KR0138991Y1 - 편심 원추형 에어 크리너 - Google Patents

Abstract

본 고안의 에어 크리너는 하우징(1)의 내부에 필터 엘레멘트가 내장되고, 상기 하우징의 내주에 대하여 접선 방향으로 공기 유입구(3)가 형성되며, 하부면 중심에 출구(4)가 천공되고, 상기 하우징의 측면부에 먼지 배출 콕크(5)가 설치된 에어 크리너에 있어서, 상기 하우징의 상면의 직경이 하면의 직경보다 큰 원추형임을 특징으로 한다.

Description

편심 원추형 에어 크리너

제1도는 종래 기술의 원통형 에어크리너의 개략 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선에 따라 취한 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 편심 원추형 에어크리너의 개략 사시도.

제4도는 제3도의 B-B선에 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하우징 2 : 필터 엘레멘트

3 : 유입구 4 : 출구

5 : 먼지배출콕크

본 고안은 편심 원추형 에어크리너에 관한 것이다.

현재 사용되고 있는 버스 및 트럭용 에어 크리너는 제1도 및 2도에 도시한 바와 같이 원통형의 하우징(1) 안에 필터 엘레멘트(2)가 내장되어 있다. 따라서, 외부공기는 하우징(1)의 측면에 형성된 유입구(3)를 통해 하우징(1) 안에 들어와서 필터 엘레멘트(2)에 의해 여과되어진 후 출구(4)를 통해 흡기 다기관(도시되지 않았음)로 보내지게 된다.

그러나 이러한 원통형의 에어 크리너는 하우징 안에 유입된 공기가 입구 초기부터 하우징과 필터 엘레멘트 사이의 좁은 공간으로 들어가기 때문에 흡입저항에 따른 압력손실이 크고, 유입공기의 흐름이 출구쪽으로 향해지기 때문에 출구 반대편의 필터 엘레멘트에서는 공기 투과율이 떨어지고 이로 인하여 필터의 균일한 사용이 어렵게 되어 필터 엘레멘트의 교환주기가 짧으며, 먼지의 분리 배출을 위해 내부 가이드를 별도로 설치해야 하는 등 구조가 복잡하다.

이에 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 예의 연구한 결과 에어 크리너의 하우징을 원추형, 특히 편심원추형을 만들 경우에 유입구의 공기저항이 감소하고 필터의 전표면을 균일하게 이용함을 발견하였다.

따라서 본 고안의 목적은 공기의 흡입저항이 저감되고, 필터 엘레멘트의 전표면의 이용이 균일하고, 먼지 등 고형 입자의 분리, 배출기능이 보다 향상된 원추형, 특히 편심 원추형 에어 크리너를 제공하는 데 있다.

본 고안에 의하면, 하우징(1)의 내부에 필터 엘레멘트가 내장되고, 상기 하우징의 내주에 대하여 접선 방향으로 공기 유입구(3)가 형성되며, 하부면 중심에 출구(4)가 천공되고, 상기 하우징의 측면부에 먼지 배출 콕크(5)가 설치된 에어 크리너에 있어서, 상기 하우징의 상면의 직경이 하면의 직경보다 큰 원추형이며, 상기 하우징의 원추형은 상면과 하면이 서로 편심된 편심 원추형이고, 상기 공기 유입구(3)는 정해진 편심 원추형의 높이에서 하우징과 필터 엘레멘트 사이의 공간이 가장 넓은 위치에서 설치되고 상기 밸브 콕크는 상기 하우징의 상기 하우징의 상부 측면부상에 설치되며 편심(D-d/2, 식중 D는 윗면의 장직경이고 d는 밑면의 직경이다)은 0.5이하이며 내부 가이드가 상기 공기 유입구의 전방에만 설치됨을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참고로 하여 본 고안을 상세하게 설명하기로 한다.

제3도 및 제4도는 본 고안에 따른 에어 크리너 특히, 편심 원추형의 에어 크리너의 구조를 나타내는 것으로서, 하우징(1)안에 필터 엘레멘트(2)가 내장되고, 하우징(1)에는 유입구(3)와 출구(4)를 가지는 것은 종래 기술과 동일하나, 본 고안에 따른 하우징(1)의 형상이 윗면은 큰 원(장직경:D)을, 그리고 밑면은 작은 원(직경:d)을 가지는 원추형상으로서, 윗면과 밑면의 중심은()만큼 편심되어 있다. 이때, 편심(D-d/2)는 0.5이하가 바람직하다. 하우징이 원추형일 경우에 윗면과 아랫면의 직경비는 1.2-3이 바람직하다.

