KR0121135B1 - 팬히터의 연료필터 막힘 감지장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 팬히터의 연료필터 막힘감지장치 및 방법에 관한 것으로서, 이는 연료필터의 이물질에 의한 막힘 정도를 유면수위 변화를 통해 검지하여 그 연료필터의 막힘 정도에 따라 이상경보 또는 소화시켜서 연료필터의 청소주기를 알려주고 기기의 오동작과 전자펌프의 수명단축을 방지하도록 한 것이다.

이와 같은 본 발명은 기화기의 예열 완료와 전자펌프의 통전 후 및 점화플럭의 방전개시 전에 물분리필터의 이물질에 의한 막힘정도에 따른 물분리필터 내부의 실제 유연수위와 물분리필터가 이물질에 의해 전혀 막히지 않았을 때의 정상상태의 유면수위와의 차를 비교하는 단계와, 상기 비교한 결과 유면수위차가 설정된 제1유면수위차 이상이면 이상경보를 하여주고 소화시키는 단계와, 상기 비교 결과 유면수위차가 설정된 제2유면수위차 이하일 경우 막힘이 없음을 판단하고 정상운전을 시키는 단계로 이루어짐으로써, 달성된다.

Description

팬히터의 연료필터 막힘 감지장치 및 방법

제1도는 종래 석유 팬히터의 전체 시스템 구성도.

제2도는 제1도의 연료받이 탱크내 이물질에 의한 물분리필터 막힘율에 따른 전자펌프의 토출유량의 특성을 보인 일예도.

제3도는 제1도의 물분리필터의 막힘율에 따른 유면수위 변화특성을 보인 일예도.

제4도는 제1도 석유 팬히터의 운전 신호흐름도.

제5도는 본 발명 석유 팬히터의 연료필터 막힘 감지장치 구성도.

제6도는 제5도의 이물질에 의한 물분리필터 막힘에 따른 시스템 제어수단의 판정기준 특성선도를 보인 예시도.

제7도는 제5도의 이물질에 의한 물분리필터 막힘에 따른 시스템 제어수단의 판정기준을 보인 일예시도.

제8도는 제5도의 이물질에 의한 물분리필터 막힘에 따른 운전제어 신호흐름도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 연료공급부 104 : 전자펌프

107 : 물분리필터 108 : 유면수위 검지부

200 : 연소부 201 : 기화기

203 : 니이들 204 : 노즐

205 : 염검지기 206 : 점화플럭

211 : 예열히터 216 : 보조히터

300 : 공기공급부 301 : 연소용 송풍기

본 발명은 연료필터 막힘감지에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 석유 팬히터와 같은 석유 연소기에 있어서 연료필터의 막힘에 의한 화염의 불안정 및 이상연소로 인한 기기의 오동작과 연료필터의 막힘에 따른 전자펌프의 이상소음 및 공회전으로 인한 수명 단축을 방지하고 청소주기를 알려주도록 하는 팬히터의 연료필터 막힘 감지장치 및 방법에 관한 것이다.

종래 석유 팬히터는 첨부된 도면 제1도에 도시된 바와같이, 크게 카트리지 탱크(101)에 저장된 연료를 연료받이 탱크(102) 및 그 연료받이탱크(102) 내부에 장착되어 연료중 물을 분리하고 연료만 공급하는 표면장력을 이용한 다공성 발포수지로 구성된 물분리필터(107) 및 송유관(103)을 통해 연료를 공급하는 연료공급부(100)와, 상기 연료공급부(100)에서 공급된 연료를 기화시킴과 아울러 연소시키는 연소부(200)와, 상기 연소부(200)에 공기를 공급하는 공기공급부(106)로 구성되어 있다.

즉, 상기 가압식 연료 공급장치인 연료공급부(100)는 상기 송유관(103)으로부터 공급된 연료를 차단 및 공급하는 전자펌프(104)와, 상기 전자펌프(104)를 통해 공급된 연료의 유면을 일정하게 유지시키는 정유면기(105)와, 상기 정유면기(105)의 내부 적소에 위치하여 연료를 연소부(200)로 공급하는 파이프 오리피스(106)로 구성된다.

