KR0118540Y1 - 자동차의 시트벨트 고정구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 시트 벨트 고정구에 관한 것으로서, 시트 벨트 고정구의 일측에 누름버튼을 장착하고, 메인 프레임 상의 걸림구멍에 걸려져 있는 슬라이드부와 상기 누름버튼을 상호 연동되게 하여, 누름버튼의 조작만으로 메인 프레임과 슬라이드부 간의 걸림상태를 손쉽게 해제시킬 수 있으므로써, 조작력이 적게 들고 조작이 더욱 간편해진 자동차의 시트 벨트 고정구를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 시트 벨트 고정구

제1도는 시트벨트 고정구의 설치상태도

제2도의 (a)와 (b)는 제1도에서의 A-A선 단면도로서, 종래의 구성도

제3도의 (a)와 (b)는 제1도에서의 A-A선 단면도로서, 본 고안의 구성도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:몸체부(D-RING) 11:메인프레임

12:걸림구멍 13:슬라이드부

14:지지부 15:스프링

16:고정체 17:운동체

18:요홈 19:누름버튼

20:구배면 21:버튼관통구멍

22:걸림편 23:필라 채널

24:필라 트림 25:스프링 지지핀

26:몸체부 커버

본 고안은 자동차의 시트벨트 고정구에 관한 것으로서, 특히 일측에 누름버튼을 장착하여 높이조절을 손쉽게 할 수 있게 한 자동차의 시트벨트 고정구에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트벨트 고정구는 시트벨트 권취기로부터 인출된 시트 벨트를 윗쪽에서 지지하는 역할하게 되는바, 이러한 시트벨트 고정구는 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이, 탑승자의 우측이나 운전자의 좌측상부에 설치되어 있으며, 시트 벨트 착용자의 체형에 맞게 그 높이를 조절할 수 있도록 되어 있다.

이와 같은 시트벨트 고정구는, 첨부도면 제2도에 도시한 바와 같이, 시트 벨트가 걸어지는 몸체부(10) 예컨대, D링(D-RING)과 메인 프레임(11)상의 걸림구멍(12)에 걸려지는 슬라이드부(13)와, 상기 몸체부(10)와 슬라이드부(13)사이에 가로 걸쳐지는 지지부(14)의 일체형으로 구성되어서, 상기 슬라이드부(13)의 후면부에 장착되어 있는 스프링(15)의 탄력지지를 받아 위치고정되면서 위아래로 위치이동이 가능하게 되어있다.

여기서, 미설명부호 23은 필라 채널, 24는 필라 트림, 25는 스프링 지지핀, 26은 몸체부 커버를 각각 나타낸다.

그러나, 이와 같은 기존의 시트벨트 고정구는 몸체부(10) 및 이와 일체로 이루어져 있는 지지부(14)와 슬라이드부(13) 전체를 안쪽으로 눌러서 슬라이드부(13)와 메인 프레임(11)간의 걸림상태를 해제한 다음 윗쪽으로 또는 아랫쪽으로 위치이동시켜가면서 그 높이를 조절해야 하므로 힘이 많이 소요되고 불편했던 단점을 갖고 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트벨트 고정구의 일측에 누름버튼을 장착하고, 메인 프레임 상의 걸림구멍에 걸려져 있는 슬라이드부와 상기 누름버튼을 상호 연동되게 하여 누름버튼의 조작만으로도 메인 프레임과 슬라이드부 간의 걸림상태를 손쉽게 해제시킬 수 있게 함으로써, 조작력이 적게 들고 조작이 더욱 간편해진 자동차의 시트벨트 고정구를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 지지부(14)가 몸체부(10)와 일체로 이루어지고, 이 지지부(14)는 메인 프레임(11) 내부에서 탄성지지를 받는 슬라이드부(13)와 일체로 이루어져서 상기 메인 프레임(11)의 걸림구멍(12)에 선택적으로 끼워지도록 구성된 자동차의 시트벨트 고정구에 있어서, 상기 지지부(14)를 몸체부(10)에 고정된 고정체(16)와 탄성지지를 받는 슬라이드부(13)가 고정된 운동체(17)로 분리하고, 이 운동체(17)가 상기 고정체(16)의 끝단에 형성된 요홈(18)에 길이방향으로 움직일 수 있도록 설치하되, 상기 고정체(16)의 외주일측에는 누름버튼(19)이 구비되어 있으며, 이 누름버튼(19)의 선단부가 상기 요홈(18)의 안쪽까지 관통위치되어 운동체(17)의 끝단부와 슬라이드 결착되도록 장착한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 운동체(17)는 그 끝단부가 구배면(20)으로 이루어져 있으며, 여기에 슬라이드 결착되는 상기 누름버튼(19)의 전후 운동방향에 대해 직각방향으로의 전후운동방향을 갖게 된다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제3도는 본 고안의 구성도로서, 상기 고정체(16)에 형성되어 있는 요홈(18)은 이 고정체(16)의 선단면부에서부터 수직으로 일정깊이 파내려간 원통홈 또는 사각홈으로 이루어져 있으며, 상기 운동체(17)는 이러한 요홈(18)의 내주면에 밀착되면서 그 안쪽으로 삽입 결합된다.

