KR0119135B1 - A jointing structure of a trunk lid for a car - Google Patents
A jointing structure of a trunk lid for a carInfo
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Abstract
Description
제1도는 종래의 트렁크 리드에 커버가 설치된 상태를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a state in which a cover is installed on a conventional trunk lid.
제2도는 본 발명의 구성을 나타낸 설치상태 사시도.Figure 2 is a perspective view of the installation state showing the configuration of the present invention.
제3도는 본 발명의 설치 상태를 나타낸 도면도.3 is a view showing an installation state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 커버 2 : 하부판1 cover 2 bottom plate
3 : 걸림부 4 : 체결핀3: engaging portion 4: fastening pin
5 : 걸림편5: hanging piece
본 발명은 차량용 트렁크 리드의 커버 결합구조에 관한 것으로, 특히 커버의 저면부에 체결핀과 걸림편을 일체로 설치하여 상기 커버의 체결작업을 향상시키고, 원가절감을 할 수 있는 차량용 트렁크 리드의 거커 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cover coupling structure of a vehicle trunk lid, and in particular, by installing the fastening pin and the engaging piece integrally on the bottom of the cover to improve the fastening operation of the cover, the vehicle's trunk lid gutter can reduce the cost It relates to a coupling structure.
일반적으로 트렁크 리드 커버는, 트렁크 리드의 저부 선단 양측에 설치되어 트렁크 리드가 닫힐 때. 리어엔드 하부 패널과의 충격을 완충시키기 위한 것이다.Normally, the trunk lid cover is installed on both sides of the bottom end of the trunk lid so that the trunk lid is closed. To cushion the impact with the rear end lower panel.
도면 제1도는 종래의 트렁크 리드 커버의 설치 상태를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing an installation state of a conventional trunk lid cover.
도시한 바와 같이 상면에 다수의 통공(201)이 형성된 하부판(301)과, 상기 하부판(301)을 수직으로 연장하여 중앙부에 만곡홈(401)이 형성된 수직 보강대(501)를 일체로 형성하여 커버(101)를 구성하는 것이다.As shown in the drawing, a lower plate 301 having a plurality of through holes 201 formed thereon and a vertical reinforcement 501 having a curved groove 401 formed at the center thereof are vertically extended to cover the lower plate 301 integrally. It constitutes 101.
이와 같이 구성된 종래의 트렁크 리드 커버는, 커버(101)의 하부판(301)저부를 도시하지 않은 트렁크 리드의 저부 선단 양측의 적정부위에 상기 통공(201)을 통하여 볼트로써 고정 설치하여, 상기 트렁크 리드가 닫힐 때, 커버(101)하부판(201)의 중앙부에 만곡홈(401)이 형성된 수직 보강대(501)의 상면이, 리어 엔더 하부 패널과 접촉하게 되어, 차체의 리어엔더 하부패널에 발생는 충격을 완화하여, 상기 트렁크 리드를 여닫을 수 있는 것이다.In the conventional trunk lid cover configured as described above, the trunk lid cover is fixedly installed with bolts through the through holes 201 at appropriate portions on both sides of the bottom end of the trunk lid (not shown). Is closed, the upper surface of the vertical reinforcement 501 in which the curved groove 401 is formed in the center of the lower plate 201 of the cover 101 comes into contact with the rear end lower panel, and the rear end lower panel of the vehicle body is subjected to an impact. To relax, the trunk lid can be opened and closed.
그러나 이와 같은 종래의 트렁크 리드 커버의 결합구조는 다음과 같은 문제점이 포함되고 있는 것이다.However, the conventional coupling structure of the trunk lid cover includes the following problems.
상기 트렁크 리드의 저부 선단 양측 적정부위에 설치되는 커버를 고정하는 수단으로서 볼트와 너트를 사용하므로써, 부품수가 증가되고 체결시간이 많이 소모될 뿐만 아니라 원가 상승의 요인이 발생되며, 이로 인해서 생산성이 저하되는 문제점이 발생되었던 것이다.By using bolts and nuts as a means for fixing the covers installed at both ends of the bottom end of the trunk lid, the number of parts is increased, the fastening time is consumed, and the cost is increased, which leads to a decrease in productivity. That is, a problem has occurred.