그리고, 상기 공기공급부(300)는 외부의 공기를 흡입하여 송풍경로(303)를 통해 연료공급부(100) 및 연소부(200)로 송풍시키는 연소용송풍기(301)와, 상기 연소용송풍기(301)에 의해 흡입된 공기를 여과시키는 공기필터(302)와 상기 송풍기(301)의 회전수를 검지하는 회전검지기(304)로 구성된다.

그리고, 상기 연소부(200)는 상기 송풍경로(303)를 통해 유입되는 공기를 연료공급부(100)로 공급 및 차단시키는 가압솔레노이드(210)와, 상기 가압솔레노이드(210)에 의해 공급된 공기로 연료공급부(100)의 연료를 가압시키는 가압튜브(213)와, 상기 연료공급부(100)의 파이프 오리피스(106)의 단부에 설치되어 가압튜브(213)에 의해 가압된 연료를 공급하는 니이들(203)과, 상기 니이들(203)에서 공급된 가압연료를 송풍경로(303)를 통한 공기로 분사시키는 노즐(204)과, 상기노즐(204)에 의해 분사된 연료를 기화시키는 기화기(201)와, 상기 기화기(201)의 적소에 삽입 감압되어 그 기화기(201)에 의해 기화된 가스를 예열시키는 예열히터(211)와, 상기 기화기(201)의 하부 적소에 위치하여 예열온도를 감지하는 예열감지서미스터(207)와, 상기 예열히터(211)에 의해 예열된 기화기(201)의 가스에 스파크를 발생하는 점화플럭(206)과, 상기 점화플럭(206)에 의해 착화되어 불꽃을 발생하는 버너헤드(212)와, 상기 버너헤드(212)에서 발생되는 불꽃을 감지하는 염검지기(205)와, 상기 기화기(201)에 감압형성되고 냉각튜브(209)를 통해 공기를 유입받아 기화기(201)를 냉각시키는 냉각통(208)과, 상기 연소부(200), 공기공급부(300)의 예열검지서미스터(207), 염검지기(205), 회전검지기(304)에서 검지한 값을 디지털 신호로 변환하는 아날로그/디지탈 변환부(400)와, 상기 아날로그/디지탈 변환부(400)에서 변환된 각각의 디지털 신호에 따라 석유 팬히터의 전체동작을 제어하는 시스템제어부(401)와, 상기 시스템제어부(401)의 제어신호에 의해 동작전압을 발생하여 연료공급부(100), 연소부(200) 및 공기공급부(300)의 각 요소를 구동시키는 부하구동부(402)로 구성되어 있는 것으로, 도면중 미설명부호 214는 버너헤드(212)를 감싸는 캡이다.

이와같이, 구성된 종래 석유 팬히터의 운전동작을 제1도 내지 제4도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 점화를 하기위해 사용자가 운전스위치를 도통시켜 석유 팬히터에 전원을 입력하게 되면(ST1), 시스템제어부(401)는 부하구동부(402)를 통해 동작전원을 발생하여 연소부(200)의 예열히터(211)를 발열시키게 된다(ST2).

그리고, 상기 예열히터(211)에 의해 기화기(211)가 예열되면 예열검지 서미스터(207)가 이를 감지하여 아날로그/디지탈 변환부(400)를 통해 디지탈 신호로 시스템제어부(401)에 입력하게 된다.

상기 시스템제어부(401)는 예열검지 서미스터(207) 및 아날로그/디지탈 변환부(400)를 통해 검지한 온도가 예열완료온도에 도달하였는가를 검색하여(ST3) 아직 예열완료온도에 도달하지 않았으면 계속 예열히터(211)를 발열시켜 기화기(201)를 예열시키고, 예열완료온도에 도달하였으면, 부하구동부(402)를 통해 예열히터(211)의 발열을 중지시킴과 아울러 부하구동부(402)를 통해 동작전압을 발생하여 공기공급부(300)의 연소용 송풍기(301)와 연료공급부(100)의 전자펌프(104)를 동시에 구동시킨다(ST4).

