KR0125260Y1

KR0125260Y1 - 자동차용 피스톤의 전 후방표시장치

Info

Publication number: KR0125260Y1
Application number: KR2019960016612U
Authority: KR
Inventors: 박승원
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-06-20
Filing date: 1996-06-20
Publication date: 1999-02-01
Also published as: KR980003933U

Abstract

본 고안은 자동차용 피스톤의 전·후방표시장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 피스톤(1)의 내측에 형성되어 있는 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)중 상기 피스톤(1)에 구비된 피스톤헤드(10)의 홈(14)에 대칭되도록 제1피스톤보스(30)의 하부에 표시수단(50)인 연장부(52)를 설치함으로써, 피스톤핀(22)과 커넥팅로드(40)의 결합시 피스톤(1)의 전·후방향을 작업자가 제1피스톤보스(30)에 형성된 연장부(52)를 보면서 손쉽게 결합함에 따라 작업성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Description

자동차용 피스톤의 전·후방표시장치

제1도는 종래에 따른 피스톤의 구성을 보인 사시도이다.

제2도는 종래의 피스톤을 보인 저면도이다.

제3도는 본 고안에 따른 피스톤의 저면에 표시장치가 설치된 상태를 나타낸 저면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:피스톤 10:피스톤헤드

14:홈 20:피스톤핀구멍

22:피스톤핀 30:제1피스톤보스

32:제2피스톤보스 40:커넥팅로드

50:표시수단 52:연장부

본 고안은 자동차용 피스톤의 전·후방표시장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실린더의 내부에 있는 피스톤과 커넥팅로드의 결합시 피스톤의 전·후방부위를 작업자가 용이하게 식별하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 피스톤의 전·후방표시장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진본체에는 실린더, 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크샤프트, 플라이휘일, 캠샤프트 및 밸브개폐기구 등으로 구성되어 있으며, 실린더의 내부에는 직선왕복운동을 하는 피스톤과 상기 피스톤에 일측이 회전가능하도록 결합되고, 타측이 크랭크샤프트에 회전가능하도록 결합된 커넥팅로드가 피스톤의 직선왕복운동을 회전운동으로 변환시킴으로써, 크랭크샤프트에 동력을 전달하는 것으로서, 이러한, 커넥팅로드의 일측에 힌지결합되는 피스톤의 구성을 보면, 제1도 내지 제2도에 도시된 바와 같이 상면(12)에는 연소실을 이루는 피스톤헤드(10)가 형성되어 있으며, 피스톤(1)의 전·후방부위를 식별할 수 있도록 피스톤헤드(10)의 전방측 상면(12)에는 홈(14)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 피스톤(1)의 상부에는 연소실내에서 발생하는 압축/팽창가스의 기밀을 유지하도록 다수개의 압축링(2)이 결합되어 있으며, 압축링(2)의 하부에는 실린더의 내벽에 묻어 있는 오일이 피스톤(1)의 내부로 유입될 수 있도록 오일링(4)이 결합되어 있다.

한편, 상기 피스톤(1)의 내측에는 제1피스톤보스(30)와 제2피스톤보스(32)가 소정간격을 두고 상호 마주보도록 돌출구성되어 있으며, 상기 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)에는 피스톤(1)의 전·후방향으로 피스톤구멍(20)이 형성되어 있다. 그리고, 피스톤구멍(20)에는 피스톤핀(22)이 삽입되어 별도의 체결부재(미도시)에 의해 고정되며, 상기 피스톤구멍(20)에 고정된 피스톤핀(22)의 중앙부위는 피스톤(1)의 내측에 형성된 제1피스톤보스(30)와 제2피스톤보스(32)간에 형성된 소정의 간격사이로 노출되어 있다. 또한, 상기 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)사이에 노출된 피스톤핀(22)의 외주연에는 일측이 크랭크샤프트(미도시)에 힌지결합되는 커넥팅로드(40)의 타측이 힌지결합되어 피스톤(1)의 직선왕복운동을 회전운동으로 변환시키는 구성을 갖는다.

이와 같은 구성을 갖는 종래의 피스톤(1)을 실린더의 내부로 작업자가 결합하기 위한 작업공정을 살펴보면 다음과 같다. 먼저, 별도의 박스에 다수개의 피스톤(1)이 나란히 배열된 상태에서 작업자의 작업위치에 박스가 놓여지게 되는데, 상기 박스에 담겨 있는 피스톤(1)은 작업라인에 의해 저면부위가 상부에 위치하도록 배열된다. 따라서, 작업자는 상기 피스톤(1)을 박스에 꺼낸 후, 피스톤(1)의 내측에 형성된 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)간의 소정간격사이로 노출되는 피스톤핀(22)의 중앙부위와 커넥팅로드(40)의 일측을 결합할 경우, 박스에서 꺼낸 피스톤(1)을 뒤집어서 피스톤헤드(10)의 전방측 상면(12)에 형성된 홈(14)의 위치를 작업자가 육안으로 식별한 후, 피스톤핀(22)과 커넥팅로드(40)의 일측을 결합하게 된다.

그러나, 상기 피스톤(1)과 커넥팅로드(40)를 작업자가 결합하다 보면, 박스에 담겨 있는 다수개의 피스톤(1)을 일일이 결합할 때마다 상기 피스톤(1)을 뒤집어서 전방부위를 확인한 후, 결합을 해야 하기 때문에 작업성이 저하되는 문제를 갖고 있었다. 만약, 상기 피스톤(1)의 전·후방위치를 작업자가 바꿔서 결합하게 되면, 피스톤(1)에 형성된 피스톤구멍(20)이 정면의 중심으로부터 좌측방향으로 치우치도록 형성되어 있으므로 피스톤(1)과 커넥팅로드(40)의 작동시 실린더의 내부에서 진동이 발생함과 아울러, 피스톤(1)이 원활하게 작동되지 않아 수명이 단축되는 문제를 갖고 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 실린더의 내부에 있는 피스톤과 커넥팅로드의 결합시 피스톤의 전·후방부위를 작업자가 용이하게 식별함으로써, 오조립을 방지하면서 작업성을 향상시킬 수 있는 자동차용 피스톤의 전·후방표시장치를 제공함에 있다.

