KR0151501B1 - 가속페달 록킹장치 - Google Patents

가속페달 록킹장치

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KR0151501B1
KR0151501B1 KR1019950043032A KR19950043032A KR0151501B1 KR 0151501 B1 KR0151501 B1 KR 0151501B1 KR 1019950043032 A KR1019950043032 A KR 1019950043032A KR 19950043032 A KR19950043032 A KR 19950043032A KR 0151501 B1 KR0151501 B1 KR 0151501B1
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • B60K26/02Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

본 발명은 가속페달 록킹장치에 관한 것으로, 특히 파킹 브레이크가 잠긴 상태일 때 가속페달의 작동을 정지시킴에 의해 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 방지할 수 있는 가속페달 록킹장치에 관한 것이다.
본 발명의 가속페달 록킹장치는 파킹 브레이크의 작동에 연동하여 작동되는 액튜에이터 수단과, 상기 액튜에이터에 의해 구동되어 가속페달의 하강이동을 정지시키는 록킹핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 본 발명에 있어서는 파킹브레이크가 잠겨 있는 경우에는 록킹핀을 가동시켜 가속페달을 작동정지시키고 파킹브레이크의 해제시에 한하여 가속페달을 작동할 수 있도록 구성되어 있어 불필요한 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 막을 수 있다.

Description

가속페달 록킹장치
제1도는 종래의 가속페달의 동작상태를 나타내는 측면도.
제2도는 본 발명의 제1실시예에 따른 가속페달 록킹장치가 장착된 가속페달의 동작상태를 나타낸 것으로,
(a)는 록킹장치 작동 전의 가속페달 상태이고,
(b)는 록킹장치 작동 중의 가속페달 상태.
제3도는 제2도에 도시된 지지부와 록킹핀의 구조를 나타낸 사시도.
제4도는 본 발명의 제2실시예에 따른 가속페달 록킹장치가 장착된 가속페달의 측면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 가속페달 11 : 전자석
13 : 록킹핀 15 : 지지부
17 : 하우징 19 : 자석편
21 : 솔레노이드 23 : 록킹핀
본 발명은 가속페달 록킹장치에 관한 것으로, 특히 파킹 브레이크가 잠긴 상태일 때 가속페달의 작동을 정지시킴에 의해 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 방지할 수 있는 가속페달 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 전륜 및 후륜에는 제동장치가 장착되어 있어 브레이크 페달의 작동에 따라 디스크 브레이크의 디스크를 브레이크 패드가 압착마찰하거나 드럼 브레이크의 드럼을 브레이크 라이닝이 압착 마찰하여 제동이 이루어지고 있다.
더욱이 차량의 주차 또는 정차시에는 차량의 미끄러짐을 방지하기 위한 파킹 브레이크의 작동에 따라 디스크 브레이크 또는 드럼 브레이크를 연동시켜서 작동시키고 있다.
그러나 종래에는 파킹 브레이크가 잠겨있는 것을 단지 인스트루먼트 패널의 파킹램프를 점등시키는 것으로 운전자에게 알려줄 뿐이어서 운전자가 이 사실을 모르고 제1도에 도시된 바와 같은 가속페달(1)을 작동시켜 차량을 운전하였기 때문에 디스크 브레이크의 브레이크 패드 또는 드럼 브레이크의 브레이크 라이닝이 불필요하게 마모되는 문제점이 있었다.
본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 고려하여 안출된 것으로, 그 목적은 파킹 브레이크가 잠긴상태일 때 가속페달의 작동을 정지시킴에 의해 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 방지할 수 있는 가속페달 록킹장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 가속페달 록킹장치는 파킹브레이크의 작동에 연동하여 작동되는 액튜에이터 수단과, 상기 액튜에이터에 의해 구동되어 가속페달의 하강이동을 정지시키는 록킹핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 액튜에이터 수단은 상기 파킹브레이크의 작동에 연동하여 작동되는 제1자석과, 상기 제1자석과 대향한 부분에 제1자석의 자극과 동일한 자극을 갖고 상기 록킹핀의 하단부에 고정 설치된 제2자석과, 상기 제1자석과 제2자석 사이의 공간부에 설치되어 제2자석의 자중에 의한 하강을 막기 위한 지지부로 구성되어 상기 제1자석이 작동될 때 제2자석에 반발력이 작용하여 상기 록킹핀이 상기 가속페달의 하부에 도달할 때까지 상측으로 이동하게 된다.
더욱이 상기 액튜에이터 수단은 솔레노이드로 구성되며, 상기 솔레노이드의 피스톤로드 선단부에 록킹핀이 고정되는 것을 특징으로 한다.
상기한 본 발명에 있어서는 파킹 브레이크가 잠겨 있는 경우에 록킹핀에 의해 가속페달이 작동하는 것을 정지시키고 파킹 브레이크가 해제된 경우에 한하여 가속페달이 작동될 수 있게 하였기 때문에 불필요한 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 방지할 수 있게 된다.
이하에 상기한 본 발명을 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면을 참고하여 더욱 상세하게 설명한다.
제2도는 본 발명의 제1실시예에 따른 가속페달 록킹장치가 장착된 가속페달의 동작상태를 나타낸 것으로, (a)는 록킹장치 작동 전의 가속페달 상태이고, (b)는 록킹장치 작동 중의 가속페달 상태, 제3도는 제2도에 도시된 지지부와 록킹핀의 구조를 나타낸 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 가속페달 록킹장치는 파킹 브레이크가 잠김 상태에서 시동키를 작동시킬 때 파킹램프에 공급되는 전류에 따라 소정방향의 자기장을 형성하는 전자석(11)과, 상기 전자석의 자계범위 내에 이동가능하게 배치됨과 동시에 선단부가 가속페달(1)의 하단부에 위치한 록킹핀(13)과, 상기 전자석(11)과 록킹핀(13) 사이에 배치되어 록킹핀의 자중에 의한 하강을 막기 위한 지지부(15)와, 상기 전자석, 록킹핀, 지지부를 수용하기 위한 하우징(17)으로 구성되어 있다.
또한 상기 록킹핀(13)의 하단부에는 상기 전자석(11) 상부의 자극(N극)과 동일한 자극의 자석편(19)이 부착되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 파킹브레이크가 잠겨 있는 경우 도시되지 않은 공지의 파킹브레이크 잠김 스위치가 작동되어 인스트루먼트 패널에 설치된 파킹램프가 점등되며, 이와 동시에 파킹램프를 구동하는 전류가 전자석(11)의 코일(L)에 흐르게 된다. 단, 이러한 파킹램프의 구동은 운전자가 주행을 위해 시동키를 작동시킬 때 이루어지는 점에 유의해야 한다.
따라서, 도시된 바와 같이 전류가 흐르게 되면 전자석(11)이 작동되어 제2도 (b)와 같이 전자석의 상측이 N극이 되고 하측이 S극을 이룬다. 그 결과 전자석(11)의 상부로 부터 하부로 도시된 화살표 방향의 자력선이 형성되며, 상기 록킹편(13) 하부의 자석편(19)의 자력선은 화살표 방향과 같이 자석편(19)의 하부로 부터 발산되는 방향을 이룬다.
따라서 전자석(11)과 자석편(19) 사이에는 반발력이 작용하여 이동가능하게 설치된 록킹핀(13)의 선단부가 가속페달(1)의 하부와 접촉할 때까지 록킹핀(13)이 상승한다.
이에 따라 운전자가 파킹브레이크가 잠겨 있는 것을 모르고 가속페달(1)을 밝을지라도 가속페달은 하부로 이동되지 않는다. 따라서 차량의 가속주행이 이루어지지 않으므로 디스크브레이크의 브레이크 패드 또는 드럼 브레이크의 브레이크 라이닝의 마모되는 것을 막을 수 있게 된다.
한편 상기와 같은 가속페달(1)의 록킹상태를 해제하는 동작은 먼저 파킹브레이크를 풀게되면 이에 따라 파킹램프의 램프 구동이 멈추어짐과 동시에 전자석(11)에 대한 전류공급이 차단되어 전자석(11)은 자석의 역할을 하지 못한다. 따라서 록킹핀(13)은 중력에 의해 지지부(15)까지 하강하게 되어 정상적인 가속페달(1)의 작동을 가능하게 해준다.
제4도에는 본 발명에 따른 제2실시예의 가속페달 록킹장치가 장착된 가속페달의 측면도가 도시되어 있다. 제2실시예에 있어서는 록킹장치가 파킹램프와 연동하여 작동되는 솔레노이드(21)와, 상기 솔레노이드(21)의 피스톤로드(25) 선단부에 고정설치된 록킹핀(23)으로 구성되어 있다.
상기한 구성의 제2실시예 장치는 파킹브레이크가 잠겨 있는 경우는 파킹브레이크 잠금 스위치의 작동에 따라 솔레노이드(21)에 전류가 인가되어 솔레노이드가 작동된다. 따라서 피스톤로드(25)가 신장되어 록킹핀(23)의 선단부가 가속페달(1)의 하부에 위치설정된다. 이에 따라 가속페달(1)의 작동이 정지되어 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 막아준다.
상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는 파킹브레이크가 잠겨 있는 경우에는 록킹핀을 가동시켜 가속페달을 작동정지시키고 파킹브레이크의 해제시에 한하여 가속페달을 작동할 수 있도록 구성되어 있어 불필요한 브레이크 패드 또는 브레이크 라이닝의 마모를 막을 수 있다.
이상에는 본 발명 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (4)

