KR0131842Y1 - 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 내판과 내부 장식판의 결합구조에 관한 것으로서, 그 기술적인 구성은, 내부장식판(16) 상부에 'ㄷ'자형상인 보스(10)의 일측면이 결합되고, 고정구(12)의 삽입부(12a)가 보스(10)의 타측면에 장착되며, 상기 고정구(12)의 헤드부(12e)측에 내판(15)을 결합하는 고정용 홈(12f)이 형성되며, 상기 내판(15) 상부에 슬롯 홀(slot hole)(17)이 형성되어, 상기 고정구(12)의 홈(12f)과 내판(15)의 슬롯 홀(17)이 직각방향으로 상호 삽입 결합되어, 상기 고정구(12)에 의해 내부장식판(16)과 보스(10) 및 내판(15)이 상호 일체로 결합토록하며, 내판(15)에 결합되는 고정구(12)는 그 상측에 마련된 삽입부(12a)의 하측으로 지지부(12c) 및 압착부(12d)와 내판을 결합하는 고정용 홈(12fr)이 형성된 헤드부(12e)가 일체로 형성된다. 고정구(12)의 헤드부(12e)측으로 형성되는 고정용 홈(12f)의 내경('s')이, 내판(15)상의 슬롯 홀(17) 하측의 장홀의 직경과 일치토록 형성되고, 상기 고정용 홈(12g)의 내표면에 내판(15)을 외부 진동과 충격에서 보호토록하는 연질피막(13)이 형성되고, 상기 고정구(12)의 압착부(12d)가 내판(15)을 압착 고정토록하는 갓형상으로 구성되어 이루어 지는 것이다.

이에따라, 외부에서의 충격방향과 상기 고정구 장착방향이 직각으로 이루어짐으로서, 외부 충격으로 인한 상기 고정구의 삽입부와 헤드부의 파손이 방지되고, 상기 내부 장식판의 이탈이 방지되며, 또한 상기 내부 장식판이 상기 내판으로부터 쉽게 탈착됨으로 인해, 상기 내부 장식판 조립이 용이하고 상기 내부장식판내 기타 부품의 정비를 용이케하여, 작업성 및 정비성이 향상되는 것이다.

Description

자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조

제1도는 종래의 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조를 나타내 단면도.

제2도는 본고안에 따른 고정구를 나타낸 정단면도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합 구조를 나타낸 단면도 및 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 보스(Boss) 11 : 보스단면

12 : 고정구 12a : 삽입부

12b : 본체부 12c : 지지부

12d : 압착부 12e : 헤드부

12f : 고정용 홈 13 : 연질피막(rubber coating)

14 : 홈 내경 'S' 15 : 내판

16 : 내부장식판 17 : 슬롯홀(slot hole)

본 고안은 자동차 도어(door)의 내판과 내부장식판의 결합구조에 관한 것으로 이는 특히, 내부장식판에 일체로 결합되는 보스와 내판을 고정구에 의해 일체로 결합하여 내판 및 내부장식판이 일체로 결합되고, 이때 내판상에 형성되는 슬롯 홀(slot hole)에 고정구가 삽입되어 하향될 때 고정토록 되어 외부에서의 충격방향과 고정구의 장착방향이 직각방향으로 이루어짐으로써, 외부 충격으로 인한 고정구의 삽입부 및 헤드부의 파손이 방지되고, 상기 내부장식판의 이탈이 방지되며, 또한 상기 내부장식판이 내판으로부터 쉽게 탈착될 수 있도록 하여 내부장식판의 조립이 용이하고, 상기 내부장식판내에 결합되는 기타 부품의 정비를 용이케하여 작업성 및 정비성이 향상될 수 있도록 한 자동차 도어의 내판과 내부장식판 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 알려진 종래의 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조는, 제1도에서 도시한 바와 같이, 고정 블록(33)의 일측면이 자동차 도어의 내부장식판(32)상에 일체로 용접결합되고, 상기 고정블록(33) 타측면에 고정구(30)의 삽입구(30a)가 삽입되며, 상기 삽입부(30a)의 일측에 본체부(30b)를 개재하여 형성되는 헤드부(30d)가 내판(31)의 홀(hole)에 압입 고정될 때 헤드부(30d)의 일측에 형성되는 지지부(30c)가 그 내측에 밀착 지지되고, 상기 고정구(30)에 의해 내부장식판(32)과 내판(31)이 상호 일체로 결합토록 하는 구조로 이루어져 있다.

