KR0124992Y1 - 자동차의 헤드램프 전원 제어장치 - Google Patents

자동차의 헤드램프 전원 제어장치

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KR0124992Y1
KR0124992Y1 KR2019960012994U KR19960012994U KR0124992Y1 KR 0124992 Y1 KR0124992 Y1 KR 0124992Y1 KR 2019960012994 U KR2019960012994 U KR 2019960012994U KR 19960012994 U KR19960012994 U KR 19960012994U KR 0124992 Y1 KR0124992 Y1 KR 0124992Y1
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강명환
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양재신
대우자동차주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights

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Abstract

본 고안은 벌브(BULB)를 정격 전력 이상으로 사용하는데 따르는 타인의 운전 방해를 미연에 방지하기 위해서 벌브에 흐르는 전류량을 감지하여 전류량을 제어토록 한 자동차의 헤드램프 전원 제어장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 헤드램프내의 벌브로 인가되는 전류량을 감지하는 전류감지소자와; 전류감지소자로부터 감지된 전류량에 따라 전류량을 조절하기 위한 제어신호를 발생하는 전류량 제어부와; 전류량 제어부에서 출력된 제어신호에 의해 벌브로 인가되는 전류의 량을 조절하는 전류량 조절부를 구비한다.

Description

자동차의 헤드램프 전원 제어장치
제 1 도는 일반적인 자동차의 헤드램프부 구조도.
제 2 도는 본 고안에 의한 자동차의 헤드램프 전원 제어장치 회로도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 벌브 2 : 헤드램프
3 : 전류감지소자 4 : 전류량 제어부
5 : 전류량 조절부
본 고안은 자동차의 헤드 램프(HEAD LAMP) 전원 제어에 관한 것으로, 특히 벌브(BULB)를 정격 전력 이상으로 사용하는데 따르는 타인의 운전 방해를 미연에 방지하기 위해서 벌브에 흐르는 전류량을 감지하여 전류량을 제어토록 한 자동차의 헤드램프 전원 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 헤드램프에 사용되는 벌브는 인가전압이 12V이며, 그 용량이 55W - 65W로 규정되어 있다.
상기한 규정은 차종에 관계없이 규정되어 있으며, 제 1 도는 이러한 벌브를 사용하는 일반적인 자동차의 헤드램프부 개략 구조도이다.
즉, 벌브(1)가 헤드램프(2)의 내부에 삽입되도록 구성되며, 벌브(1)내에는 인가되는 전류에 의해 광을 발산하기 위한 필라멘트(la)가 구비된다.
이러한 헤드램프는 야간 주행시 사용자에 의해 스위치 조작이 이루어지면 필라멘트(la)에 전류가 흘러 광을 발산함으로써 야간 주행시 운전자에게 안전운전을 행하도록 보조해준다.
그러나 근래에는 상기한 규정을 무시하고 단지 운전자의 편의를 위해 벌브의 용량을 90W - 105W(12V)로 높여 사용하는 운전자가 증가하는 추세이다.
이때 벌브의 용량을 전술한 바와 같이 상승시키게 되면 운전자는 야간시 주변이 더욱 밝으므로 편리하나, 타인, 즉 상대측 차선에서 운행하는 운전자나 앞차의 운전자에게는 상당한 눈부심을 유발시키게 되므로 운전에 방해가 되어 사고를 유발시키는 문제점을 초래한다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 일반적인 자동차의 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 벌브(BULB)를 정격 전력 이상으로 사용하는데 따르는 타인의 운전 방해를 미연에 방지하기 위해서 벌브에 흐르는 전류량을 감지하여 전류량을 제어토록 한 자동차의 헤드램프 전원 제어장치를 제공하는데 있다.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 기술적 수단은, 헤드램프내의 벌브로 인가되는 전류량을 감지하는 전류감지소자와; 상기 전류감지소자로부터 감지된 전류량에 따라 전류량을 조절하기 위한 제어신호를 발생하는 전류량 제어부와; 상기 전류량 제어부에서 출력된 제어신호에 의해 상기 벌브로 인가되는 전류의 량을 조절하는 전류량 조절부로 이루어진다.
