KR0124033Y1 - 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조 - Google Patents

자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조

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KR0124033Y1
KR0124033Y1 KR2019930030026U KR930030026U KR0124033Y1 KR 0124033 Y1 KR0124033 Y1 KR 0124033Y1 KR 2019930030026 U KR2019930030026 U KR 2019930030026U KR 930030026 U KR930030026 U KR 930030026U KR 0124033 Y1 KR0124033 Y1 KR 0124033Y1
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Abstract

리어 콤비네이션램프의 장착이 용이하고 간편하게 이루어지도록 하여 조립 공정수를 줄임으로써, 작업성을 향상시킴과 아울러, 생산성을 향상할 수 있도록 하는 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조를 제공하기 위하여 각종 램프와 렌즈를 보유하는 프레임에 고정 형성되는 다수개의 인레트와: 이 다수개의 인레트가 압입 고정되며 자동차 리어부 양측의 차체에 끼워져 고정 장착되는 다수개의 클립으로 이루어지도록 한 것.

Description

자동차용 리어 콤비네이션 램프의 장착구조
제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 자동차 리어부의 부분 사시도,
제2도는 본 고안에 의한 리어 콤비네이션램프의 장착구조를 나타내는 도면,
제3도는 본 고안에 의한 리어 콤비네이션램프의 장착구조를 나타내는 일단면도,
제4도는 종래기술의 적용부위를 나타내기 위한 자동차 리어부의 부분 사시도,
제5도는 종래의 리어 콤비네이션램프의 장착구조를 나타내는 도면이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2:프레임 4:렌즈
6:인레트 8:삽입단
10:연결플레이트 12:클립
14:압입봉 15:제1측플레이트
16:제2측플레이트 18:압입봉홀
20:클립홀 22:클립핑부
24:장착턱
[산업상의 이용분야]
본 고안은 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조에 관한 것으로서 보다 상세하게는 장착이 용이한 구조로 형성되어 조립 공정을 감소토록 하고, 따라서 높일 수 있도록 하는 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착 구조에 관한 것이다.
[종래기술]
자동차에 설치되는 등화장치(lightning system)는 조명 기능을 행하는 전조등(head lamp)과 안개등(fog lamp) 및 후진등(backup lamp)과 실내등(room lamp) 그리고 계기등(instrument lamp) 등이 있으며, 신호기능을 수행하는 방향 지시등(turn signal lamp)과 제동등(stop lamp) 및 비상점멸등(hajard lamp)과 위험신호등(warning lamp) 등이 있다.
이밖에 표지용으로 주차 상태를 알리는 주차등(parking lamp)과 자동차의 폭을 나타내는 차폭등(clearance lamp) 및 후미등(tail lamp)과 번호판등(license plate lamp) 등이 설치되어 있다.
상기와 같은 등화장치는 근래에 들어 전조등과 안개등 및 주차등과 차폭등을 프론트 콤비네이션램프로 일체화하여 안개등과 함께 자동차의 프론트부분에 위치되도록 함으로써, 자동차의 전방을 조명하도록 하는 한편, 또다른 방향 지시등과 후미등 및 제동등 그리고 후진등을 리어 콤비네이션램프로 일체화하여 자동차의 리어부에 위치되도록 하고 있다.
특히, 제4도와 제5도에 도시한 바와 같이 자동차의 리어부에 위치되도록 각종 램프(도시생략)가 하나의 프레임(32)에 탈착 가능한 상내로 장착되도록 하는 리어 콤비네이션램프(C)는 상기 프레임(32)의 외측에 렌즈(34)를 보유토록 하여 램프로부터의 발산시킬 수 있도록 하고 있다.
또, 상기한 프레임(32)에는 다수개의 브라켓(36)을 고정 형성하여 이 브라켓(36)에 다수개의 볼트홀(38)을 뚫어주고, 이 브라켓(36)의 볼트홀(38)과 상응하도록 자동차 리어부의 차체(40)(42) 양측에 또다른 다수의 볼트홀(46)(48)을 뚫어주어 브라켓(36)과 차체(40)(42)의 볼트홀(46)(48)을 관통하여 너트(50)와 체결되는 볼트(52)로 하여금 리어 콤비네이션램프(C)가 자동차의 리어부에 고정 장착될 수 있도록 하고 있다.
[본 고안이 해결하려는 문제점]
그런데, 상기한 바와 같은 종래 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조는 볼트와 너트에 의해 고정 장착되는 구조로 이루어져 있기 때문에 볼트와 너트를 일일이 조여 조립해야 하는 장착상의 어려움이 있고, 따라서 그 만큼의 많은 조립 공정으로 인해 작업성을 나쁘게 할 뿐 아니라, 아울러 생산성을 저감시키는 단점이 있다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 리어 콤비네이션램프의 장착이 용이하고 간편하게 이루어지도록 하여 조립 공정수를 줄임으로써, 작업성을 향상시킴과 아울러 생산성을 향상할 수 있도록 하는 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조를 제공하는데 있다.
[문제점을 해결하기 위한 수단]
이를 실현하기 위하여 본 고안은 각종 램프와 렌즈를 보유하는 프레임에 고정 형성되는 다수개의 인레트와: 이 다수개의 인레트가 압입 고정되며, 자동차 리어부 양측의 차체에 끼워져 고정 장착되는 다수개의 클립으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조를 제공한다.
상기한 인레트는 프레임의 일측면에 묻혀 고정되는 삽입단과: 이 삽입단이 연장 형성되는 연결플레이트에 의해 서로 연결 형성되는 상태로 이격 형성되어 상기 클립에 압입 고정되는 2개의 압입봉으로 이루어짐을 특징으로 한다.
상기한 클립은 중공을 보유하도록 형성되는 제1측플레이트 및 제2측플레이트와: 상기 제1측플레이트에 뚫려져 인레트의 압입봉 및 연결 플레이트가 압입될 수 있도록 하는 압입봉홀과: 상기 제2측플레이트에 돌출 형성되어 자동차 리어부의 양쪽 차체에 뚫려진 클립홀에 끼워지는 클립핑부로 이루어짐을 특징으로 한다.
상기한 클립의 클립핑부는 제2측플레이트와 연장 형성된 베이스로부터 분할 형성되어 차체적인 탄성을 보유하며, 클립홀에 눌려지는 상태로 끼워진 후 탄성적으로 돌출되어 클립이 차체에 고정될 수 있도록 하는 다수개의 장착턱으로 이루어짐을 특징으로 한다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.
[실시예]
제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내는 도면으로서, 자동차의 리어부 양쪽에는 램프장착부를 마련하여 리어 콤비네이션램프(C)가 장착될 수 있도록 하고 있는데, 이와 같은 리어 콤비네이션램프(C)는 제2도와 제3도에 도시한 바와 같이 그 베이스를 이루어 각종 램프가 설치되도록 하는 프레임(2)의 외측에 렌즈(4)를 보유토록 하여 램프로부터의 발산시킬 수 있도록 하고 있다.
상기한 프레임(2)에는 다수개의 인레트(6)를 고정 형성하고 있는데, 이러한 인레트(6)는 프레임(2)의 일측면에 묻혀 고정되는 삽입단(8)과 이 삽입단(8)이 연장 형성되는 연결플레이트(10)에 의해 서로 연결 형성되는 상태로 이격 형성되어 클립(12)에 압입 고정되는 2개의 압입봉(14)으로 이루어지도록 하고 있다.
또한 상기한 바와 같은 인레트(6)가 압입 고정되는 다수개의 상기 클립(12)이 자동차 리어부 양측의 차체에 끼워져 고정 장착되도록 하고 있는데, 상기한 바와 같은 클립(12)은 중공을 보유하도록 형성되는 제1측플레이트(15) 및 제2측플레이트(16)를 구비토록 하고 있다.
상기 제1측플레이트(15)에는 인레트(6)의 압입봉(14) 및 연결플레이트(10)가 압입될 수 있도록 하는 압입봉홀(18)을 뚫어주고 있으며, 상기 제2측플레이트(16)에는 자동차 리어부의 양쪽 차체의 램프 장착부에 뚫려진 클립홀(20)에 끼워져 클립(12)을 장착토록 하는 클립핑부(22)를 형성토록 하고 있다.
상기한 클립(12)의 클립핑부(22)는 제2측플레이트(16)와 연장 형성된 베이스로부터 분할 형성되어 차체적인 탄성을 보유하며, 클립홀(20)에 눌려지는 상태로 끼워진 후 탄성적으로 돌출되어 클립(12)이 차체에 고정될 수 있도록 하는 다수개의 장착턱(24)을 형성토록 하고 있다.
[고안의 효과]
상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조는 조립 장착이 용이하고 간편하게 이루어지도록 하여 조립 공정수를 줄입으로써, 작업성을 향상시킴과 아울러 생산성을 향상할 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (4)