상기 연소용 송풍기(301)의 구동에 의한 연소용 공기는 연고용 공기필터(302)를 통해 흡입 공기중의 먼지, 티끌등의 오물이 제거된 다음 깨끗한 공기로 점화전 약 20초 내지 30초간 송풍경로(303) 및 노즐(204)을 통해 기화기(201) 내부로 유입되어 프리퍼어지 하게되고, 아울러 연료공급부(100)의 전기펌프(104)는 연료받이탱크(102) 및 그 연료받이탱크(102)내부에 설치되어 물과 연료를 분리하여 주는 물분리필터(107) 및 송유관(103)을 통해 유입되는 연료를 정유면기(105)에 공급하여 항상 일정한 유면을 유지시키게 된다.

이후 일정시간이 경과되어 프리퍼어지가 완료되면, 시스템제어부(401)는 부하구동부(402)를 통해 가압솔레노이드(210)를 통전시켜 점화플럭 방전개시 약 1-2초전에 열리게 한다.

이에따라, 연소용 송풍기(301) 및 공기필터(302)에 의해 흡입된 깨끗한 공기가 가압튜브(213)를 통해 정유면기(105)의 유면을 점차적으로 가압하게 된다.

따라서, 상기 정유면기(105)에서 가압된 연료는 파이프오리피스(106)와 니이들(203)을 통해 연소부(200)의 기화기(201) 벽면에 충돌하면서 공급된다.

상기 기화된 가스는 노즐(204)을 통하여 공급된 공기와 혼합되어 버너헤드(212)를 통해 배기된다.

이때, 고압방전 자동점화장치의 점화플럭(206)에서 발생하는(ST5) 스파크에 의해, 즉 가압솔레노이드(210)의 통전 1-2초 후에 점화플럭(206)의 방전에 의해 착화되어 불꽃을 형성하게 된다(ST6).

이와같이 하여 착화가 되면 착화초기에 불꽃이 형성되는 것을 염검지기(205)가 불꽃내의 이온전류를 감지하여 (ST7) 아날로그/디지탈 변환부(400)를 통해 디지탈 신호로 변환한 후 시스템제어부(401)에 입력하게 된다.

상기 시스템제어부(401)는 염검지기(205)에서 검지한 염전압이 일정이상이면 안전장치의 이상 유무를 검색하게 된다(ST8).

상기 검색한 결과 안전장치에 이상이 있을 경우에는 사용자에게 이상경보를 하여주고(ST9) 아울러 전자펌프(104), 가압솔레노이드(210) 및 연소용 송풍기(301)의 작동을 중지시켜 소화하게 된다(ST10).

그리고, 상기 단계(ST8)에서 검색한 결과 안정장치에 이상이 없으면 사용자가 설정한 운전조건 및 실내분위기에 따라 정상운전을 수행하게 된다(ST11).

그러나, 아와같은 종래 석유 팬히터는 제2도 및 제3도에서와 같이, 사용자가 팬히터를 장시간 사용하게 되면 연료공급부의 연료받이탱크 내부로 먼지등의 이물질이 연료로 혼입하게 될 뿐만 아니라 사용자가 변질 등유를 사용하게 되면 변질등유내에 잔존하고 있는 점착성 부유물질이 연료받이 탱크내 기존 연료와 혼입하게 된다.

따라서, 이렇게 될 경우 연료받이 탱크내부 먼지 및 변질등유의 점착성 부유물질등의 이물질이 표면장력을 이용한 다공성 발포수지로 만들어진 물분리필터의 연료통과 기공을 막게되고 물분리필터가 제2도 및 제3도에서와 같이, 이물질에 의해 막히게 된다.

상기 물분리필터가 이물질에 의해서 막힘에 따라 즉, 물분리필터의 막힘이 50% 이상이 될경우에는 물분리필터의 내부 유면수위가 제3도에서와 같이 급격하게 저하될뿐만 아니라 제2도와 같이, 전자 펌프의 토출유량이 급격하게 저하하게 된다.

따라서, 상기 토출유량이 저하하게 되면 연소 중 기화기로의 정상적인 연료를 공급하지 못하여 버너헤드에서 정상적인 화염을 형성하지 못하고 리프팅에 의한 자동소화 경보를 하여 기기의 오동작을 행하게 된다.