이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
제 2 도는 본 고안에 의한 자동차의 헤드램프 전원 제어장치 회로도이다.
도시된 바와 같이, 벌브(1)와, 헤드램프(1)와, 상기 벌브(1)에 인가되는 전류량을 감지하는 전류감지소자(3)와, 상기 전류감지소자(3)로부터 감지된 전류량에 따라 전류량을 조절하기 위한 제어신호를 발생하는 전류량 제어부(4)와, 상기 전류량 제어부(4)에서 출력된 제어신호에 의해 상기 벌브(1)로 인가되는 전류의 량을 조절하는 전류량 조절부(5)로 구성 되었다.
상기에서 전류량 조절부(5)는 상기 전류량 제어부(4)에서 출력된 제어신호에 의해 구동되어 밧데리 전원(B+)을 상기 벌브(1)에 공급하기 위한 제 1 트랜지스터(5a)와, 상기 전류량 제어부(4)에서 출력된 제어신호에 의해 구동되어 상기 밧데리 전원(B+)이 분압저항(R1)(R2)을 통해 전류가 감소된 후 벌브(1)에 인가되도록 하는 제 2 트랜지스터(5b)로 구성 된다.
이와 같이 구성된 본 고안에 의한 헤드램프 전원 제어장치의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 헤드램프의 조작 스위치를 온시키면 밧데리 전원(B+)이 전류감지소자(3)를 통한후 헤드램프(2)내의 벌브(1)에 공급되어 라이트가 켜지게 된다.
이때, 전류감지소자(3)는 벌브(1)에 공급되는 전류를 검출하여 전류량 제어부(4)에 인가하게 되고, 전류량 제어부(4)는 그 검출되는 전류량을 검색하여 부하 전류를 판단한다.
여기서, 부하전류란 부하가 사용하는 전류를 의미하며, 이는 용량에 따라 각기 다르다.
따라서 전류량 제어부(4)는 이를 근거로 어떤 용량의 벌브를 사용하는지 판단이 가능하며, 이 판단 결과 정격 용량의 벌브를 사용하는 경우에는 기존과 같이 제어신호로 로우신호를 출력시킨다.
이 로우신호에 의해 전류량 조절부(5)는 제 1 트랜지스터(5a)만 구동되어 밧데리 전원(B+)을 전술한 제 1 트랜지스터(5a)를 통해서 벌브(1)에 공급하게 된다.
한편, 전류량 제어부(5)는 상기한 판단 결과 정격 용량을 초과하는 벌브의 사용이라 판단된 경우, 즉 검출되는 전류량이 규정치를 초과하는 경우에는 전류량 제어신호로 하이신호를 출력시킨다.
이 하이신호에 의해 전류량 조절부(5)는 제 1 트랜지스터(5a)는 오프시키고, 제 2 트랜지스터(5b)를 턴-온시킨다.
상기한 제 2 트랜지스터(5b)의 구동에 의해 밧데리 전원(B+)은 상기한 제 2 트랜지스터(5b)를 통한후 분압저항(R1)(R2)에 의해 전류가 감소되어 벌브(1)에 인가된다.
이렇게 함으로써 벌브의 용량과는 무관하게 항상 일정한 전류를 벌브에 공급할수 있게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안은 벌브로 유입되는 전류를 감지한 후 그 유입되는 전류량을 조절 함으로써 정격 용량 이상인 벌브 사용시에도 라이트의 밝기를 제어할 수 있어 눈부심으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 헤드램프(2)내의 벌브(1)로 인가되는 전류량을 감지하는 전류감지소자(3)와; 상기 전류감지소자(3)로부터 감지된 전류량에 따라 전류량을 조절하기 위한 제어신호를 발생하는 전류량 제어부(4)와; 상기 전류량 제어부(4)에서 출력된 제어신호에 의해 상기 벌브(1)로 인가되는 전류의 량을 조절하는 전류량 조절부(5)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 전원 제어장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 전류량 조절부(5)는 상기 전류량 제어부(4)에서 출력된 제어신호에 의해 밧데리 전원(B+)을 벌브(1)에 인가하는 제 1 트랜지스터(5a)와, 상기 전류량 제어부(4)에서 출력된 제어신호에 의해 상기 벌브(1)에 인가되는 전류량을 일정량 감쇠시키는 제 2 트랜지스터(5b) 및 분압저항(R1)(R2)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드램프 전원 제어장치.
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