KR0143850B1 - 이동형 콘솔 박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차의 콘솔 박스 설치구조에 관한 것으로 특히, 시트의 동적 위치 변화에 대응되어 설정위치를 사용자측에서 선택적으로 조절할 수 있도록 콘솔 박스를 슬라이드 이동형으로 구성하여 콘솔 박스의 가용 영역을 더 넓혀 주기 위하여 콘솔박스의 설치구조물에 해당하는 베이스의 수납공간 상단면에 구성되어 콘솔박스 커버의 슬라이드 이동을 안내하는 슬라이드 레일과, 상기 슬라이드 레일에 안내되어 콘솔박스 커버를 고정하는 가동 브라켓과,상기 가동 브라켓에 결합되어 선 운동하는 콘솔박스 커버와, 상기 콘솔박스 커버의 이동거리를 슬라이드 레일에 대한 콘솔박스의 이동위치를 최대 전,후진 위치를 제한 기준 위치로 하여 통제하는 단속부를 포함하는 슬라이드 이동형 콘솔 박스를 제공한 것이다.

Description

이동형 콘솔 박스

제1도는 일반적인 승용차의 운전석에서 콘솔박스의 위치를 보인 도면

제2도는 본 발명의 콘솔 박스 구성도

제3도는 본 발명의 실시예에 따른 콘솔 박스의 구성 부품 분해 사시도

제4도는 본 발명의 콘솔 박스 슬라이드 이동구조를 보인 도면

제5도는 본 발명의 콘솔박스의 최대 이동 위치를 보인 것으로

(a)는 콘솔박스 커버의 중립위치

(b)는 콘솔박스 커버의 최대 전진상태

(c)는 콘솔박스 커버의 최대 후진상태

제6도는 시트의 동적 움직임에 대응되는 콘솔 박스의 위치 변화를 보인 도면

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명

1,1a : 콘솔박스3,3a : 콘솔박스 커버

4 : 베이스5 : 시트

6 : 수납공간7 : 슬라이드 레일

8 : 가동 브라켓9 : 레일홈

10 : 돌출부11 : 전진 제한 스토퍼

11a : 후진 제한 스토퍼12 : 홀더

13 : 연결부재14 : 힌지

본 발명은 승용차의 콘솔 박스 설치구조에 관한 것으로 특히, 시트의 동적 위치 변화에 대응되어 설정위치를 사용자측에서 선택적으로 조절할 수 있도록 콘솔 박스를 슬라이드 이동형으로 구성하여 콘솔 박스의 가용 영역을 더 넓혀 주기 위한 것이다.

일반적으로 콘솔 박스는 차실내측에 소규모의 용적을 갖는 수납공간을 마련하여 부피가 크지않은 물품을 수납하는 기능과 운전자의 팔걸이로서의 제한된 기능을 갖는다.

설치위치는 운전석, 조수석을 구분하는 사이 공간에 마련되는 것이 보통이며, 주변부에는 주차 브레이크, 기어 쉬프트 셀렉터 레버등이 위치하는 한편 상기 배치물들과는 거의 동일 선상으로 나란히 정열된 배치관계를 형성한다.

또한 콘솔 박스의 설치위는 운전자의 조작반경 내에 위치 하면서도 착석위치를 결정하는 시트의 움직임이 있을때 이와 관계되어 조작 영역은 가변되는 상태로 되어 있다.

제1도는 차실내에 구성되는 종래의 콘솔 박스(1) 설치 위치를 보인 것으로 운전석과 조수석 사이에 위치하고, 앞쪽으로는 주차 브레이크(2)가 위치하는 설치형태와 자체적으로는 소정의 수납공간을 보유하며 또 수납공간을 개폐할 수 있는 힌지 구조의 커버(3)를 갖추고 있다.

상기 콘솔 박스(1)의 위치와 그 형태는 기어 쉬프트 셀렉터, 주차 브레이크(2)등과 함께 거의 나란한 위치에 자리잡는데 이 각 장치물들은 또한 지지기반을 형성하는 샤시의 베이스(4)에 모두 부동적으로 자리 잡고 위치에 변화가 없는 상태의 설치물로서 구성되어 있다.

