KR0132162Y1 - 차량용 허브 캡의 고정 구조 - Google Patents

Abstract

휠 커버의 중앙에 설치되는 허브 캡의 개폐를 편리하게 하고, 동시에 허브 캡의 분실을 방지할 수 있도록 하는 차량용 허브 캡의 고정 구조를 제공하는 것으로, 허브 캡의 둘레 일 측에 슬릿이 형성된 탄지편을 형성하여 이 탄지편의 요홈부 외측에 고정 턱을 형성하고, 상기 고정 턱과 대응되는 고정 홈을 휠 커버의 중앙에 형성된 삽입 홀 내측 둘레에 형성하며, 상기 탄지편의 외측 지지부가 안착될 수 있도록 휠 커버의 삽입 홀 둘레 외측으로 안내 요홈을 형성하고, 상기 허브 캡에 설치된 탄지편의 대향 방향의 단부에 복수의 힌지편을 형성하고 이와 대응되는 휠 커버의 삽입 홀 내측 둘레에 힌지편을 형성하여 이들 힌지편을 핀과 토션스프링으로 연결하여 상기 허브 캡이 힌지를 중심으로 개폐될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 허브 캡의 고정 구조

본 고안은 휠 커버의 중앙에 설치되는 허브 캡에 관한 것으로, 특히 허브 캡의 개폐를 용이하게 하고 허브 캡을 열었을 때 허브 캡이 일 측에 휠 커버에 달려있는 것에 의해 분실을 방지할 수 있도록 하는 차량용 허브 캡의 고정 구조에 관한 것이다.

차량용 휠의 외측에 설치되어 미관을 향상시키는 등의 목적을 갖는 휠 커버는, 중앙으로 허브 너트를 풀고 조일 수 있도록 허브 캡을 설치하는 경우가 있다.

이때 허브 캡은 휠 커버에 착탈가능하게 조립이 이루어지게 되어 상기 허브 캡을 탈거시켜 허브 너트를 풀고 조일 수 있게 된다.

도 3은 종래 휠 커버의 중앙으로 허브 캡을 착탈가능하게 설치한 것을 예시한 것이다.

도시된 바와 같이 허브 캡(50)의 안쪽 면의 둘레에 서로 대향되는 복수의 탄지편(52)을 형성하고, 이 탄지편(52)에 볼록 돌기(52a)를 형성하여 이 볼록 돌기(52a)가 휠 커버(60)의 중앙에 형성된 삽입 홀(62)의 안쪽 둘레면에 위치되어 휠 커버(60)에 허브 캡(50)이 탄지되도록 구성한 것이다.

상기에서 휠 커버(60)는 휠(도시생략)의 걸림 돌기에 걸려 고정이 이루어지게 되는 것이다.

상기와 같이 허브 캡(50)을 탄지편(52)에 형성된 볼록 돌기(52a)에 의해 휠 커버(60)의 삽입 홀(62)에 설치한 것에 의하면, 허브 캡(50)이 휠 커버(60)에서 이탈될 염려는 없다 하겠으나, 허브 캡(50)을 휠 커버(60)로부터 탈거시키는 애로점이 있다.

즉, 허브 캡(50)을 휠 커버(60)에서 탈거시에는 끝이 뾰족한 송곳이나 드라이버를 허브 캡(50)과 휠 커버(60)의 접촉부 틈새로 밀어 넣어 허브 캡(50)을 휠 커버(60)로부터 탈거시키는 과정을 거치게 되기 때문이다. 이로 인해 허브 캡(50)과 휠 커버(60)에 손상이 발생되는 문제점도 갖게 된다.

또한 상기 허브 캡(50)은 휠 커버(60)에서 완전히 탈거되는 구조를 갖고 있기 때문에 분실에 위험이 있다.

본 고안은 허브 캡을 휠 커버로부터 탈거할 때 특별한 수공구의 사용 없이 가능하게 함으로서 허브 캡의 개폐를 용이하고 신속하게 함과 동시에 허브 캡을 열었을 때 허브 캡의 일 측이 휠 커버에 매달려 있게 하여 허브 캡의 분실을 방지할 수 있도록 하여 종래의 문제점을 해결하려는 것이다.

이에 따른 수단으로 허브 캡의 둘레 일 측에 슬릿이 형성된 탄지편을 형성하여 이 탄지편의 요홈부 외측에 고정 턱을 형성하고, 상기 고정 턱과 대응되는 고정 홈을 휠 커버의 중앙에 형성된 삽입 홀 내측 둘레에 형성하며, 상기 탄지편의 외측 지지부가 안착될 수 있도록 휠 커버의 삽입 홀 둘레 외측으로 안내 요홈을 형성하고, 상기 허브 캡에 설치된 탄지편의 대향 방향의 단부에 복수의 힌지편을 형성하고 이와 대응되는 휠 커버의 삽입 홀 내측 둘레에 힌지편을 형성하여 이들 힌지편을 핀과 토션스프링으로 연결하여 상기 허브 캡이 힌지를 중심으로 개폐될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 허브 캡의 사시도.

