KR0125737Y1 - 차량용 공구박스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 공구박스를 개시한다. 개시된 본 고안은, 패키지 트레이 패널(1)의 밑면에 설치된 모터(10); 상기 모터(10)에 회전운동력을 직선운동력으로 전환시키는 장치; 상기 동력 전환장치에 연결되어 패키지 트레이 패널(1)의 밑면을 따라 미끄럼이동되고, 공구가 수납되는 박스(30); 상기 박스(30)의 양측부 미끄럼이동을 지지하도록 패키지 트레이 패널(1)의 밑면에 소정 간격을 두고 배치되도록 설치된 한 쌍의 가이드 브래키트(20); 및 상기 모터(10)의 구동을 제어하는 스위치(15)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 공구박스

제1도는 종래의 공구박스가 설치된 트렁크를 나타낸 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 공구박스가 패키지 트레이 패널에 설치된 것을 나타낸 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 공구박스를 나타낸 평면도.

제4도는 제2도의 A-A선을 따라 취한 단면도.

제5도는 본 고안의 주요부인 가이드 브래키트와 롤러의 구조를 나타낸 제4도의 B 부위의 상세 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 패키지 트레이 패널 10 : 모터

11 : 모터의 축 20 : 피니언

13 : 랙 14 : 전기배선

15 : 스위치 20 : 가이드 브래키트

30 : 박스 31 : 슬라이더

32 : 고정 브래키트 33 : 롤러

[본 고안의 분야]

본 고안은 차량용 공구박스에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 자동차의 응급처리를 위해 공구들을 질서정연하게 수납할 수 있도록 한 공구박스에 관한 것이다.

[종래 기술]

일반적으로, 자동차에는 차량에 이상이 생겼을 경우, 응급조치를 취하기 위한 여러 공구, 예를 들어서 렌치, 드라이버, 스패너들이 마련되어 있다.

이러한 공구들은 제1도에 도시된 바와 같이, 트렁크에 보관하도록 되어 있고, 특히 공구박스(B)에 넣어서 보관하도록 되어 있다.

또는, 트렁크 리드를 열었을 때, 트렁크 저면에 구비된 스페어 타이어가 노출되지 않도록 그 상부에 씌워지는 커버에 각 공구들이 삽입될 수 있는 홈이 형성되어 있어, 이 홈에 각 공구들을 삽입시켜 보관하기도 한다.

[본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제]

그러나, 종래에는 상기된 바와 같이 공구들을 공구박스에는 넣어서 트렁크에 보관하기는 하지만, 공구박스를 지지하는 별도의 수단이 없으므로 주행중의 진동에 의해 트렁크 매트상에서 유동되어 심한 소음을 내거나, 특히 트렁크에 다른 비품들이 많을 경우, 공구박스가 다른 비품과 뒤섞여서 쉽게 찾지를 못하는 문제점이 있었다.

또한, 트렁크 커버의 홈에 공구들을 보관하였을 경우에는, 트렁크 매트상의 다른 비품을 모두 제거한 다음에, 매트를 들어올려야만 공구를 꺼낼수가 있기 때문에 사용상의 불편한 점이 많았다.

따라서, 본 고안은 종래의 공구 수납방식으로 야기되는 제반 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 공구박스가 트렁크내에 비치된 다른 부품과 뒤섞이지 않도록 하여 공구 사용을 보다 수월하게 할 수 있는 차량용 공구박스를 제공하는데 목적이 있다.

[본 고안의 구성 및 작용]

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 패키지 트레이 패널의 밑면에 설치된 모터의 회전운동력을 직선운동력으로 전환시키는 장치; 상기 동력 전환장치에 연결되어 패키지 트레이 패널의 밑면을 따라 미끄럼이동되고, 공구가 수납되는 박스; 상기 박스의 양측부 미끄럼이동을 지지하도록 패키지 트레이 패널의 밑면에 소정 간격을 두고 배치되도록 설치된 한 쌍의 가이드 브래키트; 및 상기 모터의 구동을 제어하는 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 동력 전환장치는 모터의 축에 설치된 피니언과; 상기 피니언에 맞물리고, 후단부가 상기 박스에 고정된 랙으로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 박스의 양측부에 각각 슬라이더가 부착되고, 상기 슬라이더의 끝단에 상기 가이드 브래키트와 접촉하면서 회전이동되는 롤러가 회동가능하게 끼워진 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 모터는 자동차의 배터리로부터 전력을 제공받고, 상기 스위치는 트렁크의 내부 측벽에 설치된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 고안의 구성에 의하면, 공구박스가 패키지 트레이 패널의 밑면에 전동식으로 자동개폐되는 슬라이딩식으로 설치되어 있으므로 공구박스가 다른 비품과 뒤섞일 경우가 없고, 따라서 공구의 사용이 보다 수월해진다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 공구박스가 패키지 트레이 패널에 설치된 것을 나타낸 사시도이고, 제3도는 평면도이며, 제4도는 제2도의 A-A 선을 따라 취한 단면도이과, 제5도는 본 고안의 주요부인 가이드 브래키트와 롤러의 구조를 나타낸 제4도의 B 부위의 상세 사시도이다.

