KR0135669B1 - 지하주차장벽체 방수구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방수를 효율적으로 하여 주면서도 작업을 간편하게 하여주는 지하주차장벽체 방수구조에 관한 것으로서, 천정슬라브(1)의 상단면과 내력벽(2)의 외측 상부에 설치되는 수평방수층(10) 및 수직방수층(20)과, 상기 수직방수층의 외측에 시공되어 수직방수층을 보호하는 방수보호층(30)과, 상기 수평방수층의 상단면에 타설시공되는 보호몰탈층(40)과, 상기 보호몰탈층의 상단면에 설치되어 콘트리트와의 부착강도를 증대시키는 수평철망(50)과, 상기 수평철망의 상단면과 방수보호층상단에 타설되는 누름콘크리트층(70)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 방수보호층(340)은 상기 누름콘크리트층(70)과 동일한 재료로 일체로 타설시공되도록 함을 특징으로 하는 것이다.

Description

지하주차장벽체 방수구조

제1도는 종래의 지하주차장벽체 방수구조를 나타낸 단면도.

제2도는 본 발명의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 천정슬라브2 : 내력벽

3 : 받침턱10 : 수평방수층

20 : 수직방수층30 : 방수보호층

40 : 보호몰탈층50 : 수평철망

60 : 수직철망70 : 노름콘크리트층

71 : 선누름콘크리트층72 : 후누름콘크리트층

본 발명은 방수를 효율적으로 하여 주면서도 작업을 간편하게 하여주는 지하주차장벽체 방수구조에 관한 것이다.

종래의 지하주차장벽체 방수구조는 제1도에서 도시되는 바와 같이, 천정슬라브(1)의 상단면과 내력벽(2)의 외측 상부에 각각 일체로 시공되는 수평방수층(10) 및 수직방수층(20)과, 상기 수직방수층의 외측에 시공되어 수직방수층(20)을 보호하도록 조적조로 시공되는 방수보호층(30)과, 상기 수평방수층의 상단면에 타설시공되는 보호몰탈층(40)과, 상기 보호몰탈층의 상단면에 설치되어 콘크리트와의 부착강도를 증대시키는 수평철망(50)과, 상기 수평철망의 상단면과 방수보호층(30)상단에 타설되는 누름콘크리트층(70)으로 구성되었다.

이와 같이 구성되는 종래의 지하주차장벽체 방수구조의 시공방법은 제1도에서 도시되는 바와 같이, 천정슬라브(1)와 상부에 외측으로 돌출되는 받침턱(3)을 형성하는 내력벽(2)을 일체로 콘크리트로 타설 시공된 상태에서 천정슬라브(1)의 상단면과 내력벽(2)의 외측 상부면을 면처리를 한 후 각각 일체로 수평방수층(10) 및 수직방수층(20)을 시공하고, 상기 수평방수층의 상단면에 보호몰탈층(40)을 타설시공하고, 상기 보호몰탈층의 상단면에 콘크리트와의 부착강도를 증대시키는 수평철망(50)을 설치하고, 상기 수평철망의 상단면의 모서리부를 제외한 선누름콘크리트층(71)을 먼저 타설시공하고, 상기 수직방수층의 외측에 수직방수층을 보호하도록 조적조로 시공되는 방수보호층(30)을 받침턱(3)에서부터 보호몰탈층(40)까지 시공하고, 상기 수평철망(50)의 모서리부와 방수보호층(30) 상부에 후누름콘크리트층(72)을 타설시공하여 완공되었다.

이와 같이 종래의 지하주차장벽체 방수구조의 시공방법은 수직방수층(20)을 보호하도록 그 외측에 조적조로 시공되는 방수보호층(30)이 시공될 뿐만 아니라 누름콘크리트층이 선, 후누름콘크리트층로 2회 분리 타설 시공하기 때문에 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 두가지 공종으로 작업을 진행하기 때문에 공기가 지연되었다. 즉, 조적조로 시공되는 방수보호층(30)이 선시공되어야 누름콘크리트층을 시공할 수 있기 때문에 방수보호층(30)이 시공될 때까지 대기시간만큼 공기가 지연되었다.

둘째, 방수보호층(30)공사를 하기 위해 누름콘크리트층을 선, 후누름콘크리트층로 2회분리 타설시공하기 때문에 방수효과가 저하되는 문제점이 있었다. 누름콘크리트층을 선, 후누름콘크리트층로 2회분리 타설시공할 수 밖에 없는 이유는 방수보호층(30)을 시공하기 때문이다. 즉, 방수보호층(30)을 시공하기 위해 소요되는 재료들인 벽돌, 몰탈 등을 운반하여 적재해 둘 장소가 필요한데 수평방수층(10)을 보호하기 위해 선누름콘크리트층(71)의 일부분에 적재할 수 밖에 없다. 따라서 방수보호층(30)을 시공하기 위해 소요되는 재료들인 벽돌, 몰탈 등을 운반하여 적재해 둘 장소를 확보하기 위해 선누름콘크리트층(71)을 먼저 시공하고 방수보호층(30)이 시공된 다음 후누름콘크리트층(72)을 시공하였다.

셋째, 방수보호층(30)의 최상부면과 누름콘크리트층(70)간의 이질적인 재료로 접합되기 때문에 접착력이 약하여 방수효과가 저하되는 문제점이 있었다.

넷째, 방수보호층(30) 공사중에 수평방수층(10)의 모서리부가 파손되는 문제점이 있었다. 왜냐하면 방수보호층(30)공사를 하기 위해 소요되는 장비, 재료 등이 보호몰탈층(40)에 떨어질 뿐만 아니라 작업자의 몸무게에 의해서도 파손되기 때문이다.

