KR0119047Y1

KR0119047Y1 - 연결철물 매립보조구

Info

Publication number: KR0119047Y1
Application number: KR2019940017459U
Authority: KR
Inventors: 오석준
Original assignee: 석학진; 코오롱건설주식회사
Priority date: 1994-07-14
Filing date: 1994-07-14
Publication date: 1998-07-15
Also published as: KR960005269U

Abstract

본 고안은 슬립폼으로 먼저 시공되는 콘크리트벽체에 나중에 시공되는 콘크리트 바닥구조체를 일체로 연결시공 할 때에 매립되는 연결철물의 노출부를 효율적으로 감싸서 보호하여 주는 연결철물 매립보조구에 관한 것으로, 탄성을 가지는 합성고무 재질로 압출성형되며 길게 연장되는 판상의 몸체부(10)와, 상기 몸체부의 일면(11)쪽에 길이 방향으로 뚫려져서 형성되는 삽입부(20)들과, 상기 삽입부들의 길이방향을 따라서 입구부(30)들이 형성되어서 상기 입구부(30)의 양측에 양측 날개부(40)가 형성되도록 구성됨을 특징으로 한다.

Description

연결철물 매립보조구

제 1 도는, 종래 연결철물 매립보조구의 분해사시도

제 2 도는, 종래 연결철물 매립보조구의 사용상태 예시도

제 3 도는, 본 고안의 연결철물 매립보조구의 사시도

제 4 도는, 본 고안의 실시상태를 나타낸 것으로써,

(가)는, 연결철물 매립보조구가 매립된 상태를 나타낸 단면도

(나)는, 연결철물 매립보조구가 탈리된 상태를 나타낸 단면도

(다)는, 연결철물을 펼쳐서 바닥구조체의 철근과 연결상태를 나타낸 단면도

제 5 도는, 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 것으로써,

(가)는, 연결철물 매립보조구의 단면도

(나)는, 연결철물 매립보조구의 사용상태를 나타낸 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연결철물 매립보조구 10 : 몸체부

20 : 삽입부 30 : 입구부

40 : 날개부

본 고안은 먼저 시공되는 콘트리트벽체에 나중에 시공되는 콘크리트 바닥구조체를 일체로 연결시공할 때에 매립되는 연결철물의 노출부를 효율적으로 감싸서 보호하여 주는 것으로서 특히, 슬립폼을 이용한 건축물 공사의 먼저 시공된 벽체에 슬리브를 연결시공할 때 사용하는 연결철물 매립보조구에 관한 것이다.

종래의 연결철물 매립보조구(1)는 제 1도에서 도시하는 바와같이, 전체적으로 금속재로 제작되되, 소정의 간격으로 한쌍씩 철근구멍(51)이 형성된 띠상의 지지철판부(50)와, 상기 지지철판부를 덮어 씌우는 커버철판부(60)로 구성되었다.

이와같이 구성되는 종래의 것은 제 2도에서 도시하는 바와같이, 지지철판부의 철근구멍(51)을 관통하여 일측으로는 갈고리부(4a)가 돌출되고 타측으로는 커버철판부(60)로 덮여있는 구부림부(4b)가 형성되는 연결철물(4)들이 소정의 간격을 따라 배치되었다. 또한 상기 갈고리부(4a)는 먼저 시공되는 콘크리트벽체(2)의 내측으로 돌출되고, 상기 커버철판부(60)는 먼저 시공되는 콘크리트벽체(2)의 외측면에 접하도록 소정의 위치에 배치된 후에, 미경화콘크리트가 슬립폼 내부에 부어져서 경화되도록 슬립폼이 커버철판부(60)의 외측으로 상승되도록 하여서 콘크리트벽체(2)에 일체로 고정매립된다.

또한 나중 시공되는 바닥구조체(3)를 시공할때는 상기 커버철판부(60)를 벗겨내고, 연결철물(4)들의 구부림부(4b)들을 곧게 펼쳐서 나중 시공되는 바닥구조체(3)와 일체로서 연결되도록 하였다. 이때 지지철판부(50)는 먼저 시공된 콘크리트벽체(2)에 함께 매립된다.