제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이, 패키지 트레이 패널(1)의 밑면에 모터(10)가 설치된다. 상기 모터(10)는 축(11)이 패키지 트레이 패널(1)의 가로방향을 향하도록 설치된다. 상기 모터(10)는 전기배선(14)으로 자동차의 배터리(미도시)에 연결되어 전력을 공급받고, 또한 트렁크 내부 측벽에 부착된 스위치(15)에 다른 전기배선(14)으로 연결되어 구동을 제어받게 된다.

또한, 패키지 트레이 패널(1)의 밑면에 좌우 소정간격을 두고 한 쌍의 가이드 브래키트(20)가 용접으로 고정된다. 상기 한 쌍의 가이드 브래키트(20) 사이에 공구가 수납되는 박스(30)의 양측부가 미끄럼이동가능하게 삽입된다. 상기 박스(30)는 상부가 개방된 장방형으로서, 그 개방된 상부를 통해 공구들을 수납할 수 있도록 되어 있다.

상기 박스(30)가 모터(10)의 동력을 전달받아 가이드 브래키트(20)를 따라 미끄럼이동을 하도록, 모터(10)의 회전운동력을 직선운동력으로 전환하여 박스(30)로 전달하는 동력 전달장치가 마련된다. 즉, 상기 모터(10)의 축(11)에 피니언(12)이 설치되고, 상기 피니언(12)에 랙(13)이 맞물리며, 상기 랙(13)의 끝단이 박스(30)의 축부에 용접으로 고정된 브래키트(32)에 역시 용접으로 고정된다.

상기 가이드 브래키트(20)의 구조가 제2도의 A-A 선을 따라 취한 단면도인 제4도에 보다 상세히 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 상기 가이드 브래키트(20)는 서로 대향되는 대략 자 형상으로서, 그 상단부가 패키지 트레이 패널(1)의 밑면에 용접으로 고정되고, 상기 가이드 브래키트(20)의 내부에 상기 박스(30)의 양측부에 고정되고 끝단이 하부를 향하도록 형성된 슬라이더(31)의 끝단이 위치하게 된다.

상기 슬라이더(31)의 하부를 향하는 끝단에 제4도의 B 부위의 상세 사시도인 제5도에 도시된 바와 같이, 가이드 브래키트(20)에 접촉되어 회전이동되는 롤러(33)가 회동가능하게 끼워진다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

공구박스를 사용하지 않을 때는, 박스(30)가 패키지 트레이 패널(1)의 밑면에 몰입되어 노출되어 있지 않는 상태이다. 이러한 상태에서, 공구를 사용하려면, 트렁크 리드를 열고, 트렁크 측벽에 부착된 스위치(15)를 눌러 배터리의 전력이 모터(10)로 흐르게 하므로써 모터(10)를 구동시킨다.

모터(10)의 구동에 의하여 축(11)이 회전하고, 따라서 피니언(12)도 같이 회전하게 된다. 그러면, 정위치에서 회전되는 피니언(12)에 랙(13)이 순차적으로 맞물리게 되어 박스(30)가 앞으로 돌출되는 방향으로 이동된다. 이때, 롤러(33)는 가이드 브래키트(20)의 내벽과 접촉되면서 회전이동을 하게 되어 박스(30)의 미끄럼이동이 이루어지게 된다. 이와같이 박스(30)가 앞으로 돌출되면, 박스(30)에 수납되어 있던 공구를 사용하고, 다시 원래의 위치에 수납시킨다.

그런 다음, 이번에는 모터(10)의 회전방향이 종래와 반대가 되도록 스위치(15)를 누른다. 축(11)과 피니언(12)은 상기와는 반대로 회전되어 랙(13)이 패키지 트레이 패널(1)의 안쪽으로 이동하게 되어 박스(30)가 원래의 위치로 복귀된다.

[본 고안의 효과]

상기된 바와 같이 본 고안에 의하면, 공구박스가 패키지 트레이 패널(1)의 밑면에 전동식으로 미끄럼이동하면서 개폐되므로써 트렁크에 비치된 다른 비품과 뒤섞이지 않게 되어 공구의 사용 편의성이 향상된다.

또한, 공구박스가 트렁크 저면에 위치하지 않으므로 트렁크 공간의 활용도가 향상된다.

기타, 본 고안은 상기의 실시예에 한정하는 것은 아니며, 그 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있다.

Claims (5)

1. 패키지 트레이 패널의 밑면에 설치된 모터의 회전운동력을 직선운동력으로 전환시키는 장치; 상기 동력 전환장치에 연결되어 패키지 트레이 패널이 밑면이 따라 미끄럼이동되고, 공구가 수납되는 박스; 상기 박스의 양측부 미끄럼이동을 지지하도록 패키지 트레이 패널의 밑면에 소정 간격을 두고 배치되도록 설치된 한 쌍의 가이드 브래키트; 및 상기 모터의 구동을 제어하는 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공구박스.
2. 제1항에 있어서, 상기 동력 전환장치는 모터의 축에 설치된 피니언과; 상기 피니언에 맞물리고, 후단부가 상기 박스에 고정된 랙으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 공구박스.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 박스의 양측부에 각각 슬라이더가 부착되고, 상기 슬라이더의 끝단에 상기 가이드 브래키트와 접촉하면서 회전이동되는 롤러가 회동가능하게 끼워진 것을 특징으로 하는 차량용 공구박스.
4. 제1항에 있어서, 상기 모터는 자동차의 배터리로부터 전력을 제공받도록 배터리에 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 공구박스.
5. 제1항에 있어서, 상기 스위치는 트렁크의 내부 측벽에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공구박스.