KR0138653B1

KR0138653B1 - 분리가능한 선미판넬이 있는 접는식 보트

Info

Publication number: KR0138653B1
Application number: KR1019890016013A
Authority: KR
Inventors: 알.케이 알렉스
Original assignee: 알.케이 알렉스
Priority date: 1988-03-29
Filing date: 1989-11-06
Publication date: 1998-06-01
Also published as: EP0425728A1; EP0425728B1; ES2049793T3; US4911095A; CA1298738C; KR910009524A

Abstract

내용없음

Description

분리 가능한 선미판넬이 있는 접는식 보트

제1도는 개방후 방단부를 가로질러 보트 측부사이에서 분리 가능하게 결합된 후방 선미 판넬을 접는식 보트의 사시도.

제2도는 분리가능한 판넬을 도시하는 보트의 부분 사시도.

제3도는 제2도와 유사하나 보트의 개방방단부들 시일링 하는데 사용되는 플랙스볼시트를 도시하는 사시도.

제3a도는 보트상에 분리 가능하게 장치되는 방법을 도시하는 선미판넬의 부분사시도.

제4도는 시일링 시트가 보트에 결합될 때 접혀지는 방법을 도시하는 단면도.

제5도는 보트에 결합된 시일링 시트를 도시하는 보트의 후방단면도.

제6도는 제5도와 유사하나 2개의 바닥 판넬을 함게 결합하는 중앙 힌지의 확대도.

제7도는 보트의 바닥판넬에 시일링 시트를 시일링시키기 위한 시일링 스트립의 확대된 개략도.

제8도는 보트를 육지로 이동시킬 수 있는 바퀴가 달린 부속장치의 후방 단면도.

제9도는 보트를 제8도의 부속장치에 싣고 육지로 이동시키는 개략도.

*도면의 중요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 보트22, 24, 26 : 힌지

12 : 선미판넬62 : 이동대

14, 16 : 측판넬70 : 다리

18, 20 : 바닥판넬28, 30 : 시트판

33 : 보강재

본 발명은 접는식 보트의 기능을 향상시키는 것에 관한 것이며, 특히 보트가 접혀질 수 있도록 보트로부터 분리될 수 있는 단단한 후방 선미판넬을 갖춘 보트에 관한 것이다.

미합중국 특허 제3,482,368호에서는 손에 의해 또는 차량에 의해 용이하게 이동될 수 있는 소형의 유닛을 형성하도록 팽창된 상태에서 서로 겹쳐지도록 힌지에 의해 판넬들이 인접되어 함께 결합되며, 2개의 바닥 판넬 및 2개의 측판넬을 갖춘 접는 식 보트가 제시되었다. 이 보트의 측판넬 및 바닥판넬의 형상은 모터 등에 의해 보트가 가동되는 경우 외부모터를 장착하기 위한 공간이 거의 없었다.

미합중국 특허 제4,556,009호에서는 측판넬 및 바닥판넬이 보트의 후방단부에서 서로 모여지는 개선된 접는 식 보트가 제공되었으나, 보트에 외부모터를 장착하는데 사용되는 판을 고정시키는데 필요한 공간이 좋았으며, 이들 두 가지의 특허에서 제시된 보트는 일반적으로 보트가 안정되고 그리고 보트의 선미가 물에 가라앉지 않도록 후방 안정플랩을 필요로 한다.

따라서, 상술한 안정 플랩이 보트에 장치되지 않더라도 무거운 모터를 실을 수 있도록 접는식 보터의 후방에서 넓은 모터 장착유닛을 가지는 것은 바람직하며, 또한 넓은 선미는 보다 많은 부양력을 제공함으로써 접는 식 보트에서는 이러한 넓은 선미를 필요로 하며, 본 발명은 이러한 필요성을 충족시킨다.

본 발명은 판넬들이 겹쳐져서 접혀진 상태에서 개방후 방단부가 있는 보트를 만들도록 팽창하여 변형될 수 있도록 측판넬 및 바닥판넬의 힌지 결합되어 접촉된 가장자리를 가지는 한쌍의 측판넬과 한쌍의 바닥 판넬을 갖춘 접는식 보트에 관한 것이다.

선미판넬은 보트의 개방후 방단부에 밀폐된 상태로 보트상에 분리가능하게 장치되며, 선미판넬의 장착은 이 선미판넬의 측가장자리를 수용하는 채널(Channel)부재의 이용에 의해 수행될 수 있다. 플라스틱 또는 다른 방수 물질의 플랙스블한 시일링 시트는 보트의 개방 후방단부를 밀봉하도록 제공되며, 보트는 선미판넬이 분리 가능하더라도 방수상태를 유지한다.

