KR0136901Y1 - 버스의 엔진열 방출용 그릴 - Google Patents

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김종한
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양재신
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D31/02Superstructures for passenger vehicles for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus
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Abstract

본 고안은 버스의 엔진룸 내부에서 발생되는 열을 방출하기 위한 그릴에 관한 것으로, 특히 빗물의 침입 및 엔진내부가 들여다 보이는 외관 불량을 해소하기 위해 안출된 버스의 엔진 열방출용 그릴에 관한 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 리어판넬 개구상부주연을 안쪽으로 절곡하여 U형 단면의 절곡부를 형성하고 하부주연을 안쪽으로 절곡한 절곡부로 구성함과 동시에 상기 U형단면의 절곡부 외측면 일정간격으로 고정되는 스테이에 의해 상기 개구를 커버하는 패널을 부설해서 이루어진다.

Description

버스의 엔진열 방출용 그릴
본 고안은 버스의 엔진룸 내부에서 발생되는 열을 방출하기 위한 그릴에 관한 것으로, 특히 빗물의 침입 및 엔진내부가 들여다 보이는 외관 불량을 해소하기 위해 안출된 버스의 엔진 열방출용 그릴에 관한 것이다.
일반적으로 버스의 리어에는 엔진이 탑재되어 리어엔진도어의 개폐에 의해 엔진 등의 점검을 이루며, 상기 리어엔진도어(도시안됨)의 상부에는 엔진의 과열을 외부로 방출시키기 위한 엔진열 방출용 그릴이 설치된다.
이러한 종래의 열방출용 그릴을 제 1 도에 따라 설명하면 다음과 같다.
버스의 리어판넬(100)에 장방형의 개구를 형성하되 내측으로 플랜지(110)를 가지며, 상기 개구에 끼워맞춤되어 고정되는, 외부둘레에 플랜지(210)와 전면에 좌우길이방향으로 절개시켜서 절곡한 절곡부(220)에 의한 통공(230)을 형성한 그릴(200)로 이루어진 구성이다.
따라서 엔진룸내에서 발생되는 열을 도면의 화살표 흐름에 따라 외부로 방출하는 작용을 이룬다. 그러나 이러한 종래의 구조에서는 우천시 빗물이 통공(230)으로 그대로 침입하는 구조를 이루고 있기 때문에, 빗물이 침입되어 엔진룸 내부를 적시게 되므로 부식 등의 우려가 발생되기 때문에, 우천시에는 엔진룸의 점검 및 정비가 주요 정비내용이 된다.
또한 상기 통공(230)으로 엔진룸의 내부가 들여다 보이기 때문에 외관이 불량한 문제점이 있다.
따라서 본 고안은 이상과 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안은 리어판넬의 개구 상부주연을 상향절곡한 구성으로 상부로부터의 빗물 등의 침입을 억제케한 열방출용 그릴을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 리어판넬 개구상부주연을 안쪽으로 절곡하여 U형 단면의 절곡부를 형성하고 하부주연을 안쪽으로 절곡한 절곡부로 구성함과 동시에 상기 U형단면의 절곡부 외측면 일정간격으로 고정되는 스테이에 의해 상기 개구를 커버하는 판넬을 부설해서 이루어진다.
도 1 은 종래의 버스 배면도 및 A-A선 단면도
도 2 는 본 고안의 버스 배면도 및 B-B선 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 리어판넬 11 : U형 절곡부
12 : 절곡부 20 : 판넬
21 : 스테이
이하에서 본 고안을 바람직한 실시예의 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
엔진룸의 엔진열을 외부로 방출시키기 위한 그릴을 형성함에 있어서, 제 2 도에서와 같이 버스의 리어판넬(10) 개구 상부주연을 안쪽으로 절곡하여 U형단면의 절곡부(11)를 형성하여 양측으로 라운드지게 연장하고, 하부주연을 역시 안쪽으로 절곡한 절곡부(12)로 형성하되 양측으로 역시 상향 라운진 구성으로 상기 절곡부(11)와 겹쳐지는 구간을 가지게 함과 동시에 상기 절곡부(11)의 외측면 일정간격으로 스테이(21)에 의해 판넬(20)이 지지고정되므로써 열방출구를 형성한다.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
제 2 도에서와 같이 엔진룸의 열방출을 판넬(20)의 전둘레를 거쳐 이루며, 특히 우천시 빗물등 침입시 절곡부(11)의 U형단면의 내부에 모인 우수등이 양측으로 라운드진 하부로 흘러내리며, 이 흘러내린 우수는 하부의 절곡부(12)를 따라 낙수되어 버스의 리어판넬(10) 외부로 흘러내리게 된다.
따라서, 우수가 엔진룸 내부로 침입될 수 없으므로, 엔진룸 내부가 빗물로 인한 부식이 발생되지 않고, 이로 인한 정비가 필요없는 것이다.
또한 U형 절곡부(11)와 판넬(20)에 의해 엔진룸 내부가 들여다 보이지 않으므로써 외관이 미려해지며, 특히 종래 구조에 의한 그릴에서는 외표면상에 나타나는 구조가 복잡하나 본 고안에서는 제 2 도에서와 같이 단순한 외관을 이루어 버스의 디자인적인 면에서도 심플한 디자인이 가능해지는 것이며, 상기 판넬(20)의 면을 이용하여 엠블렘(Emblem) 또는 표어등이 표시를 할 수 있는 면적으로도 활용가능한 부가적인 기능이 있다.
이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 열방출용 그릴의 전체적인 외관의 단순화와 빗물 등의 침입에 의한 엔진룸내의 손상방지에 효과적인 고안으로 판넬의 단순화면을 이용한 엠블렘 등의 설치가 가능한 부가적인 효과를 갖는 유용한 고안이다.
본 고안은 엔진룸의 열방출을 위한 그릴에서 우수의 침입을 방지케하여 엔진룸내부의 손상방지 및 외관개선에 목적을 둔 고안이다.

Claims (1)

  1. 엔진룸의 엔진열을 외부로 방출시키기 위한 그릴을 형성함에 있어서, 버스의 리어판넬(10) 개구 상부주연을 안쪽으로 절곡하여 U형단면의 절곡부(11)를 형성하여 양측으로 라운드지게 연장하고, 하부주연을 역시 안쪽으로 절곡한 절곡부(12)로 형성하되 양측으로 역시 상향 라운진 구성으로 상기 절곡부(11)와 겹쳐지는 구간을 가지게 함과 동시에 상기 절곡부(11)의 외측면 일정간격으로 스테이(21)에 의해 판넬(20)이 지지고정되게한 것을 특징으로한 버스의 엔진열방출용 그릴.
KR2019960037436U 1996-10-31 1996-10-31 버스의 엔진열 방출용 그릴 KR0136901Y1 (ko)

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KR100427871B1 (ko) * 2001-07-11 2004-04-28 현대자동차주식회사 버스 엔진룸 방열구 구조
KR100422873B1 (ko) * 2001-08-22 2004-03-12 현대자동차주식회사 빗물방지턱이 형성된 버스의 리어그릴

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