콘솔 박스(1)에서 보여주는 보통의 역할은 물품수납, 암레스트로서 활용되는단순 기능에 있지만 콘솔 박스(1)의 가용 영역이 제한되어 설치 목적에 이를 수 없는 경우가 생긴다.

즉, 물품수납, 암레스트로서의 보유기능에는 이상이 없으나 이것을 활용하는 쪽에서의 조작위치를 기준으로 콘솔 박스를 조작영역에 포함 시킬수 있는가가 문제로 된다.

여기서의 조작영역은 운전자의 기본 운행 조건을 려한 현 위치를 기준한 영역으로서 조향장치계의 조작에 지장을 주지 않는 범위로 한다.

조작영역에 포함 시킬수 있는 장치물의 예로서 기어 쉬프트 셀렉터, 조향핸들을 중심으로 하는 선택레버류, 대쉬보드상의 몇가지의 조작부품등 이다.

실질적으로는 콘솔 박스(1)가 구조적으로 부동체 이고 조작영역은 운전자의 현 조작위치를 기준으로 정해짐에 따라 조작위치는 결과적으로 볼때 착석위치로 나타나고 이 착석위치는 시트의 위치에 가변되어 콘솔 박스(1)는 조작영역에서 벗어날 수 있는 것이다.

예로들면 시트(5)를 조향장치 쪽으로 전진시키면 정해진 콘솔박스(1)와의 거리는 멀어지는 결과가 나타나는데 이같은 경우 콘솔박스는 운전자 기준으로 조작영역에서 벗어 나는 위치에 있게 된다.

반대로 조향장치 쪽으로 부터 멀어지는 위치로 밀어내면 콘솔박스(1)느 ㄴ조작영역내에 위치 하지만 운전자의 팔과 어긋난 위치에 콘솔박스가 위치하게 되어 활용이 어려운 단점이 있다.

이러한 현상은 운전자의 신체 조건에 따라 운전자 스스로 조향장치에 맞춰 시트를 당기거나 밀어내어 착석위치를 조향장치쪽에 맞추는 과정에서 발생된다.

이와같이 콘솔박스 설치구조가 부동적으로 고착된 설치 위치를 갖는 종래의 구조는 착석위치 변화에 따라 콘솔박스의 조작 영역이 변화되어 충분한 콘솔박스의 활용이 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 최소한 시트의 위치 변화에 관계없이 착석위치에서 콘솔박스의 위치를 조절할 수 있도록 하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 콘솔박스의 설치구조물에 해당하는 베이스의 수납공간 상단면에 구성되어 콘솔박스 커버의 슬라이드 이동을 안내하는 슬라이드 레일과, 슬라이드 레일에 안내되어 콘솔박스 커버를 고정하는 가동 브라켓과, 상기 가동 브라켓에 결합되어 선 운동하는 콘솔박스 커버와, 콘솔박스 커버의 이동거리를 슬라이딩 레일에 대한 콘솔박스의 이동위치를 최대 전,후진 위치를 제한 기준 위치로 하여 통제하는 단속부 및 콘솔박스 커버를 가동 브라켓에 회전 가능 하도록 연결하는 힌지 결합 구조로 구성된 슬라이드 이동형 콘솔 박스에 있다.

본 발명의 실시예는 제3도와 같이 기어 쉬프트 셀렉터, 주차 브레이크가 주변부에 위치하고 이들을 고정하는 설치구조물인 베이스(4)에 수납공간(6)을 마련하는 콘솔박스 (1a)를 부동적으로 고착 상태로 설치하지 않고 수평 이동 작용력에 따라 콘솔박스 (1a)의 외관을 이루는 콘솔박스 커버(3a)의 위치가 변화 되도록 구성된다.

