KR100820200B1 - Front wheel guard structure for car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 주행중 전면 타이어에 의해서 상부로 비산되는 빗물을 차단할 수 있는 차량용 전면 휠 가드 구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 전면 타이어(10) 상부에 설치된 휠 가드(20)와, 상기 휠 가드(20)의 전방 선단부에 마련되어 전방 범퍼(40)와 연결되는 지지부(50)와, 상기 지지부(50)의 중앙에 설치되고 일면은 개방된 자바라 형태의 확장부(60)를 포함하여서 된 것이다.The present invention relates to a front wheel guard structure for a vehicle that can block rain water scattered upward by the front tire while the vehicle is running, the characteristic configuration of the wheel guard 20 installed on the front tire 10 of the vehicle, and The support part 50 is provided at the front end of the wheel guard 20 and connected to the front bumper 40, and is installed in the center of the support part 50, and one side of the wheel guard 20 includes an bellows-shaped expansion part 60. will be.

차량, 휠 가드, 확장부, 빗물 Vehicles, wheel guards, extensions, rainwater

Description

차량용 전면 휠 가드 구조{Front wheel guard structure for car} Front wheel guard structure for vehicles

도1은 종래의 전면 휠 가드를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a conventional front wheel guard.

도2는 본 발명에 따른 전면 휠 가드를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view of the front wheel guard according to the present invention.

도3은 본 발명에 따른 전면 휠 가드의 작동상태를 나타낸 사시도. Figure 3 is a perspective view showing the operating state of the front wheel guard according to the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

10 : 타이어 20 : 휠 가드10: tire 20: wheel guard

40 : 전방 범퍼 50 : 지지부40: front bumper 50: support

60 : 확장부 70 : 차단판60: expansion portion 70: blocking plate

본 발명은 차량용 전면 휠 가드 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 주행중 전면 타이어에 의해서 상부로 비산되는 빗물을 차단할 수 있는 차량용 전면 휠 가드 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a front wheel guard structure for a vehicle, and more particularly, to a front wheel guard structure for a vehicle that can block rainwater scattered upward by the front tire while driving the vehicle.

일반적으로, 자동차가 주행하게 되면 차체 주위의 공기의 유동이 발생하게 되는데, 이때 타이어 주변에 발생되는 공기의 영향 또한 무시할 수 없다.In general, when the vehicle is driven, the flow of air around the vehicle body is generated, and the influence of the air generated around the tire can not be ignored.

타이어 주변에 발생되는 공기의 유동에 의하여 타이어 부근에는 난류와 와류 가 의외로 복잡하게 얽혀 있어서, 이에 대한 대책으로 타이어의 내측 부위를 감싸는 휠 가드가 설치된다.Due to the air flow generated around the tire, turbulence and vortex are unexpectedly complicated in the vicinity of the tire, and as a countermeasure, a wheel guard is disposed around the inner part of the tire.

도1은 종래의 전면 휠 가드를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional front wheel guard.

여기에서 참조되는 바와 같이 종래의 휠 가드(20)는 타이어(10)와 그 타이어(10)의 내측에 위치되는 차체프레임(30)을 구획하기 위하여, 상기 타이어(10)와 차체프레임 사이에 설치되는데, 타이어(10)를 내측에서 소정구간 만큼 감싸도록 벤딩 성형된다.As referred to herein, a conventional wheel guard 20 is installed between the tire 10 and the body frame to partition the tire 10 and the body frame 30 located inside the tire 10. The tire 10 is bent and molded to wrap the inside of the tire 10 by a predetermined section.

상기 휠 가드(20)는 통상적으로 경질의 폴리프로필렌 수지나 연질의 폴리프로필렌 수지를 이용하여 제조되는데, 위에서 설명한 바와 같이 타이어와 차체프레임 사이에 설치되어 차량이 주행할 때 타이어에 묻은 물이나 흙과 같은 이물질이 차체 내측, 즉 차체프레임 쪽으로 유입되는 것을 방지한다.The wheel guard 20 is typically manufactured using a hard polypropylene resin or a soft polypropylene resin. As described above, the wheel guard 20 is installed between the tire and the vehicle body frame so that water and dirt adhered to the tire when the vehicle runs. The same foreign matter is prevented from entering the inside of the vehicle body, that is, toward the vehicle body frame.

