KR0137684Y1

KR0137684Y1 - Door visor

Info

Publication number: KR0137684Y1
Application number: KR2019960052834U
Authority: KR
Inventors: 이한영
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980039762U

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 바이저에 관한 것으로서 종래에는 도어 바이저를 설치한 상태에서 우천시에 약간의 창문을 열어 놓더라도 비가 열린 창문을 통하여 실내로 유입되는 것은 방지할수 있으나 도어바이저의 하단부와 창문과의 사이에 많은 틈새가 생기기 때문에 도로바닥에 고여있는 빗물을 자신의 차량 옆차선에서 주행하는 차량이 지나가면서 튀기게 되면 빗물이 상측으로 올라오면서 도어바이저의 하단부와 창문 사이의 틈새를 통하여 열린 창문을 통해 실내로 유입되는 문제점이 있었다.The present invention relates to a door visor of a vehicle. In the related art, even if a small window is opened in the rain with a door visor installed, rain can be prevented from entering the room through an open window, but between the bottom of the door visor and the window Because there are many gaps in the road, the rainwater accumulated on the floor of the road is splashed as the vehicle driving in the lane next to your vehicle passes by.The rainwater rises upwards, and the room opens through the gap between the lower part of the door visor and the window. There was a problem flowing into.

따라서 본 고안은 자동차의 도어바이저(100)를 구성함에 있어서 다수개의 공기유통공(130)을 천공하고 하단부(120)를 절곡하여 라운드지게 형성하므로서 도어바이저(100)를 도어(300)에 설치하게 되면 하단부(120)가 창문(200)에 거의 근접되어 즈그 틈새가 거의 발생되지 않아 고여있는 빗물이나 흙탕물이 튀어 올라오더라도 이를 효과적으로 방지할 수가 있는 것이다.Therefore, the present invention forms the door visor 100 in the door 300 by forming the door visor 100 of the automobile by forming a rounded round by drilling a plurality of air distribution holes 130 and bending the lower portion 120. When the lower part 120 is almost close to the window 200, the gap is hardly generated, and even if rainwater or muddy water splashes up, it can be effectively prevented.

Description

Car door visor

일반적으로 자동차의 실내에는 태양의 직사광선으로 부터 운전자나 조수석에 탑승한 승객의 시야를 보호하기 위하여 선 바이저(sun visor)가 설치되는데, 상기의 선 바이저는 주로 프론트 윈도우 상단 헤드라이닝에 부착 되어있어 직사광선이 조사될 때 선 바이저를 내려서 적절한 위치에 오도록 하여 직사광선을 차단하여 안전운행을 할수 있도록 한다.Generally, a sun visor is installed in the interior of a car to protect the driver's or passenger's view from the direct sunlight from the sun. The sun visor is mainly attached to the headlining at the top of the front window. When it is irradiated, lower the sun visor so that it is in the proper position to block direct sunlight for safe operation.

그리고 자동차의 실외 도어 상측에도 바이저(이하 도어 바이저라 칭함)가 설치되는데, 이는 태양의 직사광선 차단효과 보다는 우천시 창문에 습기서림을 방지하기 위하여 창문을 약간 열어 외부의 공기를 차내로 들여 보내 창문에 습기서림을 방지하는데, 이때 열린 창문 사이로 빗물이 유입되는 것을 방지하기 위하여 설치하는 것이다.In addition, a visor (hereinafter referred to as a door visor) is installed at the upper side of the outdoor door of the car, which opens a little window to prevent moisture frost on the window in rainy weather rather than blocking the sun from direct sunlight, and sends outside air into the car to get moisture in the window. Prevents frost, which is installed to prevent rainwater from entering between open windows.

도 1 은 종래의 기술구성을 도시한 측단면도로서 도어의 상측에 도어바이저(10)를 설치하여 우천시에 창문(20)을 약간 열더라도 빗물이 도어바이저(10)에 차단되어 실내로 유입되지 못하도록 하는 것이나 이는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 상술하면 다음과 같다.1 is a side cross-sectional view showing a conventional technical configuration so that rain water is blocked by the door visor 10 to prevent the rain from entering the room even when the window 20 is opened slightly in rainy weather by installing the door visor 10 on the upper side of the door. However, this is because there are many problems, which will be described in detail as follows.