또한 물분리필터가 막혀 정상연소에 필요한 일정연료를 송유관을 통해 제2도와 같이, 전자펌프 토출유량이 저하되어 정유면기 내부로 공급하지 못하게 되면 연소중 가압튜브를 통한 정유면기의 가압공기가 전자펌프로 유입하게 되어 전자펌프의 열화를 초래할 뿐만아니라, 전자펌프 내부의 공기유입으로 인한 전자펌프를 구성하고 연료를 토출시키는 플란자의 마찰음으로 인한 이상소음이 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 이와같은 종래의 문제점을 감안하여 연료필터의 이물질에 의한 막힘 정도를 유면수위 변화를 통해 검지하여 그 연료필터의 막힘 정도에 따라 이상경보 또는 소화시켜서 연료필터의 청소주기를 알려주고 기기의 오동작과 전자펌프의 이상소음, 공회전으로 인한 수명 단축을 방지하도록 하는 팬히터의 연료필터 막힘 감지장치 및 방법을 제공함에 있다.

이와같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 방법으로는 기화기의 예열 완료와 전자펌프의 통전 후 및 점화플럭의 방전개시 전에 물분리필터의 이물질에 의한 막힘정도에 따른 물분리필터 내부의 실제 유면수위와 물분리필터가 이물질에 위해 전혀 막히지 않았을 때의 정상상태의 유면수위와의 차를 비교하는 단계와, 상기 비교한 결과 유면수위차가 설정된 제1유면수위차 이상이면 이상경보를 하여주고 소화시키는 단계와, 상기비교 결과 유면수위차가 설정된 제2유면수위차 이하일 경우 막힘이 없음을 판단하고 정상운전을 시키는 단계로 이루어짐으로써, 달성된다.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 다른 수단으로는 연료받이 탱크의 물분리필터의 내부 적소에 위치하여 물분리필터 내부 유면수위에 대한 전기적신호에서 잡음을 제거하고 이를 디지탈신호로 처리하여 출력하는 신호처리수단과, 상기 신호처리수단에서 얻어진 유면수위신호와 물분리필터가 이물질에 의해 전혀 막히지 않았을때의 정상상태의 고유 유면수위와를 비교하여 그 유면수위와의 차이의 정도에 따라 이상경보, 송화 및 정상운전을 시키는 시스템제어수단으로 이루어짐으로써 달성되는 것으로, 이하 본 발명을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제5도는 본 발명 석유 팬히터에 있어서의 연료공급부의 연료필터막힘 감지장치 구성도로서, 이에 도시한 바와같이, 연료공급부(100)에 구성된 연료받이 탱크(102)의 물분리필터(107) 내부에 설치되어 이물질에 의한 그 물분리필터(107)의 막힘정도에 따라 변화되는 유면수위를 전기적 신호로 검지하는 유면수위검지부(108)와, 상기 유면수위검지부(108)에서 검출되어 얻어진 물분리필터(107)의 내부 유면수위 변화에 대한 전기적 신호에서 잡음을 제거하고 이를 디지탈신호로 처리하여 출력하는 신호처리부(109)와, 상기 신호처리부(109)에서 처리된 유면수위 디지탈신호와 물분리필터(107)가 이물질에 의해 전혀 막히지 않았을때의 정상상태의 고유 유면수위와를 비교하여 그 유면수위와의 차이의 정도에 따라 이상경보, 소화 및 정상운전등 팬히터의 전체 동작을 제어하는 시스템제어부(401)로 구성한 것으로, 종래의 기술과 동일부분에 대하여는 동일 부호를 부여한다.

