KR0119453Y1 - 지하철궤도 중앙배수로용 고무거푸집 - Google Patents

지하철궤도 중앙배수로용 고무거푸집

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KR0119453Y1
KR0119453Y1 KR2019950025866U KR19950025866U KR0119453Y1 KR 0119453 Y1 KR0119453 Y1 KR 0119453Y1 KR 2019950025866 U KR2019950025866 U KR 2019950025866U KR 19950025866 U KR19950025866 U KR 19950025866U KR 0119453 Y1 KR0119453 Y1 KR 0119453Y1
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문승필
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김성희
동일고무벨트주식회사
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    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
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Abstract

반원상의 곡면과 평면으로 구성된 내부에 공간을 가진 몸체와 몸체 양단에 연결부와 몸체 상면에는 고정용 구멍을 가진 지하철 궤도 중앙 배수로용 고무재로된 거푸집에 관한 것임.

Description

지하철궤도 중앙배수로용 고무거푸집
제1도는 지하철 궤도의 좌우측 배수로의 단면도.
제2도는 지하철 궤도의 중앙 배수로의 단면도.
제3도 (a)는 본 고안의 사시도.
(b)는 본 고안의 측단면도.
(c)는 본 고안의 종단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1:콘크리트블럭 2:고무방진재
3:티이바 4:좌우측배수로
5:1차 콘크리트기초 6:2차 콘크리트
7:중앙배수로 11:곡면
12:평판 13:공간부
14:몸체 15:구멍
16:연결용 홈 17:돌출부
본 고안은 지하철 궤도의 중앙에 설치되는 배수로용 고무거푸집에 관한 것이다.
기존의 지하철 궤도에 시공되는 배수로는 제1도와 같이 좌,우 양측에 배수로(4)를 설치하여 왔으나, 이것은 시공비 및 유지관리비가 많이 들고 배수능력이 떨어지는 단점이 있다.
이와같은 이유로 최근에는 제2도와 같이 지하철 궤도 중앙에 하나의 배수로를 설치하는 경향으로 가고 있다. 이때 중앙배수로(7)의 경우 중간에 62.5㎝ 간격으로 놓여진 타이바(TIE BAR)의 장애로 배수로 거푸집을 설치하거나 해체하기가 곤란한 문제점이 있었다.
이상에서 언급한 위치에 현재 사용되는 거푸집으로서는 PVC파이프 거푸집의 경우 내부에 레미콘 믹서에서 공급되는 몰탈이 틀어가지 않도록 하기 위해 반원홈형상의 거푸집 상부에 합판을 설치하게 되는데 설치 시공이 힘들고 토 타이바(3)에 고정하는 작업 및 양생후 거푸집 철거등에 문제점을 가지고 있다.
본 고안은 상기의 문제점을 해결할 수 있는 거푸집으로 고무자체의 탄성과 제품자체의 연결부가 있어 쉽게 조립 해체할 수 있도록 설계되어 있으며 타이바의 장해 장애에도 쉽게 외부로 취출할 수 있는 고무재질의 거푸집으로 이를 도면에 의하여 설명하면 제3도(a)(b)(c)에서와 같이 하면이 원주상으로된 곡면(11)과 상면이 평판(12)으로 구성되므로서 내부에 공간부(13)가 형성된 몸체(14)와 이 몸체(14)를 구성하는 평판(12)상에는 고정용 구멍틀(15)이 양측단 부근으로 편재하여 대칭적으로 뚫어져 있으며 몸체(14)의 양측단에는 연결용 홈(16) 및 연결용 돌출부(17)가 각각 형성되어 있는 지하철 궤도 중앙배수로용 고무거푸집이라 할 수 있다.
위와같은 제품을 형성하는 본체는 내마모성, 내후성, 콘크리트와의 이 형성이 우수한 특성을 지니도록 특수합성고무에 카본블랙, 노화방지제, 가황제를 첨가한 고무재질이며 특히 공간부를 설치하므로서 거푸집의 중량을 감소시키고 콘크리트로부터 해체시 우수한 이 형성을 갖게 된다. 또 연결용 홈(16)와 연결용 돌출부(17)는 간단하게 조립 및 해제가 가능케하고 거푸집의 길이는 타이바 사이에서 쉽게 취급할 수 있도록 한정하였으며 상부에는 타이바 사이에서 고정용 구멍이 나있어 끈이나 철사로서 쉽게 타이바에 고정할 수 있게한 것이다.
결론적으로 본 고안은 자체가 탄성과 유연성을 가진 고무재질로된 거푸집이므로 콘크리트 양생후 제품의 중앙에 약간의 힘만 가하면 양측면부터 박리되어 이형성이 뛰어나며 조립해체가 용이하고 수십회까지도 사용할수 있어 반영구적인 거푸집이라 할 수 있다.

Claims (1)

  1. 하면이 원주상의 곡면(11)과 상면이 평판(12)으로 구성되므로서 내부에 공간(3)가 형성된 몸체(14)와 이 몸체(14)를 구성하는 평판(12)상에는 고정용 구멍(15)들이 양측단 부근으로 편재하여 대칭적으로 뚫어져 있으며 몸체(14)의 양측단에는 연결용 홈(16) 및 연결용 돌출부(17)가 각각 형성됨을 특징으로 하는 지하철 궤도 중앙 배수로용 고무거푸집.
KR2019950025866U 1995-09-23 1995-09-23 지하철궤도 중앙배수로용 고무거푸집 KR0119453Y1 (ko)

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KR101158466B1 (ko) * 2011-06-15 2012-06-20 강남훈 교체가 용이한 3차원 입체형상의 궤도블록 및 그 제조방법, 이 궤도블록을 이용한 콘크리트 궤도 부설방법 및 안내궤도식 고무차륜 경전철의 궤도 부설방법
KR101416157B1 (ko) * 2012-02-03 2014-07-09 강남훈 교체가 용이한 3차원 입체형상의 궤도블록 및 그 제조방법, 이 궤도블록을 이용한 콘크리트 궤도 부설방법 및 안내궤도식 고무차륜 경전철의 궤도 부설방법

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