이와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해서 안출된 본 발명은, 차량의 트렁크 리드 저면 선단 양측의 적정부위에 커버를 고정하는 수단으로써 커버의 하부판 저부에 체결핀과 걸림편을 일체로 설치하여, 상기 커버의 체결작업을 향상시키고, 부품수가 감소되어 원가를 절감 할 수 있는 커버의 결합구조를 제공함이 주목적인 것이다.The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, by providing a fastening pin and the engaging piece integrally to the bottom of the lower plate of the cover as a means for fixing the cover to the appropriate portions on both sides of the bottom of the trunk lid bottom of the vehicle, The main objective is to provide a coupling structure of the cover that can improve the fastening work and reduce the number of parts to reduce the cost.
이와 같은 본 발명의 목적은, 커버 하부판의 양측에 걸림부가 형성된 체결핀과, 상기 체결핀의 후방에 일체로 설치된 걸림편으로 달성되어 진다.The object of the present invention is achieved by a fastening pin having a locking portion formed on both sides of the cover lower plate, and a locking piece integrally provided at the rear of the fastening pin.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings as follows.
도면 제2도 및 제3도에 도시한 바와 같이 트렁크 리드(6)에 고정되는 하부판(2)과, 상기 하부판(2)을 수직으로 연장하여 중앙부에 만곡홈(7)이 형성된 수직 보강대(8)가 일체로 형성된 커버(1)에 있어서, 상기 커버(1) 하부판(2)이 양측에 걸림부(3)가 형성된 체결핀(4)과, 상기 체결핀(4)의 후방에 걸림편(5)을 일체로 설치하여, 상기 트렁크 리드(6)에 고정하여 구성되는 것이다.As shown in FIGS. 2 and 3, the lower plate 2 fixed to the trunk lid 6 and the vertical reinforcement 8 having the curved groove 7 formed at the center thereof by vertically extending the lower plate 2. In the cover (1) formed integrally, the fastening pin (4) having the locking portion (3) formed on both sides of the lower plate (2) of the cover (1), and the engaging piece (behind the fastening pin (4) 5) is integrally installed and fixed to the trunk lid (6).
이와 같이 구성된 본 고안은, 차량의 트렁크 리드(6)저부 양측에 설치되어 상기 트렁크 리드(6)가 닫힐 때, 커버(1)의 수직 보강대(7)가 차체의 리어 엔더하부패널(9)에 접촉이 이루어져 차체의 리어 엔더 하부패널(9)에 발생되는 충격을 완화하기 위한 커버(1)에 관한 것으로서, 도면 제3도에서와 같이 차량의 트렁크 리드(6)저부 선단 양측의 적정부위에 형성된 통공(6A)과 사각공(6B)내에, 상기 커버(1) 하부판(2)의 걸림편(5)과 체결핀(4)을 일치시킨 상태에서 상기 커버(1) 하부판(2)의 걸림편(5)을 트렁크 리드(6)의 사각공(6B)내에 걸리게 하고 동시에 트렁크 리드(6)의 통공(6A)내에 커버(1)하부판(2)의 체결핀(4)을 결합시키면, 상기 커버(1)하부판(2)의 걸림편(5)은, 사각공(6B)내에 밀착되게 결합되고, 커버(1)하부판(2)의 체결핀(4)의 걸림부(3)가 트렁크 리드(6)의 통공(6A)내에 밀착되게 결합이 되어 상기 트렁크 리드(6)의 양측저부에 커버(1)는 유동이 발생되지 않은 상태로 완전하게 고정이 되는 것이다.According to the present invention configured as described above, when the trunk lid 6 is closed at both sides of the trunk lid 6 of the vehicle, the vertical reinforcement 7 of the cover 1 is attached to the rear end lower panel 9 of the vehicle body. A cover 1 for alleviating the impact generated on the rear end lower panel 9 of the vehicle body by contact is formed, as shown in Figure 3 is formed in the appropriate portions on both sides of the bottom end of the trunk lid 6 of the vehicle In the through hole 6A and the square hole 6B, the engaging piece 5 of the cover 1 lower plate 2 is engaged with the engaging piece 5 of the cover 1 lower plate 2 and the fastening pin 4. (5) is engaged in the square hole 6B of the trunk lid 6 and at the same time the fastening pin 4 of the cover 1 lower plate 2 is engaged in the through hole 6A of the trunk lid 6, (1) The engaging piece 5 of the lower plate 2 is tightly coupled in the square hole 6B, and the engaging portion 3 of the fastening pin 4 of the lower plate 2 of the cover 1 is connected to the trunk lid ( 6) through hole (6A) In close contact with the inside of the trunk lid 6, the cover 1 is completely fixed in a state where no flow occurs.
