KR0123822B1

KR0123822B1 - A brake device with the sensor for wear and tear of a friction pad

Info

Publication number: KR0123822B1
Application number: KR1019950019623A
Authority: KR
Inventors: 안남준
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-07-05
Filing date: 1995-07-05
Publication date: 1997-12-08
Also published as: KR970006025A

Abstract

The apparatus allows a driver monitor the wear state of the brake friction pad in the hydraulic brake of an automobile. It comprises a groove(8) formed on the inner surface of a fixed califer(5) contacting a piston(5); the sensor(9), installed within the groove(8), sensing a fluid. It can let the driver know the exchage time of the brake pad and prevent an accident caused by the wear of the brake pad.

Description

Brake unit with friction pad wear sensor

제1도는 본 발명의 마찰 패드 마모감지 센서가 장착된 브레이크 장치의 개략적인 단면 설명도이고,1 is a schematic cross-sectional view of a brake device equipped with a friction pad wear detection sensor of the present invention,

제2도는 유압식 드럼 브레이크의 기본 구성도이고,2 is a basic configuration of the hydraulic drum brake,

제3도는 캘리퍼형 디스크 브레이크를 나타내는 도면이다.3 shows a caliper disc brake.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 오일 2 : 오일체임버1: Oil 2: Oil chamber

3 : 피스톤 4 : 피스톤시일3: piston 4: piston seal

5 : 캘리퍼 6, 32 : 패드5: caliper 6, 32: pad

7, 31 : 디스크 8 : 홈7, 31: disk 8: home

9 : 센서 21 : 페달9 sensor 21 pedal

22 : 마스터실린더 23 : 브레이크슈22: master cylinder 23: brake shoes

24 : 드럼 25 : 휠실린더24: drum 25: wheel cylinder

26 : 브레이크파이프26: brake pipe

본 발명은 브레이크 마찰 패드 마모감지 센서가 장착된 차량의 브레이크 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 유압식 브레이크에서 브레이크 마찰 패드의 마모 상태를 운전자가 차량 운행중 운전석에서 모니터 할 수 있는 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a vehicle equipped with a brake friction pad wear detection sensor, and more particularly, to a brake device in which a driver can monitor a wear state of a brake friction pad in a hydraulic brake of a vehicle in a driver's seat while driving a vehicle. will be.

일반적으로 브레이크 장치에는 주행중에 차량의 제동을 위해 사용하는 주브레이크와 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 보조 브레이크인 주차 브레이크가 있으며, 주브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발 브레이크, 주차 브레이크는 일반적으로 손으로 조작하기 때문에 핸드 브레이크라 한다.In general, the brake system includes a main brake used for braking the vehicle while driving and a parking brake, which is an auxiliary brake for keeping the vehicle parked. It is called a hand brake because it is operated with.

이러한 브레이크 장치의 조작기구로는 코드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있고, 최근에는 일반적으로 발 브레이크에는 유압식, 주차 브레이크는 기계식이 사용되고 있다.As the operation mechanism of such a brake device, there are a mechanical type using a cord or a wire and a hydraulic type using a hydraulic pressure. In recent years, a hydraulic type is generally used for a foot brake and a mechanical type is used for a parking brake.

상기 브레이크중 유압식이 주로 사용되는 발 브레이크는 차량의 운행도중 사용하기 때문에 차량의 운전과 함께 매우 중요한 장치이다.The foot brake of which the hydraulic type is mainly used among the brakes is a very important device along with driving of the vehicle because it is used during driving of the vehicle.