다섯째, 받침턱(3)을 내력벽(2)에 일체로 시공하기 위해서 거푸집공사때 많은 시간이 소요되는 문제점 등이 있었다.

본 발명의 목적은 첫째, 한 가지 공종으로 작업을 진행하여 전체적인 공기를 단축시켜주며, 둘째, 누름콘크리트층을 일체시공하여 방수효과를 증대시켜주며, 셋째, 방수보호층과 누름콘크리트층간을 일체로 시공하여 방수효과를 증대시켜주며, 넷째, 수평방수충의 모서리부가 파손되는 것을 방지하여 주며, 다섯째, 받침턱의 시공을 생략하여 공기를 단축시켜주는 지하주차장벽체 방수구조를 제공하여주는 데 있다.

이하, 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 지하주차장벽체 방수구조도 제2도에서 도시하는 바와 같이, 천정슬라브(1)의 상단면과 내력벽(2)의 외측 상부에 각각 설치되는 수평방수층(10) 및 수직방수층(20)과, 상기 수직방수층의 외측에 시공되어 수직방수층(20)을 보호하는 방수보호층(30)과, 상기 수평방수층의 상단면에 타설시공되는 보호몰탈층(40)과, 상기 보호몰탈층의 상단면에 설치되어 콘크리트와의 부착강도를 증대시키는 수평철망(50)과, 상기 수평철망의 상단면과 방수보호층(30) 상단에 타설되는 누름콘크리트층(70)으로 구성되는 것에 있어서는 종래의 것과 별다를 바가 없다.

단, 본 발명은 상기 방수보호층(30)이 상기 누름콘크리트층(70)과 동일한 재료로 일체로 타설시공함을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 방수보호층(30)이 상기 누름콘크리트층(70)과 동일한 재료로 일체로 타설시공되는 이유는 2개 공종을 피하여 작업을 간편하게 수행하면서도 상호 접착력을 증대하여 방수효과를 증대하기 위함이다.

한편, 상기 수직방수층(20)의 외측에 상기 수평철망(50)과 일체로 설치되는 수직철망(60)으로 구성될 수도 있음을 밝혀둔다. 이는 방수보호층(30)의 구조적강도를 증대시켜 주는 효과를 가진다.

이와 같은 기술적 구성을 가지는 본 발명의 시공방법은 천정슬라브(1)와 내력벽(2)을 일체로 콘크리트로 타설시공된 상태에서 천정슬라브(1)의 상단면과 내력벽(2)의 외측 상부에 면처리를 한 후 각각 일체로 수평방수층(10) 및 수직방수층(20)을 설치하고, 상기 수평방수층의 상단면에 보호몰탈층(40)을 타설시공하고, 상비 보호몰탈층의 상단면과 수직방수층(20)의 외측에 콘크리트와의 부착강도를 증대시키는 수평철망(50) 및 수직철망(60)을 일체로 설치하고, 상기 수평철망의 상단면과 수직철망(60)의 외측에 거푸집을 댄 후 콘크리트를 타설하여 누름콘크리트층(70) 동일한 재료로 일체로 타설시공하여 완성되는 것이다.

즉, 수직방수층(20)을 보호하기 위해서 조적조로 시공되었던 종래의 것과는 달리, 본 발명은 방수보호층(30)을 누름콘크리트층(70)과 동일한 재료로 일체로 콘크리트로 타설시공하는 것이다. 또한 방수보호층(30)을 누름콘크리트층(70)과 일체로 동일한 재료인 콘크리트로 타설시공하기 때문에 내력벽(2)의 외측에 거푸집을 댄후 콘크리트를 타설하여 누름콘크리트층(70) 동일한 재료로 일체로 타설시공하여 완성되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 수직방수층을 보호하도록 그 외측에 조적조로 시공되는 방수보호층이 시공될 뿐만 아니라 누름콘크리트층이 선, 후누름콘크리트층로 2회분리 타설 시공되었던 종래의 것과는 달리, 방수보호층이 상기 누름콘크리트층과 동일한 재료로 일체로 콘크리트로 타설시공 하기 때문에 첫째, 한가지 공종으로 작업을 진행하여 전체적인 공기를 단축시켜주며, 둘째, 누름콘크리트층를 일체시공하여 방수효과를 증대시켜주며, 셋째, 방수보호층과 누름콘크리트층간을 일체로 시공하여 방수효과를 증대시켜주며, 넷째, 수평방수층의 모서리부가 파손되는 것을 방지하여 주며, 다섯째, 받침턱의 시공을 생략하여 공기를 단축시켜주는 작용효과를 가진다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 방수보호층을 누름콘크리트층과 동일한 재료로 일체로 콘크리트로 타설시공하기 때문에 공사가 간편하여 공기를 단축하여 주면서도 방수효과를 증대시켜 주는 매우 유용한 것이다.

Claims (2)

1. 천정슬라브(1)의 상단면과 내력벽(2)의 외측 상부에 각각 설치되는 수평방수층(10) 및 수직방수층(20)과, 상기 수직방수층의 외측에 시공되어 수직방수층을 보호하는 방수보호층(30)과, 상기 수평방수층의 상단면에 타설시공되는 보호몰탈층(40)과, 상기 보호몰탈층의 상단면에 설치되어 콘크리트와의 부착강도를 증대시키는 수평철망(50)과, 상기 수평철망의 상단면과 방수보호층상단에 타설되는 누름콘크리트층(70)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 방수보호층(30)은 상기 누름콘크리트층(70)과 동일한 재료로 일체로 타설시공되도록 함을 특징으로 하는 지하주차장벽체 방수구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 수직방수층(20)의 외측에 상기 수평철망(50)과 일체로 설치되는 수직철망(60)으로 구성함을 특징으로 하는 지하주차장벽체 방수구조.