KR100215665B1 - Structure for installing a door check - Google Patents

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Abstract

도어 첵(1)이 선회 가능하게 설치되는 도어 첵 브래킷(5)을 사이드 아우터 프레임(3)에 취부하는 차량의 도어 첵 취부 구조에 있어서, 상기 브래킷(5)은 도어 첵(1)이 선회 가능하게 결합되는 도어 첵 연결구(11)가 구비된 본체(7)와, 상기 본체(7)와 일체로 형성되어 있고 상기 사이드 아우터 프레임(3)의 외형에 대응하는 형상을 가지며 상기 본체(7)로부터 길게 뻗은 연장부(13)를 구비하는 체결부(9)를 포함하고, 상기 브래킷(5)은 상기 본체(7)와 체결부(9)의 적어도 3개소에서 상기 사이드 아우터 프레임(3)에 볼트(17)로 체결되는 것을 특징으로 하는 도어 첵 취부구조가 제공되고, 이로써 종래에 사용하던 보강재를 사용하지 않으면서도 도어 첵 브래킷이 처지지 않게 강도 있게 취부할 수 있으므로, 조립 공정이 단순화되고 비용이 절감되는 효과가 있다.In the door cap mounting structure of a vehicle in which the door cap bracket 5 in which the door cap 1 is pivotably installed is mounted on the side outer frame 3, the bracket 5 is pivotable. A main body 7 provided with a door 첵 connector 11 to be securely coupled to the main body 7, and integrally formed with the main body 7 and having a shape corresponding to the outer shape of the side outer frame 3. And a fastening portion 9 having an elongated extension portion 13, wherein the bracket 5 is bolted to the side outer frame 3 at at least three positions of the main body 7 and the fastening portion 9. Door 첵 mounting structure is provided, which is fastened to (17), thereby stiffly mounting the door 있게 bracket without sagging without using a conventional reinforcement material, thereby simplifying the assembly process and cost. There is a saving effect.

Description

도어 첵 취부 구조Door structure

[기술 분야][Technical Field]

본 발명은 도어 첵 취부 구조에 관한 것이며, 보다 상세하게는 차량의 도어를 소정 한도 이상 열리지 않도록 도어와 차에의 프레임 사이에 설치되는 도어 첵의 취부 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door cap mounting structure, and more particularly, to a door cap mounting structure provided between the door and the frame to the vehicle so as not to open the door of the vehicle more than a predetermined limit.

[종래 기술][Prior art]

승차자와 화물의 출입을 위하여 설치되는 차량의 도어는, 프레스 가공한 내외의 두 강판 패널을 상자 형상으로 용접한 구성으로 되어 있으며, 도어는 도어 힌지에 의해 차체에 개폐 가능하게 설치되어 있다.The door of a vehicle provided for entry and exit of passengers and cargoes has a structure in which two steel plates, which have been press-processed, are welded in a box shape, and the door is provided to be opened and closed to the vehicle body by a door hinge.

도어는 자체의 내외 패널의 무게뿐만 아니라, 도어를 개폐하는 도어 개폐 장치, 도어 록킹 장치, 윈도우 글래스 및 윈도우 글래스 개폐 장치, 도어 트림 및 각종 스위치 등을 포함하는 구조이기 때문에 상당한 중량을 갖는다.The door has a considerable weight because it has a structure including a door opening and closing device, a door locking device, a window glass and a window glass opening and closing device, a door trim, various switches, and the like, as well as the weight of the internal and external panels.

이와 같은 높은 중량의 도어는 도어가 부착되는 차체의 프레임 즉, 사이드 아우트 패널에 힌지에 의해 전적으로 지탱되고 있으므로 도어를 개폐 가능하게 유지하는 힌지는 상당한 하중을 받는다.Since such a high weight door is fully supported by a hinge on the frame of the vehicle body to which the door is attached, that is, the side outer panel, the hinge that keeps the door open and closed receives a considerable load.