도 2는 본 고안의 허브 캡을 휠 커버에 설치한 상태를 예시한 조립단면도.

도 3은 종래 허브 캡을 휠 커버에 설치한 상태를 예시한 조립단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 탄지편 12,22 : 힌지편

14 : 핀 16 : 토션스프링

20 : 삽입 홀 50 : 허브 캡

60 : 휠 커버

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면보호로 표기하여 설명한다.

도 1은 본 고안의 허브 캡의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 허브 캡을 휠 커버에 설치한 상태를 예시한 조립단면도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 허브 캡(50)의 둘레 양측에 슬릿(10a)이 형성된 탄지편(10)을 일체로 형성하여 이 탄지편(10)의 요홈부(10b) 외측에 고정 턱(10c)을 형성하고, 상기 고정 턱(10c)과 대응되는 고정 홈(20a)을 휠 커버(60)의 중앙에 형성된 삽입 홀(20) 내측 둘레에 형성하며, 상기 탄지편(10)의 외측에 형성된 지지부(10d)가 안착될 수 있도록 휠 커버(60)의 삽입 홀(20) 둘레 외측으로 안내 요홈(20b)을 형성한다. 그리고 상기 허브 캡(50)에 설치된 탄지편(10)의 대향 방향의 단부에 복수의 힌지편(12)을 형성하고 이와 대응되는 휠 커버(60)의 삽입 홀(20) 내측 둘레에 힌지편(22)을 형성하여 이들 힌지편(12)(22)을 핀(14)과 토션스프링(16)으로 연결하여 상기 허브 캡(50)이 힌지를 중심으로 개폐될 수 있도록 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 허브 캡(50)의 탄지편(10)을 휠 커버(60)에 형성된 삽입 홀(20)의 안내 요홈(20b)에 위치시킨 다음 허브 캡(50)을 휠 커버(60) 쪽으로 약간의 힘을 가하여 손으로 밀게 되면 탄지편(10)이 변형되면서 고정 턱(10c)이 고정 홈(20a)이 걸려 고정됨과 동시에 지지부(10d)가 안내 요홈(20b)에 안착되어 휠 커버(60)에 허브 캡(50)이 설치되는 것이다.

이후 휠 커버(60)에 설치된 허브 캡(50)을 열려면 손으로 허브 캡(50)에 탄지편(10)에 형성된 지지부(10d)를 잡고 앞으로 당기면 탄지편(10)이 변형이 되면서 고정 턱(10c)이 고정 홈(20a)에서 빠지게 되어 허브 캡(50)은 핀(14)을 중심으로 회전하여 열리게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 허브 캡에 설치된 탄지편과 핀에 의해 휠 커버로부터 열리게 되어 허브 캡의 개폐를 쉽게 할 수 있게 되고, 이와 함께 허브 캡을 열었을 때 핀에 의해 허브 캡이 휠 커버에 매달려 있게 되어 허브 캡의 분실을 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖게 되는 것이다.

휠 커버의 중앙에 설치되는 허브 캡의 개폐를 편리하게 하고, 동시에 허브 캡의 분실을 방지할 수 있도록 하는 차량용 허브 캡의 고정 구조를 제공하는데 있다.

Claims (1)

1. 허브 캡(50)을 휠 커버(60)의 중앙에 형성된 삽입 홀(20)에 설치하는 것에 있어서,

   상기 허브 캡(50)의 둘레 양측에 슬릿(10a)이 형성된 탄지편(10)을 일체로 형성하여 이 탄지편(10)의 요홈부(10b) 외측에 고정 턱(10c)을 형성하고, 상기 고정 턱(10c)과 대응되는 고정 홈(20a)을 휠 커버(60)의 중앙에 형성된 삽입 홀(20) 내측 둘레에 형성하며, 상기 탄지편(10)의 외측에 형성된 지지부(10d)가 안착될 수 있도록 휠 커버(60)의 삽입 홀(20) 둘레 외측으로 안내 요홈(20b)을 형성하고, 상기 허브 캡(50)에 설치된 탄지편(10)의 대향 방향의 단부에 복수의 힌지편(12)을 형성하고 이와 대응되는 휠 커버(60)의 삽입 홀(20) 내측 둘레에 힌지편(22)을 형성하여 이들 힌지편(12)(22)을 핀(14)과 토션스프링(16)으로 연결하여 상기 허브 캡(50)이 힌지를 중심으로 개폐될 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 허브 캡의 고정 구조.