KR0126139Y1 - 자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스등 대형 승합차의 측면 실내장식재인 벨트라인 몰드의 장착구조에 관한 것으로서, 벨트라인 몰드의 상단부에 끼움부를 형성하여 상부 몰딩과 결속되게 하는 동시에 그 이면부는 접착부재를 매개로 하여 웨이스트 레일에 부착지지되게 하고, 사이드 커버의 상단부를 윗쪽으로 더욱 연장하여 웨이스트 레일과의 밀착부위를 보다 넓게 하면서 상기 접착부재를 이용하여 부착지지되게 함으로써, 벨트라인 몰드 및 사이드 커버의 장착 작업을 신속하고 간편하게 할 수 있으며, 벨트라인 몰드도 간단한 형상을 갖게하여 그 성형 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조

제1도는 종래 벨트라인 몰드의 장착구조를 나타내는 단면도이고

제2도는 본 고안에 따른 벨트라인 몰드의 장착구조를 나타내는 단면도이다

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 웨이스트 레일 11 : 벨트라인 몰드

12 : 사이드 커버 13 : 패널

14 : 몰딩 15 : 필러웰트

16 : 요홈부

본 고안은 버스등 대형 승합차의 측면 실내장식재인 벨트라인 몰드의 장착구조에 관한 것으로서, 특히 기존의 스크류 체결에 의한 장착구조에서 접착 및 끼움식에 의한 장착구조로 개선하여 벨트라인 몰드의 장착 작업성 향상을 가져오게 한 자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스등의 실내측벽면에는 창문의 아래쪽에서 버스의 길이방향을 따라 연속되는 벨트라인 몰드가 장착되어 여러 접합부위를 마감하게 됨으로써, 버스 실내의 깨끗한 외관을 유지할 수 있게 되어 있는바, 이러한 벨트라인 몰드의 장착구조는, 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이, 내측판(10-1)과 외측판(10-2)으로 구성된 웨이스트 레일(10; WAIST RAIL)의 외측판(10-2)상에 (예컨대, 버스 실내측으로) 벨트라인 몰드(11)와 사이드 커버(12)가 각각 스크류 체결을 통해 고정되고, 그 윗쪽으로는 내측판(10-1)상의 또다른 패널(13)에 지지된 몰딩(14)이 위치되는 구조로 이루어져 있으며, 여기서 상기 사이드 커버(12)의 스크류 체결 부위는 벨트라인 몰드(11)의 하단부에 의해 마감되고, 벨트라인 몰드(11)의 스크류 체결 부위는 필러 웰트(15; FILLER WELT)에 의해 마감 됨으로써, 버스 실내의 측벽면 상의 스크류 체결부위가 외부에 노출되지 않게 된다.

이때의 상기 벨트라인 몰드(11)는 스크류 체결부위를 형성하기 위해 또 이를 마감하는 필러웰트(15)를 장착하기 위해 요홈부(16)를 갖도록 성형된다.

그러나, 이와 같은 벨트라인 몰드(11)의 장착구조에서는 상하 2개씩 버스의 길이방향을 따라가면서 많은 수의 스크류 체결부위가 이루어지게 되므로 장착 작업성이 떨어지는 단점이 있었으며, 특히 벨트라인 몰드(11)가 복잡한 형태를 갖게 되므로(예컨대, 상기 요홈부(16)를 갖추어야 하므로) 성형 작업성이 떨어지는 단점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 벨트라인 몰드의 상단부에 끼움부를 형성하여 상부 몰딩과 결속되게 하는 동시에 그 이면부는 접착부재를 매개로 하여 웨이스트 레일에 부착지지되게 하고, 사이드 커버의 상단부를 윗쪽으로 더욱 연장하여 웨이스트 레일과의 밀착부위를 보다 넓게 하면서 상기 접착부재를 이용하여 부착지지되게 함으로써, 벨트라인 몰드 및 사이드 커버의 장착 작업을 신속하고 간편하게 할 수 있으며 벨트라인 몰드도 간단한 형상을 갖게하여 그 성형 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 웨이스트 레일(10)의 외측판(10-2)에 벨트라인 몰드(11)와 사이드 커버(12)가 각각 밀착되어 고정되고, 웨이스트 레일(10)의 상부에 몰딩(14)이 위치되는 구조로 이루어진 자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조에 있어서, 상기 외측판(10-2)의 상측 일부를 절곡 성형하여 바깥쪽으로 돌출되게 하고, 상기 사이드 커버(12)의 상단부를 윗쪽으로 연장성형하여 상기 돌출부위의 저면에서부터 외측판(10-2)에 밀착되게 하며, 상기 벨트라인 몰드(11)의 절곡 상단부에는 끼움부(11-1)를 형성하여 상기 몰딩(14)의 일측단에 끼워져 지지되게 하는 동시에 그 이면부와 하단부는 외측판(10-2)의 돌출부위와 사이드 커버(12)의 바깥면에 각각 밀착되게 한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 벨트라인 몰드(11) 및 사이드 커버(12)와 상기 외측판(10-2)과의 밀착면에는 접착부재가 매개되게 있어서, 서로간의 결착상태를 더욱 견고히 할 수 있도록 되어 있다.

