KR0145015B1 - 버스용 실내 천정구조 - Google Patents

Abstract

버스용 실내 천정구조에 각 파트부품들을 몰드를 사용한 몰드 접합과 다단식의 접합을 병행하여 버스실내천정의 구조를 이루는 각 파트별로 연결부 이음새가 나타나지 않게 하여 외관을 개선하고, 조립작업성을 향상하기 위함이다.

랙스태이(100)는 버스천정에 설치되는 화물대 본체(150)를 형성할 수 있는 랙과 화물대(200)의 중간지지대가 되는 스태이가 일체화되는 랙스태이(100)가 구성되어, 상기 랙스태이(100) 중앙부에 화물대(200)의 수납함으로 연결되는 중앙관통 홈(10)이 형성되어 있고, 상기 랙스태이(100)의 상면부(20)에는 상기 랙스태이(100)를 루프에 고정하는 볼트구멍(30)이 있고, 상기 랙스태이(100)의 우측상단에는 룸램프를 설치할 수 있는 곡면부(20a)가 있고, 상기 룸램프의 탈착을 용이하게 하는 브래킷(40)이 취부되고, 상기 브래킷(40)과 이어져서 룸램프고정홀(50)이 형성되어 있으며, 상기 랙스태이 저면부(60)에는 관통된 파이프 보강 인서트 홈(80)과 함께 화물대본체가 되는 랙을 접합고정시키는 랙그루우브(60a)가 이루어져 있고, 상기 랙 그루우브(60a)의 종단에는 몰딩을 접합 고정하게 되는 몰딩홈(70)이 형성된 구성이다.

Description

버스용 실내 천정구조

제1도는 본 발명의 랙스태이의 일실시예를 나타낸 버스실내천정구조 사시도.

제2도는 본 발명 랙스태이의 사시도.

제3도는 종래의 버스천정구조를 나타낸 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:중앙관통홀 20:상면부

20a:곡면부 20b:브래킷홈

30:볼트구멍 40:브래킷

50:램프고정홀 60:저면부

60a:랙그루우브 70:몰딩홈

80:파이프보강 인서트홈 100:랙스태이

150:화물대본체 200:화물대

본 발명은 버스차량의 실내천정구조에 관한 것으로, 특히 낙후되어 있는 버스천정내부의 조립작업성을 향상할 수 있게 하는 버스용 실내천정구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스실내천정구조는 승객들의 화물을 적재할 수 있는 화물대가 형성되며, 버스 실내조명장치가 있고, 버스실내의 냉방을 위한 덕트와 바람의 방향과 풍량을 조절하는 그릴이 있으며, 천정의 장식을 위한 인테리어 패널 등으로 구성되는데, 상기와 같은 여러가지 용도의 부품들이 버스탑승객들에게 골고루 분배되며, 사용되기 위해서는 승차 인원에 맞는 다수개의 각종 부품들이 개별적으로 배치조립되어야 하므로, 버스 실내천정구조의 간편한 조립구조가 요청되어 왔다.

종래의 버스실내천정구조는 제3도에 도시된 바와 같이, 버스의 루프(5)의 만곡부(5a)에 버스 실내의 냉방을 위한 쿨러 덕트(1)가 버스의 길이 방향으로 설치되고,상기 덕트에 맞대어진 승객화물을 수납할 수 있는 화물대 본체인 랙(2)이 형성되어 있고, 상기의 루프(5)와 랙(2) 사이에서 일정간격으로 다수개의 스태이(3)가 형성되어, 상기 랙(2)을 다수개로 분할함과 동시에, 상기 랙(2)이 쿨러덕트(1)의 길이방향 측면과 체결되고, 상기 다수개의 스태이(3)에 의해서 루프(5)에 지지되는 구성이며, 상기 루프(5)를 마감처리하게 되는 인테리어 패널(6)들이 버스폭방향으로 형성되어지며, 상기 패널(6)들이 맞대어 이어지는 부위가 웨더스트립(weather strip) 커버(5b)에 의해 마감처리되는 구성이다. 상기에서와 같이 여러파트들이 나누어 조립됨으로 인하여 연결부 이음부위가 많게 되고, 마감처리가 매끈하지 못하여 조립시간과 생산비용이 상승하게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것이다.

