KR0145566B1 - 모터-감속 장치 조립체 및 유성 감속형 엔진 스타터 - Google Patents
모터-감속 장치 조립체 및 유성 감속형 엔진 스타터Info
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Abstract
본 발명에 의한 모터-감속 장치 조립체는 아마츄어 및 유성 기어를 둘러싸고 원통형 요크상에 일체로 제공된 내치 기어를 가지며, 상기 내치 기어는 유성 기어와 맞물린다. 상기 내치 기어의 톱니의 일부는 보조 자극편이 일체부로서 그 위에 제공되도록 축방향으로 연장한다. 따라서 부품의 수는 감소될 수 있으며, 제조 공정이 용이하게 될 수 있다.
Description
제1도는 본 발명의 제1실시에에 따른 유성 감속형 엔진 스타터용 모터-감속 장치 조립체를 도시한 반단면도.
제2도는 제1도에 도시한 요크 내주면의 일부를 도시한 사시도.
제3도는 제1도에 도시한 요크의 III-III라인을 따라 절취한 단면도.
제4도는 제1도에 도시한 요크의 IV-IV라인을 따라 절취한 단면도.
제5도는 본 발명의 제2실시예에 따른 유성 감속형 엔진 스타터용 모터-감속 장치 조립체를 도시한 반단면도.
제6도는 종래의 유성 감속형 엔진 스타터의 예로서 필수 부위를 도시한 반 단면도.
제7도는 제6도에 도시한 요크 내주면의 일부를 도시한 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 아마츄어 6 : 자석
9 : 유성 기어 17 : 베어링
21,31 : 요크 21a,31a : 내치 기어
21b.31b : 보조 자극편 31c : 베어링 홀더
[발명분야]
본 발명은 자동차 엔진 등에 사용되는 모터-감속 장치 조립체(motor/reduction gear assembly) 및 유성 감속형 엔진 스타터(planetary speed-reduction engine starter)에 관한 것이다.
[관련 기술의 설명]
제6도는 예를 들어 일본 공개 실용신안 제 58-132170 및 미국 특허 제4671125에서 설명된 종래의 유성 감속형 엔진 스타터의 필수 부위에 대한 반단면도이다. 도면에 있어서, 아마츄어(1)는 아마츄어 기어(2a)와 함께 제공된 샤프트(2), 샤프트(2)에 고정된 아마츄어 코어(3) 및 아마츄어(3)에 고정된 아마츄어 코일(4)을 갖는다. 상기 아마츄어(1)의 외주면에 대면하고 있는 자석(6)은 아마츄어(1)를 둘러싸고 있는 원통형 요크(5)의 내주면상에 고정된다. 모터(7)는 아마츄어(1), 요크(5) 및 자석(6)을 갖는다.
유성 감속형 기어(8)는 샤프트(2)에 결속된다. 유성 감속형 기어98)는 아마츄어(2a)와 맞물림하며 샤프트(2)가 회전함에 따라 샤프트(2) 둘레를 선회하는 유성 기어(9) 및 샤프트(2)의 축상에 제공되며 유성 기어(9)가 샤프트(2) 둘레를 선회함에 따라 회전하는 출력 샤프트(10)를 갖는다. 유성 기어(9)와 맞물림하는 내치 기어는 요크(5)의 내주면과 일체로 제공된다. 상기 출력 샤프트(10)는 그의 축방향으로의 이동을 허용하는 오버러닝 클러치(11)와 함께 제공된다. 엔진의 링기어(도시하지 안흠)와 맞물림하는 피스톤(12)은 오버러닝 클러치(11)의 한 단부상에 제공된다.
상기 오버러닝 클러치(11)는 레베(13)를 통해 전자 개폐기(14)의 플런저(15)에 연결된다. 브래킷(16)은 요크(5)의 샤프트 단부에 고정된다. 상기 브래킷(16)은 출력 샤프트(10)의 외주 단면부를 지지하는 베어링(17)을 보유한다.