  1. 각종 램프와 렌즈(4)를 보유하는 프레임(2)에 고정 형성되는 다수개의 인레트(6)와: 이 다수개의 인레트(6)가 압입 고정되며, 자동차 리어부 양측의 차체에 끼워져 고정 장착되는 다수개의 클립(12)으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조.
  2. 제1항에 있어서, 인레트(6)는 프레임(2)의 일측면에 묻혀 고정되는 삽입단(8)과: 이 삽입단(8)이 연장 형성되는 연결플레이트(10)에 의해 서로 연결 형성되는 상태로 이격 형성되어 상기 클립(12)에 압입 고정되는 2개의 압입봉(14)으로 이루어짐을 특징하는 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조.
  3. 제1항에 있어서, 클립(12)은 인레트(6)의 압입봉(14)과 연결 플레이트(10)가 압입될 수 있도록 하는 압입봉홀(18)이 뚫려지는 제1측플레이트(15)와: 이 제1측플레이트(15)와 중공을 보유하도록 서로 연장 형성되는 제2측플레이트(16)와: 상기 제2측플레이트(16)에 돌출 형성되어 자동차 리어부의 양쪽 차체에 뚫혀진 클립홀(20)에 끼워져 클립(12)을 장착토록 하는 클립핑부(22)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조.
  4. 제1항에 있어서, 클립(12)의 클립핑부(22)는 제2측플레이트(16)와 연장 형성된 베이스로부터 분할 형성되어 차체적인 탄성을 보유하며 클립홀(20)에 눌려지는 상태로 끼워진 후 탄성적으로 돌출되어 클립(12)이 차체에 고정될 수 있도록 하는 다수개의 장착턱(24)을 형성토록 함을 특징으로 하는 자동차용 리어 콤비네이션램프의 장착구조.
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