상기 휠 가드(20)는 이와 같이 타이어(10)와 차체프레임 사이를 칸막이하여 타이어에 묻은 흙이 내부로 유입되지 않도록 하는 흙받이 역할을 함과 동시에 차량이 고속으로 주행할 때 타이어 쪽으로 흐르는 공기가 회전하는 타이어와 충돌하여 타이어 부에 발생하는 복잡한 난류와 와류를 정리하여 매끄러운 유동이 될 수 있도록 하는 기능도 담당한다.The wheel guard 20 serves as a fender to partition the tire 10 and the body frame so that dirt from the tire does not flow into the inside, and at the same time, air flowing toward the tire when the vehicle is traveling at a high speed. It is also in charge of the function of smoothing out the complicated turbulence and vortex generated in the tire part by colliding with the rotating tire.

또한 악천우시 도로 표면의 빗물이 회전되는 타이어에 의해서 상부로 비산되는 것을 차단하는 기능도 담당한다.In addition, in case of bad weather, the rain water on the road surface is also responsible for blocking the scattering to the upper by the rotating tire.

그러나, 종래의 휠 가드(20)는 타이어(10)의 내측 부위는 커버하게 되지만, 고속으로 회전하고 있는 타이어(10)의 앞부분은 거의 커버하지 못해 빠른 타이 어(10)의 회전시 도로의 빗물이 전면 범퍼는 물론 전면 글라스로 비산되어 운전자의 시야 확보를 방해하는 문제점이 있었다.However, the conventional wheel guard 20 covers the inner part of the tire 10, but hardly covers the front part of the tire 10 which is rotating at high speed, so that rainwater on the road during the rotation of the fast tire 10 is achieved. This front bumper, of course, was scattered by the front glass, which hindered the driver's visibility.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 타이어의 회전으로 인하여 도로 표면으로부터 상부로 비산되는 빗물을 수용할 수 있는 확장부를 휠 가드의 선단부에 마련하여 운전자의 시야를 확보할 수 있는 차량용 전면 휠 가드 구조를 제공함에 있다. The present invention has been invented to solve the above problems, the object of which is to provide an extension to the front end of the wheel guard to accommodate rainwater flying from the surface of the road due to the rotation of the tire to secure the driver's view It is to provide a vehicle front wheel guard structure.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 전면 휠 가드 구조는,
차량의 전면 타이어 상부에 설치된 휠 가드; 이 휠 가드의 전방 선단부에 마련되어 전방 범퍼에 연결되는 지지부; 이 지지부의 중앙에 설치되고, 전단과 후단은 지지부에 고정되며 좌우 양방향으로 개방된 자바라 형태의 확장부;를 포함한다.Vehicle front wheel guard structure of the present invention for achieving the above object,
A wheel guard installed on the front tire of the vehicle; A support provided at the front end of the wheel guard and connected to the front bumper; It is installed in the center of the support portion, the front end and the rear end is fixed to the support portion and the bellows-type expansion portion which is open in both left and right directions; includes.

삭제delete

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention having such characteristics in detail as follows.

도2는 본 발명에 따른 전면 휠 가드를 나타낸 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 전면 휠 가드의 작동상태를 나타낸 사시도이다. Figure 2 is a perspective view showing a front wheel guard according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an operating state of the front wheel guard according to the present invention.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명의 휠 가드(20)는 타이어(10)와 그 타이어(10)의 내측에 위치되는 차체프레임(30)을 구획하기 위하여, 상기 타이어(10)와 차체프레임 사이에 설치되는데, 타이어(10)를 내측에서 소정구간 만큼 감싸도록 벤딩 성형된다.As referred to herein, the wheel guard 20 of the present invention may be disposed between the tire 10 and the body frame in order to partition the tire 10 and the body frame 30 located inside the tire 10. Is installed, it is bent to wrap the tire 10 to the inside by a predetermined section.

한편, 상기 휠 가드(20)의 전방 선단부에는 전방 범퍼(40)에 연결되는 지지부(50)가 마련되어 있고, 그 지지부(50)와 휠 가드(20)의 사이에는 하부로 돌출되게 형성된 차단판(70)이 마련되어 있다.On the other hand, the front end of the wheel guard 20 is provided with a support portion 50 connected to the front bumper 40, the blocking plate formed to protrude downward between the support portion 50 and the wheel guard 20 ( 70) is provided.

상기 지지부(50)의 중앙에는 자바라 형태의 확장부(60)가 설치된다. 지지부(50) 상에 설치된 확장부(60)의 전단과 후단은 지지부(50)에 고정되며 좌우 양방향으로 개방된 자바라 형태의 구조를 갖는다.At the center of the support 50 is a bellows-shaped extension 60 is installed. The front and rear ends of the extension part 60 installed on the support part 50 are fixed to the support part 50 and have a bellows-type structure that is open in both left and right directions.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention configured as described in detail as follows.

