KR0130928Y1 - 자동차용 오디오기기의 암전류 방지회로 - Google Patents

Abstract

자동차용 오디오기기 또는 전자장치의 암전류 방지회로로서 자동차를 장시간 사용하지 않을 시 암전류의 발생에 의해 배터리가 방전하여 자동차의 시동성능 또는 오디오기기의 성능에 영향을 주는 것을 방지하기 위한 고안이다. 본 고안에 따른 암전류 방지회로는, 마이크로 컴퓨터를 구비한 자동차용 오디오기기 또는 전자장치의 암전류를 방지하는 회로에 있어서, 상기 마이크로 컴퓨터는, 자동차의 주전원공급신호(ACC IN)또는 오디오매체 착탈신호(디스크IN 또는 EJECT)를 포함하는 각종 동작제어신호들의 입력조건을 판별하는 검출수단을 포함하고, 또한 이 검출수단에 상기한 동작제어신호들 중의 적어도 어느 하나가 인가되었을 시에만 소정의 제어전압을 출력하는 제어수단을 포함하고, 상기 제어수단과 자동차의 배터리간에 접속되어 상기 제어전압의 출력상태에 따라 상기 배터리로부터의 전원전압을 상기 오디오기기 또는 전자장치에 공급 또는 차단하는 스위칭 수단을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 회로.

Description

자동차용 오디오기기의 암전류 방지회로

첨부 도면은 본 고안에 의한 암전류 방지회로의 일실시예를 도시하는 회로도이다.

본 고안은 자동차용 오디오기기의 암전류 방지회로에 관한 것으로서, 특히 오디오기기를 장치한 자동차의 배터리(battery)의 수명을 연장하기 위한 장치에 관한 것이다.

자동차를 장기간 사용하지 않을 시 암전류의 발생에 의해 배터리가 방전하게 되어 자동차의 시동기능의 저하 및 차내에 장착된 오디오기기의 성능에 나쁜 영향을 주게될 것이다. 자동차에 장착된 종래의 오디오기기를 보면, 운전자의 자동차키에 의해 주전원(이하'ACC전원'이라 함)이 공급되지 않은 상태에서도 차내의 오디오기기를 동작시킬 수 있는 전원이 제어용 마이크로 컴퓨터(이하 '마이콤'이라 칭함)의 출력포트에 가해지고 있다. 그러나 오디오기기가 동작하지 않을 때에는 마이콤의 출력전원이 차단되어야 하므로 별도의 스위칭 회로를 구성하여 이러한 출력전원을 그라운드함으로써 암전류가 발생하게 되고, 이것은 자동차의 주전원을 공급하는 배터리에 바람직하지 못한 영향을 주고 있다.

본 고안은 이러한 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로서, 전술한 암전류의 발생을 최소화하여 자동차를 장시간 사용치 않더라도 배터리의 수명을 극대화할 수 있는 자동차용 오디오기기의 암전류 방지회로를 제공함에 그 목적을 둔다.

이하 본 고안의 구성 및 동작관계를 첨부도면을 참조하여 더 상세히 설명한다.

첨부도면은 본 고안에 따른 암전류 방지회로의 일실시예를 도시하는 회로도이다. 도면중 마이콤은 기호 10으로 표시되며, 제어부는 B, 검출부는 C, 그리고 스위칭 부는 A로 표시된다. 마이콤 10은 검출부를 통해 디스크 IN, 디스크 EJECT 및 ACC IN신호를 입력하며, 레귤레이터 20를 통해서는 통상 5볼트의 전압을 입력하고, 또한 제어부 B를 통해서 제어전압을 인가한다. 스위칭부 A는 트랜지스터 Q₁및 Q₂, 각각의 바이어스 저항 R₅및 R₆를 포함하며, PNP형의 트랜지스터 Q₁은 자동차의 배터리 단자에 에미터 단자가 그리고 마이콤의 출력단자에 콜렉터 단자가 접속되고, NPN형의 트랜지스터 Q₂는 상기 제어부 B에 베이스측이 그리고 상기 트랜지스터 Q₁의 베이스측과 접지점 사이에 그의 콜렉터-에미터가 접속된다. 상기 마이콤의 출력포트 P₁,P₂,P₃및 P₄에는 전원선에 대하여 각각 풀업(pull-up)저항 R₁,R₂,R₃및 R₄가 접속된다.

