KR0116558Y1 - 차량속도 검출장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 호올집적소자를 이용한 차량속도 검출장치의 개량에 관한 것이다. 본 고안의 차량속도 검출장치는 자기력을 발생시키는 영구자석(1), 영구자석(1)에 대향하며 상기 자기력의 단속에 대응하는 출력을 발생시키는 호올집적소자(10), 차속에 비례하여 회전하며 호올집적소자(10)를 향하는 자기력을 단속하는 자기단속부재(2)를 구비한 차량속도 검출장치에 있어서, 영구자석(1)에 대향하는 위치에 개방부(11a)를 형성하여 상기 개방부(11a)내에 호올집적소자(10)를 수납지지하는 회로기판조립체(11)를 구비하여 영구자석(1)과 호올집적소자(10)의 거리를 단축시킨 것을 특징으로 한다.

Description

차량속도 검출장치

제 1도는 종래의 차량속도 검출장치의 기계적인 구성을 보인 개략 단면도

제 2도는 본 고안의 차량속도 검출장치의 기계적인 구성을 보인 개략 단면도

제 3도는 제 2도에서 Ⅰ-Ⅰ선을 취하여 본 단면도

제 4도는 본 고안의 차량속도 검출장치의 출력파형도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1... 영구자석2...베인

3...샤프트4...결합봉

5...호올집적소자6...회로기판조립체

7...지지체8...출력단자

9...저항기10...호울집적소자

10a...리드핀11...회로기판조립체

11a...개방부

본 고안은 차량속도 검출장치에 관한 것으로, 특히 자기검출형의 차량 속도 검출장치의 개량에 관한 것이다.

차량의 속도검출방식은 발전식과 펄스식으로 대별되며, 발전식은 다시 전압검출형과 주파수검출형으로 구별된다. 주파수검출형 속도검출방식의 일례로는 호올집적소자(Hall IC)를 이용한 방식이 있다. 제 1도는 종래의 호올집적소자를 이용한 차량속도 검출장치의 기계적인 구성을 보인 개략단면도이다. 제1도에 도시한 바와 같이, 종래의 호올집적소자를 이용한 차량속도 검출장치는 차량의 동력전달장치의 차동기어부(미도시)의 구동샤프트에 결합되는 결합봉(4), 결합봉(4)에 축결합되는 샤프트(3), 지지체(7), 지지체(7)상에 부착되는 영구자석(1), 영구자석(1)과 수직으로 대향하는 위치에 설치되는 호올집적소자(5), 회전시에 영구자석(1)과 호올집적소자(5) 사이에 형성된 공간을 통과하도록 샤프트(3)의 말단에 고정결합되는 베인(2)을 구비한다. 베인(2)은 통상 자성체금속으로 이루어지며, 원점을 중심으로 한 방사상의 날개를 복수개 구비한다. 도면에서 미설명부호 6은 호올집적소자(5)를 지지하는 회로기판조립체를 나타내며, 8은 검출신호의 출력단자를 나타내며, 9는 호올소자의 동작에 필요한 저항기를 나타낸다.

상기한 구성에 의해서, 차동기어부가 회전함에 따라 베인(2)도 함께 회전하는데, 베인(2)의 개방부분이 영구자석(1)상을 지나갈 때에는 영구자석(1)에 의해 형성된 자장이 전달되어 호올집적소자(5)에 전압을 발생시킨다. 한편, 베인(2)의 날개부분이 영구자석(1)상을 지나갈 때에는 영구자석(1)에 의하여 형성된 자장이 차단되어 호올집적소자(5)에 전달되지 못하고, 이에 따라 호올집적소자(5)는 전압을 발생시키지 못한다. 결국, 호올집적소자(5)에서는 정현파의 전압신호를 발생하고, 이렇게 발생된 정현파의 전압신호는 적절한 파형정형회로를 거쳐서 구형파신호를 변환된다.

그러나, 상기한 종래의 차량속도 검출장치에서는 호올집적소자(5)가 회로기판조립체(6)상에 탑재되는 구조로 되어 있기 때문에 영구자석(1)과 호올집적소자(5)사이의 거리(H)가 회로기판조립체(6)의 두께만큼 멀어지고 그만큼 영구자석(1)의 착자량을 키워야 하는 문제점 및 전체적인 부피가 커지는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 호올집적소자와 영구자석사이의 거리를 줄여서 영구자석의 착자량을 감소시키는 외에 장치의 부피를 감소시킬 수 있도록 한 차량속도 검출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 차량속도 검출장치는 자기력을 발생시키는 영구자석, 상기 영구자석에 대향하며 상기 자기력의 단속에 대응하는 출력을 발생시키는 호올집적소자, 차속에 비례하여 회전하며 상기 호올집적소자를 향하는 자기력을 단속하는 자기단속부재를 구비한 차량속도 검출장치에 있어서, 상기 영구자석에 대향하는 위치에 개방부를 형성하여 상기 개방부내에 상기 호올집적소자를 수납지지하는 회로기판조립체를 구비하여 상기 영구자석과 상기 호올집적소자의 거리를 단축시킨 것을 특징으로 한다.