그리고, 제8도는 제5도의 이물질에 위한 물분리필터 막힘에 따른 운전제어 신호흐름도로서, 이에 도시한 바와같이, 운전스위치의 도통에 의해 전원 입력시(ST100) 연소부(200)의 예열히터(211)를 발열시켜 기화기(201)를 예열하는 단계(ST101)와, 상기 기화기(201)의 현재 예열온도를 예열검지 서미스터(207)로부터 감지하여 예열완료온도에 도달시까지 예열시키는 단계(ST102)와, 상기 예열완료온도에 도달하면, 전자펌프(104)를 도통시킴과 아울러 연소용 송풍기(301)를 운전시켜 연소부(200)에 연료와 공기를 공급하면서 착화전까지 프리퍼어지를 수행하는 단계(ST103)와, 상기 프리퍼어지 완료 후 물분리필터(107)가 이물질에 위해 전혀 막히지 않았을 때의 정상상태의 유면수위와의 차를 비교하는 단계(ST104)와, 상기 비교한 결과 유면수위차(△L)가 설정된 제1유면수위차 이상이면 이상경보를 하여주고 소화시키는 단계(ST105)(ST106)와, 상기 단계(ST104)에서 비교 결과 유면수위차(△L)가 설정된 제2유면수위차 이하일 경우 연소부(200)의 가압솔레노이드(210)를 통전하고 점화플럭(206)을 방전시켜 버너헤드(212)를 착화시키는 단계(ST107)(ST108)와, 상기버너헤드(212)의 착화에 의한 불꽃을 검지하고 안전장치의 이상 유무를 검색하는 단계(ST109)(ST110)와, 상기 검색결과 안전장치의 이상시 경보음을 발생하고 전자펌프(104), 가압솔레노이드(210) 및 연소용 송풍기(301)의 동작을 순차적으로 중지시켜 소화하는 단계(ST111)(ST106)와, 상기 단계(ST110)에서의 안전장치의 이상이 없을 시에 사용자가 설정한 운전조건 및 실내 분위기에 따라 정상운전을 수행하는 단계(ST112)와, 상기 정상운전중에 물분리필터(107) 내부의 실제 유면수위를 검출하여 정상상태의 고유 유면수위와의 차를 비교하여 그 유면수위차(△L)가 설정된 제1유면수위차 이상이면 이상경보하고 소화시키고 이하이면 계속 정상운전을 수행시키는 단계(ST113)로 이루어진다.

이와같이, 이루어진 본 발명의 작용 효과를 제5도 내지 제8도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 점화를 하기위해 사용자가 운전스위치를 도통시켜 석유 팬히터에 전원을 입력시키면(100) 시스템제어부(401)는 부하구동부(402)를 통해 동작전압을 연소부(200)의 예열히터(211)에 공급하여 소정온도로 예열을 시작하고(ST101), 상기 예열히터(211)에 의해 기화기(201)가 예열되면 예열검지 서미스터(207)가 이를 감지 하여 아날로그/디지탈 변화부(400)를 통해 디지탈신호로 시스템제어부(401)에 입력하게 된다.

상기 시스템제어부(401)는 예열검지 서미스터(207) 및 아날로그/디지탈 변환부(400)를 통해 검지한 예열온도가 일정온도, 즉 예열완료온도에 도달하였는가를 검색하여(ST102) 아직 예열완료온도에 도달하지 않았으면, 계속 예열히터(211)를 발열시켜 기화기(201)를 예열시키고, 예열검지 서미스터(207)로부터 검지한 예열온도가 일정온도, 즉 예열완료온도에 도달하였으면 부하구동부(402)를 통해 예열히터(211)의 예열을 완료시킴과 아울러 부하 구동부(402)를 통해 동작전압을 발생하여 공기공급부(300)의 연고용 송풍기(301)와 연료 공급부(100)의전자펌프(104)를 동시에 구동시킨다(ST103).

상기 연소용 송풍기(301)의 구동에 의한 연소용 공기는 연소용 공기필터(302)를 통해 흡입 공기중의 먼지, 티끌등의 오물이 제거된 다음 깨끗한 공기로 점화전 약 20초 내지 30초간 송풍경로(303) 및 노즐(204)을 통해 기화기(201)의 내부로 유입되어 프리퍼어지를 하게된다.

이와동시에 카트리지 탱크(101)의 연료는 연료공급부(100)의 연료받이 탱크(102) 내부에 설치되어 있는 물분리 필터(107), 송유관(103) 및 상기 전자펌프(104)를 통한 후 정유면기(105)로 공급되어 항상 일정한 유면을 유지하게 된다.

이때, 상기 시스템제어부(401)는 물분리필터(107) 내부에 설치되어 있는 유면수위검지부(108) 및 신호처리부(109)를 통해 물분리필터(107) 내부 유면수위를 검지하여 그 검지된 실제 유면수위와 설정된 정상상태에서의 유면수위와의 차를 비교하게 된다.