위에서 설명한 바와 같이 휠 가드(20)는 타이어(10)와 차체프레임 사이에 설치되어 차량이 주행할 때 타이어에 묻은 물이나 흙과 같은 이물질이 차체 내측, 즉 차체프레임 쪽으로 유입되는 것을 방지하는 것이다.As described above, the wheel guard 20 is installed between the tire 10 and the vehicle body frame to prevent foreign substances such as water or dirt from the tire from flowing into the vehicle body, that is, the vehicle body frame.

또한 상기 휠 가드(20)의 전방에 하향 돌출되게 설치된 차단판(70)에 의해서 이물질이 차단되는 것이다.In addition, the foreign matter is blocked by the blocking plate 70 installed to protrude downward in front of the wheel guard 20.

상기 휠 가드(20)는 이와 같이 타이어(10)와 차체프레임 사이를 칸막이하여 타이어에 묻은 흙이 내부로 유입되지 않도록 하는 흙받이 역할을 함과 동시에 차량이 고속으로 주행할 때 타이어 쪽으로 흐르는 공기가 회전하는 타이어와 충돌하여 타이어 부에 발생하는 복잡한 난류와 와류를 정리하여 매끄러운 유동이 될 수 있도록 하는 기능도 담당한다.The wheel guard 20 serves as a fender to partition the tire 10 and the body frame so that dirt from the tire does not flow into the inside, and at the same time, air flowing toward the tire when the vehicle is traveling at a high speed. It is also in charge of the function of smoothing out the complicated turbulence and vortex generated in the tire part by colliding with the rotating tire.

또한 악천우시 도로 표면의 빗물이 회전되는 타이어(10)에 의해서 상부로 비산되면, 휠 가드(20)의 전방에 설치된 지지부(50)의 하부로 유입되는 것이고, 이와 같이 빗물이 유입되면 자바라 형태로 이루어진 확장부(60)가 도3에 나타낸 바와 같이 상부로 확장되면서 상기 빗물은 확장부(60)의 내부로 유입되는 것이다.In addition, when the rain water on the road surface is scattered upward by the tire 10 is rotated, the rain water flows into the lower portion of the support portion 50 installed in front of the wheel guard 20, the rain water flows in this way the bellows shape As the expansion part 60 is expanded to the upper portion as shown in FIG. 3, the rainwater is introduced into the expansion part 60.

이와 같이 확장부(60)의 내부로 유입된 빗물은 확장부(60)에 의해 방향이 일부 바뀌게 된다. As such, the rainwater introduced into the expansion part 60 is partially changed in direction by the expansion part 60.

따라서, 악천우시 타이어(10)의 회전에 의해서 상부로 비산되는 빗물이 전방 범퍼(40) 및 전방 글라스로 유입되는 것을 차단하는 것이다.Therefore, in case of bad weather, rain water scattered upward by the rotation of the tire 10 is blocked from flowing into the front bumper 40 and the front glass.

이와 같이 본 발명은 휠 가드의 전방에 설치된 자바라 형태의 확장부에 의해서 상기 타이어의 회전으로 인하여 도로 표면으로부터 상부로 비산되는 빗물이 차단되므로 운전자의 시야를 확보할 수 있는 특유의 효과가 있다.As described above, the present invention has a unique effect of securing a driver's vision because rainwater scattered upward from the road surface is blocked by the rotation of the tire by the bellows-type expansion part installed in front of the wheel guard.

Claims (3)

차량의 전면 타이어(10) 상부에 설치된 휠 가드(20);A wheel guard 20 installed on the front tire 10 of the vehicle; 상기 휠 가드(20)의 전방 선단부에 마련되어 전방 범퍼(40)에 연결되는 지지부(50);A support part 50 provided at the front end of the wheel guard 20 and connected to the front bumper 40; 상기 지지부(50)의 중앙에 설치되고, 전단과 후단은 지지부(50)에 고정되며 좌우 양방향으로 개방된 자바라 형태의 확장부(60);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전면 휠 가드 구조.The front wheel guard structure for a vehicle, characterized in that it is installed in the center of the support portion 50, the front end and the rear end is fixed to the support portion 50 and the bellows-shaped expansion portion 60 is opened in both directions. 삭제delete 삭제delete
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