KR0145606B1 - 자동차용 착탈식 실내 테이블 - Google Patents

Abstract

주행하는 자동차의 내부에서 회의나 독서, 개인적인 업무, 오락 등을 할 수 있도록 함으로서, 실용성을 배가시킬 수 있도록 하는 데에 있는 것으로서, 그 구조는 회의나 독서, 개인적인 업무, 오락 등을 할 수 있도록 한 테이블을 자동차의 실내에 설치하되 이 테이블의 천정에 착탈식으로 고정되도록 하고, 동시에 천정으로부터 이격되었을 때 실내 바닥으로부터 이격된 소정의 높이에서 고정되도록 한 자동차용 착탈식 실내 테이블을 제공한다.

Description

자동차용 착탈식 실내 테이블

제1도는 본 발명이 설치된 차체의 측면도.

제2도는 본 발명의 결합 사시도.

제3도는 본 발명의 분리 사시도.

제4도는 본 발명의 A 부분 상세도.

제5도 (a) (b)는 본 발명의 자동차의 실내에 설치되어 사용되는 상태도

제6도는 본 발명인 테이블이 차체에 고정되는 상태도.

본 발명은 자동차의 실내에 설치되어 사용되는 착탈식 실내 테이블에 관한 것으로서, 특히 자동차의 실내에서 필요에 따라 여러 사람이 마주앉아 회의를 하거나, 독서, 그리고 개인적인 업무, 식탁 등의 기능을 수행할 수 있도록 함으로서, 자동차의 실용성을 증대시킨 자동차용 착탈식 실내 테이블에 관한 것이다.

종래에는 자동차의 실내에서 개인적인 업무를 보고자 할 경우에, 보조탁자를 상요하거나 무릎 등에 올려놓고 이를 수행하였다.

이러한 수단은, 자동차가 주행하는 상태에서 심하게 좌,우로 유동하는 차체로 인하여, 개인적인 업무를 보고자 할 경우에 불편한 문제점이 재기되었다.

또한, 차내에서 식사를 하거나 오락을 즐기고자 할 경우에, 좌석을 뒤로 젖힌 후에 준비한 별도의 보조탁자나 기타 매트리스 등을 바닥에 펼쳐놓고 사용하였다.

따라서, 주행하는 자동차의 바닥에 착석되는 상태가 불안전한데, 주행하는 도중에 차체가 요동이 일어나게 되면 각종 안전사고가 일어날 수 있는 요인이 되었다.

상기와 같은 종래의 자동차는, 자동차의 사용하는 수단이 단순히 수송수단으로만 국한됨으로 실용성이 떨어지게되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 주행하는 자동차의 내부에서 회의나 독서, 개인적인 업무, 오락 등을 할 수 있도록 함으로서, 실용성을 배가시킬 수 있도록 하는 데에 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은, 회의나, 독서, 개인적인 업무, 오락 등을 할 수 있도록 한 테이블을 자동차의 실내에 설치하되 이 테이블의 천정에 착탈식으로 고정되도록 하고, 동시에 천정으로부터 이격되었을 때 실내 바닥으로부터 이격된 소정의 높이에서 고정되도록 한다.

다른 특징으로는, 상기 테이블을 천정에 착탈식으로 고정하는수단은, 천정의 내측을 향하여 형성되면서 걸림편을 형성하고 있는 레스트 룸과, 상기 레스트 룸에 삽탈되면서 테이블이 천정에 고정 또는 분리될 수 있도록 테이블의 측면에 설치되는 레버로 구성된다.

또 다른 특징으로는, 상기 테이블이 하강하여 바닥으로부터 소정의 높이에서 고정이 이루어지도록 한 수단은, 자동차의 실내 측벽면에 내측을 향하여 형성되는 삽입홈과, 상기 삽입홈에 삽,탈식으로 결합 및 분리될 수 있도록 테이블의 측면에 설치되는 지지바아로 구성된다.

또 다른 특징으로는, 상기 테이블이 상,하로 승강 및 하강할 수 있도록 양측면에서 지지하여 주는 다단식 슬라이더 봉이 구성되는데, 이 다단식 슬라이더 봉의 일단은 테이블의 측면에 회동되게 결합되고, 타단은 차체의 실내 내부벽에 회동되게 결합되어 설치된다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도에 도시된 바와 같이, 자동차의 실내 천정에, 착,탈식으로 된 테이블(2)이 설치되는데, 그 구조를 제2도 내지 제4도에서 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 중앙에 투명한 유리(1)를 결합하고 있는 테이블(2)의 양측 중앙에 돌출된 지지편(4)이 핀(6)을 결합하면서 형성되는데, 이 지지편(4)에 테이블(2)을 천정에 고정시켜 주는 동시에 이격할 수 있도록 된 레버(8)가 지지편(4)에 결합되면서 회동되게 설치된다.

