KR0124747Y1 - 에스컬레이트 구동체인의 체인 가이드장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에스켈레이트 구동체인의 가이드장치에 관한 것으로서 특히 에스켈레이트의 무방워크의 구동기에서 상부 터미널기어에 동력을 전달하는 구동체인의 보다 안전한 구동을 가능하도록 하며 체인파단에 대한 안전장치를 겸한 에스켈레이트 구동체인의 체인가이드 장치에 관한 것이다.

종래에는 슈가 구동체인 위에 얹혀져만 있는 상태여서 단지 구동체인이 지나치게 늘어났을때나 끊어졌을 경우에만 안전스위치가 작동하도록 되어 있어서 구동체인의 마모나 이상늘어남 및 소음을 줄일 수 없었던 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 제 3 도 및 제 4 도에서와 같이 상부 터미널스프라켓 및 구동기스프라켓(18,19)사이에 연결된 체인(11)상에 설치되는 가이드 장치가 바(14)에 의하여 프레임(9)에 고정된 브라켓트(15)에 힌지결합되어 상부의 안전스위치(13)를 제어토록한 것에 있어서, 바(14)의 선단에는 전방측에 장공(22a)을 갖는 한쌍의 플레이트(22)의 상기 장공과 바의 선단에서 핀 및 너트(30,24)로 힌지결합되는 오일리스 롤러(21)를 연결하되 그 전후롤러 사이에서 체인(11)의 상하면이 미끄럼 결합되게 설치된다

Description

에스켈레이트 구동체인의 체인 가이드장치

제1도는 에스켈레이트의 정면개략도.

제2도는 (a)(b)는 종래의 정면도 및 측면도.

제3도는 (a)(b)는 본고안의 정면도 및 요부확대도.

제4도는 제 3 도(b)의 A-A사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

22 : 플레이트 22a : 장공

30,24 : 핀, 너트 21 : 오일리스롤러

21a : 테두리

본 고안은 에스켈레이트 구동체인의 가이드 장치에 관한 것으로서, 특히 에스켈레이트의 무방워크의 구동기에서 상부 터미널기어에 동력을 전달하는 구동체인의 보다 안전한 구동을 가능하도록 하며 체인 파단에 대한 안전장치를 겸한 에스켈레이트 구동체인의 체인가이드 장치에 관한 것이다.

에스켈레이트 제 1 도에서와 같이 구동기(1)가 동력을 발생시켜서 상부 터미널기어(2)에 동력을 전달하고 상부 터미널기어(2)와 하부 터미널기어(3)에 의해서 발판체인(4')과 핸드레일10)을 구동시키고 핸드레일(10)은 패널(8)에 의해서 지지되고 있으며, 또 이 발판체인(4')에 연결된 발판(4)에 의하여 발판(4)를 안내하는 레일(5)을 따라서 승객을 운송하고 있다. 그리고 승객의 안전한 승하강 및 기계실의 보호를 위해서 하부바닥(6)과 상부바닥(7)이 구성되어 있으며 상기에서 설명한 이러한 에스켈레이트의 전 시스템을 프레임(9)이 지지하고 있다.

제 2 도에서와 같이 종래의 구성은 구동체인(11)위에 슈(12)가 얹혀져 있고 이 슈(12)를 핀 및 너트에 의해서 프레임(9)에 취부되어져서 있는 브라켓트(15)에 회전이 가능토록 되어져 있는 바(14)에 의해서 핀과 너트에 의해서 연결되어져 있다. 그리고, 프레임 브라켓트(15)의 상부에는 안전스위치(13)가 취부되어져 있다.

이에 따른 작용을 살펴보면 핸드레일(10)과 승객을 운반하는 스텝(8)을 상부 터미널기어(2)와 하부 터미널기어(3)에 연결된 스텝체인(4')의 구동을 시켜주는 상부 터미널기어(2)를 구동시키는 구동기(1)와 상부 터미널기어(2)에 연결된 구동체인(11)위에 슈(12) 및 이 슈(12)를 잡아주고 안전스위치(13)을 작동시켜 주는 바(14)가 브라켓트(15)에 의해서 연결되어 구동체인(11)이 지나치게 늘어났을 때나 끊어졌을 때 바(14)가 회전하면서 안전스위치를 작동시켜서 구동중인 에스켈레이트를 정지시킨다.

