KR0138446B1 - 자동차 속도 감지센서 - Google Patents
자동차 속도 감지센서Info
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Abstract
본 발명은 자동차 속도 감지센서에 관한 것으로, 외주면에 자석(2)이 부착된 회전자(4)가 회전축(6)에 의해 회전가능하도록 하우징(8) 내부에 고정되고, 상기 하우징(8)의 내측면에는 상기 자석(2)과 근접토록 인쇄회로기판(10)이 고정되며, 상기 하우징(8)의 내부 하단에는 상기 회전자(4)를 지지하기 위한 돌출부(17)가 상기 하우징(8)의 내주면을 따라 돌출되 있고, 상기 자석(2)이 회전함에 따라 상기 인쇄회로기판(10)에서 발생된 전기적인 펄스신호를 출력하기 위한 터미널(12)이 상기 인쇄회로기판(10)과 연결되 있는 자동차의 속도감지센서에 있어서, 상기 인쇄회로기판(10)에 미션오일이 유입되는 것을 방지하기 위한 장벽(16)이 상기 회전자(4)와 인쇄회로기판(10) 사이에 장착되므로, 자동차 속도 감지센서의 인쇄회로기판에 미션오일이 유입되는 것을 차단하여 미션오일에 의해 속도감지센서가 오동작하는 것을 방지할 수 있는 것이다.
Description
제1도는 종래의 속도 감지센서의 개략적인 구조도.
제2도는 종래의 자동차 속도 감지센서와 변속기의 결합 상태도.
제3도는 본 발명에 따른 자동차 속도 감지센서의 개략적인 구조도.
제4도는 본 발명에 따른 자동차 속도 감지센서와 변속기의 결합 상태도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2:자석4:회전자
6:회전축8:하우징
10:인쇄회로기판12:터미널
14:나사체결부16:장벽
17:돌출부
본 발명은 자동차 속도 감지센서에 관한 것으로, 특히 자동차 속도 감지센서의 인쇄회로기판에 미션 오일이 유입되는 것을 차단하여 미션오일에 의해 속도 감지센서가 오동작하는 것을 방지하도록 한 자동차 속도 감지센서에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 속도 감지센서가 구비되는데, 이 속도 감지센서는 변속기에 부착되어 변속기 출력축의 회전을 전기적인 펄스 신호로 변환한 후 전자제어모듈(ECM)에 입력하고, 전자제어모듈(ECM)은 상기 차속 감지센서에서 출력된 속도 정보 및 다수개의 센서에서 보내진 각종 정보를 받아들여 주행성능에 영향을 주는 시스템을 제어하고 또한 시스템 고장진단 기능도 수행하는 것이다.
한편, 제1도는 종래의 자동차 속도 감지센서의 개략적인 구조도로서, 외주면에 자석(2)이 부착된 회전자(4)가 회전축(6)에 의해 회전가능토록 하우징(8) 내부에 고정되고, 상기 하우징(8)의 한 내측면에는 상기 자석(2)과 근접토록 인쇄회로기판(10)이 고정되는 한편, 상기 자석(2)이 회전함에 따라 상기 인쇄회로기판(10)에서 발생된 전기적인 펄스신호를 출력하기 위한 터미널(12)이 상기 인쇄회로기판(10)과 연결되며, 상기 하우징(8)의 하단에는 변속기하우징에 결합하기 위한 나사체결부(14)가 형성된 구조로 된다.
상기와 같은 구조의 자동차 속도 감지센서는 제2도에 도시된 바와 같이, 나사체결부(14)를 변속기하우징(20)에 나사결합하여 고정하는 한편, 상기 회전축(6)의 일단이 변속기의 출력단(22)에 끼워져 상기 변속기가 회전함에 따라 회전축(6)이 회전하여 회전자(4)를 회전시키는 것이다.
