KR0129074Y1 - 이그니션 키 세트의 오동작 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 이그니션 키 세트의 오동작방지장치에 관한 것으로, 엔진이 작동하고 있는 동안에도 운전자의 착오로 키를 시동위치로 조작이 가능하여 많은 문제점이 초래되는 종래 이그니션 키 세트의 문제점을 개선하여, 이그니션 키 세트의 고정부와 가동부에 각각 록킹핀과 록킹홈을 엔진작동상태에서 서로 대응되도록 설치하고 상기 이그니션 키 세트 내부와 연통하는 서지탱크의 부압에 의해 상기 록킹핀이 록킹홈에 걸려지도록 한 것이다.

Description

이그니션 키 세트의 오동작 방지장치

제1도는 이그니션 키 세트의 정면도.

제2도는 이그니션 키 세트의 요부 사시도.

제3도는 본 고안 이그니션 키 세트의 A-A선 단면도.

제4도는 본 고안 이그니션 키 세트의 작동상태시의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정부 2 : 가동부

3 : 수납부 4 : 스프링

5 : 록킹핀 6 : 록킹홈

10 : 이그니션 키 세트 20 : 서지탱크

30 : 호스

본 고안은 자동차의 이그니션 키 세트에 관한 것으로 특히, 엔진 작동중 이그니션 키 세트의 작동을 제어하도록된 이그니션 키 세트의 오동작 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 시동은 스티어링 휠의 측면에 부착된 이그니션 키 홀에 삽입한 후 키오프(OFF 또는 LOCK)위치에서 1단계(ACC), 2단계(ON)를 거쳐 3단계(START)위치로 회전시키면 스타트 모터가 구동되어 엔진이 시동되는 것이며 엔진 시동직후 키는 자동적으로 복귀하여 키위치가 2단계(ON)로 고정된 상태로 주행하게 되는 것이다. 그러나 이와같은 종래 이그니션 키세트는 시동직후 시동이 안된 것으로 착각하거나 신호대기 또는 정차상태에서 출발시 착오로 시동이 커진 것으로 판단하여 키를 3단계(START)로 회전시켜 재차 엔진을 시동시키는 경우 엔진의 무리를 초래하고 링 기어의 마모 및 스타터모터의 피니언 기어의 마모를 유발시키며 운전자의 심적인 불안정을 초래하게 되는 문제점이 있어 왔다.

본 고안은 이러한 종래 문제점을 해결하여 엔진 시동후에는 키가 3단계(START) 시동위치로 회동되는 것을 방지할 수 있는 이그니션 키 세트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부한 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

본 고안의 이그니션 키 세트(10)는 제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이, 외측의 고정부(1)와 키가 삽입되어 회동되는 내측의 가동부(2)로 구성된 이그니션 키 세트에 있어서 고정부의 이그니션 키 2단계(ON)위치에 외측으로 수납부(3)를 형성하여 그 내부에 스프링(4)에 의해 외측으로 부세되어지는 록킹핀(5)을 설치하고, 상기 가동부(2)의 일측에 록킹홈(6)을 형성하여 이그니션 키의 2단계(ON)위치에서 상기 고정부(1)의 록킹핀(5)과 록킹홈(6)이 서로 대향되게 하고, 상기 이그니션 키 세트(10)와 엔진의 서지탱크(20)를 호스(30)로 연결하여 상기 이그니션 키 세트의 고정부(1) 내부와 상기 서지탱크(20)가 연통되도록 한 것이다.

또한, 상기 가동부(2)에 형성한 록킹홈(6)의 1단계쪽 측벽은 수직면으로 형성하고 그 3단계쪽 측벽은 경사면으로 형성되게 하고, 상기 록킹핀(5)은 선단이 좁아진 경사면으로 된 것이다.

이와같이 구성되는 본 고안의 이그니션 키 세트의 오동작 방지장치는 운전자가 이그니션 키홀(10)에 키를 삽입하여 3단계까지 회전시켜 엔진 시동이 되면, 키는 2단계 위치로 복귀한 상태가 되고 이그니션 키 센트(10) 가동부(1)의 록킹핀(5)과 고정부(2)의 록킹홈(6)이 서로 대향되게 된다.

동시에 엔진의 서지탱크(20)의 압력은 엔진작동중에는 부(-)압이므로 상기 서지탱크(20)와 호스(30)로 연통된 이그니션 키세트(10)내부도 부압상태가 되어 상기 록킹핀(5)이 스프링(4)의 탄성력을 극복하고 전진하여 가동부(2)의 록킹홈(6)에 끼워지게 된다.

따라서 엔진작동중에는 항상 고정부(1)의 록킹핀(5)이 가동부(2)의 록킹홈(6)에 걸려진 상태를 유지하게 되는 것이다.

이 상태에서 운전자가 착오로 엔진시동이 꺼진 것으로 판단하여 2단계 위치의 키를 3단계로 돌리고자 하면 이그니션 키 세트(10) 가동부(2) 록킹홈(6)의 수직벽이 록킹핀(5)에 걸려 이그니션 키세트(10) 가동부(2)의 회동이 저지되는 것이다.

한편, 자동차 주행후 주차 또는 정차시 엔진의 작동을 정지시키고자 키를 1단계 혹크위치로 회전시키면 이그니션 키세트(10) 가동부(2) 록킹홈(6)의 경사면과 록킹핀(5)의 경사면이 미끌리면서 서지탱크(20)의 부압을 극복하고 록킹핀(5)이 후퇴됨으로서 엔진의 작동이 정지되는 것이다.

이상 설명에서 쉽게 이해할 수 있는 바와같이, 본 고안의 이그니션 키 세트의 오동작 방지장치는 엔진작동중 운전자의 착오로 인한 재시동을 방지하여 재시동에 따른 엔진의 무리 및 시동장치의 불필요한 마모를 방지할 수 있는 직접적인 효과는 물론 운전자의 심적인 안정을 기할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 외측의 고정부(1)와 키가 삽입되어 회동되는 내측의 가동부(2)로 구성되는 자동차의 이그니션 키 세트(10)에 있어서, 상기 고정부(1) 일측에 형성된 수납부(3) 내부에 스프링(4)에 의해 외측으로 부세되며 그 선단이 좁아진 경사면으로 된 록킹핀(5)과, 좌측벽은 수직면으로 형성되고 우측벽은 경사면으로 형성되어 키작동시 2단계(ON)위치에서 상기 록킹핀(5)과 대향되도록 상기 가동부(2)일측에 형성된 록킹홈(6)과, 상기 이그니션 키 세트(10)의 내부와 엔진의 서지탱크(20)를 연통하는 호스(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 이그니션 키 세트의 오동작 방지장치.
2. 상기 장치는 엔직작동시 서지탱크의 부(-)압에 의해 상기 록킹핀(5)이 상기 록킹홈(6)에 걸려짐으로서 작동되는 것을 특징으로 하는 이그니션 키 세트의 오동작 방지장치.