KR0121096B1 - 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치 - Google Patents
자동차 공기조화기의 압축기 구동장치Info
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Abstract
본 발명은 공기조화기의 에어콘 스위치와 송풍기 조절용 스위치를 이용하여 공기조하기의 동작을 제어하는 구동회로에서 에어콘 스위치의 조작만으로 압축기 및 송풍기를 동시에 작동시킬 수 있도록 한 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치에 관한 것으로써, 공기조화기의 구동을 제어하는 에어콘 스위치와, 상기 에어콘스위치의 동작에 의해 연동하는 압축기 구동용 릴레이 및 송풍기 구동용 릴레이와, 송풍기에 흐르는 전류량을 제한하는 저항기와, 상기 저항기의 각 저항값을 설정하여 송풍기의 회전수를 다단계로 조절하는 송풍기 조절용 스위치와, 상기 압축기 구동용 릴레이에 의해 동작하는 압축기와, 상기 송풍기 구동용 릴레이 및 송풍기 조절용 스위치에 의해 다단계로 동작하는 송풍기를 구비하고 있다.
Description
제1도는 종래의 압축기 구동회로도.
제2도는 본 발명에 의한 압축기 구동장치의 상세 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1: 송풍기 2:저항기
3:송풍기 조절용 스위치 4:에어콘 스위치
5:압축기 구동용 릴레이 6:압축기
7:송풍기 구동용 릴레이
본 발명은 공기조화기의 에어콘 스위치와 송풍기 조절용 스위치를 이용하여 공기조화기의 동작을 제어하는 구동회로에서 에어콘 스위치의 조작만으로 압축기 및 송풍기를 동시에 작동시킬 수 있도록 구성한 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치에 관한 것이다.
종래의 압축기 구동제어회로는 제1도에서와 같이 공기조화기의 구동을 제어하는 에어콘 스위치(4) 및 송풍기 조절용 스위치(3)가 있으며, 송풍기(1)와, 상기 송풍기에 흐르는 전류량을 제어하여 그 회전수 조절을 위한 저항기(2)가 송풍기(1)와 송풍기 조절용 스위치(3)사이에 연결되어 있고, 상기 에어콘 스위치(4)와 송풍기 조절용 스위치(3)에 의해 구동되는 압축기 구동용 릴레이(5)와, 상기 압축기 구동용 릴레이에 의해 동작하는 압축기(6)가 구비되어 있다.
상기와 같이 구성된 종래의 압축기 구동제어회로는 에어콘 스위치(4)와 송풍기 조절용 스위치(3)를 통해 송풍기(1) 및 압축기(6)를 작동시키는 것으로서, 그 동작은 송풍기 조절용 스위치(3)를 속도조절단자(1단~4단)중의 어느 하나로 조절하여 온시키고 에어콘 스위치(4)를 온시키면 저항기(2) 및 송풍기 조절용 스위치(3)에 의해 송풍기(1)가 작동하며, 동시에 압축기 구동용 릴레이(5)의 코일단자(c~d)사이의 코일에 기전력이 생기고 그것에 의해 가동접점(a)이 고정접점(b)에 접속되어 압축기(6)가 작동하게 된다.
그러나 상기와 같은 종래의 압축기 구동회로는 압축기를 작동시키기 위해서는 반드시 송풍기 조절용 스위치와 에어콘 스위치를 모두 온시켜야만 하는 번거로운 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차 공기조화기의 압축기의 구동장치에 있어서, 에서콘 스위치 조작만으로 송풍기 및 압축기를 작동시킴으로써, 사용자가 손쉽고 편리하게 자동차의 공기조화기를 사용할 수 있도록 한 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치는 공기조화기의 구동을 제어하는 에어콘 스위치와, 상기 에어콘 스위치의 동작에 의해 연동하는 압축기 구동용 릴레이 및 송풍기 구동용 릴레이와, 송풍기에 흐르는 전류량을 제한하는 저항기와, 상기 저항기의 각 저항값을 설정하여 송풍기의 회전수를 다단계로 조절하는 송풍기 조절용 스위치와, 상기 압축기 구동용 릴레이에 의해 동작하는 압축기와, 상기 송풍기 구동용 릴레이 및 송풍기 조절용 스위치에 의해 다단게로 동작하는 송풍기를 구비한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치의 바람직한 하나의 실시예에 대하여 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하며 다음과 같다.