즉, 상기 유면수위검지부(108)는 물분리필터(107)가 이물질에 의해 막힘에 따른 물분리필터(107) 내부 유면수위 변화를 검지하여 이를 제6도에서와 같이, 그에 반비례하는 전압으로 신호처리부(109)에 입력하게 된다.

상기 신호처리부(109)는 입력된 전압에서 전압에서 잡음을 제거하고 이를 디지탈신호로 변환하여 시스템제어부(401)에 입력하게 된다.

따라서, 상기한 시스템제어부(401)는 유면수위검지부(108) 및 신호처리부(109)를 통해 검지한 물분리필터(107) 내부 실제 유면수위와 설정되어 있는 물분리필터(107)가 이물질에 의해 전혀 막히지 않았을 때의, 즉 정상상태에서의 물분리필터(107) 내부 고유 유면수와의 차(△L)를 구하게 된다(ST104).

상기에서 구한 유면수위차(△L)가 제3도, 제6도 및 제7도에서와 같이, 설정된 제2유면수위차 이하, 즉 -7mm이하(1.4V 이하)이면 정상적인 것으로 판단하여 정상운전을 계속 수행하고, 유면수위차(△L)가 설정된 제1유면수위차 이내에 존재하면, 즉 -7mm내지 -17mm(1.4V 내지2.6V)이면 물분리필터(107)가 이물질에 의해 막혀 이상이 생긴 것으로 판단하고 이물질에 의해 물분리필터(107)가 막혔으니 이물질에 의해 막힌 상태로 계속되어 유면수위차(△L)가 설정된 제1유면수위차 이상, 즉 -17mm이상(2.6V이상)으로 되면 전자펌프(104)의 안전 및 기기의 오동작 방지를 위해 즉시 운전을 중지하여 소화시키게 된다(ST106).

그리고, 전술한 바와같이, 유면수위검지부(108)가 검지한 물분리필터(107) 내부 유면수위가 이상이 없으면, 즉 유면수위차(△L)가 -7mm 이하이면 시스템제어부(401)는 부하구동부(402)를 통해 가압솔레노이드(210)를 통전시켜 점화플럭 방전개시 약1-2초전에 열리게 한다.

이에따라 연소용 송풍기(301) 및 공기필터(302)에 의해 흡입된 깨끗한 공기가 가압튜브(213)를 통해 정면기(105)의 유면을 점차적으로 가압하게 된다.

따라서, 상기 정유면기(105)에서 가압된 연료는 파이프오리피스(106)와 니이들(203)을 통해 연소부(200)의 기화기(201)로 공급된다.

상기 기화기(201)로 공급된 연료는 노즐(204)에서 분사하는 연소용 공기에 의해 1차 미립화되고, 이와동시에 예열된 기화기(201)의 온도에 의해 순간적으로 기화된다.

상기 기화된 가스는 노즐(204)을 통하여 공급된 공기와 혼합된 후 버너헤드(212)을 통해 배기된다.

이때, 고압방전 자동점화장치의 점화플럭(206)에서 고압방전을 하여(ST107) 스파크가 발생하면 즉, 가압솔레노이드(210)의 통전 1-2초 후에 점화플럭(206)의 방전에 의해 착화되어 불꽃을 형성하게 된다(ST108).

이와같이 하여 불꽃이 형성되면 착화초기에 불꽃이 형성되는 것을 염검지기(205)가 불꽃내의 이온전류를 감지하여(ST109) 아날로그/디지탈 변환부(400)를 통해 디지탈 신호로 변환한 후 이를 시스템제어부(401)에 입력하게 되고, 상기 시스템제어부(401)는 염검지기(205)로부터 화염이 검지되면 점화플럭(206)의 방전을 중지시키고 안전장치의 이상 유무를 검색하게 된다(ST110).

상기 단계(ST110)에서 검색한 결과 안전장치에 이상이 있으면, 사용자에게 이상경보로써 알려주고(ST111) 즉시 운전을 중지시켜 소화하게 된다(ST106).