주요부분은 제4도와 같이 콘솔박스(1a)의 설치구조물에 해당하는 베이스(4)의 수납공간(5)상단면에 구성되어 콘솔박스 커버(3a)의 슬라이드 이동을 안내하는 슬라이드 레일(7)과, 상기 슬라이드 레일(7)에 안내되어 콘솔박스 커버(3a)의 슬라이드 이동을 안내하는 슬라이드 레일(7)과, 상기 슬라이드 레일(7)에 안내되어 콘솔박스 커버(3a)를 고정하는 가동 브라켓(8)과, 상기 가동 브라켓(8)에 결합되어 그 움직임에 따라 선 운동하는 콘솔박스 커버(3a), 콘솔박스 커버(3a)의 이동거리를 슬라이드 레일 (7)에 대한 콘솔박스(1a)의 이동위치를 최대 전,후진 위치를 제한 기준 위치로 하여 통제하는 단속부 및 콘솔박스 커버(3a)를 가동 브라켓(8)에 회전 가능 하도록 연결하는 힌지 결합 구조로 구성된다.

또한 상기 슬라이드 레일(7)의 양쪽 내면부는 레일홈(9)이 형성되고, 가동 브라켓(8)레일홈(9)에 정착되어 선접촉에 의한 미끄럼 운동을 구현 하는 돌출부(10)가 레일홈(9)에 끼워져 안내된 결합구조로 구성된다.

한편 상기 단속부는 제5도와 같이 콘솔박스 커버(3a)의 이동거리르 ㄹ슬라이드 레일(7)에 대한 콘솔박스 커버 (3a)의 이동위치를 최대 전,후진 위치를 제한 기준 위치로 하기 위하여 콘솔박스 커버(3a)의 내면부 서로 다른 위치인 선단과 타단에 돌설된 전진제한 스토퍼(11) 및 후진제한 스토퍼(11a)와, 콘솔박스 커버(3a)에 돌설된 각 스토퍼 (11)(11a)에 대하여 최대 전,후진 위치에서 이동을 제한하기 위해 슬라이드 레일(7)에 돌설된 홀더()로 구성된다.

또한 가동 브라켓(8)의 일단부에는 연결부재(13)를 형성하여 콘솔박스 커버(3a)의 힌지(14)와 결합되어 콘솔박스 커버(3a)가 가동 브라켓(8)에 대하여 고정된 위치에서 회전 가능하도록 연결한다.

본 발명의 실시예에 따른 콘솔박스의 작용 효과는 다음과 같다.

콘솔박스 (1a)는 제3도 및 제4도와 같이 베이스(4)상에서 수납공간(6)을 마련하고 그 상면부에 콘솔박스 커버(3a)를 결합한 보통의 콘솔박스의 외관을 형성한다.

콘솔박스(1a)는 수납공간(6), 콘솔박스 커버(3a)로 되고, 수납공간(6)을 개폐하는 콘솔박스 커버(3a)는 베이스(4)상에 새로운 고정체에 안내되어 수납공간(6)의 상면부에 탑재 결합되어 있으면서 동적 움직임을 구현한다.

수납공간(1a)의 상면부인 콘솔박스 커버(3a)가 결합되는 해당면부는 새로운 구성체의 부착데 의하거나 아니면 자체 형상 가공에 의해 개설된 레일홈(9)이 있는 슬라이드 레일(7)이 준비되고 콘솔박스 커버(3a)는 슬라이딩 레일(7)에 유도 정착되어 결합되지만 실질적으로는 가동 브라켓(8)을 매개로 고정되는 간접 결합 관계를 유지한다.

상기 결합관계에 의해 콘솔박스 커버(3a)의 실질적인 슬라이드 이동성이 보장된다.

이를 위하여 가동 브라켓(8)은 콘솔박스 커버(3a)를 결합하면서도 콘솔박스 커버 (3a)를 베이스(4)면 부에서 이격된 상태로 있게하여 콘솔박스 커버(3a)에 일방향 이동력이 전달될때 주어진 방향으로 미끄럼 운동성을 갖게된다.