이때의 상기 고정체(16)는 메인 프레임(11)을 감싸고 있는 안쪽의 절곡부재를 이용하여 몸체부(10) 전체의 상·하 슬라이드 작동을 안내하게 된다.

또한, 상기 요홈(18)의 바닥면에 인접한 내주면 일측에는 이 요홈(18)을 외부와 연통시켜주는 버튼관통구멍(21)이 형성되어 있으며, 상기 누름버튼(19)의 선단부가 이러한 버튼관통구멍(21)을 통하여 요홈(18)의 안쪽으로 위치된다.

이때의 버튼 선단부는 상기 요홈(18)에 슬라이드 결합되면서 바닥면까지 삽입되어진 운동체(17)의 끝단부와 맞접촉하게 되고, 따라서 상호간의 미끄럼 마찰접촉을 통해 운동력을 전달하게 된다.

한편, 이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면, 첨부도면 제3도의 (a)에서와 같이 시트벨트 고정구가 어느 한 위치에서 고정되어 있는 상태에서 몸체부(10)의 전면부를 손바닥으로 감싼 다음 그 뒤쪽의 누름버튼(19)을 누르게 되면, 이때의 누름버튼(19)이 전진된만큼 운동체(17) 및 이와 일체로 되어 있는 슬라이드부(13)는 후면부를 탄력지지하고 있는 스프링(15)을 압축하면서 안쪽으로 밀려나게 되고, 이와 동시에 슬라이드부(13)의 걸림편(22)은 메인 프레임(11)의 걸림구멍(12)으로부터 이탈되면서 슬라이드부(13)의 잠금상태가 해제된다.

그러므로 이러한 상태, 즉 첨부도면 제3도의 (b)와 같은 상태에서 시트벨트 고정구 전체를 윗쪽 또는 아랫쪽으로 그 높이를 조절해가면서 시트 벨트 착용자의 체형에 가장 알맞은 위치에서 고정시킨다.

이때, 시트벨트 고정구의 위치고정은 위치결정과 동시에 누르고 있던 누름버튼(19)을 놓게 되면 상기 스프링(15)의 반력에 의해 슬라이드부(13) 및 운동체(17)가 바깥쪽으로 밀려나면서 슬라이드부(13)의 걸림편(22)이 그 위치에서의 메인 프레임(11)의 걸림구멍(12)에 재차 걸려지게 되므로서 이루어지게 된다.

즉, 상기 스프링(15)에 의해 안쪽과 바깥쪽으로의 유동이 제한되고 상기 슬라이드부(13)의 걸림작용을 통해 윗쪽과 아랫쪽으로의 유동이 제한되다.

이상에서와 같이 본 고안은 시트벨트 고정구의 일측에 누름버튼을 장착하여 이 누름버튼의 누름조작만으로도 손쉽게 시트벨트 고정구의 높이를 조절할 수 있게 하므로써, 노약자나 여성운전자들도 힘들이지 않고 시트벨트 고정구를 조작할 수 있는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 지지부(14)가 몸체부(10)와 일체로 이루어지고, 이 지지부(14)는 메인 프레임(11) 내부에서 탄성지지를 받는 슬라이드부(13)와 일체로 이루어져서 상기 메인 프레임(11)의 걸림구멍(12)에 선택적으로 끼워지도록 구성된 자동차의 시트벨트 고정구에 있어서, 상기 지지부(14)를 몸체부(10)에 고정된 고정체(16)와 탄성지지를 받는 슬라이드부(13)가 고정된 운동체(17)로 분리하고, 이 운동체(17)가 상기 고정체(16)의 끝단에 형성된 요홈(18)에 길이방향으로 움직일 수 있도록 설치하되, 상기 고정체(16)의 외주일측에는 누름버튼(19)이 구비되어 있으며, 이 누름버튼(19)의 선단부가 상기 요홈(18)의 안쪽까지 관통위치되어 운동체(17)의 끝단부와 슬라이드 결착되도록 장착한 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정구.
2. 제1항에 있어서, 상기 운동체(17)의 끝단부는 구배면(20)으로 이루어져 있어서, 상기 누름버튼(19)과 이 운동체(17)는 서로 직각방향으로의 운동방향을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 고정구.