따라서, 상기 회전자(4)에 부착된 자석(2)이 회전하여 자극 변화가 발생하고, 상기 자극 변화를 인쇄회로기판(10)에서 감지하여 전기적인 펄스 신호로 터미널(12)을 통해 출력하는 것이다.
즉, 상기 자극 변화량은 변속기의 회전속도와 비례하게 되므로 자동차의 속도를 감지할 수 있는 것이다.
그러나, 이러한 종래의 자동차 속도 감지센서는, 센서의 하우징(8)과 변속기하우징(20)의 결합부위가 개방되어 있어, 변속기에서 흘러나온 미션오일이 상기 센서의 하우징(8) 내부로 침투하기 쉽고, 따라서 미션오일이 인쇄회로기판(10)에 유입되어 상기 인쇄회로기판(10)이 오동작을 하게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위한 것으로, 자동차 속도 감지센서의 인쇄회로기판에 미션 오일이 유입되는 것을 차단하여 미션오일에 의해 속도 감지센서가 오동작하는 것을 방지하도록 한 자동차 속도 감지센서를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 속도 감지센서는, 외주면에 자석이 부착된 회전자가 회전축에 의해 회전가능하도록 하우징 내부에 고정되고, 상기 하우징의 내측면에는 상기 자석과 근접토록 인쇄회로기판이 고정되며, 상기 자석이 회전함에 따라 상기 인쇄회로기판에서 발생된 전기적인 펄스신호를 출력하기 위한 터미널이 상기 인쇄회로기판과 연결되고, 상기 하우징의 하단에는 상기 회전자를 지지하기 위한 돌출부가 하우징의 내주면을 따라 돌출되어 있는 자동차 속도 감지센서에 있어서, 상기 인쇄회로기판과 회전자 사이에 위치하여 변속기로부터의 미션오일이 인쇄회로기판으로 유입되는 것을 방지하기 위한 장벽이 설치된 구조로 된 것을 특징으로 한다.
따라서, 자동차 속도 감지센서의 인쇄회로기판에 미션 오일이 유입되는 것을 차단하여 미션오일에 의해 속도 감지센서가 오동작하는 것을 방지할 수 있는 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.
제3도는 본 발명에 따른 자동차 속도 감지센서의 개략적인 구조도로서, 외주면에 자석(2)이 부착된 회전자(4)가 회전축(6)에 의해 하우징(8) 내부에 회전가능토록 고정되고, 상기 하우징(8)의 내측면에는 상기 자석(2)과 근접토록 인쇄회로기판(10)이 고정되며, 상기 자석(2)이 회전함에 따라 상기 인쇄회로기판(10)에서 발생된 전기적인 펄스신호를 출력하기 위한 터미널(12)이 상기 인쇄회로기판(10)과 연결되는 한편, 상기 하우징(8)의 하단에는 변속기하우징에 결합하기 위한 나사체결부(14)가 형성되고, 상기 하우징(8)의 내부 하단에는 상기 회전자(4)를 지지하기 위한 돌출부(17)가 하우징(8)의 내주면을 따라 돌출되어 있으며, 상기 인쇄회로기판(10)과 회전자(4) 사이에는 인쇄회로기판(10)에 미션오일이 유입되는 것을 방지하기 위한 장벽(16)이 설치된 구조로 된다.
상기 장벽(16)은 상기 자석(2)이 회전함에 따라 발생되는 자극 변화가 상기 장벽(16)을 통과하여 상기 인쇄회로기판(10)에 전달될 수 있도록 자성을 띄지 않는 플라스틱 등의 재질로 만들어진다.
상기와 같은 구조의 본 발명에 따른 자동차 속도 감지센서의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차 속도 감지센서는 제4도에 도시된 바와 같이, 나사체결부(14)를 변속기하우징(20)에 나사결합하여 고정하는 한편, 상기 회전축(6)의 일단이 변속기의 출력단(22)에 끼워져 변속기가 회전함에 따라 회전축(6)이 회전하여 회전자(4)가 회전하는 것이다.