가동 브라켓(8)은 또한 콘솔박스 커버(3a)를 국부적인 결합관계를 유지하여 베이스(4)상에 정착 시켜 주면서도 결합부위 형성점을 연결부재(13)로 형셩하여 콘솔박스 커버(3a)의 힌지(14)를 안내 고정하여 콘솔박스 커버(3a)를 회전 개폐구조로 조합한다.

제4도는 슬라이드 레일홈(7)과 여기에 안착된 가동 브라켓(8)의 결합구조로서 가동 브라켓(8)은 돌출부(10)가 레일홈(9)에 끼워진 채로 콘솔박스 커버(3a)의 움직임을 안내한다.

그러나 콘솔박스 커버(3a)의 무재한적인 움직임은 콘솔박스 커버(3a)의 이탈을 가져올 수 있어 제5도와 같이 단속부를 통해 이동을 제한한다.

(a)는 콘솔박스 커버 (3a)의 중립위치에 해당한다.

(b)는 (a)의 위치에서 콘솔박스 커버(3a)를 조향장치쪽으로 이동 시킨 상태로서 최대 이동점은 콘솔박스 커버(3a)의 전진제한 스토퍼(11)가 슬라이드 레일(7)의 홀더(12)에 닿게되는 지점에서 형성되어 더 이상의 전진이 차단된다.

(c)는 (a) 또는 (b)의 위치에서 콘솔박스 커버(3a)를 화살표 방향으로 밀면 콘솔박스 커버 (3a)의 후진제한 스토퍼(11a)가 슬라이딩 레일(7)의 홀더(12)에 닿는 지점에서 최대 후진점이 형성되어 그 이상의 이동을 차단한다.

이로인해 콘솔박스 커버 (3a)가 슬라이딩 레일(7)에서 이탈되는 현상이 나타나지 않는다.

한편, 콘솔박스 커버(3a)가 이러한 위치 이동성을 갖는 것에 의해 최소한 콘솔박스의 위치구속을 풀어주는 결과를 얻어 운전자의 조작반경내에 콘솔박스를 맞추어 줌으로서 콘솔박스를 활용하는 측면에서의 가용폭을 넓혀줄수 있는 계기를 마련할 수 있다.

제6도는 시트(5)의 이동에 따라 대응되는 위치 가변을 수행하는 콘솔박스 커버(3a)의 이동 성향을 나타낸다.

이와같이 본 발명은 콘솔박스의 위치를 운전 조작위치에 따라 사용자 스스로는 물론 운전자의 운전 조건에 맞춰 설정 위치를 다르게 조절할 수 있도록 함으로서 지나치게 뒤로 밀려있어 사용이 이루어 지지 못하였던점, 또는 반대로 지나치게 앞쪽으로 전진된 위치에 있어 사용이 어려운 점등에 대하여 자구적인 조절기능 부여로 운전자의 조작환경을 고려하는 제품설계에 기여한다.

Claims (1)

1. 콘솔박스의 상단면 좌우측에 설치되었으며 내측면에 전후 길이방향으로 레일홈이 형성된 슬라이드 레일과, 상기 슬라이드 레일의 레일홈에 장착되어 슬라이드 운동을 돌출부가 좌우 외측면에 형성되었으며 상부면에 콘솔박스 커버가 개폐가능하도록 결합된 가동 브라켓과, 상기 슬라이드 레일에서 가동브라켓의 전,후진 위치를 제한하는 단속부가 구비된 슬라이드 이동형 콘솔박스.

   2. 제1항에 있어서, 상기 단속부는 콘솔박스 커버의 내면부 서로 선단 좌측에 형성된 후진 제한 스토퍼 및 후단 우측에 형성된 전진 제한 스토퍼와, 상기 후진 제한 스토퍼와 전진 제한 스토퍼가 걸리도록 슬라이드 레일의 좌우측 내면 중아부에 형성한 홀더로 구성된 것을 특징으로 하는 슬라이드 이동형 콘솔 박스.