KR0135899Y1 - 자동차 오디오의 안테나 수신용 플러그 바디 제조장치 - Google Patents

자동차 오디오의 안테나 수신용 플러그 바디 제조장치 Download PDF

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KR0135899Y1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D28/00Shaping by press-cutting; Perforating
    • B21D28/24Perforating, i.e. punching holes
    • B21D28/28Perforating, i.e. punching holes in tubes or other hollow bodies

Abstract

본 고안은 자동차 오디오의 안테나 수신용 플러그 바디(BODY) 제조장치에 관한 것으로, 종래의 플러그 바디는 각 공정마다 핸드프레스 등을 이용하여 단계적으로 작업하였기 때문에 많은 인원을 필요로 하였으며, 작업시간이 오래 걸리는 등 생산성이 낮을 뿐만 아니라 안전사고의 위험도가 높았던 문제점이 있었다.
본 고안은 이와 같은 문제점을 감안하여 재료공급 및 펀칭작업, 엔딩작업, 표면성형작업 등을 수동작업없이 안전하게 자동으로 진행시켜서 제품을 완성할 수 있도록 진동피더와 공압실린더, 회전원판, 모타 등을 결합한 것이다.

Description

자동차 오디오의 안테나 수신용 플러그 바디(BODY) 제조장치
제1도는 본 고안의 사시도.
제2도는 본 고안의 구성을 나타낸 요부 발췌사시도.
제3도는 본 고안의 작업공정에 따른 제품사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 진동피더 2,2' : 공압실린더
3 : 모타 4 : 반원형 홈부
5 : 회전원판 6 : 펀치구멍
7 : 지지대 8 : 펀치
9 : 둥근단턱 10 : 지지축
11 : 돌부 12 : 회전축
13 : 회전로라 14,14' : 걸림턱
15,15' : 걸림원판 16,16' : 걸림편
17,17' : 레바
본 고안은 자동차 오디오의 안테나 수신용 플러그 바디(BODY) 제조장치에 관한 것이다.
종래의 플러그 바디는 각 공정마다 핸드프레스 등을 이용하여 단계적으로 작업하였기 때문에 많은 인원을 필요로 하였으며, 작업시간이 오래 걸리는 등 생산성이 낮을 뿐만 아니라 안전사고의 위험도가 높았던 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 재료공급 및 펀칭작업, 엔딩작업, 표면성형작업 등을 수동작업없이 안전하게 자동으로 진행시켜서 제품을 완성할 수 있도록 진동피더와 공압실린더, 회전원판, 모타 등을 결합한 것으로, 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
진동피더(1) 및 공압실린더(2)(2').., 모타(3)를 이용하는 통상의 자동화 장치에 있어서, 원주상에 반원형 홈부(4)가 다수개 형성되어 있는 회전원판(5)의 전·후면부분에는 내부가 관통되고 펀치구멍(6)이 뚫린 지지대(7) 및 펀치(8)와 내측으로 둥근단턱(9)이 형성된 지지축(10)을 각각 형성하며, 회전원판(5)의 일측면 저부에는 돌부(11)가 있는 회전축(12) 및 대향되는 두쌍의 회전로라(13)를 설치하되 상기 회전원판(5)과 지지축(10)의 일측 단부에는 원주상에 다수개의 걸림턱(14)(14')이 형성되어 있는 걸림원판(15)(15')을 결합하여 걸림편(16)(16') 및 공압 실린더(2)(2')가 결합되어 있는 레바(17)(17')를 걸림원판(15)의 측면에 각각 결합하여서 된 것이다.
도면중 미설명부호 18은 스위치박스, 19는 벨트, 20은 공기공급관, 21은 램, 22는 제품받이, 23은 제품받이통, 24는 베이스, 25는 엔딩작업부분, 26은 구멍, A는 파이프형 재료, B는 1차 가공품, C는 2차 가공품을 표시한다.
이와 같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
제3도에 도시한 바와 같은 파이프형 재료(A)를 진동피더(1)에 담은 후, 스위치 박스(18)의 스위치를 ON하게 되면, 진동피더(1)에 의하여 회전원판(5)의 반원형 홈부(4)에 한개씩 차례차례로 공급하게 되며, 아울러 공압실린더(2)로 인하여 전후 작동되는 레바(17)의 걸림편(16)이 걸림원판(15)의 걸림턱(14)을 한단계씩 밀어줌으로서 반원형 홈부(4)에 파이프형 재료(A)가 끼워진 회전원판(5)이 한단계씩 회전하게 되는 것이다.
그리고 윗쪽으로 올라온 파이프형 재료(A)는 회전원판(5)의 회전이 멈춘 상태에서 전면 램(21)의 펀치(8) 및 지지대(7)가 전진하게 되어 파이프형 재료(A)를 지지축(10)내로 밀게되고 둥근단턱(9)으로 인하여 파이프형 재료(A)의 끝이 제3도의 1차 가공품(B)의 엔딩작업부분(25)과 같이 내측으로 휘어지게 되는 것이다. 이렇게 진행된 후에는 또 하나의 공압실린더(2')로 인하여 전후작동되는 레바(17')의 걸림편(16')이 걸림원판(15')의 걸림턱(14')을 한단계씩 밀어줌으로서 지지축(10)과 함께 엔딩작업이 끝난 파이프형 재료(A)가 단계적으로 회전하게 되는 데, 이때 펀치(8)가 펀치구멍(6)으로 삽입되면서 제3도의 1차 가공품(B)과 같이 표면에 다수개의 구멍(26)이 뚫리게 되는 것이다.
펀칭작업이 끝난 후에는 회전원판(5)이 회전하여 1차 가공품(B)을 회전로라(13) 위치로 보내게 된다.
그리고 상하왕복운동 및 회전하는 회전축(12)이 1차 가공품(B)내로 삽입되어 1차 가공품(B)과 회전축(12)이 함께 회전하면서 회전축(12)의 돌부(11)로 인하여 제3도의 2차 가공품(C)과 같이 외관이 불룩한 상태로 완성되는 것이다.
이와 같은 본 고안은 수동작업에 비하여 가공형태가 일정하므로 불량률이 낮고 모든 공정의 자동화로 많은 인력이 절감됨과 동시에 안전사고 위험률도 낮아지는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 진동피더(1) 및 공압실린더(2)(2').., 모타(3)를 이용하는 통상의 자동화 장치에 있어서, 원주상에 반원형 홈부(4)가 다수개 형성되어 있는 회전원판(5)의 전·후면 부분에는 내부가 관통되고 펀치구멍(6)이 뚫린 지지대(7) 및 펀치(8)와 내측으로 둥근단턱(9)이 형성된 지지축(1C)을 각각 형성하며, 회전원판(5)의 일측면 저부에는 돌부(11)가 있는 회전축(12) 및 대향되는 두쌍의 회전로라(13)를 설치하되, 상기 회전원판(5)과 지지축(10)의 일측 단부에는 원주상에 다수개의 걸림턱(14)(14')이 형성되어 있는 걸림원판(15)(15')을 결합하여 걸림편(16)(16') 및 공압실린더(2)(2')가 결합되어 있는 레바(17)(17')를 걸림원판(15)의 측면에 각각 결합하여서 된 자동차 오디오의 안테나 수신용 플러그 바디(BODY) 제조장치.
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