상기와 같은 구조를 갖는 종래의 자동차 도어 내판(31)과 내부장식판(32)의 결합구조는, 제1도에서 도시한 바와 같이, 고정구(30)의 삽입부(30b)와 결합되는 고정블록(33)이 내부장식판(32)상에 일체로 결합고정되고, 상기 고정구의 헤드부(30d)가 내판(31)의 홀에 수평방향으로 압입 고정토록 하며, 이때 상기 고정구(30)에 의해 내판(31)과 내부장식판(32)이 결합토록 되는 것이다.

그러나, 상기 고정구(30)의 삽입 장착방향과 외부로부터의 충격방향이 같은방향으로 상기 내판(31)과 내부장식판(32)에 충격력이 그대로 작용됨으로 인해, 외부 충격발생시 고정구(30)가 쉽게 파손되어 내판(31)과 내부장식판(32)이 쉽게 이탈되는 단점이 있었던 것이다.

또한, 상기 고정구(30)가 내판(31)상의 홀(hole)에 압입 고정되므로 인하여, 상기 내판(31)과 내부장식판(32)의 상호 탈착이 용이하지 않게 되어, 도어 내의 기타 부품들의 정비시, 상기 내판(31)과 내부장식판(32)이 반드시 이탈되어야 하므로, 상기 고정구(30)에 의해 결합되는 내부장식판(32)과 내판(31)을 분리할 때 헤드부(30a)와 삽입부(30b)가 쉽게 마모되고, 파손 될 우려가 있으며, 또한 상기 내판(31)과 내부장식판(32)의 재결합작업이 구조상 어렵게되어, 작업성 및 정비성이 저하되는 등의 많은 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기한 바와같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위해 안출 된것으로서 그 목적은, 고정구에 의해 충격을 용이하게 흡수하여 외부 충격으로 인한 고정구의 파손이 방지되고, 슬롯홀에 하향 슬라이딩되어 결합되는 고정구에 의해 내판과 내부장식판의 상호 이탈이 방지되며, 상기 내부장식판이 내판으로부터 쉽게 탈착됨으로 인하여 내부장식판의 재 결합이 용이하게 되고, 이에따라 작업성 및 정비성이 향상될 수 있도록 한 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기위한 기술적 구성으로서 본 고안은, 내부장식판상에 ㄷ자 형상의 보스 일측면이 결합되어 타측면에 홈이 형성되며, 상기 삽입홈에 삽입되는 고정구의 헤드부측에 고정용 홈이 형성되고, 상기 고정용 홈이 지지되는 슬롯(slot) 홀이 내판에 형성되며, 상기 슬롯홀에 고정구가 삽입되어 직각방향으로 하향됨으로써 상호 결합되어 내부장식판과 내판이 상호 결합되는 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본고안에 따른 고정구를 나타낸 단면도이고, 제3도는 본고안에 따른 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조를 나타낸 단면도 및 개략 도로서, 상기 내부장식판(16) 상부에 ㄷ자형상인 보스(10)의 일측면이 일체로 결합되고, 상기 보스(10)의 타측면에 고정구(12)의 삽입구(12a)가 삽입토록 홈이 형성된다.

또한, 상기 고정구(12)의 헤드부(12e)측에 내판(15)의 슬롯홀(17)에 밀착되는 고정용 홈(12f)이 형성되며, 상기 고정구(12)의 고정용 홈(12f) 일측에 압착부(12d)와 지지부(12c) 및 본체부(12b)가 일체로 형성되고, 상기 고정구(12)가 슬롯홀(17)에 삽입되어 직각방향으로 하향될 때 고정용 홈(12f)과 내판(15)의 슬롯 홀(17)이 상호 밀착결합되고, 이에따라 상기 고정구(12)에 의해 내부장식판(16)과 내판(15)이 일체로 결합토록 된다.

이에더하여, 상기 고정구(12)의 일측으로 삽입부(12a)가 형성되고, 그 일측으로 본체부(12b)를 개재하여 지지부(12c)가 일체로 형성되며, 상기 지지부(12c)의 일측에는 내판을 압착 고정하는 압착부(12d)가 마련되고, 상기 압착부(12d)의 일측에 내판(15)을 결합하는 고정용 홈(12f)이 개재되는 헤드부(12e)가 설치된다.

