KR0151007B1 - 라디에이터 탱크의 리크 실험장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라디에이터의 리크 실험장치를 개시한다.

본 발명은 베이스 부재와, 이 베이스 부재에 설치된 테이블과, 상기 베이스 부재에 지지되며 상기 테이블의 수직상부에 위치되는 승강수단과, 상기 승강수단에 의해 승강되고 그 단부에 탱크의 캡이 결합된 관부와 밀착되며 에어 공급관을 갖는 가압수단을 구비하여 된 것에 특징이 있고 이는 실험에 따른 시간을 줄여 생산성의 향상을 도모할 수 있는 이점을 가진다.

Description

라디에이터 탱크의 리크 실험장치

제1도는 일반적인 라디에이터를 도시한 정면도.

제2도는 제1도에 도시된 관부를 발췌하여 도시한 것으로 캡이 결합된 상태를 도시한 분리사시도.

제3도는 본 발명에 따른 라디에이터의 리크 실험장치를 도시한 측면도.

제4도는 제3도에 도시된 라디에이터의 리크 실험장치를 도시한 측면도.

제5도는 제3도에 도시된 가압수단을 발췌하여 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 상부헤더 12 : 튜브

15 : 상부탱크 41 : 베이스 부재

42 : 테이블 43 : 아암

50 : 승강수단 60 : 가압수단

본 발명은 라디에이터 실험장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 라디에이터의 탱크부에 형성된 개구와 캡의 접합상태를 검사할 수 있는 라디에이터 탱크의 리크 시험장치에 관한 것이다.

통상적으로 자동차 엔진의 실린더 내부에서 연소시 발생된 열에 의해 과열된 엔진을 냉각수를 이용하여 연소시 발생된 열을 흡수하고 이 냉각수는 라디에이터를 통과하면서 외부로 그 열을 방열하여 엔진이 과열되는 것을 방지하고 있다.

제1도에는 상술한 라디에이터의 일례를 나타내 보였다.

이것은 상하부 헤더(11)(11') 사이에 복수개의 튜브(12) 양 단부가 고정설치되고 이 튜브(12)들의 사이에는 튜브(12)의 표면적을 넓히기 위한 방열휜(13)이 설치되며 상기 튜브(12)가 배열된 상하부 헤더(11)(11')의 양측 가장자리에는 서포트(14)가 설치된다. 그리고 상기 상하부 헤더(11)(11')는 냉각수 공급구(15a)가 마련된 상부탱크(15)와 배출구(15a')가 마련된 하부탱크(15')가 각각 결합된다.

이와 같이 구성된 라디에이터는 상기 공급구(15a)로부터 공급된 열교환 매체가 상하부 헤드(11)(11')와 연결된 튜브(12)를 통과하면서 외기와 열교환이 이루어져 냉각되고 이 냉각된 냉각수는 상기 하부탱크(15')에 형성된 배출구(15a')를 통하여 엔진으로 유입되게 되는데, 상기 엔진의 과열로 냉각수의 온도가 상승됨에 따라 라디에이터 내부의 압력은 설정된 압력 이상으로 상승되게 된다.

따라서 라디에이터의 제조시에는 사용시 라디에이터의 압력 상승을 고려하여 라디에이터의 리크 실험을 사용시의 압력보다 매우 높은 압력에서 실시하고 있다. 이러한 리크 실험은 라디에이터를 구성하는 각 부품의 제조가 완료되는 시점에서도 이루어지게 된다. 즉, 제2도에 도시된 바와 같이, 라디에이터의 상부탱크(15)에 형성된 주입구(30)의 사출시 형성된 관부(31)의 개구(31a)를 캡(32)를 이용하여 밀폐시키고 이 기밀 상태를 실험하게 되는데, 종래의 리크 실험 방법은 관부(31)의 개구(31a)와 캡(32)의 융착이 완료된 상태에서 바닥면과 탱크를 실링하고 상기 탱크(15)의 내부에 소정의 공기압을 가하여 압력의 변화상태를 감지함으로써 관부(31)에 대한 캡(32)의 밀착상태를 실험하여 왔다.

그러나 상기와 같이 개구(31)에 대한 캡(32)의 융착상태를 실험하는 것은 탱크내부의 공기가 융착부 이외의 부위에서 리크되는 경우가 많아 개구(31a)와 캡(32)의 융착상태를 정확하게 파악하기 어려운 문제점이 내재되어 있었다 또한 상기와 같이 기밀실험을 하는 것은 리크 시험을 준비하는데 많은 시간이 소요되며 시험에 따른 많은 작업공수가 소요되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 관부의 개구와 캡의 융착에 따른 리크 확인시험을 짧은 시간 내에 수행할 수 있어 생산성의 향상을 도모할 수 있으며, 실험에 따른 정밀도를 향상시킬 수 있는 라디에이터 탱크의 리크 실험장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 베이스 부재와, 이 베이스 부재에 설치된 테이블과, 상기 베이스부재에 지지되며 상기 테이블의 수직상부에 위치되는 승강수단과, 상기 승강수단에 의해 승강되고 그 단부에 탱크의 캡이 결합된 관부와 밀착되며 에이 공급관을 갖는 가압수단을 구비하여 된 것을 그 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 라디에이터 탱크의 관부 결합된 캡의 결합상태 즉, 리크 여부를 실험하는 것으로, 제3도 내지 제5도에 도시된 바와 같이 베이스 부재(41)의 상부에 설치된 테이블(42)과, 상기 테이블(42)의 일측에 설치되는 아암(43)과, 상기 아암(43)에 지지되는 승강수단(50)과, 이 승강수단(50)에 의해 지지되어 승강되는 것으로 테이블(42)에 장착된 탱크(15)의 캡(32)의 결합된 관부(31)와 밀착되어 관부(31)을 감싸도록 지지하며 감싸여진 개구에 고압을 공급하는 결합부재(61)가 마련된 가압수단(60)으로 대별된다.