여기서, 상기 웨이스트 레일(10)의 외측판(10-2)에 절곡형성되어 있는 돌출부위는 그 아래로 밀착 지지되어지는 사이드 커버(12)의 두께보다 바깥쪽으로 더욱 돌출되어 있으며, 버스의 길이방향을 따라 연속적으로 설치되는 웨이스트 레일(10)과 마찬가지로 이와 나란하게 연속 형성되어 있다.

또한, 상기 벨트라인 몰드(11)는 상하단부가 수평절곡 되어 있고 특히, 상단부에 끼움부(11-1)를 갖는 수직판체로 이루어져 있어서, 비교적 간단한 구조로 이루어져 있는 것을 알 수 있으며 그 성형작업 또한 용이하게 할 수 있음을 알 수 있다.

또한, 상기 사이드 커버(12)의 상단부는 상기 외측판(10-2)의 상단부와 인접되는 위치에 형성되어 있는 돌출부위의 바로 밑까지 연장되어 있어서, 이때의 사이드 커버(12)는 외측판(10-2)의 거의 전면을 이용하여 부착 지지되므로 보다 견고한 부착상태가 지속될 수 있게 된다.

그리고, 상기 벨트라인 몰드(11)의 상단부에 형성되어 있는 끼움부(11-1)는 웨이스트 레일(10)의 내측판(10-1)과 융착되어 있는 별도 패널(13)상의 몰딩(14)에 삽입되어 지지되고 이와 동시에 하단부는 사이드 커버(12)의 외측면과 맞대어지게 되며, 그 안쪽으로 위치되는 외측판(10-2)의 돌출부위에 이면 일부가 접착부재를 매개로하여 밀착지지 된다.

이와 같이 구성되어 있는 사이드 커버(12)와 벨트라인 몰드(11)는 각각의 이면부에 접착부재가 도포된 상태에서 장착순서에 관계없이 차례로 장착된다.

이상에서와 같이 본 고안에서는 사이드 커버 및 벨트라인 몰드의 장착작업을 손쉽게 할 수 있으므로 이로인한 작업시간 단축 및 작업능률 향상의 효과를 얻을 수 있는 장점이 있으며, 벨트라인 몰드의 형상을 간단하게 구성할 수 있으므로 이로인한 실내외관을 더욱 향상시킬 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 웨이스트 레일(10)의 외측판(10-2)에 벨트라인 몰드(11)와 사이드 커버(12)가 각각 밀착되어 고정되고, 웨이스트 레일(10)의 상부에 몰딩(14)이 위치되는 구조로 이루어진 자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조에 있어서, 상기 외측판(10-2)의 상측 일부를 절곡성형하여 바깥쪽으로 돌출되게 하고, 상기 사이드 커버(12)의 상단부를 윗쪽으로 연장성형하여 상기 돌출부위의 저면에서부터 외측판(10-2)에 밀착되게 하며, 상기 벨트라인 몰드(11)의 절곡 상단부에는 끼움부(11-1)를 형성하여 상기 몰딩(14)의 일측단에 끼워져 지지되게 하는 동시에 그 이면부와 하단부는 외측판(10-2)의 돌출부위와 사이드 커버(12)의 바깥면에 각각 밀착되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 벨트라인 몰드(11) 및 사이드 커버(12)와 상기 외측판(10-2)과의 밀착면에는 접착부재가 매개되게 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 벨트라인 몰드의 장착구조.