본 발명의 목적은 버스용 실내천정구조에 각 파트부품들을 몰드를 사용한 몰드 접합과 다단식의 접합을 병행하여 버스실내 천정의 구조를 이루는 각 파트별로 연결부 이음새가 나타나지 않게 하여 외관을 개선하고, 조립작업성을 향상하기 위함이다.

상기와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 구성은 버스천정에 설치되는 화물대를 일정간격으로 분할하는 스태이와 상기 화물대의 중간 지지대가 되는 랙이 일체화로 구성된 랙스태이가 형성되어, 상기 랙스태이 중앙부에 화물대의 수납함으로 연결되는 홈이 형성되어 있고 상기 랙스태이의 상면부에는 상기 랙스태이를 루프에 고정하는 볼트구멍이 있고, 상기의 랙스태이의 우측상단에는 룸램프를 설치할 수 있는 곡면부가 있고, 상기 룸램프의 탈착을 용이하게 하는 브래킷이 취부되고, 상기 브래킷과 이어져서 룸램프 고정홀이 형성되어 있으며, 상기 랙스태이 저면부에는 파이프 보강 인서트 홈과 함께 화물대 본체랙을 접합 고정시키는 랙그루우브가 이루어져 있고, 상기 랙그루우브 끝단에는 몰딩을 접합 고정하게 되는 홈이 형성된 구성이다.

상기의 구성으로 버스실내천정구조를 랙과 스태이를 일체화하여 접합부가 없어져 외관이 미려해지고, 쿨러덕트를 몰딩에 의해서 끼워맞춤 접합할 수 있고, 룸램프를 랙스태이 내부에 조합할 수 있는 작용을 한다.

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명의 일실시예를 나타낸 버스실내천정구조 사시도이고, 제2도는 본 발명 랙스태이의 사시도이다.

제1도와 제2도에 도시된 바와 같이 본 발명 랙스태이(100)는 버스천정에 설치되는 화물대 본체(150)를 형성할 수 있는 랙과 화물대(200)의 중간지지대가 되는 스테이가 일체화되는 랙스태이(100)가 구성되어, 상기 랙스태이(100) 중앙부에 하물대(200)의 수납함으로 연결되는 중앙관통 홈(10)이 형성되어 있고, 상기 랙스태이(100)의 상면부(20)에는 상기 랙스태이(100)를 루프에 고정하는 볼트구멍(30)이 있고, 상기의 랙스태이(100)의 우측상단에는 룸램프를 설치할 수 있는 곡면부(20a)가 있고, 상기 룸램프의 탈착을 용이하게 하는 브래킷(40)이 취부되고, 상기 브래킷(40)과 이어져서 룸램프고정홀(50)이 형성되어 있으며, 상기 랙스태이 저면부(60)에는 관통된 파이프 보강 인서트 홈(80)과 함께 화물대본체가 되는 랙을 접합고정시키는 랙그루우브(60a)가 이루어져 있고, 상기 랙 그루우브(60a)의 종단에는 몰딩을 접합 고정하게 되는 몰딩홈(70)이 형성된 구성이다.

이상에서와 같이, 본 발명 버스용 실내천정구조의 주요부를 형성하는 화물대용 랙스태이가 랙과 스태이가 일체로 구성되어 이음새가 없어 외관이 향상되며, 몰딩을 사용하는 접합방법으로 쿨러덕트와 화물대 본체를 접합 고정할 수 있게 되고, 랙스태이 내부에 룸램프를 내설할 수 있게 되어 실내 공간절약과 전체 외관이 상기 랙스태이의 끼워맞춤 접합구조로 인해서 미려해지는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량버스의 실내천정구조의 주요부분을 형성하는 화물대(200)에 있어서, 상기 화물대(200)를 지지하게 되는 스태이와 화물대 본체(150)가 다단식으로 접합하게 하는 랙이 일체화된 랙스태이(100)가 구성되며, 상기 랙스태이(100)의 상면부(20)에 램프용 곡면부(20a)가 있고, 상기 랙스태이(100)의 저면부(60)에는 화물대 본체(150)가 랙스태이에 삽입되어 접합할 수 있는 랙그루우브(60a)기 형성된 것을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 버스실내천정구조.