본 발명의 또 다른 특징은 개조된 이동대를 사용한다는 것이며, 상기 이동대는 보트가 외부모터를 갖추고 팽창 변형시 육지위로 쉽게 이동시킬 수 있으며, 이동대의 구조가 간단함으로 값싸게 제작할 수 있고 그리고 보트로부터 빠르고 용이하게 분리시킬 수 있다.

본 발명의 주된 목적은 보트의 개방 후방단부를 따라 분리가능한 선미판넬을 갖춘 개조된 접는식 보트를 제공하는 것이며, 여기에서 보트는 개방후방단부에서 밀봉되어지며, 보트로부터 선미판넬이 분리가능하더라도 방수 상태를 유지한다. 본 발명의 또 다른 목적은 보트가 외부 모터를 갖추고 팽창변형할 때 상술한 형태의 보트를 위한 개조된 이동대를 제공하는 것이며, 여기에서 이동대는 구조가 간단하기 때문에 쉽게 제작되고 유지될 수 있으며, 한 개인에 의해서도 보트를 이동시키는데 사용될 수 있다.

본 발명의 다른 목적들은 설명을 위해 첨부된 도면을 참고로한 다음에 기술되는 명세서에서 보다 명확해 질 것이다.

본 발명의 접는식보트는 제1도에서 참조번호(10)로 표시되며, 제1도와 같이 팽창 변형된 보트(10)는 후방단부를 밀폐시키기 위해 개방후방단부를 가로질러 분리 가능하게 장착되는 선미판넬(12)를 포함한 개방후방단부를 가진다. 개방후방단부가 밀폐되고 밀봉되는 것은 이하에서 설명되는 것처럼 본 발명의 중요한 특징이다.

보트(10)는 한쌍의 이격된 측판넬(14), (16) 및 한쌍의 바닥판넬(18), (20)을 포함한 힌지 결합되어 있는 여러개의 판넬들을 구비하며, 판넬(14) 및 (18)은 종방향 가장자리 근처에서 힌지(22)에 의해 힌지 결합되며, 판넬(18) 및 (20)의 종방향 가장자리 힌지(24)에 의해 그리고 판넬(16) 및 (20)의 종방향 가장자리는 힌지(26)에 의해 힌지 결합된다.

이러한 힌지들은 제5도에서 도시되고 그리고 일반적으로 미합중국 특허 제3,482,368호에 나타난 힌지와 같은 구조를 가진다. 보트(10)의 측판넬 및 바닥판넬은 보트가 팽창변형시 부양력을 지닌 선체가 되도록 적절한 플라스틱 물질로 제작되는 것이 바람직하다. 상기 판넬들은 제4도에서 도시된 상태로 부분적으로 접혀지도록 처음에는 힌지(22), (26)측부에서 접혀지며, 그후, 힌지(24)의 힌지축 주위로 바닥판넬을 마주하게 접음으로써 보트는 완전하게 접혀지면 보트가 완전히 접혀졌을 때 상기 측판넬은 바닥판넬 사이에 있게 된다.

보트(10)는 빠르고 쉽게 제1도에 도시된 상태로 팽창변형될 수 있으며, 여기에서 선미판넬(12)은 이하에서 설명되는 것과 같은 장소에 끼워 맞춰지고 그리고 시트판(28), (30)(제1도)은 측판넬(14), (16)의 안쪽면에 고정된 채널형측부 보강재(33)와 결합될 수 있다.

보강재(33)는 보트(10)가 팽창 변형되고 그리고 수압을 받을 때 측판넬의 형상이 뒤틀려지거나 구부러지지 않도록 보트(10)의 측판넬(14), (16)을 강화하는데 사용된다. 다공질 부유(flotation)부재는 보트(10)가 물에 잠겼을 때 부양력 및 안정성을 제공하기 위해 시트판(28), (30)의 상부표면상의 윗쪽 가장자리 근처의 측판넬(14), (16)의 안쪽 표면에 고정될 수 있다. 필요하다면 한쌍의 노 역시 제공될 수 있다.