즉, 도어바이저(10)를 도어에 설치하게 되면 우천시에 창문(20)을 약간 열어 놓더라도 빗물이 실내로 유입되지 않는 것이나 도어바이저(10)의 하단부가(12)가 창문(20)과 상당한 간격( )을 유지한채 설치되기 때문에 자신의 차량과 근접되어 같은 방향으로 주행하는 차량이나 반대편에서 마주오는 차량이 빗물이나 흙탕물이 고여있는 도로를 지날 때 빗물이나 흙탕물이 자신의 차량으로 튀어 열린 창문(20)을 통해 실내로 유입되는 것이다.That is, when the door visor 10 is installed in the door, rain water does not flow into the room even when the window 20 is slightly opened in rainy weather, or the lower end 12 of the door visor 10 is substantially equivalent to the window 20. Because it is installed at a distance (), when a vehicle traveling in the same direction in close proximity to your vehicle or a vehicle facing from the other side passes a road where rainwater or muddy water is accumulated, rainwater or muddy water splashes into your vehicle. 20) it is introduced into the room.

다시말하면 우천시 내리는 빗물은 상측에서 떨어지기 때문에 창문(20)을 약간 열어 놓더라도 도어바이저(10)만으로 이를 효과적으로 방지할 수가 있으나 도로 바닥에 고여있는 빗물이나 흙탕물이 튀게되면 상측으로 튀어 올라오기 때문에 도어바이저(10)의 하단부(12)와 창문(20)사이의 틈새로 유입되면서 실내로 들어오게 되는데, 이때 운전자는 놀래서 반사적으로 핸들을 돌려 교통사고를 야기시킬수 있는 문제점이 있는 것이다.In other words, the rain water falling in rainy weather falls from the upper side, so even if the window 20 is slightly open, the door visor 10 can effectively prevent this, but if the rain or muddy water stuck on the floor of the road splashes upward, the door As it enters into the gap between the lower end 12 and the window 20 of the visor 10, the driver enters the interior, and there is a problem that may cause a traffic accident by surprisingly turning the steering wheel.

따라서 본 고안의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 도어바이저를 설치하게 되면 도어바이저의 하단부가 창문에 근접되도록 하므로써 상측으로 튀어 올라오는 빗물이나 흙탕물 등을 효과적으로 차단할수 있도록 한 자동차의 도어바이저를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, and when the door visor is installed, the door visor of the car can effectively block rainwater or muddy water that springs up to the upper side by bringing the lower end of the door visor closer to the window. In providing.

이와같은 본 고안은 다수개의 공기유통공이 천공되고 하단부를 절곡하여 라운드지게 형성한후 도어바이저를 설치하게 되면 하단부가 창문에 근접되도록 하므로써 달성될수 있다.This invention can be achieved by forming a door visor after a plurality of air distribution holes are drilled and formed by rounding the lower end to make the lower end close to the window.

이러한 본 고안은 도어바이저의 하단부와 창문이 최대한 근접되어 틈새를 최대한 줄여 고여있는 빗물이 튀어 올라오더라도 도어바이저의 하단부가 이를 방지하여 실내로는 유입되지 않도록 하므로써 상기의 목적을 달성할수 있다.The present invention can achieve the above object by preventing the lower part of the door visor from entering the room by preventing the lower part of the door visor even if the rain water is raised by reducing the gap as close as possible to the lower part of the door visor and the window as close as possible.

도 1 은 종래의 도어바이저를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a conventional door visor

도 2 는 종래의 도어바이저 설치상태를 도시한 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view showing a conventional door visor installation state

도 3 은 본 고안의 도어바이저를 도시한 사시도3 is a perspective view showing a door visor of the present invention

도 4 는 본 고안의 도어바이저 설치상태를 도시한 측단면도Figure 4 is a side cross-sectional view showing a door visor installation state of the present invention

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 도어바이저 120 : 하단부100: door visor 120: lower portion

130 : 공기유통공 200 : 창문130: air distribution hole 200: window

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the technical configuration and effect as a preferred embodiment that can effectively achieve the object of the present invention as follows.

도 3 은 본 고안의 도어바이저를 도시한 사시도이고 도 4 는 본 고안의 도어바이저를 설치한 상태를 도시한 측단면도로서 이에 도시된 바와같이 본 고안은 자동차의 도어바이저(100)를 구성함에 있어서 다수개의 공기 유통공(130)이 천공된 도어바이저(100)의 하단부(120)를 절곡하여 라운드지게 형성하여 도어바이저(100)를 설치하게 되면 하단부(120)가 창문(200)에 근접되도록 한 것으로서 도면중 미설명 부호 (300)은 도어바이저가 설치되는 도어이다.Figure 3 is a perspective view showing a door visor of the present invention and Figure 4 is a side cross-sectional view showing a state in which the door visor of the present invention is installed as shown in the present invention in the configuration of the door visor 100 of the vehicle A plurality of air distribution holes 130 are formed by bending the lower end 120 of the perforated door visor 100 to be round so that the lower end 120 is close to the window 200 when the door visor 100 is installed. In the drawings, reference numeral 300 denotes a door in which a door visor is installed.