한편, 도어에는 도어가 소정 한도 이상 열리지 않도록 하여 도어의 개폐를 용이하게 하고 프레임이 받는 하중을 감소시키는 도어 첵이 도어에 설치되는 두 힌지 사이에 설치되어 있다. 도어의 하중은 앞서 설명한 바와 같이, 힌지에 의해 지탱되므로 도어의 하중이 도어 첵에는 직접적으로 가해지지 않는다. 그러나, 도어의 힌지가 어느 정도 헐거워진 상태에서는 도어 첵에도 약간의 도어 하중이 가해지게 되고, 또한 도어를 개폐할 때마다 도어 첵이 작동하게 되므로 도어 힌지에 비해서는 적은 량이지만 도어 첵에도 지속적인 하중이 가해진다. 특히, 도어가 과도하게 강하게 개방될 때에는 강한 하중을 받게된다. 따라서, 차체의 프레임에 직접 도어 첵 브래킷을 취부하고 여기에 도어 첵을 설치하면, 도어의 하중 등으로 인해 상기 브래킷이 아래로 처지는 현상이 발생하게 된다.On the other hand, the door is provided between the two hinges are installed in the door door door to facilitate the opening and closing of the door to reduce the load to the frame to prevent the door from opening more than a predetermined limit. As described above, the load of the door is supported by the hinge so that the load of the door is not directly applied to the door 첵. However, when the door hinge is loosened to some extent, a slight door load is applied to the door ,, and the door 첵 is operated every time the door is opened and closed. This is applied. In particular, when the door opens excessively strong, it is subjected to a strong load. Therefore, if the door 첵 bracket is directly attached to the frame of the vehicle body and the door 첵 is installed thereto, the bracket may sag downward due to the load of the door or the like.

이와 같은 이유로 종래의 도어 첵을 설치하기 위한 브래킷은, 별도의 보강재를 차량의 프레임에 부착한 후에 이 보강재에 도어 첵 브래킷을 취부하고 있다.For this reason, in the conventional bracket for installing the door shock, the door shock bracket is attached to the reinforcement after the other reinforcement is attached to the frame of the vehicle.

도 1은 종래의 도어 첵 취부 구조의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 차체의 사이드 아우터 프레임(31)에 도어 첵 브래킷 보강용 보강재(33)가 부착되어 있고, 상기 보강재(33)는 사이드 아우터 프레임(31)으로부터 뻗어서 도어 첵 브래킷(35)이 상기 보강재(33)에 볼트(37)로 체결되며, 상기 브래킷(35)에 형성된 도어 첵 연결구(39)에 도어 첵(41)이 볼트(43)에 의해 선회 가능하게 고정되는 구조를 이루고 있다.1 is a perspective view of a conventional door cap mounting structure. As shown, the reinforcement for door 용 bracket reinforcement 33 is attached to the side outer frame 31 of the vehicle body, the reinforcement 33 extends from the side outer frame 31 so that the door 첵 bracket 35 is A bolt 37 is fastened to the reinforcement 33, and the door 첵 41 is pivotally fixed to the door 첵 connector 39 formed in the bracket 35 so as to be pivotable by the bolt 43.

그러나 상기한 종래의 도어 첵 취부 구조는 차체의 사이드 아우터 프레임에 상기 보강재(33)를 별도로 부착하여 사용하고 있기 때문에 그 설치 공간의 확보에 설계상 어려움이 있으며, 작업 공정이 복잡하고 비용이 많이 소요된다는 문제점이 있다.However, in the conventional door 첵 mounting structure, since the reinforcement material 33 is separately attached to the side outer frame of the vehicle body, it is difficult to secure the installation space, and the work process is complicated and expensive. There is a problem.