그리고, 상기 단계(ST110)에서 검색한 결과 안전장치에 이상이 없으면 사용자가 설정한 운전조건 및 실내분위기에 따라 정상운전을 수행하게 된다(ST112).

이와같이, 정상운전 수행중에도 상기 시스템제어부(401)는 유면수위검지부(108)를 통해 계속 물분리필터(107) 내부 유면수위를 검지하여 정상상태의 유면수위와의 차를 구하게 된다(ST113).

상기에서 구한 유면수위차(△L)가 전술한 바와 같이, 설정된 제1유면수위차 범위내(-7 내지 -17mm)에 존재 또는 이상(-17mm)일 경우에는 이상경보를 하여 줌과 아울러 소화시키고 유면수위차(△L)가 설정된 제2유면수위차 이하(-7mm)일 경우에는 전술한 바와 같은 방법으로 정상운전을 수행하게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 물분리필터의 이물질에 의한 막힘정도를 유면수위 검지부 및 신호처리부를 통해 검지함으로써, 물분리필터 믹힘에 의한 화염의 불안정 및 이상연소로 인한 기기의 오동작을 방지할 수 있고, 또한 물분리필터 막힘 경보로 물분리필터 청소주기를 알려주어 이상연소를 방지할 뿐만아니라 연료중의 이물질에 의한 물분리필터 막힘정도에 따른 이상경보 및 소화를 행함으로써, 정유면기 가압공기의 전자펌프 흡입으로 인한 전자펌프 이상소음 발생방지는 물론 공회전으로 인한 전자펌프의 수명단축을 방지하여 전체 기기의 안전 및 수명단축을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 기화기의 예열이 완료되고 전자펌프의 통전후 및 점화플럭의 방전개시 전에 물분리필터의 이물질에 의한 막힘정도에 따른 물분리필터 내부의 실제 유면수위를 검지하여 물분리필터가 이물질에 의해 전혀 막히지 않았을 때의 정상상태의 유면수위와의 차를 비교하는 단계와, 상기 비교한 결과 유면수위차가 설정된 제1유면수위차 이상이면 이상경보를 하여 주고 소화시키는 단계와, 상기 비교 결과 유면수위차가 설정된 제2유면수위차 이하일 경우 막힘이 없음을 판단하고 정상운전을 시키는 단계로 이루어짐을 특징으로 한 팬히터의 연료필터 막힘 감지방법.
2. 제1항에 있어서, 정상운전중에 물분리필터 내부의 실제 유면수위를 검출하여 정상상태의 고유 유면수위와의 차를 비교하여 그 유면수위차가 설정된 제1유면수위차 이상이면 이상경보 및 소화시키고 이하이면 계속 정상운전을 수행시키는 단계를 더 포함하여 이루어짐을 특징으로 한 팬히터의 연료필터 막힘 감지방법.
3. 제1항에 있어서, 제1유면수위차는 -7 내지 -17mm이상인 것을 특징으로 한 팬히터의 연료필터 막힘 감지방법.
4. 제1항에 있어서, 제2유면수위차는 -7mm이하인 것을 특징으로 한 팬히터의 연료필터 믹힘 감지방법.
5. 제1항 또는 제3항에 있어서, 유면수위차가 -7 내지 -17mm내에 존재하면 이상경보를 하여 주고 -17mm 이상이면 즉시 소화시키는 것을 특징으로 한 팬히터의 연료필터 막힘 감지방법.
6. 연료받이 탱크의 물분리필터의 내부 적소에 위치하여 물분리필터의 막힘정도에 따른 유면수위 변화를 검지하는 유면수위 검지수단과, 상기 유면수위 검지수단에서 얻어진 물분리필터의 내부 유면수위 변화에 대한 전기적 신호에서 잡음을 제거하고 이를 디지탈신호로 신호처리하여 출력하는 신호처리수단과, 상기 신호 처리수단에서 얻어진 유면수위신호와 물분리필터가 이물질에 의해 전혀 막히지 않았을때의 정상상태의 고유 유면수위와를 비교하여 그 유면수위와의 차이의 정도에 따라 이상경보, 소화 및 정상운전을 시키는 시스템 제어수단을 포함하여 된 팬히터의 연료필터 막힘 감지장치.