상기의 유압식 브레이크(oil brake)는 파스칼의 원리를 응용한 것으로 제2도에 나타낸 바와 같이 운전자가 페달(21)을 밟음으로써 유압을 발생하는 마스터 실린더(22)가 그 유압을 받아 브레이크슈(23)를 드럼(24)에 밀어 제동력을 발생시키는 휠 실린더(25), 유로를 형성하는 브레이크 파이프(26) 등으로 구성되어 있다. 상기 유압식 브레이크는 제동력이 모든 바퀴에 균등하게 전달되어 마찰 손실도 적고, 조작력도 적게 할 수 있으나 브레이크 파이프 등의 파손에 의해 브레이크액 누출이 일어나면 기능을 상실하는 단점이 있다.The oil brake is an application of the principle of Pascal. As shown in FIG. 2, the master cylinder 22 generating hydraulic pressure by the driver pressing the pedal 21 receives the hydraulic pressure and receives the hydraulic shoe 23. ) Is composed of a wheel cylinder 25 for pushing the drum 24 to generate a braking force, a brake pipe 26 for forming a flow path, and the like. The hydraulic brake is equally transmitted to all wheels, so that the friction loss is less, and the operation force can be reduced, but the brake fluid is lost due to breakage of the brake pipe, etc.

따라서, 자동차의 고속화에 따라 종래의 드럼식 보다 성능이 뛰어난 디스크 브레이크가 많이 사용되고 있다. 즉, 제3도에 나타난 바와 같이 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크(31)의 양쪽에서 제동 패드(32)를 유압에 의해 밀어 붙여 제동하도록 되어 있으며, 이와 같은 형식을 캘리퍼형 디스크 브레이크라 한다.Therefore, as the speed of automobiles increases, disc brakes having better performance than conventional drum type are used. That is, as shown in FIG. 3, the brake pads 32 are hydraulically pushed and braked on both sides of the brake disc 31 which rotates together with the wheels. Such a type is called a caliper disc brake.

상기의 디스크 브레이크는 디스크가 공기중에 노출되어 회전하기 때문에 방열이 잘 되므로 제동력이 안정되어 있으며, 또한 자기 배력 작용이 거의 없으므로 고속으로 반복해서 사용하여도 제동력의 변화가 적고, 또 편제동의 염려가 적어지는 등의 장점을 가지고 있다. 하지만 상기 디스크 브레이크는 디스크와 패드와의 마찰면이 작기 때문에 패드를 밀어 붙이는 힘을 크게 할 필요가 있고, 패드 재질은 강도가 큰 재질을 사용하여야 함은 물론 패드의 마모가 쉽게 일어나는 단점을 가지고 있다. 따라서 패드의 마모상태를 자주 점검하여야 하고, 이러한 점검 방법으로 지금까지는 자동차에 부착된 디스크 브레이크를 분해하지 않고는 브레이크 디스크, 또는 패드의 마모상태를 알아 볼 수 없는 실정이다.Since the disc brake rotates because the disc is exposed to air and rotates, the braking force is stable, and the braking force is stable. Since the disc brake has little magnetic force, there is little change in braking force even when repeated at high speed. It has the advantage of losing. However, since the disk brake has a small friction surface between the disk and the pad, it is necessary to increase the pushing force of the pad, and the pad material has a disadvantage that the wear of the pad is easy, as well as a material having a high strength. . Therefore, the wear condition of the pad should be frequently checked, and by such a check method, until now, the wear state of the brake disc or the pad cannot be recognized without disassembling the disc brake attached to the vehicle.

따라서, 본 발명에서는 디스크 브레이크에 있어서 디스크, 또는 패드의 마모상태를 손쉽게 운전자가 운전석에서 모니터 할 수 있는 브레이크 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a brake device in which a driver can easily monitor a wear state of a disc or a pad in a driver's seat in a disc brake.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조로 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 오일(1), 오일 체임버(2), 피스톤, 피스톤 시일(4), 캘리퍼(5), 패드(6) 및 브레이크 디스크(7)로 이루어진 브레이크 장치에 있어서, 브레이크 패드(6) 또는 브레이크 디스크(7)의 마모량을 감지하기 위하여 피스톤(3)과 접촉하는 고정 켈리퍼(5)의 내부 표면에 홈(8)을 설치하고, 이 홈(8) 내부에 유체 감지 센서(9)가 장착되는 것을 특징으로 하는 마모감지 센서가 장착된 차량용 브레이크이다.The invention relates to a brake device comprising an oil (1), an oil chamber (2), a piston, a piston seal (4), a caliper (5), a pad (6) and a brake disc (7), wherein the brake pad (6) or In order to sense the wear amount of the brake disc 7, a groove 8 is provided on the inner surface of the fixed caliper 5 in contact with the piston 3, and a fluid detection sensor 9 is mounted inside the groove 8. It is a vehicle brake equipped with a wear detection sensor characterized in that.