상기 베이스부재(41)는 소정의 캐비넷(41a)에 고정설치된다.

상기 승강부재(50)는 아암(43)에 이를 따라 슬라이딩되거나 선택된 위치에서 고정이 가능한 브라켓(51)과, 이 브라켓(51)의 단부에 그 로드(52a)가 하방을 향하도록 설치된 액튜에이터인 실린더(52)를 구비하여 구성된다. 여기에서 상기 아암(43)을 따라 승강 및 고정되는 브라켓(51)은 아암을 감싸는 링형의 부재(51a)의 일측이 절개되고 이 절개된 가장자리에는 플랜지(51b)가 형성되어 이들이 볼팅됨으로써 조여져 아암(43)에 고정될 수 있도록 되어 있다.

상기 가압수단(60)은 상부탱크(15)에 형성되며 캡(32)에 의해 결합된 주입구(30)의 관부(31)를 감싸 외부와 차단시키는 것으로, 제3도 및 제4도에 도시된 바와 같이 상기 실린더(52)의 로드(52a) 단부와 볼죠인트되며 그 하면에 둘레턱(61a)이 형성되어 상기 관부(31)가 삽입되는 인입부(61b)가 마련되고 이 인입부(61b)의 중앙부에는 고압의 에어를 공급하기 위한 노즐부(61c)가 형성된 결합부재(61)와, 상기 인입부(61b)의 내부에 노즐부(61c)가 노출되도록 끼워지며 하면에 요입부(62a)가 형성된 실링부재(62)를 구비하여 구성된다. 여기에서 상기 인입부(61b)와 실링부재(62)의 요입부(62a) 내측 가장자리는 테이퍼지게 형성되어 관부(31)와의 결합시 그 가장자리가 가압력에 의해 밀착될 수 있도록 되어 있다. 그리고 도면에는 도시되어 있지 않으나 고압의 압축공기는 고압발생수단에 의해 발생되어 결합수단의 노즐부(61c)와 관부에 도달하게 되며 압력이 공급된 상태에서 압력의 리크 여부를 감지하는 감지수단이 설치된다. 그리고 감지수단에 의해 감지된 신호에 따라 관부(31)와 캡의 결합상태를 나타내 보이는 데이터 프로세스와 디스플레이 수단이 더 구비된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 라디에이터 탱크의 리크 실험장치를 이용하여 라디에이터 주입구(30)의 사출시 형성된 관부(31)의 개구(31a)와 캡(32)의 결합상태를 실험하기 위해서는 먼저 베이스 부재(41)에 라디에이터의 상부탱크(15)를 설치하되 캡(32)과 결합된 관부(31)가 상기 결합수단(60)의 하부에 위치되며 상부를 향하도록 설치한다. 이 상태에서 상기 승강수단(50)의 실린더(52)를 작동시킴으로써 관부(31)의 단부에 설치된 결합부재(61)의 인입부(61b)가 결합 및 가압되도록 한다. 이 때에 상기 결합부재(61)의 인입부(61b) 내주면에는 테이퍼가 형성되어 있으므로 관부(31)의 가장자리와 결합부재(61)의 가장자리로부터 리크가 발생되는 것을 방지할 수 있다.

이 상태에서 상기 노즐부(61c)로부터 고압의 에어를 공급한 상태에서 노즐부에 설치된 압력 감지수단에 의해 압력의 변화를 감지하고 이 신호에 따라 상기 데이터 프로세스는 관부(31)와 캡(32)의 리크 여부를 나타내 보이게 된다. 즉 감지수단에 의해 노즐부(61c)에 감지된 압력이 변화가 있는 경우 관부(31)과 캡(32)의 접합부에서 압력이 누설되는 것으로 판단한다.

상기와 같이 탱크의 리크 실험이 완료되면 승강수단(50)의 실린더를 작동시켜 결합부재(61)를 상승시킴으로써 탱크의 리크 실험을 완료한다.

이상에서 발명한 바와 같이 본 발명 라디에이터의 리크 실험장치는 결합부재와 관부의 결합에 의해 형성되는 밀폐공간의 체적이 좁으므로 압력의 손실과 실험에 따른 시간을 대폭 줄일 수 있으며, 나아가서는 생산성의 향상을 도모할 수 있는 이점을 가진다.

Claims (3)

1. 베이스 부재와, 이 베이스 부재에 설치된 테이블과, 상기 베이스부재에 지지되며 상기 테이블의 수직상부에 위치되는 승강수단과, 상기 승강수단에 의해 승강되고 그 단부에 탱크의 캡이 결합된 관부와 밀착되며 에어 공급관을 갖는 가압수단을 구비하여 된 것을 특징으로 라디에이터의 리크 실험장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 가압수단이 상기 승강수단의 실린더 로드 단부와 볼죠인트되며 그 하면에 둘레턱이 형성되어 상기 관부가 삽입되는 인입부 형성되고 이 인입부의 중앙부에는 고압의 에어를 공급하기 위한 노즐부가 형성된 결합부재와, 상기 인입부의 내부에 노즐부가 노출되도록 끼워지며 하면에 요입부가 형성된 실링부재를 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 라디에이터의 리크 실험장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 인입부와 실링부재의 요입부 내측 가장자리가 테이퍼지게 형성되어 관부와의 결합시 그 가장자리에 가압력에 의해 밀착될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 라디에이터의 리크 실험장치.