이와같이 종래의 연결철물 매립보조구는 각 구조체에 매립되어 연결되는 연결철물을 효율적으로 감싸서 보호하여 줄 수는 있었지만, 다음과 같은 문제점이 있었다. 첫째, 금속판을 절단, 절곡성형하여 지지철판부와 커버철판부로 구분하여 제작하며, 일회용 제품이기 때문에 제작단가가 상승되는 문제점이 있었다. 즉, 지지철판부는 콘크리트벽체에 연결철물과 함께 매립되고 커버철판부(60)는 탈리시 파손되므로 재사용이 불가하기 때문이었다. 둘째, 연결철물들의 간격 조정이 불가능하였다. 즉, 지지철판부의 철근구멍들은 제작시에 뚫려져서 연결철물을 배치하기 때문에 작업현장에 연결철물의 간격을 조정하는 것은 불가능하였다.

본 고안의 목적은 제작이 간편하도록 하여 제작단가를 절감하여 주면서도 작업현장에서 연결철물들의 간격을 자유롭게 조정가능하도록 하여주는 연결철물 매립보조구를 제공하는 데 있다.

이하, 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 연결철물 매립보조구(1)는 탄성을 가지는 합성고무 재질로 압출성형되며 길게 연장되는 판상의 몸체부(10)와; 상기 몸체부의 일면(11)쪽에 길이 방향으로 뚫려져서 형성되는 삽입부(20)들과: 상기 삽입부들의 길이방향을 따라서 입구부(30)들이 형성되어서 상기 입구부(30)의 양측에 양측 날개부(40)가 형성되도록 구성됨을 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 고안은 삽입부(20)에 입구부(30)를 통하여 중간부가 직각에 가깝도록 절곡된 연결철물(4)의 구부림부(4b)를 삽입하고 갈고리부(4a)는 몸체부(10)의 일면(11)으로 돌출되도록 한다. 그리고 상기 연결철물(4)의 갈고리부(4a)는 먼저 시공되는 콘크리트벽체(2)의 내측으로 돌출되도록 하고, 몸체부(10)가 먼저 시공된 콘크리트벽체(2)의 내측으로 돌출되도록 하고, 몸체부(10)가 먼저 시공된 콘크리트벽체(2)의 외측면에 접하도록 소정의 위치에 배치된 후에, 미경화콘크리트가 슬립 폼내부에 부어져서 경화되면서 슬립 폼이 몸체부(10)의 외측으로 상승되도록 하여서 콘크리트벽체(2)에 고정매립된다. 그리고 콘크리트벽체(2)가 충분히 경화되면 몸체부를 콘크리트벽체로부터 탈리시켜서 재 사용할 수 있도록 한다.

한편, 상기 콘크리트와 일체로 연결 시공되는 콘크리트 바닥구조체(3)를 시공할 때는 몸체부(10)를 탈리시킨 위치에서 매립된 연결철물(4)의 구부림부(4b)를 펼쳐서 콘크리트 바닥구조체(3)의 배근철근(5)와 연결하여 미경화콘크리트를 타설하여 콘크리트벽체(2)와 일체로 연결 시공하는 것이다.

이와같이 구성되고 사용되는 본 고안의 실시예로는 제3도 및 제 4도에서 도시하는 바와같이, 삽입부(20)가 두 개로 형성되는 것을 도시하고 있는 것이다.

상기 몸체부(10)는 탄성을 가지고 고무재질이며 압출성형으로 만들어지는 것이 바람직하다. 이는 삽입부(20)에 연결철물(4)의 일측을 삽입할때는 입구부(30)가 팽창되므로 삽입이 용이하고, 삽입된 연결철물 입구부(30)가 수축되므로 고정되는 효과가 있다. 이와같이 몸체부(10)는 탄성을 가지는 고무재질로 만들어지기 때문에 탈리시에 파손을 방지할 수가 있기 때문에 재사용할 수 있는 효과가 있다. 또한 몸체부(10)가 압출성형으로 제작되기 때문에 종래의 금속판을 절단 절곡성형하는 것보다 제작단가를 훨씬 낮출 수 있는 효과가 있다.

또한 몸체부(10)는 판상으로 길게 연장되어 필요한 길이만큼 잘라서 사용하며, 그 단면 형성이 직사각형으로 형성되는 것이 바람직하다. 이는 몸체부(10)의 탈리시 효율적으로 탈리되도록 하기 위함이다.

한편, 상기 몸체부(10)는 제 5도에서 도시하는 바와같이, 단면상 그 일면(11)이 대향하는 타면(12)보다 좁게 형성되도록 양측면(13)이 경사지게 형성될 수도 있음을 밝혀둔다. 이는 좁게 형성되는 일면(11)이 먼저 시공되는 콘크리트벽체(2)의 내측으로 돌출된 상태로 미경화콘크리트가 타설되고, 넓게 형성되는 타면(12)은 먼저 시공되는 콘크리트벽체(2)의 외측면에 접한 상태로 시공되기 때문에 몸체부(10)를 탈리시 더욱 효율적으로 탈리되는 효과가 있다.