이러한, 본 고안의 목적은 전방측 상면에 홈이 형성된 피스톤헤드와, 피스톤의 내측에 소정간격을 두고 상호 마주보도록 돌출된 제1 및 제2피스톤보스와, 상기 제1 및 제2피스톤보스에 피스톤의 전·후방으로 관통되는 피스톤핀구멍과, 상기 피스톤핀구멍에 고정되어 제1 및 제2피스톤보스의 간격으로 중앙부위가 노출되는 피스톤핀을 갖는 피스톤을 구비한 자동차에 있어서, 상기 피스톤헤드의 홈에 대칭되도록 상기 제1피스톤보스에 표시수단을 구비하여 달성될 수 있다.

그리고, 상기 표시수단은 제1피스톤보스로부터 하방향으로 연장부가 형성되도록 함이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 자동차용 피스톤의 전·후방표시장치의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소에는 부호를 동일하게 부여한다).

제3도를 참고하면, 피스톤(1)의 내측에 소정간격을 두고 상호 마주보도록 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)이 돌출되어 있고, 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)에는 피스톤(1)의 전·후방으로 관통되는 피스톤구멍(20)이 형성되어 이다. 그리고, 상기 피스톤구멍(20)에 고정되어 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)의 간격으로 중앙부위가 노출되는 피스톤핀(22)의 중앙부위에는 일측이 크랭크샤프트(미도시)에 힌지결합되는 커넥팅로드(40)의 타측이 힌지결합되어 피스톤(1)의 직선왕복운동을 회전운동으로 변환시키게 된다.

한편, 피스톤헤드(10)의 상면(12)에 형성된 홈(14)에 대칭되도록 피스톤(1)의 내측에 형성된 제1피스톤보스(30)의 하부에는 피스톤(1)의 전·후방을 작업자가 식별할 수 있도록 표시수단(50)이 구비되어 있다. 또한, 상기 표시수단(50)은 제1피스톤보스(30)로부터 하방향으로 연장부(52)가 형성되도록 구성되어 있는 것이다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 피스톤(1)을 작업자가 커넥팅로드(40)에 결합하는 상태를 상세히 설명하면 다음과 같다. 먼저, 별도의 박스에 담겨 있는 다수개의 피스톤(1)은 저면부위가 상부를 향하도록 나란히 배열되어 있다. 따라서, 작업자는 피스톤(1)을 박스에서 꺼낼 때 피스톤(1)의 내측에 형성된 제1피스톤보스(30)의 하부에 구비된 연장부(52)를 육안으로 식별함으로써, 피스톤(1)의 전방과 후방을 손쉽게 구분할 수 있는 것이다.

즉, 작업자는 피스톤(1)의 내측에 형성된 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)의 소정간격사이로 노출된 피스톤핀(22)의 중앙부위와 커넥팅로드(40)의 일측을 1차적으로 결합하는 과정에서 상기 피스톤(1)의 전·후방향을 제1피스톤보스(30)로부터 하방향으로 형성된 연장부(52)를 손쉽게 확인할 수 있기 때문에 피스톤(1)의 전·후방향이 바뀌지 않음은 물론, 박스에서 꺼낸 피스톤(1)을 단번에 커넥팅로드(40)의 일측과 결합됨에 따라 작업성을 향상시킬 수 있는 것이다. 한편, 상기 피스톤헤드(10)의 상면(12)에 형성됨 홈(14)은 작업자가 피스톤핀(22)과 커넥팅로드(40)를 결합한 다음, 상기 커넥팅로드(40)가 결합된 피스톤(1)을 실린더의 내부로 결합할때 작업자가 육안으로 피스톤(1)의 전·후방을 용이하게 식별할 수 있도록 편의를 제공하고 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 피스톤의 전·후방표시장치는 피스톤의 내측에 형성되어 있는 제1 및 제2피스톤보스중 상기 피스톤에 구비된 피스톤헤드의 홈에 대칭되도록 제1피스톤보스의 하부에 표시수단인 연장부를 설치함으로써, 피스톤핀과 커넥팅로드의 결합시 피스톤의 전·후방향을 작업자가 제1피스톤보스에 형성된 연장부를 보면서 손쉽게 결합함에 따라 작업성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims

전방측 상면(12)에 홈(14)이 형성된 피스톤헤드(10)와, 피스톤(1)의 내측에 소정간격을 두고 상호 마주보도록 돌출된 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)와, 상기 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)에 피스톤(1)의 전·후방으로 관통되는 피스톤핀구멍(20)과, 상기 피스톤핀구멍(20)에 고정되어 제1 및 제2피스톤보스(30)(32)의 간격으로 중앙부위가 노출되는 피스톤핀(22)이 구비된 피스톤핀에 있어서, 상기 피스톤헤드(10)의 홈(14)에 대칭되도록 상기 제1피스톤보스(30)에 설치되는 표시수단(50)을 포함하는 자동차용 피스톤의 전·후방표시장치.
제1항에 있어서, 상기 표시수단(50)은 제1피스톤보스(30)로부터 하방향으로 연장부(52)가 형성되도록 함을 특징으로 하는 자동차용 피스톤의 전·후방표시장치.