그러나 이러한 종래의 기술을 구동체인(11)위에 단지 슈(12)가 올려져 있는 상태이고 구동체인(11)과 슈(12)와 많은 부분이 닿기 때문에 에스켈레이트 소음발생의 원인이 되고 상부 터미널기어(2)와 구동기(1)와의 구동에서 구동체인(11)이 늘어났을 경우 구동체인(11)이 구동중 떨릴 수 있고, 또 이상마모나 소음을 발생시킬 수 있으며, 또 구동체인(11)이 조금 늘어났을 그것야 아무런 조치를 취할 수 없기 때문에 구동체인(11)을 교환해야만 정상적인 에스켈레이트 작동을 기대할 수 없는 문제점들이 있다.

따라서 본 고안은 종래 기술의 문제점인 슈가 구동체인 위에 얹혀져만 있는 상태여서 단지 구동체인이 지나치게 늘어났을때나 끊어졌을 경우에만 안전스위치가 작동하도록 되어 있어서 구동체인의 마모나 이상늘어남 및 소음을 줄일 수 없었던 점을 해소한 구동체인의 체인 가이드장치를 제공하여 체인 가이드 역할 및 윤활로 가능토록 한 것에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 바의 선단에 장공을 갖는 한쌍의 플레이트 두되 그 전후에 베어링을 두어 그 사이에 체인이 지나며 체인의 상하면이 접하게 구성한다.

이하에서 이를 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 3 도에서와 같이 터미널스프라켓 및 구동기스프라켓(18,19)사이에 연결된 체인(11)상에 설치되는 가이드장치가 바(14)에 의하여 프레임(9)에 고정된 브라켓트(15)에 힌지결합되어 상부의 안전스위치(13)를 제어토록 한것에 있어서, 바(14)의 선단에는 전방측에 장공(22a)을 갖는 한쌍의 플레이트(22)의 상기 장공(22a)에 바의 선단에서 핀 및 너트(30,24)로 베어링(25)을 개재하여 힌지결합되는 오일리스 롤러(21)를 연결하되 그 전후 롤러(21) 사이에서 체인(11)의 상하면이 접촉 미끄럼되게 설치함과 동시에 이 오일리스 롤러(21)의 중앙부에는 상기 체인(11)의 플레이트(11')에 안착되는 테두리(21a)를 형성해서된 구성이다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용은 제 3 도 및 제 4 도에서 보듯이 구동체인(11)이 늘어났을 경우 플레이트(22)에 만들어져 있는 장공을 이용해서 오일리스용 롤러(21)를 좌우로 안내이동 시켜서 핀(30)과 너트(24)를 이용해서 재 교정시켜서 구동체인(11)의 늘어남을 커버해 줄 수 있고, 또 상부 터미널기어(2)와 구동기(1)와의 구동에서 구동체인(11)이 늘어나서 구동체인(11)의 떨림이나 이상 마모현상을 발생시킬 수 있는 것을 오일리스용 롤러(21) 2개를 구동체인(11)의 플레이트(11)사이에 끼워서 가이드 역할을 하고 구동체인(11)이 양롤러(21)사이에 꽉 끼워져 구동됨으로써 구동체인(11)의 떨림이나 이상 마모현상을 줄인다.

본 고안의 다른 실시예로써 상기의 구성을 무방워크에 적용할 수도 있다.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 바의 선단에 설치되는 플레이트 및 오일리스 롤러와 같은 비교적 간단한 구성으로써 종래의 소음 진동발생 및 이에 따른 이상마모로 수명 및 교환시기가 짧아던 것을 일거에 해소하며 구동 후 구동체인이 약간 늘었다손치더라도 구동체인의 교환없이 장공을 이용 조정, 보완 가능한 매우 유용한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 상부 터미널스프로킷 및 구동기스프로킷(18,19)사이에 연결된 체인(11)상에 설치되는 가이드장치가 바(14)에 의하여 프레임(9)에 고정된 브라킷(15)에 힌지결합되어 상부의 안전스위치(13)를 제어토록 한 것에 있어서, 바(14)의 선단에는 한쌍의 플레이트(22)가 결합되며, 이 결합부위에 오일리스롤러(21)가 핀 및 너트로 힌지결합되며, 상기 한쌍의 플레이트(22)는 전방측에 장공(22a)을 가지며, 상기 장공(22a)에 오일리스 롤러(21)가 핀과 너트로 힌지결합되며, 이때 체인(11)의 상하면이 전후 오일리스 롤러(21,21)사이에서 미끄럼 결합되도록 설치된 것을 특징으로 하는 에스켈레이트 구동체인의 체인 가이드장치.
2. 제1항에 있어서, 오일리스 롤러(21)의 중앙부에는 상기 체인의 플레이트(11')에 안착되는 테두리(21a)를 형성해서 된 것을 특징으로 하는 에스켈레이트 구동체인의 체인 가이드장치.