제2도는 본 발명에 따른 자동차 공기조화기의 압축기 구동회로의 일 실시예도로서, 도면에 도시된 바와 같이 공기조화기의 구동을 제어하는 에어콘 스위치(4)와, 상기 에어콘 스위치의 동작에 의해 연동하는 압축기 구동용 릴레이(5) 및 송풍기 구동용 릴레이(7)와, 송풍기에 흐르는 전류량을 제한하는 저항기(2)와, 상기 저항기의 각 저항값을 설정하여 송풍기의 회전수를 다단계로 조절하는 송풍기 릴레이 및 송풍기 조절용 스위치에 의해 다단계로 동작하는 송풍기(1)로 구성하고 있다. 이때 상기 압축기 구동용 릴레이(5) 및 송풍기 구동용 릴레이(7)는 각각의 코일단자(c-d)(e-f)를 에어콘 스위치(4)에 직렬로 연결하되, 합축기 구동용 릴레이(5)의 코일단자(c-d)를 송풍기 구동용 릴레이(7)의 스위치단자(g-h)에 종속되게 접속하여 에어콘 스위치(4)의 동작에 의해 송풍기 구동용 릴레이(7)가 초기 구동하고 상기 송풍기 구용용 릴레이(7)에 의해 압축기 구동용 릴레이(5)가 연동하도록 구성함이 바람직하며, 또한 상기 송풍기 구동용 릴레이(7)이 스위치단자(g-h)는 저항기(2)의 저속단자(1단)와 접지단자사이에 그 양단을 연결하여 초기 구동시 송풍기(1)를 저속으로 회전시키도록 구성함이 바람직하다.
이상에서와 같은 구성을 참고하여 본 발명에 따른 자동차 공기조화기의 압축기 제어회로의 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저 본 발명에 따른 압축기 구동회로의 전체적인 동작은 에어콘 스위치(4)에 의해 거의 동시에 연동하는 두개의 릴레이(5)(7)를 사용하여 에어콘 스위치(4)만 온시키면 송풍기(1)와 압축기(6)가 작동하게 되는 것으로서, 송풍기 조절용 스위치(3)가 오프된 상태에서 에어콘 스위치(4)를 온시키면 우선 송풍기 구동용 릴레이(7)의 코일단자(e-f)에 전류가 흐름에 따라 기전력이 발생되어 스위치단자(g-h)가 온되고 그 스위치 단자에 의하여 저항기(2)의 저속단자(1단)가 선택되므로 송풍기(1)는 저항기(2)를 통해 들어오는 전원에 의하여 송풍기 조절용 스위치(3)의 조절상태에 무관하게 저속으로 회전이 가능하게 된다. 그리고 상기 송풍기 구동용 릴레이(7)의 스위치단자(g-h)가 동작함에 따라 압축기 구동용 릴레이(5)는 그 스위칭 동작과 동시에 코일단자(c-d)에 전류가 흐르게 되어 스위치단자(a-b)를 동작시키므로 따라서 압축기(6)가 동작하게 된다. 상기 초기 동작상태에서 송풍기 조절용 스위치(3)를 저속, 중저속, 중고속, 고속으로 선택 조절하면 저항기(2)의 영향에 의한 전위차가 발생하여 송풍기(1)의 회전수 조절이 가능하게 된다.