힌지(22), (24), (26) 각각은 제6도에서 도시된 형태이며, 힌지(24)에 대해 설명한다면 이 힌지는 개별적인 바닥판넬(18), (20)과 일체로 된 한쌍의 측부 스트립(34), (36)을 구비하며, 힌지는 스트립(34), (36)과 바닥판넬(18), (20)의 교차점에 있는 리세스(38), (40)(제6도)에서 피봇 결합됨으로서 스트립(34), (36)은 개별적인 바닥단부(14), (18), (20)에 대해 용이하게 피봇될 수 있다. U형의 커넥터(38)는 스트립(34), (36)의 길이를 따라 확장되고 그리고 파스터(43)가 스트립(34), (36)과 결합될 때 이 스트립을 감싼다.

힌지(22), (24), (26)에 의해서 보트는 모든 판넬(14), (16), (18), (20)이 겹쳐져서 평평하게 됨으로 소형으로 접혀질 수 있으며, 이와같은 소형 유닛은 손에 의해 운반되거나 또는 차량의 측부에 결합될 수 있다. 선미 판넬(12)은 제2도에서 도시된 형상을 가지며, 이 판넬은 나무, 금속 또는 플라스틱으로 제작되고 그리고 일반적으로 한쌍의 수직측부 가장자리와 한쌍의 수렴된 바닥 가장자리를 가진다.

판넬의 측부 가장자리 각각은 측판넬(14), (16) 근처의 안쪽면에 결합되거나 또는 L형 부재(제3a도)에 의해 또는 파스너와 같은 것에 의해 적절한 방법으로 고정된다.

부재(42)는 채널을 형성하기 때문에 판넬(12)의 수직 측부 가장자리는 선미판넬의 바닥 가장자리가 바닥판넬(18), (20)의 상부면 각각에 결속되거나 닿을 때까지 쌍으로 양쪽에 있는 부재(42)에 의해 형성된 채널로 미끄러져 들어간다. 보트의 개방후방 단부를 밀봉시키기 위해 보트(10)에는 시일링 다이아프램 즉, 시트(50)가 제공되며, 이러한 목적을 위해서는 시트(50)는 플랙스블하며, 적절한 플라스틱과 같은 방수물질이며, 제5도에서 도시되는 것처럼 측판넬(14), (16)사이의 거리에 배치되도록 크기가 정해진다.

시트(50)의 높이는 대체로 선미판넬(14), (16)의 높이와 동일하며, 이 시트(50)는 측부플랜지(52)와 양면에서 접착재 테에프(57)(제7도)에 의해 고정된 바닥 플랜지(54)를 가진다. 따라서, 상기 시트(50)는 보트(10) 판넬 근처의 안쪽면에 전기적으로 접착 즉, 고정된다. 부재(42)는 제3a도에서 도시되는 것처럼 시트(50)의 후방쪽에 있음으로써 보트가 제1도에 도시된 방법으로 팽창변형될 때 측판넬(14), (16) 사이에 걸쳐있는 길이로 선미판넬이 용이하게 삽입될 수 있다.

시트 바닥 가장자리 근처의 시트(50)부분은 제5도에서 도시되는 것처럼 개벌적인 힌지(22), (24), (26)에 의해 꽉끼워지며, 이와같은 부분은 참조번호(59), (55), (58)로 표시되고, 시트의 바닥 가장자리 부분을 형성한다. 테이퍼 부분(참조번호로 표시안됨)역시 시트(50)의 아래부분(59), (55), (58)에서 힌지에 의해 꽉 끼워진다.

양쪽으로 접착재가 붙어있는 테이프와 꽉 끼워진 하부부분(59), (55), (58)과 그리고 보트의 개방 후방 단부에 의해 선미 판넬이 끼워진 보트로 물이 스며들 수 없으며, 상기 시트(50)는 보트 판넬(14), (16), (18), (20)에 영구히 결합되고 보트가 접혀질 때 제4도에서 도시되는 것처럼 구부러질 수 있다.

사용에 있어서, 보트(10)는 수직으로 접혀지며, 여기에서 보트 판넬은 팽창 변형되도록 서로 분리될 수 있으며, 그후 상기 선미판넬(12)은 부재(42)에 의해 형성된 채널의 개방 상부로 미끄러 들어가서 제자지로 밀어 넣어진다. 상기 판넬(12)는 제2도 및 제3도에 도시된 조작위치 즉, 채널 아래쪽으로 이동되며, 시일링 시트는 보트를 만들 때 양쪽으로 접착재가 붙은 테이프(56)에 의해 조립되어진다.

제1도 내지 제3도에 도시된 것과 같은 장소에 위치하는 선미판넬(12)에 있어서, 외부모터는 선미 판넬에 위치되어 제1도에 도시된 것과 같이 보강재(32)에 걸쳐서 시트판(28), (30)에 배치된 후에 작동되어진다. 이렇게 되면 보트는 사용가능한 상태가 된다.