상기 레버(8)에는 상단부 외측으로 돌출된 후크(10)가 형성되고, 하단부에는 핀(6)을 중심으로 레버(8)를 회동시킬 수 있도록 된 손잡이(12)가 형성된다.

그리고 상기 핀(6)에, 길이를 조정할 수 있도록 한 다단식 슬라이더 봉(14)이 일단부가 겉돌게 결합을 이루되, 상기 레버(8)의 외측에 위치하여 설치된다.

동시에, 상기 다단식 슬라이더 봉(14)의 타단부가 차체(16)에 내부벽에 고정되어 설치되는 고정편(18)에 결합을 이루되, 고정편(18)에 결합되는 핀(20)에 의하여 회동되게 설치된다.

또한, 차체(16)의 천정에 상기 레버(8)의 후크(10)가 삽입되어 걸리도록 된 걸림편(22)을 형성한 레스트 룸(24)이 형성되는데, 이 레스트 룸(24)의 내부에는 일측으로 형성되는 홈(26)에 전,후진하면서 후크(10)를 밀어주는 푸셔(28)가 설치되고, 동시에 이 푸셔(28)에 대하여 탄력적으로 유동할 수 있도록 탄성력을 제공하여주는 스프링(30)이 홈(26)의 내측벽과 푸셔(28)사이에 위치하면서 설치된다.

한편, 상기 테이블(2)의 양측벽면 선단부와 후미에 각각 내측으로 형성된 바아 삽입홈(32)이 형성되는데, 이 바아 삽입홈(32) 내에는 탄성력을 제공하는 스프링(34)을 각각 삽입하되 일단부가 내부에 고정되게 설치된다.

그리고 이 스프링(34)의 타단부는, 바아 삽입홈(32)의 내부를 전,후진하면서 테(2)을 고정시켜 주도록 된 지지바아(36)의 일단부에 고정되어 설치된다.

또한, 상기 지지바아(36)의 양측벽에 레스트 룸(38)이 양측벽의 내측으로 형성되는데, 이 레스트 룸(38)에는 전,후진하면서 지지바아(36)가 바아 삽입홈(32)으로 유입되는 것을 저지하도록 된 스토퍼(40)가 결합되어 설치된다.

동시에, 이 스토퍼(40)에 대하여 탄성력을 제공하는 스프링(42)에 레스트 룸(38)내의 벽과 스토퍼(40) 사이에 위치하여 설치된다.

이와 함께, 상기 테이블(2)이 실내의 바닥으로부터 소정의 높이에서 고정되도록 하는 삽입홈(44)을 차체((16)의 내부벽에 형성하되, 상기 지지바아(36)와 결합을 이루도록 하면서 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제5도의 (a)에 도시된 바와 같이 테이블(2)은 자동차의 실내 천정에 고정되게 설치된다.

이때, 테이블(2)의 양측단에 설치되는 레버(8)에 형성된 후크(10)가 레스트 룸(24)내에 삽입되는데, 이 후크(10)는 스프링(30)에 의하여 전진한 퓨셔(28)에 의하여 밀려짐으로서, 후크(10)가 걸리편(22)에 걸려진 상태가 된다.

따라서, 테이블(2)은 차체(16)의 실내 천정에 고정된 상태가 된다.

그리고, 지지바아(36)는 스프링(34)의 인장력에 의하여 바아 삽입홈(32)에 삽입된 상태가 되는데, 이때 지지바아(36)의 양측에 설치된 스토퍼(40)가 바아 삽입홈(32)의 내측벽에 눌려진 상태가 됨으로 스프링(42)을 가압하면서 레시트 룸(38)내에 위치되는 상태가 된다.

한편, 사용자가 자동차의 실내에서 회의나 독서, 개인적인 업무, 오락 등을 하고자 할 경우에, 천정에 고정되어 있는 테이블(2)을 (b)에 도시된 바와 같이 내려야 하는데, 그 작동순서는 다음과 같다.

먼저, 레저(8)에 있는 손잡이(12)를 당기게 되면 레버(8)는 핀(6)을 중심으로 회동을 하게 되는데, 이때 후크(10)가 걸림편(22)으로부터 이격되는 동시에 후크(10)를 가압하고 있는 푸셔(28)를 후진시켜서, 스프링(30)을 압축시키면서 후진시킨다.

따라서, 후크(10)가 걸림편(22)으로부터 이탈됨으로서 레스트 룸(24)으로부터 후크(10)가 이탈하게 된다.

동시에, 테이블(2)이 천정으로부터 이격되면서 하향을 하게 되는데, 이때 테이블(2)의 양측에 설치된 다단식 슬라이더 봉(14)이 고정편(18)에 결합된 핀(20)을 중심으로 회동하면서 접혀지다가 테이블(2)이 고정편(18)을 지나게 되면 다시 펼쳐지게 된다.

상기 테이블(2)이 천정으로부터 소정의 거리만큼 하향하여 이격되게 되면, 다단식 슬라이더 봉(14)이 적정길이 만큼 펼쳐지게 된다.