이후 상기 상태에서 에어콘 스위치(4)를 오프시키면 전원이 에어콘 스위치(4)에서 풀력되지 않아 압축기 구동용 릴레이(5)와 송풍기 구동요 릴레이(7)를 동작시키지 못하므로 압축기(6) 및 송풍기(1)가 작동하지 않는다. 또한 에어콘 스위치(4)와 송풍기 조절용 스위치(3)가 온 또는 에어콘 스위치(4)가 온된 상태에서 송풍기 조절용 스위치(3)를 변환시키면 저항기(2)의 영향에 의한 전위차가 발생하여 송풍기(1)의 회전수가 저속, 중저속, 중고속, 고속으로 조절되며, 상기 상태에서 송풍기 조절용 스위치(3)를 오프시키면 송풍기(1)는 에어콘 스위치(4)를 타고 들어오는 전원에 의해 송풍기 구동용 릴레이(7)가 동작되어 송풍기(1)가 저속으로 회전하고 또한 압축기 구동용 릴레이(5)가 동작하여 압축기(6)는 계속 작동된다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 자동차 공기조화기의 압축기 구동회로에 의하면, 에어콘 스위치 조작만으로 송풍기 및 압축기을 동시에 작동시킬 수 있므므로 사용자가 손쉽고 편리하게 자동차의 공기조화기를 사용할 수 있다는 매우 뛰어난 효과가 있다.
Claims (3)
- 공기조화기의 구동을 제어하는 에어콘 스위치(4)와, 상기 에어콘 스위치의 동작에 의해 연동하는 압축기 구동용 릴레이(5) 및 송풍기 구동용 릴레이(7)와, 송풍기에 흐르는 전류량을 제한하는 저항기(2)와, 상기 저항기의 각 저항값을 설정하여 송풍기의 회전수를 다단계로 조절하는 송풍기 조절용 스위치(3)와, 상기 압축기 구동용 릴레이에 의해 동작하는 압축기(6)와, 상기 송풍기 구동용 릴레이 및 송풍기 조절용 스위치에 의해 다단계로 동작하는 송풍기(1)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치.
- 제1항에 있어서, 상기 압축기 구동용 릴레이(5) 및 송풍기 구동용 릴레이(7)는 에어콘 스위치(4)의 동작에 따라 송풍기 구동용 릴레이(7)가 초기 구동하고, 상기 송풍기 구동용 릴레이(7)에 의해 압축기 구용용 릴레이(5)가 연동하도록 각각의 코일단자(c-d)(e-f)를 에어콘 스위치(4)에 직렬로 연결하되, 압축기 구동용 릴레이(5)의 코일단자(c-d)를 송풍기 구동용 릴레이(7)의 스위치단자(g-h)에 종속되게 접속한 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치.
- 제1항에 있어서, 상기 송풍기 구동용 릴레이(7)는 초기 구동시 송풍기(1)를 지속적으로 회전시키도록 그 스위치단자(g-h)를 저항기(2)의 저속단자(1단)와 접지단자 사이에 양단을 연결한 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950046446A KR0121096B1 (ko) | 1995-12-04 | 1995-12-04 | 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019950046446A KR0121096B1 (ko) | 1995-12-04 | 1995-12-04 | 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR970034541A KR970034541A (ko) | 1997-07-22 |
| KR0121096B1 true KR0121096B1 (ko) | 1997-11-10 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019950046446A KR0121096B1 (ko) | 1995-12-04 | 1995-12-04 | 자동차 공기조화기의 압축기 구동장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0121096B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100852418B1 (ko) * | 2002-04-25 | 2008-08-14 | 한라공조주식회사 | 자동차의 블로어 모터 제어회로 및 제어방법 |
| KR100981868B1 (ko) * | 2003-10-21 | 2010-09-13 | 한라공조주식회사 | 자동차용 공조 컨트롤러의 블로어 스위치의 접점구조 |
-
1995
- 1995-12-04 KR KR1019950046446A patent/KR0121096B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100852418B1 (ko) * | 2002-04-25 | 2008-08-14 | 한라공조주식회사 | 자동차의 블로어 모터 제어회로 및 제어방법 |
| KR100981868B1 (ko) * | 2003-10-21 | 2010-09-13 | 한라공조주식회사 | 자동차용 공조 컨트롤러의 블로어 스위치의 접점구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970034541A (ko) | 1997-07-22 |
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