공기가 유입되는 입구(3)는 원추형 하우징 몸체의 측벽면에 대해 접선 방향으로 형성되고 출구(4)는 밑면 중심부에 형성된다. 필터 엘레멘트(2)는 하우징(1)의 밑면의 작은 원의 중심선과 동심이 되게 설치되어 윗쪽으로 갈수록 편심하여 하우징 내벽과 필터 엘레멘트 간의 상부 공간이 넓어지도록 한다. 이때, 유입구(3)는 원추형의 하우징의 중간정도의 높이에서 유압공기의 흡입저항이 가장 적은 위치, 즉 외부 하우징과 내장필터 엘레멘트 사이의 간격이 가장 큰 위치가 바람직하다. 또한, 먼지 배출 콕크(5)를 출구(4)의 반대편의 윗벽면쪽에 설치하여 먼지를 제거할 수 있도록 하는 것이 좋다.

상기 편심 원추형상을 가지는 하우징(1) 구조에 의해, 입구(3)를 통해 넓은 공간에 유입된 공기는 하우징(1)의 벽면에 대해 접선 방향으로 부딛히게 되고 본 고안에 따른 원추형 벽면 구조에 따라 수직상승 성분의 힘을 일으켜 먼지와 함께 윗면으로 이동한 후 점진적으로 하강 선회하면서 필터 엘레멘트(2)의 전표면에 걸쳐 골고루 통과할 수 있게 된다. 외부공기와 함께 유입된 먼지는 상기한 수직상승 작용으로 상부에 위치한 먼지 배출콕크(5)에 모아져서 외부로 배출되어 진다.

또한, 본 고안에서는 도면에 도시하지는 않았으나 필터의 손상방지를 위하여 공기의 유입구의 필터 전방에만 내부 가이드를 설치하는 것이 바람직하다. 내부 가이드를 필터의 일부분에만 설치함으로 인하여 종래와 같이 먼지의 분리 배출을 위해 내부 가이드가 에어 크리너의 중간 부분을 제외하고는 에어 크리너의 필터 엘레멘트의 상단과 하단 둘레에 설치되어 있는 내부 가이드에 의해 공기가 필터내로 흡입되는 것이 차단되는 문제점이 본 고안에서는 없다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 원추형 에어 크리너는 특히, 하우징의 편심 원추형 구조에 의해 입구의 공간이 확대됨에 따라 공기 흡입저항이 감소되고 하우징 내부 공간 전체에 걸쳐 공기가 골고루 선회할 수 있어 필터 엘레멘트의 여과기능도 균일해지며, 하우징 내부구조가 간단해져서 정비 또는 청소가 편리하며 제조비용 역시 저감되는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 하우징(1)의 내부에 필터 엘레멘트가 내장되고, 상기 하우징의 내주에 대하여 접선 방향으로 공기 유입구(3)가 형성되며, 하부면 중심에 출구(4)가 천공되고, 상기 하우징의 측면부에 먼지 배출 콕크(5)가 설치된 에어 크리너에 있어서, 상기 하우징의 상면의 직경이 하면의 직경보다 큰 원추형임을 특징으로 하는 편심 원추형 에어 크리너.
2. 제1항에 있어서, 상기 하우징의 원추형은 상면과 하면이 서로 편심된 편심 원추형임을 특징으로 하는 편심 원추형 에어 크리너.
3. 제2항에 있어서, 상기 공기 유입구(3)는 정해진 편심 원추형의 높이에서 하우징과 필터 엘레멘트 사이의 공간이 가장 넓은 위치에서 설치됨을 특징으로 하는 편심 원추형 에어 크리너.
4. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 밸브 콕크는 상기 하우징의 상기 하우징의 상부 측면부상에 설치됨을 특징으로 하는 편심 원추형 에어 크리너.
5. 제2항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 편심(D-d/2, 식중 D는 윗면의 장직경이고 d는 밑면의 직경이다)은 0.5이하임을 특징으로 하는 편심 원추형 에어 크리너.
6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 내부 가이드가 상기 공기 유입구의 전방에만 설치됨을 특징으로 하는 편심 원추형 에어 크리너.