이 상태에서 트렁크 리드(6)를 작업자가 하방으로 누르면, 상기 트렁크 리드(6)는 하방으로 회동이 되어 상기 트렁크 리드(6)의 선단에 부착되어 잠금쇠 역할을 하는 래치어셈블리(10)의 걸림장치(11)가 리어엔드 하부 패널(12)에 고정 설치된 로크 스트라이커(13)의 도시하지 않은 스트라이커 핀에 걸리게 되어 상기 트렁크 리드(6)는 닫히게 되는 것이다.In this state, when the operator pushes the trunk lid 6 downward, the trunk lid 6 is rotated downward and is attached to the tip of the trunk lid 6 to lock the latch assembly 10 serving as a clamp. (11) is caught by a striker pin (not shown) of the lock striker 13 fixed to the rear end lower panel 12, so that the trunk lid 6 is closed.
이때, 트렁크 리드(6)저부선단 양측에 고정된 커버(1)와 일체로 형성되고, 중앙부에 만곡홈(7)이 형성된 수직 보강대(6)에 상면과 리어 엔드 하부패널(9)의 상면이 서로 접촉하게 될 때 상기 트렁크 리드(6)가 닫히는 자체의 하중으로 인하여 발생되는 충격을 상기 커버(1)수직보강대(7)의 자체의 탄력으로써 완화 시킬 수 있어 트렁크 리드(6)와 리어 엔드하부패널(9)을 동시에 보호 할 수 있는 것이다.At this time, the upper surface and the upper surface of the rear end lower panel 9 are formed on the vertical reinforcement 6 formed integrally with the cover 1 fixed to both sides of the trunk lead 6 at the bottom end, and the curved groove 7 is formed at the center thereof. When the trunk lid 6 comes into contact with each other, the impact caused by the load of the trunk lid 6 closing itself can be mitigated by the elasticity of the cover 1 vertical reinforcing bar 7 so that the trunk lid 6 and the rear end lower part The panel 9 can be protected at the same time.
이상에서 상술한 본 발명에 의하면, 트렁크 리드의 양측 선단저부에 설치되어 트렁크 리드가 닫히게 될 때 그 충격을 완화 시키는 커버의 고정수단으로써 상기 커버 하부판 저부에 체결핀과 걸림편을 일체로 형성하여 커버의 체결 작업성을 향상시키고, 부품의 감소로 인하여 원가절감의 효과가 제공된다.According to the present invention described above, the cover is installed on both front end bottoms of the trunk lid to secure the shock when the trunk lid is closed, the locking pin and the engaging piece integrally formed on the bottom of the cover lower plate to cover the cover. Improve the fastening workability of the parts, and the cost reduction is provided due to the reduction of parts.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950005551A KR0119135B1 (en) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | A jointing structure of a trunk lid for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019950005551A KR0119135B1 (en) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | A jointing structure of a trunk lid for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960033987A KR960033987A (en) | 1996-10-22 |
| KR0119135B1 true KR0119135B1 (en) | 1997-09-30 |
Family
ID=19409968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950005551A KR0119135B1 (en) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | A jointing structure of a trunk lid for a car |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0119135B1 (en) |
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1995
- 1995-03-17 KR KR1019950005551A patent/KR0119135B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR960033987A (en) | 1996-10-22 |
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