따라서, 본 발명의 목적은, 상기한 종래의 도어 첵 취부 구조가 지니는 문제점을 해소하여, 상기 보강재를 사용하지 않으면서도 도어 첵 브래킷이 처지지 않게 강도 있게 취부하여 도어 첵의 내구성을 유지할 수 있는 도어 첵 취부 구조를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problem of the conventional door cap mounting structure described above, and to securely mount the door cap bracket without sagging without maintaining the durability of the door cap without using the reinforcing material. 첵 to provide a mounting structure.

도 1은 종래의 도어 첵 취부 구조의 사시도.1 is a perspective view of a conventional door cap mounting structure.

도 2는 본 발명에 따른 도어 첵 취부 구조의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the door 첵 mounting structure according to the present invention.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 도어 첵 3 : 사이드 아우터 프레임1: door 첵 3: side outer frame

5 : 브래킷 7 : 본체5: bracket 7: body

9 : 체결부 11 : 도어 첵 연결구9: Fastening Part 11: Door 첵 Connector

13 : 연장부 17,19 : 볼트13: extension 17,19: bolt

상기한 본 발명의 목적은, 도어 첵이 선회 가능하게 설치되는 도어 첵 브래킷을 사이드 아우터 프레임에 취부하는 차량의 도어 첵 취부 구조에 있어서, 상기 브래킷은 도어 첵이 선회 가능하게 결합되는 도어 첵 연결구가 구비된 본체와, 상기 본체와 일체로 형성되어 있고 상기 사이드 아우터 프레임의 외형에 대응하는 형상을 가지며 상기 본체로부터 길게 뻗은 연장부를 구비하는 체결부를 포함하고, 상기 브래킷은 상기 본체와 체결부의 적어도 세 위치에서 상기 사이드 아우터 프레임에 볼트 체결되는 것을 특징으로 하는 도어 첵 취부 구조에 의해 달성된다.An object of the present invention described above, in the door 구조 mounting structure of the vehicle for mounting the door 첵 bracket on which the door 되는 is pivotably mounted to the side outer frame, the bracket has a door 첵 connector in which the door 첵 is pivotally coupled. And a fastening part provided integrally with the main body, the fastening part having a shape corresponding to the outer shape of the side outer frame and having an extension extending from the main body, wherein the bracket includes at least three positions of the main body and the fastening part. By the door 첵 mounting structure, characterized in that the bolt is fastened to the side outer frame.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 도어 첵 취부 구조를 상세히 설명한다. 이하의 구체예는 본 발명에 따른 도어 첵 취부 구조를 예시적으로 설명하는 것일 뿐, 본 발명의 범위를 제한하는 것이 아니다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the door 첵 mounting structure according to the present invention. The following specific examples merely illustrate the door cap mounting structure according to the present invention, but do not limit the scope of the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 도어 첵 취부 구조의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도어 첵 취부 구조는 도어 첵(1)을 사이드 아우터 프레임(3)에 선회 가능하게 설치되도록 하기 위해 도어 첵 브래킷(5)을 이용하는 도어 첵 취부 구조이다.2 is a perspective view of the door 첵 mounting structure according to the present invention. As shown, the door cap mounting structure according to the present invention is a door cap mounting structure using the door cap bracket 5 so that the door cap 1 can be pivotally installed on the side outer frame 3.

상기 브래킷(5)은 도어 첵(1)을 선회 가능하게 사이드 아우터 프레임(3)에 지지시키는 것이며, 본체(7)와 체결부(9)로 구성된다. 본체(7)에는 도어 첵(1)이 결합되는 도어 첵 연결구(11)가 형성되어 있다. 체결부(9)는, 상기 본체(7)와 일체로 형성되어 있고, 상기 사이드 아우터 프레임(3)의 외형에 대응하는 형상을 가지며, 상기 본체(7)로부터 길게 뻗은 연장부(13)를 구비하고 있다. 따라서, 브래킷(5)은 이것이 취부되는 위치에서 사이드 아우터 프레임(3)에 대해, 도 2에 도시된 바와 같이, 정확하게 끼워맞춤된다.The bracket (5) supports the door (1) to the side outer frame (3) to be rotatable, and is composed of a main body (7) and a fastening portion (9). The main body 7 is formed with a door 첵 connector 11 to which the door 1 1 is coupled. The fastening part 9 is integrally formed with the said main body 7, has a shape corresponding to the external shape of the said side outer frame 3, and has the extension part 13 extended from the said main body 7 long. Doing. Thus, the bracket 5 is fitted correctly with respect to the side outer frame 3 in the position where it is mounted, as shown in FIG. 2.