따라서, 상기 회전자(4)가 회전함에 따라 상기 회전자(4)의 외주에 부착된 자석(2)이 회전하여 자극 변화가 발생되고, 인쇄회로기판(10)이 상기 자극변화를 감지하여 자극 변화에 따른 전기적인 펄스 신호를 터미널(12)을 통해 출력하는 것이다.
즉, 상기 자극 변화량은 변속기의 회전속도와 비례하게 되므로 자동차의 속도를 감지할 수 있는 것이다.
이때, 센서의 하우징(8)과 변속기하우징(20)의 결합 부위가 개방되어 있어, 변속기에서 흘러나온 미션오일이 상기 센서의 하우징(8) 내부로 침투하기 쉬우나, 상기 돌출부(17)과 하우징(8)의 내면 상측 사이에 고정되 있는 장벽(16)에 의해 상기 미션오일이 인쇄회로기판(10)에 유입되는 것이 방지되므로, 상기 인쇄회로기판(10)에 미션오일이 유입되어 야기되는 인쇄회로기판(10)의 오동작을 방지할 수 있는 것이다.
그리고, 상기 장벽(16)은 상기 자석(2)이 회전함에 따라 발생되는 자극 변화가 상기 장벽(16)을 통과하여 상기 인쇄회로기판(10)에 전달될 수 있는 플라스택 등의 비자성 재지롤 만들어져, 자석(2)이 회전함에 따라 발생되는 자극변화가 상기 인쇄회로기판(10)에 정확히 전달될 수 있는 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 자동차 속도 감지센서의 인쇄회로기판에 미션오일이 유입되는 것을 차단하여 미션오일에 의해 속도 감지센서가 오동작하는 것을 방지할 수 있는 것이다.
Claims (2)
- 외주면에 자석(2)이 부착된 회전자(4)가 회전축(6)에 의해 회전가능하도록 하우징(8) 내부에 고정되고, 상기 하우징(8)의 내측면에는 상기 자석(2)과 근접토록 인쇄회로기판(10)이 고정되며, 상기 하우징(8)의 내부하단에는 상기 회전자(4)를 지지하기 위한 돌출부(17)가 상기 하우징의 내주면을 따라 돌출되어 있으며, 상기 자석(2)이 회전함에 따라 상기 인쇄회로기판(10)에서 발생된 전기적인 펄스신호를 출력하기 위한 터미널(12)이 상기 인쇄회로기판(10)과 연결되어 있는 자동차의 속도 감지센서에 있어서, 상기 인쇄회로기판(10)과 상기 회전자(4) 사이에 위치하여 상기 인쇄회로기판(10)에 미션오일이 유입되는 것을 방지하기 위한 장벽(16)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 속도 감지센서.
- 제1항에 있어서, 상기 장벽(16)은 상기 자석(2)이 회전함에 따라 발생되는 자극 변화가 상기 인쇄회로기판(10)에 양호하게 전달될 수 있는 비자성의 재질로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 속도 감지센서.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950013478A KR0138446B1 (ko) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | 자동차 속도 감지센서 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950013478A KR0138446B1 (ko) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | 자동차 속도 감지센서 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR960042061A KR960042061A (ko) | 1996-12-19 |
| KR0138446B1 true KR0138446B1 (ko) | 1998-06-15 |
Family
ID=19415581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019950013478A KR0138446B1 (ko) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | 자동차 속도 감지센서 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0138446B1 (ko) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100684475B1 (ko) * | 2005-11-01 | 2007-02-22 | 동아전기부품 주식회사 | 차속센서의 터미널 구조 |
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| KR100507696B1 (ko) * | 1998-06-15 | 2005-11-25 | 주식회사 현대오토넷 | 자동차용 센서의 사출 구조 |
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1995
- 1995-05-26 KR KR1019950013478A patent/KR0138446B1/ko not_active IP Right Cessation
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