KR0127087Y1 - 보조브레이크장치 - Google Patents
보조브레이크장치Info
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- KR0127087Y1 KR0127087Y1 KR2019940038837U KR19940038837U KR0127087Y1 KR 0127087 Y1 KR0127087 Y1 KR 0127087Y1 KR 2019940038837 U KR2019940038837 U KR 2019940038837U KR 19940038837 U KR19940038837 U KR 19940038837U KR 0127087 Y1 KR0127087 Y1 KR 0127087Y1
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T2201/00—Particular use of vehicle brake systems; Special systems using also the brakes; Special software modules within the brake system controller
- B60T2201/03—Brake assistants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
- B60Y2200/145—Haulage vehicles, trailing trucks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
본 고안은 화물차 등의 대형차에서 푸트 브레이크를 보조하여 비탈길이나 고속주행시 감속용으로 사용하는 보조브레이크장치에 관한 것으로서, 배기브레이크와 리타더를 동시에 하나의 작동라인내에서 작동되도록 통합시켜 저용량의 리타더를 사용할 수 있도록 하기 위하여, 하나의 리타더 작동스위치(2)하에 리타더(3)를 제어할 수 있는 콘트롤 유니트(4)와, 배기브레이크 밸브(10)를 작동시킬 수 있도록 공기탱크(5)의 공기관로(7)를 개방하는 마그네틱 밸브(8)를 동시에 접속가능하게 전기적으로 연결한 것이다.
Description
제1도는 본 고안의 실시예의 계통도.
제2도는 종래의 배기브레이크 계통도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 리타더 작동스위치 3 : 리타더
4 : 콘트롤 유니트 5 : 공기탱크
6 : 공기실 8 : 마그네틱 밸브
9 : 배기매니폴드 10 : 배기브레이크 밸브
본 고안은 화물차 등의 대형차에서 푸트 브레이크를 보조하여 비탈길이나 고속주행시 감속용으로 사용하는 보조브레이크장치에 관한 것이다.
종래의 보조브레이크장치로는 배기브레이크와 리타더(retarder)가 있는 바, 상기 배기브레이크는 배기되는 배기가스의 배출을 억제하여 제동력을 얻는 것이고, 상기 리타더(와전류 리타더를 칭함)는 추진축 중간에 설치되어 내부의 전자석에서 발생하는 자장을 디스크를 이용해 끊으므로서 와전류를 흐르게 하고 이러한 와전류가 디스크와의 상대작용에 의하여 디스크의 회전이 저지되면서 추진축에 제동력을 가해 감속작용을 하도록 한 것이다.
종래의 배기브레이크는 제2도에 도시하는 바와 같이 배기브레이크 레버(21)를 작동시켜 마그네틱 밸브(22)가 열리면 공기탱크(23)의 공기압이 공기실(24)에 작용하여 배기매니폴드(25)에 설치된 배기브레이크 밸브(26)가 배기가스의 배출을 차단하도록 한 것이다.
이와 같은 종래의 배기브레이크와 리타더는 대형차에서 각각 독립적으로 작동되도록 적용되거나 배기브레이크와 리타더의 어느 하나만 적용되고 있다. 따라서 독립적으로 작동되어야 하는 리타더는 고용량일 수 밖에 없어 코스트측면에서 상당한 부담이 되지 않을 수 없었던 것이다.
본 고안의 목적은 배기브레이크와 리타더를 동시에 하나의 작동라인내에서 작동되도록 통합시켜 저용량의 리타더를 사용할 수 있도록 하는데 있는 것이다.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 하나의 리타더 작동스위치하에 리타더를 제어할 수 있는 콘트롤 유니트와, 배기브레이크 밸브를 작동시킬 수 있도록 공기탱크의 공기관로를 개방하는 마그네틱 밸브를 동시에 접속가능하게 전기적으로 연결한 것이다.
이하 본 고안의 실시예를 도면에 의하여 설명한다.
본 고안은 제1도에 도시하는 바와 같이 핸들(1)에 설치된 로터리 레버 스위치형식의 리타더 작동스위치(2)에 리타더(3)와 전기적으로 연결되는 콘트롤 유니트(4)를 전기적으로 연결하고, 또 한쪽에는 공기탱크(5)와 공기실(6)사이의 공기관로(7)중에 설치되는 마그네틱 밸브(8)와 전기적으로 연결한 것이다.
상기 콘트롤 유니트(4)와 마그네틱 밸브(8)는 리타더 작동스위치(2)에 병렬로 연결되는 것이다.
상기 콘트롤 유니트(4)는 리타더(3)를 1,2,3,4단으로 작동시켜 제동성능을 단계적으로 증가시킬 수 있도록 리타더(3)에 신호출력하며, 상기 리타더(3)는 추진축과 결합된다.
상기 콘트롤 유니트(4)의 회로상에는 상기한 마그네틱 밸브(8)뿐만 아니라 메인스위치, 파일럿 라이트, 스톱 라이트 릴레이, ABS 입력 등의 매개변수가 조건상황으로 부여되어 있다.
상기한 공기탱크(5)와 마그네틱 밸브(8) 및 공기실(6)은 배기브레이크 시스템의 일환으로서 공기실(6)측에는 배기매니폴드(9)에 설치되는 배기브레이크 밸브(10)가 공기실(6)의 작동력으로 배기가스를 차단할 수 있도록 한 것이다.
미 설명부호 11은 서플라이 에어 밸브이다.
따라서, 주행중 감속을 위하여 리타더 작동스위치(2)를 접속상태로 조작하면 콘트롤 유니트(4)는 리타더(3)를 가동시키고, 이와 동시에 마그네틱 밸브(8)는 공기관로(7)를 개방시켜 공기탱크(5)내의 공기압이 공기실(6)로 작용하면 배기브레이크 밸브(10)가 닫혀 배기가스의 배출을 막으므로 이 배기가스의 배출억제력과 리타더(3)에 의한 추진축의 회전억제력에 의하여 더욱 강력한 제동력을 얻으면서 감속되어지는 것이다.
이와 같은 본 고안은 리타더와 배기브레이크를 동시에 가동시키므로 상대적으로 저용량의 리타더를 사용할 수 있어 코스트측면에서 약 1/3이 절감되는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 하나의 리타더 작동스위치하에 리타더를 제어할 수 있는 콘트롤 유니트와, 배기브레이크 밸브를 작동시킬 수 있도록 공기탱크의 공기관로를 개방하는 마그네틱 밸브를 동시에 접속가능하게 전기적으로 연결한 보조브레이크장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940038837U KR0127087Y1 (ko) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | 보조브레이크장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940038837U KR0127087Y1 (ko) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | 보조브레이크장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960022102U KR960022102U (ko) | 1996-07-20 |
| KR0127087Y1 true KR0127087Y1 (ko) | 1998-10-15 |
Family
ID=19405047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940038837U KR0127087Y1 (ko) | 1994-12-30 | 1994-12-30 | 보조브레이크장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0127087Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-12-30 KR KR2019940038837U patent/KR0127087Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960022102U (ko) | 1996-07-20 |
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