추가되는 보트의 사용에 있어서 외부모터는 선미판넬(12)로부터 분리될 수 있으며, 그후 이 선미판넬은 부재(42)에 의해 형성된 채널을 통해 들어올려질 수 있으며, 보트는 판넬들이 겹쳐지는 상태로 접혀질 수 있다. 제4도에서는 보트의 바닥 판넬사이에서 측판넬이 이동되기 전의 보트를 도시하며, 보트를 접는 중 프랙스블한 시일링 시트(50)는 제4도에 도시된 것과 같은 판넬사이의 공간으로 이동된다.

제9도에 도시되는 것처럼 외부모터(60)가 장치된 팽창변형된 보트에 있어서, 이 보트는 이동대(62) 위에 배치되고 그리고 외부모터를 분리시킬 필요없이 육지에서 견인선(64) 수단에 의해 끌려진다.

이동대(62)는 중심지점(68)에 결합된 한쌍의 부재(66)를 구비하고 이 부재는 제8도에서 도시되는 것처럼 중앙지점에서 바깥쪽위로 확장되며, 한쌍의 수직 다리(70)는 부재(66)의 외측단부에 견고하게 고정되고 그리고 이 단부로부터 아래로 확장된다.

각각의 다리(70)는 바퀴가 회전되게 장치되는 축(72)을 가지며, 보트(10)는 모터가 장치되었다손치더라도 매우 가볍기 때문에 한 개인에 의해 이동대로 들어올려질 수 있다. 묶음 코드(76)는 제8도 및 제9도에 도시되는 것처럼 보트를 이동대에 고정시키기 위해 부재(66)상에 있는 보트(10) 주위로 분리 가능하게 묶여진다.

Claims

접을 수 있는 연장된 선체로서, 선체의 종방향으로 연장하는 한쌍의 바닥판넬, 상기 바닥판넬들을 힌지식으로 상호연결하는 제1힌지, 한쌍의 측판넬, 및 상기 측판넬을 각각의 바닥판넬에 힌지식으로 연결시키며 종방향으로 연장하는 한쌍의 제2힌지를 구비하며, 판넬들이 거의 대면관계를 갖는 접혀진 상태로부터 판넬들이 서로에 대해 외측으로 팽창하는 팽창상태로 이동가능하고, 팽창상태일때 상기 판넬들이 개방 후방단부를 제공하게 되는 접을 수 있는 연장된 선체와;

상기 선체가 팽창상태일때 개방 후방 단부를 가로질러 선체상에 분리가능하게 장착되는 선미 판넬과;

개방 후방 단부를 밀봉하기 위해 선미판넬의 앞에서 선체에 결합되며, 선체가 팽창된 상태일때 상기 판넬에 대해 밀봉을 형성하며 힌지쪽으로 연장하는 부분을 각각 가지는, 바닥 및 측플랜지를 갖춘 방수용 플랙스블시트 및 플랜지를 선체의 판넬에 고정시키는 양면 접착 테이프 수단을 갖는 시일링 수단;

을 구비하는 것을 특징으로 하는 접는식 보트
제1항에 있어서,

상기 선미 판넬은 한쌍의 측부 가장자리 및 그 선미판넬의 측부 가장자리를 분리 가능하게 수용하기 위해 시트의 후방쪽으로 선체상에 형성된 수단을 구비함으로써 상기 선미판넬이 선체상에 분리가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 접는식 보트.
제2항에 있어서,

상기 사용수단은, 시트 및 선미판넬에 대해 독립적으로, 각각의 측부 가장자리용 채널을 형성하는 수단을 구비하며, 상기 채널은 선체의 각각의 측판넬에 인접하는 것을 특징으로 하는 접는식 보트.
제3항에 있어서,

각각의 채널을 형성하는 상기 수단은 후방 단부 근처의 각각의 측판넬 안쪽면에 고정된 한쌍의 이격된 L형 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 접는식 보트.
제1항에 있어서,

각각의 측판넬을 위해 연장된 보강재를 구비하며, 상기 보강재는 종방향으로 확장되고 측판넬 각각의 안쪽면에 고정되는 것을 특징으로 하는 접는식 보트.
제5항에 있어서,

상기 보강재는 선체상에 시트판을 장착하는 수단을 상부에 가지는 것을 특징으로 하는 접는식 보트.