또한, 상기 고정구(12)의 헤드부(12e)측으로 형성된 고정용 홈(12f)의 내경('S')이 내판(15)상의 슬롯 홀(17) 하측의 장홀의 직경과 일치토록 형성되고, 상기 고정용 홈(12f)의 내표면이 상기 내판(15)을 외부 진동과 충격에서 보호토록하는 연질피막(rubber coating)(13)으로 형성되며, 상기 고정구(12)의 압착부(12d)가 상기 내판(15)을 압착 고정토록 갓 형상으로 구성된다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제2도와 제3도에서 도시한 바와 같이, 상기 내부장식판(16)의 상부에 ㄷ자형상의 보스(10) 일측면이 결합되어 타측면에 일측으로 형성되는 삽입부(12a)를 통하여 고정구(12)가 장착되며, 이때 고정구(12)의 삽입구(12a) 일측에 보스(10)의 홀에 밀착토록 형성되는 본체부(12b)가 타측면의 홈에 고정토록 됨과 동시에 그 일측에 형성되는 지지부(12c)에 의해 보스(10)의 측면에 밀착고정된다.

또한, 상기 고정구(12)에 형성되는 헤드부(12e)측에는 내판(15)의 장홀에 밀착되어 결합되는 고정용 홈(12f)이 형성되어 헤드부(12e)가 내판(15)의 상부에 형성되는 슬롯 홀(17)에 삽입되어 하향될 때 장홀에 고정용홈(12F)이 밀착되어 하향되고, 이때 슬롯 홀(17)의 하측에 형성되는 홈내경과 동일한 직경을 갖는 고정용 홈(12f)이 장홀에 밀착되면서 하향토록 되어 견고하게 밀착 고정되고, 이에 의하여 내부장식판(16)과 내판(15)이 일체로 결합토록 됨은 물론 연질피막(13)에 의해 충격을 용이하게 흡수토록 된다.

이에더하여, 상기 고정용 홈(12f)의 내표면에 연질 피막(rubber coating)(13)이 형성됨으로서, 상기 고정구(12)의 고정용 홈(12f)가 슬롯 홀(17) 하측의 홈 내경에 밀착될 때 외부의 진동과 충격에서 보호토록하며, 또한, 상기 고정구(12)의 압착부(12d)가 갓 형상으로 형성됨으로서 헤드부(12e)에 의해 외측면이 걸리는 내판(15)의 내측면에 압착부(12d)가 밀착되어 고정구(12)가 내판(15)을 압착 고정토록 하는 것이다.

이상과 같은 본 고안에 따른 자동차 내판과 내부장식판의 결합구조에 의하면, 고정구에 의해 충격을 용이하게 흡수하여 외부 충격으로 인한 고정구의 파손이 방지되고, 슬롯홀에 하향 슬라이딩되어 결합되는 고정구에 이해 내판과 내부장식판의 상호 이탈이 방지되며, 상기 내부장식판이 내판으로부터 쉽게 탈착됨으로 인하여 내부장식판의 재 결합이 용이하게 되고, 이에따라 작업성 및 정비성이 향상될 수 있도록 하는 우수한 효과가 있는 것이다.

Claims (5)

1. 내부장식판(17)의 상부에 보스(10)의 일측면이 결합되어 그 타측면에 내판과 결합토록 되는 고정구가 장착되는 내판과 내부장식판 결합구조에 있어서, 상기 보스(10)와 내판(15)에 각각 삽입토록 삽입부(12a)에 연결되는 본체부(12b)와 헤드부(12e)에 연결되는 고정용 홈(12f)이 일체로 각각 형성되는 고정구(12)와, 상기 고정구(12)가 삽입토록 장홀이 하향 연결되는 슬롯 홀(17)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 본체부(12b)와 고정용 홈(12f)의 일측에 지지부(12c)와 압착부(12d)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조.
3. 제2항에 잇어서, 상기 고정구(12)의 고정용 홈(12f) 일측에 형성되는 압착부(12d)는, 내판(15)을 단부 주연이 압착토록 갓 형상으로 이루어 짐을 특징으로 하는 자동차 도어의 내판과 내부장식판의 결합구조.
4. 제1항에 있어서, 상기 고정구(12)의 헤드부(12e) 일측으로 연결되는 고정용홈(12f)은, 홈 내경(14)이 슬롯 홀(17) 하측의 장홀의 직경(S)과 일치토록 형성됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 내판과 내부판장식판의 결합구조.
5. 제1항 또는 제4항에 있어서, 상기 고정용 홈(12f)은, 연질피막(13)이 내표면상에 일체로 형성됨을 특징으로 하는 자동차 도어의 내판과 내부장식장의 결합구조.