다음에 작동에 대하여 설명한다. 상기 전자
개폐기(14)가 켜질 때, 플런저(15)는 도면에서 좌측으로 이동하여 전류가 모터(7)안으로 흐르게 된다. 상기 플런저(15)에 기계적으로 결속된 레버(13)는 진동하며 오버러닝 클러치(11) 및 피스톤(12)을 출력 샤프트(10)를 따라 우측으로 미끄럼운동시킨다.
상기 모터(7)의 회전은 유성 감속형 기어(8) 및 오버러닝 클러치(11)를 통해 피스톤(12)으로 전달되며, 이에 따라 엔진이 시동된다. 상기 전자 개폐기(14)가 엔진 시동 후 꺼질 때, 플런저(15)는 원래 위치로 복귀하며, 모터(7)에 공급되었던 전류를 차단한다. 상기 오버러닝 클러치(1)도 또한 레버(13)를 통해 원래 위치로 복귀하며, 상기 피스톤(12)은 링 기어로부터 분리된다.
제7도는 제6도에 도시된 요크(5) 내주면의 일보를 도시한 사시도이다. 도면에 있어서, 상기 자석(6)은 홀더 부재(18)에 의해 요크(5) 내주면에 고정된다. 철편(iron pieces)으로 구성된 보조 자극편(magnetic pole poeces, 19)은 각 자석(6)의 원주 방향으로 한 단부면에 인접 배열되고 요크(5)에 용접된다. 상기 보조 자극편(19)은 아마츄어의 반응에 의해 생성된 코일 자장의 증가측상에 배열된다; 그들은 자속이 상기 영역에서 용이하게 흐르도록 하며, 따라서 자속의 량은 증가한다. 이렇게 하므로써 높은 부하하에서의 토크 성능을 개선한다.
상술된 구조를 갖는 종래의 유성 감속형 엔진 스타터에 있어서, 개별 보조 자극편(19)은 용접에 의해 요크(5)에 고정된다. 이것은 부품의 수를 첨가하게 되므로써 조업 시간 및 그에 따른 노동력에 있어서 문제점을 나타낸다.
[본 발명의 요약]
본 발명은 상술된 문제점을 해결할 목적으로 착안되었으며, 부품 수를 적게하고 제조가 용이한 모터-감속 장치 조립체 및 유성 감속형 엔진 스타터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명의 한 측면에 따르면, 다음을 포함하는 모터-감속 장치 조립체가 제공된다 : 아마츄어 기어와 함께 장치된 샤프트, 샤프트에 고정된 아마츄어 코어 및 아마츄어 코어에 고정된 아마츄어 코일을 갖는 아마츄어; 아마츄어 기어와 맞물리며 샤프트가 회전하는 동안 회전하는 샤프트 둘레를 선회하는 유성 기어 및 유성 기어가 샤프트 둘레를 선회함에 따라 회전하는 출력 샤프트를 갖는 유성 감속형 기어; 아마츄어 및 유성 기어를 포위하며, 그의 내주면상에 일체로 제공되고 유성기어와 맞물림하는 내치 기어를 가지며, 원통형 요크의 내주면상에 일체로 제공되며 내치 기어의 일부 톱니의 축상 연속 연장선상에 있게 되는 보조 자극편을 갖는 원통형 요크; 및 아마츄어의 외주면에 대해 마주하며 보조 자극편에 인접하는 방식으로 요크의 내주면상에 고정된 다수의 자석.