이때, 바아 삽입홈(32)에 삽입된 지지바아(36)를 당기게 되면, 스프링(34)의 인장력을 저지하면서 인출된다.

동시에, 지지바아(36)가 적정길이 만큼 인출되면 레스트 룸(38)에 유입되었던 스토퍼(40)가 반발하는 스프링(42)에 의하여 돌출하게 된다.

상기와 같이, 지지바아(36)를 차체(16)의 내부벽에 형성된 삽입홈(44)에 결합하고자 적정길이 만큼 인출한 다음에 지지바아(36)로부터 힘을 제거하게 되면, 인출된 지지바아(36)가 스프링(34)의 인장력에 의하여 다시 후진하게 된다.

이때 후진하는 지지바아(36)는 스토퍼(40)에 의하여 테이블(2)의 측벽에 걸리게 되어 지지바아(36)의 후진은 정지하게 된다.

이와 같은 테이블(2)와 설치작업이 완료되면 사용자는 회의나 독서, 개인업무, 오락 등을 한다.

상기와는 반대로, 테이블(2)을 사용한 후에 천정에 고정시키고자 할 경우에는, 먼저 바아 삽입홈(32)에 유입되는 것을 저지하고 있던 스톱퍼(40)를 가압하게 되면, 저지 수단이 해지됨으로서 스프링(34)의 인장력에 의하여 지지바아(36)가 바아 삽입홈(32)으,로 유입된다.

이와 함께 테이블(2)을 천정으로 향하여 상향을 시키게 되면, 펼쳐진 다단식 슬라이더 봉(14)이 접혀지면서 고정편(18)에 결합된 핀(20)을 중심으로 회동하게 되고, 동시에 다단식 슬라이더 봉(14)의 선단부는 지지편(4)에 결합된 핀(6)에서 걸돌며 상향을 한다.

상향에는 테이블(2)이 고정편(18)을 지나게 되면, 접혀지는 다단식 슬라이더 봉(14)이 상향하는 거리에 비례하여 펼쳐지게 된다.

계속하여, 상향하는 테이블(2)에 의하여 레버(8)에 형성된 후크(10)가 레스트 룸(24)에 삽입되는데, 이때 스프링(30)에 의하여 전진한 푸셔(28)가 삽입되는 후크(10)에 의하여 밀려지면서 후진하였다가, 스프링(30)의 반발력에 의하여 후크(10)을 다시 밀게 된다.

따라서, 후크(10)는 지지편(4)에 결합된 핀(6)을 중심으로 회동하면서 걸림편(22)에 걸려지게 된다.

이로 인하여 테이블(2)은 천저에 고정된 상태가 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은, 자동차가 주행하는 상태나 정지한 상태에서 차체에 설치된 테이블을 이용하여 회의나 독서, 개인업무, 오락 등을 할 수 있도록 함으로서, 실용성이 보다 향상되는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 회의나 독서, 개인업무, 오락 등을 할 수 있도록 차내에 설치되는 자동차용 착탈식 실내 테이블에 있어서, 중앙부에 투명 유리가 배치된 테이블의 양측과 차체의 실내 벽과의 사이에 신축이 가능한 다단식 슬라이더봉을 개재시켜 테이블의 상,하 승강이 자유롭게 지지하고; 상기 테이블의 상승시 이의 테이블이 천정 하부에 고정 상태를 유지할 수 있도록 상기 다단식 슬라이더 봉의 테이블측 연결부에 상단부로 차량 천정에 형성된 레스트 룸의 걸림편에 걸릴 수 있는 후크가 형성된 레버를 힌지 고정하며, 상기 테이블의 하강시 그 하강상태를 견고히 유지할 수 있도록 차체 실내벽에 형성된 삽입홈에 삽입되는 지지바아를 테이블의 양측부에 형성된 삽입홈에 출입이 가능하도록 배치하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 착탈식 실내 테이블.
2. 제1항에 있어서, 레버의 후크 부분이 삽입되는 레스트 홈에는 상기 후크이 후측부분을 탄성적으로 가압하여 줄 수 있도록 푸셔를 배치하되, 이의 푸셔는 이의 후측으로 형성된 홈에 삽입 배치되는 스프링에 의해 탄성적으로 지지되도록 형성함을 특징으로 하는 자동차용 착탈식 실내 테이블.
3. 제1항에 있어서, 레버는 힌지부 하측부에 사용자가 필요에 따라 레버를 조작하여 테이블의 고정상태를 해지할 수 있도록 대폭부의 손잡이가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 착탈식 실내 테이블.
4. 제1항에 있어서, 지지바아는 테이블의 삽입되는 내단부가 인장 스프링에 의해 지지됨과 동시에 내단부로부터 외측으로 일정간격 이격된 위치에 지지바아의 인출 상태를 유지시켜 줄 수 있도록 탄성적으로 출몰하는 스톱퍼를 형성함을 특징으로 하는 자동차용 착탈식 실내 테이블.