이하, 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.

제1도는 본 발명에 의한 마찰 마모 감지 센서(9)가 장착된 브레이크의 개략적인 단면 설정도이다.1 is a schematic cross-sectional view of a brake equipped with a friction wear sensor 9 according to the present invention.

즉, 제1도에서 운전자가 발 브레이크 패달을 누르면 오일(1)이 경로를 통해 오일 체임버(2)로 밀려 들어가고, 오일 체임버(2)를 채운 오일(1)은 피스톤(3)을 브레이크 디스크(7) 쪽을 향하여 강한 유압으로 피스톤(3)을 누르게 되고 이로 인해 브레이크 작용을 하게 된다.That is, in FIG. 1, when the driver presses the foot brake pedal, the oil 1 is pushed into the oil chamber 2 through the path, and the oil 1 filling the oil chamber 2 causes the piston 3 to move the brake disc ( 7) The piston (3) is pressed with a strong hydraulic pressure toward it, which causes a brake action.

이때 브레이크 디스크(7)나 또는 브레이크 패드(6)가 마모하게 되면 피스톤(3)이 정상 상태보다 디스크(9) 위치쪽으로 이동하게 된다. 이 경우 패드(6) 또는 디스크(7)의 위험치의 마모로 인하여 피스톤(3)이 캘리퍼(5)의 내면에 형성된 홈(8)까지 피스톤(3)의 피스톤 시일(4)이 이동하게 되면, 오일 체임버(2) 내의 오일(1)이 캘리퍼의 홈(8)으로 새어 들어가게 되며, 이때 홈(8)의 내부에 장착된 오일감지 센서(9)에 의해 오일의 유입이 감지되고 감지된 것은 운전자가 운전석에서 쉽게 감지할 수 있도록 운전석의 전면 판넬에 신호에 나타나게 된다.At this time, when the brake disc 7 or the brake pad 6 wears, the piston 3 moves toward the disc 9 position rather than the normal state. In this case, if the piston seal 4 of the piston 3 moves to the groove 8 formed in the inner surface of the caliper 5 due to the wear of the dangerous value of the pad 6 or the disk 7, The oil 1 in the oil chamber 2 leaks into the groove 8 of the caliper. At this time, the inflow of oil is detected and detected by the oil detection sensor 9 mounted inside the groove 8. Will appear on the signal on the driver's front panel for easy detection in the driver's seat.

상기와 같은 본 발명에 의하면 브레이크 디스크 또는 패드의 마모 상태를 점검하기 위하여 차량의 브레이크 장치를 분해하여야 하는 불편을 해소하고, 운전자가 직접 운전석에서 모니터할 수 있어, 브레이크 패드 또는 디스크의 교환시기를 적절하게 알아볼 수 있음은 물론, 브레이크 고장 및 이로 인한 고장을 예방조치할 수 있고, 브레이크 디스크 또는 패드의 마모로 인한 안전사고를 감소시킬 수 있는 효과를 나타낸다.According to the present invention as described above to solve the inconvenience of disassembling the brake device of the vehicle in order to check the wear state of the brake disk or pad, the driver can monitor directly in the driver's seat, so that the replacement time of the brake pad or disk is appropriate In addition, it is possible to prevent the breakdown and the resulting breakdown, and to reduce the safety accidents caused by the wear of the brake disc or pad.

Claims

In a brake device consisting of oil (1), oil chamber (2), piston (3), piston seal (4), caliper (5), pad (6) and brake disc (7), the brake pad (6) or In order to sense the wear amount of the brake disc 7, a groove 8 is provided on the inner surface of the fixed caliper 5 in contact with the piston 3, and a fluid detection sensor 9 is mounted inside the groove 8. Vehicle brakes equipped with a wear detection sensor, characterized in that.