또한, 상기 브래킷(5)은 상기 본체(7)와 체결부(9)의 적어도 세 위치에 볼트공(15)이 형성되어 있어서 상기 사이드 아우터 프레임(3)에 적어도 3개소에서 볼트(17) 체결된다.In addition, the bracket 5 has a bolt hole 15 formed in at least three positions of the main body 7 and the fastening portion 9, so that the bolt 17 is fastened to the side outer frame 3 at least three locations. do.

따라서, 상기 브래킷(5)을 사이드 아우터 프레임(3)의 외형에 맞게 끼워 맞춘 상태에서, 볼트(17)로 브래킷(5)을 사이드 아우터 프레임(3)에 체결하고, 상기 브래킷(5)의 도어 첵 연결구(11)에 도어 첵(1)을 볼트(19)로 선회 가능하게 체결하므로써, 도어 첵(1)이 사이드 아우터 프레임(3)에 취부된다.Accordingly, in a state where the bracket 5 is fitted to the outer shape of the side outer frame 3, the bracket 5 is fastened to the side outer frame 3 with the bolts 17, and the door of the bracket 5 is closed. The door 1 1 is attached to the side outer frame 3 by fastening the door 에 1 to the 첵 connector 11 so that it can turn with a bolt 19.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 도어 첵 취부 구조에 의하면, 종래에 사용하던 보강재를 사용하지 않으면서도 도어 첵 브래킷을 처지지 않게 강도 있게 취부할 수 있으므로, 조립 공정이 단순화되고 비용이 절감되는 효과가 있다.According to the door 첵 mounting structure according to the present invention described above, it is possible to mount the door 강도 bracket intensively without sagging without using the conventional reinforcement, there is an effect that the assembly process is simplified and costs are reduced. .

Claims (1)

도어 첵(1)이 선회 가능하게 설치되는 도어 첵 브래킷(5)을 사이드 아우터 프레임(3)에 취부하는 차량의 도어 첵 취부 구조에 있어서, 상기 브래킷(5)은 도어 첵(1)이 선회 가능하게 결합되는 도어 첵 연결구(11)가 구비된 본체(7)와, 상기 본체(7)와 일체로 형성되어 있고 상기 사이드 아우터 프레임(3)의 외형에 대응하는 형상을 가지며 상기 본체(7)로부터 길게 뻗은 연장부(13)를 구비하는 체결부(9)를 포함하고, 상기 브래킷(5)은 상기 본체(7)와 체결부(9)의 적어도 3개소에서 상기 사이드 아우터 프레임(3)에 볼트(17)로 체결되는 것을 특징으로 하는 도어 첵 취부 구조.In the door cap mounting structure of a vehicle in which the door cap bracket 5 in which the door cap 1 is pivotably installed is mounted on the side outer frame 3, the bracket 5 is pivotable. A main body 7 provided with a door 첵 connector 11 to be securely coupled to the main body 7, and integrally formed with the main body 7 and having a shape corresponding to the outer shape of the side outer frame 3. And a fastening portion 9 having an elongated extension portion 13, wherein the bracket 5 is bolted to the side outer frame 3 at at least three positions of the main body 7 and the fastening portion 9. The door 첵 mounting structure, characterized in that the fastening with (17).
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