상기 검출부 C는 마이콤을 동작하기 위한 입력조건을 인가하는 포트로서 ACC IN 또는 디스크 IN, 디스크 EJECT상태일 때 상기 제어부 B로 제어전압을 인가하도록 구성된다. 즉, ACC IN신호, 또는 디스크 IN 또는 EJECT신호가 인가될 때는 운전자가 자동차 키를 ACC IN상태로 돌렸거나 오디오기기에 디스크(또는 카셋트 테이프)를 집어넣거나 사출시켰을 때이므로 마이콤의 내부동작에 의해 상기 제어부 B에 소정의 제어전압을 인가하게 되고, 이 전압은 스위칭부 A의 트랜지스트 Q₂의 베이스에 인가되면 PNP형 트랜지스터 Q₁의 베이스 전압을 논리 LOW상태로 만들어 트랜지스터 Q₁은 ON상태로 되고 바이러스 저항 R₅에 의해 스위칭하게 됨으로써 배터리로부터의 전원전압이 이 스위칭부 A를 통해 오디오기기 쪽으로 공급된다.

그러나 검출부 C에서 입력조건을 만족하지 못하게 되면 마이콤은 SLEEP모드로 되어 모든 기능은 차단되며, 특히 제어부 B에 제어전압이 인가되지 못하므로 스위칭부 A는 전원공급을 차단하게끔 작동한다.

따라서 자동차의 ACC전원이 인가되지 않을 때에는 오디오기기를 동작시킬수 있는 전원전압의 공급이 상기 스위칭부 A에 의해 차단되므로 마이콤의 출력포트에 이러한 전원전압이 불필요하게 인가되는 것을 방지할 수 있게 되므로 종래와 같이 자동차를 장기간 사용치 않을 경우 암전류의 발생에 의해 배터리가 방전하여 자동차의 엔진시동 기능 및 각종 오디오기기 또는 전자기기의 성능에 바람직하지 못한 영향을 초래하는 것을 방지할 수 있을 것이다.

상술한 실시예의 설명에서 레귤레이터 20 및 마이크로 컴퓨터 10은 각각 당해 기술분야에서 상용되는 제품을 사용하면 무방하고 그 자체로서는 본원 고안의 권리 범위를 구성하는 것은 아님을 유의하여아 할 것이다.

Claims (5)

1. 마이크로 컴퓨터를 구비한 자동차용 오디오기기 또는 전자장치의 암전류를 방지하는 회로에 있어서, 상기 마이크로 컴퓨터는, 자동차의 주전원공급신호(ACC IN)또는 오디오매체 착탈신호(디스크 IN 또는 EJECT)를 포함하는 각종 동작제어신호들의 입력조건을 판별하는 검출수단을 포함하고, 또한 이 검출수단에 상기한 동작제어신호들 중의 적어도 어느 하나가 인가되었을 시에만 소정의 제어전압을 출력하는 제어수단을 포함하고, 상기 제어수단과 자동차의 배터리 간에 접속되어 상기 제어전압의 출력상태에 따라 상기 배터리로부터의 전원전압을 상기 오디오기기 또는 전자장치에 공급 또는 차단하는 스위칭 수단을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 회로.
2. 제1항에 있어서, 상기 스위칭수단은 상기 제어전압의 인가상태에 따라 '턴온'또는 '턴오프'하는 적어도 하나의 스위칭 트랜지스터를 포함하는 것을 특징으로 하는 회로.
3. 제2항에 있어서, 상기 스위칭 수단은 상기 제어전압이 베이스로 인가할 때 '턴온'하는 제 1트랜지스터와, 이 제 1트랜지스터의 콜렉터에 베이스가 접속되어 상기 제 1트랜지스터의 동작상태와 연동되게 동작하는 제 2트랜지스터를 포함하고, 상기 제 2트랜지스터는 배터리와 상기 오디오기기 또는 전자장치의 전원단 간에 그 에미터-콜렉터가 접속되어 상기 배터리로부터의 전원전압을 스위칭하게끔 구성한 것을 특징으로하는 회로.
4. 제3항에 있어서, 상기 제 1및 제 2트랜지스터는 각각 PNP형 및 NPN형으로서 각각의 바이러스 저항 R₅및 R₆를 그의 베이스-에미터 간에 접속한 것을 특징으로 하는 회로.
5. 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 마이크로 컴퓨터의 출력포트와 상기 전원단 간에 적어도 하나의 풀업 저항을 접속한 것을 특징으로하는 회로.