이와같이 구성된 본 고안의 도어바이저(100)는 우천시에 창문(200)을 약간 열어 놓고 운행을 하더라도 빗물이 실내로 유입되는 것을 방지하도록 한 것은 공지된 기술구성인 것이다.The door visor 100 of the present invention configured as described above is a known technical configuration that prevents rainwater from entering the room even when the window 200 is slightly opened in rainy weather.

그러나 본 고안에서 가장 중요한 특징은 도어바이저(100)의 하단부(120)를 절곡하여 라운드지게 형성하였기 때문에 도어바이저(100)를 도어(300)에 설치하게 되면 도어바이저(100)의 하단부(120)와 창문(200) 사이의 간격( )이 좁아져 즉, 종전처럼 도어바이저(10)의 하단부(12)와 창문(20)사이에 많은 틈새가 발생되던 것에 비하여 본 고안의 도어바이저(100)는 하단부(120)가 창문(200)에 최대한 근접되기 때문에 약간의 틈새만이 생기게 된다.However, since the most important feature of the present invention is that the lower end 120 of the door visor 100 is formed to be rounded, when the door visor 100 is installed on the door 300, the lower end 120 of the door visor 100 is formed. The gap between the and the window 200 is narrower, that is, the door visor 100 of the present invention is compared with the gap between the lower end 12 of the door visor 10 and the window 20 as before. Since the lower end 120 is as close to the window 200 as possible, only a small gap is created.

따라서 자신의 차량과 나란히 주행하는 옆차선의 차량이나 마주오는 차량이도로바닥에 고여있는 빗물이나 흙탕물을 튀기고 지나가 빗물이나 흙탕물이 튀어 올라오더라도 도어바이저(100)의 하단부(120)가 이를 방지하기 때문에 실내로는 유입되지 않아 안전운행을 할 수가 있다.Therefore, even if the vehicle in the side lane or an oncoming vehicle running side by side with their vehicle splashes rainwater or muddy water that has accumulated on the road floor, the lower part 120 of the door visor 100 prevents this even if the rainwater or muddy water splashes up. Because it does not flow into the room, you can drive safely.

또한 본 고안은 도어바이저(100)에 다수개의 공기유통공(130)을 천공 하였기 때문에 도어바이저(100)의 하단부(120)와 창문(200)사이의 틈새가 거의 없어 외부의 공기가 효과적으로 들어오지 못하더라도 상기 공기유통공(130)을 통하여 유입되기 때문에 아무런 불편함이 없는 것이다.In addition, since the present invention drills a plurality of air distribution holes 130 in the door visor 100, there is almost no gap between the lower portion 120 and the window 200 of the door visor 100, and thus the outside air does not enter effectively. Even if there is no inconvenience because it is introduced through the air distribution hole 130.

이상에서 상술한 바와같이 본 고안은 도어바이저의 형상을 변경하여 도어바이저를 설치하게 되면 하단부가 창문과 근접되어 틈새가 거의 발생되지 않아 창문을 약간 열어놓고 주행중 도로에 고인 빗물이나 흙탕물등이 튀어 다른 차량에 의해 자신의 차량으로 튀어 올라오더라도 도어바이저가 이를 방지하여 실내로는 유입되지 않는 매우 유용한 고안이다.As described above, the present invention changes the shape of the door visor so that when the door visor is installed, the lower part is close to the window so that there is almost no gap, the window is slightly opened, and rain or muddy water splashes on the road while driving. It is a very useful design that the door visor prevents it from entering the room even if it is popped up by the vehicle.

본고안은 자동차의 도어 바이저에 관한 것으로서 더욱 상세히는 도어바이저의 하단부를 절곡 라운드지게 형성하여 도어바이저를 도어에 설치하게 되면 하단부가 창문에 최대한 근접되어 틈새가 거의 발생되지 않도록 하여 고여있는 빗물이나 흙탕물이 다른 차량으로 인하여 상측으로 튀어 올라오더라도 하단부가 이를 방지하여 실내로는 유입되지 않도록 한 자동차의 도어바이저를 제공하기 위한 것이다.This issue relates to the door visor of a car. More specifically, the lower part of the door visor is formed to be bent round, and when the door visor is installed on the door, the bottom part is as close to the window as possible so that gaps are hardly generated. Even if it is raised to the upper side due to this other vehicle is to provide a door visor of the car to prevent the lower portion from entering the room to prevent this.

Claims

In forming the door visor 100 of the car, the door visor of the car, which is formed by rounding the plurality of air distribution holes 130 and bending the lower end 120.