  1. 가속페달의 하측에 고정 설치되며 파킹브레이크 작동신호에 응답하여 자계를 발생하는 자기구동수단과, 상기 자기구동수단과 대향한 상측부분에 이동 가능하게 지지되며 자기 구동수단의 자극과 동일한 자극을 갖는 가동자석이 하부에 설치되어 상기 자기구동수단이 작동하는 경우 상기 가속페달의 하강이동을 정지시키는 록킹핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가속페달 록킹장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 자기구동수단은 전자석으로 구성되고, 상기 가동 자석은 영구자석으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가속페달 록킹장치.
  3. 가속페달의 하측에 고정 설치되며 파킹브레이크 작동신호에 응답하여 상방향으로 피스톤 로드를 구동시키는 솔레노이드 구동수단과, 상기 피스톤 로드의 선단부에 설치되어 파킹 브레이크의 작동에 따라 상승하여 상기 가속페달의 하강이동을 정지시키는 록킹핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 가속페달 록킹장치
  4. 제1항에 있어서, 상기 액튜에이터 수단은 솔레노이드로 구성되며, 상기 솔레노이드의 피스톤로드 선단부에 록킹핀이 고정되는 것을 특징으로 하는 가속페달 록킹장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100448761B1 (ko) * 1997-12-30 2004-11-16 현대자동차주식회사 차량의 정차안전장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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