또한, 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 다음을 포함하는 유성 감속형 엔진 스타터가 제공된다: 아마츄어 기어와 함께 장치된 샤프트, 샤프트에 고정된 아마츄어 코어 및 아마츄어 코어에 고정된 아마츄어 코일을 갖는 아마츄어; 아마츄어 기어와 맞물리며 샤프트가 회전하는 동안 회전하는 샤프트 둘레를 선회하는 유성 기어 및 유성기어가 샤프트 둘레를 선회함에 따라 회전하는 출력 샤프트를 갖는 유성 감속형 기어; 아마츄어 및 유성 기어를 포위하며, 그의 내주면상에 일체로 제공되고 유성기어와 맞물림하는 내치 기어를 가지며, 원통형 요크의 내주면상에 일체로 제공되며 내치 기어의 일부 톱니의 축상 연속 연장선상에 있게 되는 보조 자극편을 갖는 원통형 요크;
아마츄어의 외주면에 대해 마주하며 보조 자극편에 인접하는 방식으로 요크의 내주면상에 고정된 다수의 자석; 엔진의 링기어와 맞물림 및 분리될 수 있으며 출력 샤프트가 회전함에 따라 회전하는 피니언; 및 상기 피니언을 링 기어와 맞물림 및 분리되게 하며 또한 아마츄어 코일을 에너지화 및 탈에너지화하는 전자 스위치.
적합한 실시예의 상세한 설명
다음은 첨부도면과 관련하여 본 발명의 실시예를 설명하겠다.
[제1실시예]
제1도는 본 발명의 제1실시예에 따른 유성 감속형 엔진 스타터용 모터-감속 장치 조립체를 도시한 반단면도이다;
제2도는 제1도에 도시한 요크의 내주면의 일부를 도시한 사시도이다; 제3도는 제1도에 도시한 요크의 III-III라인을 따라 절취한 단면도이다; 제4도는 제1도에 도시한 요크의 IV-IV라인을 따라 절취한 단면도이다. 제6도 및 제7도에 도시된 것과 동일하거나 대응하는 부분은 동일한 참고 부호를 사용하였으며, 그에 대한 설명은 생략하였다.
도면에 있어서, 자석(6)은 아마츄어(1)의 외주면에 대해 마주하는 방식으로 홀더 부재(18)에 의해 아마츄어(1) 및 유성 기어(9)를 둘러싸고 있는 원통형 요크(yoke,21)의 내주면에 고정된다. 상기 유성 기어(9)와 맞물림하는 내치 기어(21a)는 요크(21)의 전체 내주면 위로 일체로 제공된다. 내치 기어(21a)의 일부 톱니는 그들의 축상 연속 연장이 요크(21)의 내주면상에 일체로 제공된 보조 자극편(21b)을 한정하도록 축방향으로 연장한다. 상기 내치 기어(21a)의 톱니수는 모터의 자극 수의 배수로 일체되도록 설정된다; 모터의 자극수에 있어서 내치 기어(21a)의 톱니는 보조 자극편(21b)을 제공하기 위해 연장된다.
상기 요크(21)는 내치 기어(21a)와 보조 자극편(21b)을 맞붙이는 불균일한 외주면을 갖는 롤링 몰드(도시되지 않음)를 사용하여 생성된다; 이는 롤러가 롤링 몰드의 외주면에 대항하여 요크(21)물질을 가압하는 롤링 방법에 의해 생성된다. 제1도에는 도시되어 있지 않으나 엔진 스타터를 구성하는 주요부재는 제6도의 것과 거의 동일하다.
상술한 모터-감속 장치 조립체는 제6도에 도시된 바와 같은 방식으로 작업된다. 상기 보조 자극편(21b)이 요크(21)의 일체부로서 제공되므로, 상기 포함된 부품의 수는 감소되며 용접의 필요성도 없어져, 용이한 제품 제조 방법이 가능하게 된다. 또한 내치 기어(21a)의 톱니 수는 모터의 자극 수의 배수로 일체되도록 설정된다; 따라서 보조 자극편(21b)의 위치는 각각의 자석(6) 위치에 용이하게 일치될 수 있다.
[제2실시예]
제5도는 본 발명의 제2실시예에 따른 유성 감속형 엔진 스타터용 모터-감속 장치 조립체를 도시한 반단면도이다.
도면에 있어서, 유성 기어(9)와 맞물리는 내치 기어(31a)는 요크(31)의 전체 내주면 위로 일체로 제공되며, 내치 기어(31a)의 일부 톱니는 일체부로서 보조 자극편(31b)을 제공하도록 축방향으로 연장된다. 출력 샤프트(10)를 지지하는 베어링(17)을 보유하기 위해 방사상 방향으로 내향 연장하는 베어링 홀더(31c)는 요크(31)의 한 단부상에 일체로 제공된다.