이하에는 본 고안에 따른 차량용 속도검출장치의 양호한 실시예를 상세하게 설명한다.

제 2도는 본 고안의 차량속도 검출장치의 기계적인 구성을 보인 개략단면도이고, 제 3도는 제 2도에서 I - I선을 취하여 본 단면도인 바, 제 1도에 도시한 종래의 차량속도 검출장치와 동일한 부분에는 동일한 참조부호를 부여하고 있다.

제 2도 및 제 3도에 도시한 바와 같이, 본 고안의 차량속도 검출장치는 차량의 동력전달장치의 일구성요소를 이루는 차동기어(도시되지 않음)의 구동샤프트에 결합되는 결합봉(4), 결합봉(4)에 축결합되는 샤프트(3), 샤프트(3)를 회전가능하도록 지지하는 지지체(7), 지지체(7)의 적소에 고정설치되어 일정 방향의 자기력을 발생시키는 영구자석(1), 영구자석(1)에서 발생된 자기력에 감응하는 호올집적소자(10), 영구자석(1)에 수직으로 대향하는 위치에 개방부(11a)를 형성하여 상기 개방부(11a)내에 호올집적소자(10)를 수납지지하는 회로기판조립체(11) 및 회전시에 영구자석(1)과 호올집적소자(10)사이에 형성된 공간을 통과하도록 샤프트(3)의 말단에 고정결합되며 방사상으로 형성된 복수개의 날개(2a)를 구비한 베인(2)으로 이루어진다. 도면에서 미설명부호 8은 검출신호의 출력단자를 나타내며, 9는 호올집적소자의 동작에 필요한 저항기를 나타내며, 10a는 호올집적소자(10)의 리드핀을 나타낸다.

상기한 구성에서, 회로기판조립체(11)에는 호올집적소자(10)에 안정적인 전원을 공급하고 또한 원하는 형태의 출력을 인출하기 위한 주변회로소자, 예를 들어 저항기, 콘덴서, 다이오드 또는 제너다이오도 등이 탑재될 수 있다. 그러나, 상기한 주변회로소자들을 회로기판조립체(11)상에 일체로 형성시킨 소위 하이브리드(hybrid) 기판조립체를 사용하면 검출장치의 부피를 더욱 감소시킬 수가 있다.

제 4도는 본 고안의 속도검출방치의 출력파형도이다. 상기한 구성에 따른 본 고안의 차량속도 검출장치의 동작을 살펴보면, 차륜이 회전함에 따라 베인(2)도 함께 회전하는 데, 베인(2)의 개방부분(2b)애 영구자석(1)상을 지나갈 때에는 영구자석(1)에 의해 형성된 자장이 전달되어 호올집적소자(10)에 전압을 발생시킨다. 한편, 베인(2)의 날개부분(2a)이 영구자석(1)상을 지나갈 때에는 영구자석(1)에 의하여 형성된 자장이 차단되어 호울집적소자(10)에 전달되지 못하고, 이에 따라 호올집적소자(10)는 전압을 발생시키지 못한다. 결국, 정현파형의 전압신호가 발생되고, 이렇게 발생된 정현파형의 전압신호는 적절한 파형정형회로를 거쳐서 구형파신호로 변환된 후에 출력된다. 제 4도에서는 이러한 호올집적소자(10)의 출력파형을 도시하고 있는데, 차량이 저속으로 주행중인 동안에는 구형파 신호의 주파수가 낮고, 고속으로 주행중인 동안에는 구형파신호의 주파수가 높게 된다. 아날로그 속도계의 경우에는 이렇게 발생된 검출신호를 그 주파수에 비례하는 전압신호로 변환하여 도시되지 않은 속도계의 지침을 변동시킨다. 디지탈속도계의 경우에는 마이크로프로세서(미도시)에 베인(2)의 날개(2a)의 총수를 미리 저장시켜두는 바, 출력단자(8)를 통하여 상기한 검출신호를 제공받아 차량의 현재속도를 산출한 후에 이렇게 산출된 속도를 숫자로 표시하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 차량속도 검출장치에 따르면, 영구자석과 호올집적소자의 거리가 단축되기 때문에 영구자석의 착자량을 감소시킬 수가 있는 외에 검출장치의 전체적인 부피를 감소시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자기력을 발생시키는 영구자석(1), 영구자석(1)에 대향하며 상기 자기력의 단속에 대응하는 출력을 발생시키는 호올집적소자(10), 차속에 비례하여 회전하며 호올집적소자(10)를 향하는 자기력을 단속하는 자기단속부재(2)를 구비한 차량속도 검출장치에 있어서,

   영구자석(1)에 대향하는 위치에 개방부(11a)를 형성하여 상기 개방부(11a)내에 호올집적소자(10)를 수납지지하는 회로기판조립체(11)를 구비하여 영구자석(1)과 호올집적소자(10)의 거리를 단축시킨 것을 특징으로 하는 차량속도 검출장치.