상기 삽입부(20)는 연결철물의 구부림부(4b)를 삽입부(20)에 용이하게 삽입하기 위해 몸체부(10)의 일면(11)에 가깝게 형성되는 것이 바람직하다. 이러한 삽입부(20)는 그 단면 형상이 몸체부(10)의 일면(11)으로 뚫려져서 연결철물이 삽입하는 입구부(30)가 형성되고 타원에 가깝도록 형성되는 것이 바람직하다. 이는 연결철물(4)의 구부림부(4b)들이 겹쳐져서 삽입될 수도 있기 때문에 충분한 공간을 확보하기 위함이다.

상기 입구부(30)는 몸체부의 일면(11)에 형성되며 삽입부에 연결철물(4)의 구부림부(4b)를 삽입할 수 있는 통로 역할을 한다. 또한 몸체부(10)의 일면(11)으로 돌출되는 연결철물(4)의 갈고리부(4a)가 입구부(30)를 통하여 돌출된다. 이때 입구부(30)를 통하여 연결철물의 타측이 돌출되는 위치가 종래의 고정된 철근구멍(51)과는 달리, 현장에 자유로이 연결철물의 간격을 조정할 수 있는 효과가 있다.

이러한 입구부(30)는 각 삽입구마다 하나씩 형성되며, 형성되는 위치는 단면상 삽입부(20)의 가운데 형성되는 것이 바람직하다. 이는 시공시 몸체부(10)를 탈리시 입구부(30)가 한쪽으로 치우쳐 형성된 것보다 탈 리가 용이하기 때문이다.

상기 날개부(40)는 입구부의 양측에 형성되어 연결철물(4)을 고정시켜 주는 역할을 한다. 즉 연결철물(4)을 입구부(30)를 통하여 삽입할 때는 양쪽 날개부(40)가 수축되어 입구부를 넓혀주고 삽입구로 삽입되면 다시 원래의 위치로 복원되어 입구부를 좁히게 된다. 이때 복원력에 있어서 돌출되는 연결철물의 걸고리부를 고정시키는 작용을 하게 된다.

이와같이 본 고안은, 금속판으로 절단 및 절곡성형하여 제작하며 지지철판부와 커버철판부로 구분하여 제작되었으며 재사용이 불가능하여 제작단가를 상승시켰으며, 제작시 철근구멍이 뚫려져서 연결철물이 배치되기 때문에 작업현장에서 연결철물의 간격을 조정하는 것이 불가능하였던 종래의 것과는 달리, 첫째, 몸체부가 탄성을 가지는 합성고무 재질로 압출성형되기 때문에 제작이 간편하여 제작단가를 절감하여 줄 수 있는 작용효과가 있으며, 둘째, 상기 몸체부의 길이방향을 따라서 입구부들이 형성되어서 상기 입구부의 양측에 양측 날개부로 구성되기 때문에 연결철물들의 작업현장에 자유롭게 조정할 수 있는 작용효과가 있다.

이상에서 살펴 본 바와같이 본 고안은 몸체부가 탄성을 가지는 합성고무 재질로 압출성형되고, 상기 몸체부의 일면쪽에 길이 방향으로 뚫려져서 형성되는 삽입부들과, 상기 삽입부들의 길이방향을 따라서 입구부들이 형성되어서 상기 입구부의 양측에 양측 날개부로 구성되기 때문에 제작이 간편하며 제작단가를 절감하여 주면서도 연결철물들의 간격을 자유롭게 조정가능하도록 하여주는 매우 유용한 것이다.

Claims

탄성을 가지는 합성고무 재질로 압출성형되며 길게 연장되는 판상의 몸체부(10); 상기 몸체부의 일면(11)쪽에 길이 방향으로 뚫려져서 형성되는 삽입부(20)들과; 상기 삽입부들의 길이방향을 따라서 입구부(30)들이 형성되어서 상기 입구부(30)의 양측에 양측 날개부(40)가 형성되도록 구성됨을 특징으로 하는 연결철물 매립보조구.
제 1항에 있어서, 상기 몸체부(10)는 단면성 그 일면(11)이 대향하는 타면(12)보다 좁게 형성되도록 양측면(13)이 경사지게 형성되도록 함을 특징으로 하는 연결철물 매립보조구.