상기 구조체의 나머지 부분은 상술된 제1실시예와 동일하다.
모터-감속 장치 조림체에 있어서, 제1도에 도시된 브래킷(16)에 대응하는 베어링 홀더(31c0는 요크(31)의 일체부로서 제공된다. 이는 또한 조립을 용이하게 할 수 있도록 부품의 수를 감소시킨다.
전자 스위치, 전자 스위치 및 피니언을 결속시키기 위한 기구, 피니언의 형상 및 엔진 스타터의 하우징등은 제6도에 도시된 것만으로 제한되지 않는다; 다양한 변경이 가능하다.
또한, 상술된 실시예들은 엔지 스타터에 적용되는 모터-감속 장치 조립체에 관계한다; 그러나 본 발명은 유사한 다른 장치에도 적용될 수 있다.
Claims (5)
- 아마츄어 기어와 함께 장치된 샤프트, 샤프트에 고정된 아마츄어 코어 및 아마츄어 코어에 고정된 아마츄어 코일을 갖는 아마츄어와; 아마츄어 기어와 맞물리며 샤프트가 회전하는 동안 회전하는 샤프트 둘레를 선회하는 유성 기어 및 유성 기어가 샤프트 둘레를 선회함에 따라 회전하는 출력 샤프트를 갖는 유성 감속형 기어와; 아마츄어 및 유성 기어를 포위하며, 그의 내주면상에 일체로 제공되는 유성 기어와 맞물림하는 내치 기어를 가지며, 원통형 요크의 내주면상에 일체로 제공되며 내치 기어의 일부 톱니의 축상 연속 연장선상에 있게 되는 보조 자극편을 갖는 원통형 요크 및 아마츄어의 외주면에 대해 마주하며 보조 자극편에 인접하는 방식으로 요크의 내주면상에 고정된 다수의 자석을 포함하는 것을 특징으로 하는 모터-감속 장치 조립체.
- 제1항에 있어서, 상기 내치 기어의 톱니 수는 모터의 자극 수의 배수로 일체되도록 설정되는 것을 특징으로 하는 모터-감속 장치 조립체.
- 제1항에 있어서, 방사상으로 내향 연장되고, 출력 샤프트를 지지하는 베어링을 보유하는 베어링 홀더는 요크의 한 단부상에 일체로 제공되는 것을 특징으로 하는 모터-감속 장치 조립체.
- 제1항에 있어서, 상기 내치 기어 및 보조 자극편은 롤링 방법에 의해 요크상에 일체로 제공되는 것을 특징으로 하는 모터-감속 장치 조립체.
- 아마츄어 기어와 함께 장치된 샤프트, 샤프트에 고정된 아마츄어 코어 및 아마츄어 코어에 고정된 아마츄어 코일을 갖는 아마츄어와; 아마츄어 기어와 맞물리며 샤프트가 회전하는 동안 회전하는 샤프트 둘레를 선회하는 유성 기어 및 유성 기어가 샤프트 둘레를 선회함에 따라 회전하는 출력 샤프트를 갖는 유성 감속형 기어와; 아마츄어 및 유성 기어를 포위하며, 그의 내주면상에 일체로 제공되는 유성 기어와 맞물림하는 내치 기어를 가지며, 원통형 요크의 내주면상에 일체로 제공되며 내치 기어의 일부 톱니의 축상 연속 연장선상에 있게 되는 보조 자극편을 갖는 원통형 요크와; 아마츄어의 외주면에 대해 마주하며 보조 자극편에 인접하는 방식으로 요크의 내주면상에 고정된 다수의 자석과; 엔진의 링 기어와 맞물림 및 분리될 수 있으며 출력 샤프트가 회전함 따라 회전하는 피니언 및 상기 피니언을 링 기어와 맞물림 및 분리되게 하며 또한 아마츄어 코일을 에너지화 및 탈에너지화 하는 전자 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 유성 감속형 엔진 스타터.
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