KR0118249Y1

KR0118249Y1 - 화물차용 적재함 도어의 조립구조

Info

Publication number: KR0118249Y1
Application number: KR2019950024480U
Authority: KR
Inventors: 박번
Original assignee: 박번; 동양강철주식회사
Priority date: 1995-09-06
Filing date: 1995-09-06
Publication date: 1998-04-27
Also published as: KR970013514U

Abstract

본 고안은 화물차의 적재함을 개폐시키는 적재함을 이등분하여 조립할 수 있도록 하는 화물차용 적재함도어의 조립구조에 관한 것으로 종래에는 철판을 성형시켜 적재함도어를 사용하였으나 무거워 도어를 닫을 때 혼자의 힘으로는 할 수 없었다.

따라서 본 고안은 상판(6)의 하측으로 상판훅크(10)와 그 반대편에 조립홈(9)을 설치하고 상측에는 상판고정부(12)를 하측에는 상판돌기(14)를 구성하며, 하판(7)의 상측으로 결합홈(8)에 하판훅크(11)를 설치하고 반대편 상측에는 하판고정부(13)를 하측에는 하판돌기(15)를 구성시켜 상, 하판을 알루미늄으로 성형시켜 상호 조립에 의해 적재함도어를 이루도록 하여 가벼워서 사용이 편리하도록 하는 것이다.

Description

화물차용 적재함 도어의 조립구조

제1도는 본 고안의 설치 상태도.

제2도는 본 고안의 설치상태 단면도.

제3도는 본 고안의 조립전의 상태도.

제4도는 본 고안의 조립후의 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 화물차 2 : 적재함

3 : 적제함 도어 4 : 연결구

5 : 도어 고정구 6 : 상판

7 : 하판 8 : 결합홈

9 : 조립홈 10 : 상판훅크

11 : 하판훅크 12 : 상판 고정부

13 : 하판 고정부 14 : 상판돌기

15 : 하판돌기 16 : 경사면

17 : 계단부

본 고안은 화물자동차의 적재함에 설치되는 적재함 도어를 이등분하여 비중이 낮은 알루미늄(Al)으로 성형시켜 서로 조립되어지도록 하는 화물차용 적재함도어의 조립구조에 관한 것이다.

종래 화물자동차의 적재함에 설치되는 적재함 도어는 철(Fe)을 주성분으로 한 것으로 금속의 비중이 높아 견고하기는 하나 매우 무거워서 적재함에 물건을 싣기 위하여 적재함도어를 연후 다시 닫을 때에 혼자의 힘으로는 닫을 수가 없어서 양쪽에서 두사람의 힘으로 닫게 된다.

또한, 적재함 도어가 클수록 적재함도어를 닫기는 더욱 어려운 결점이 있었다.

따라서 본 고안은 이와같은 종래의 결점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로서 적재함도어를 알루미늄으로 성형시켜 매우 가볍도록 하며 적재함도어를 이등분하여 성형시킨 후 조립구조에 의해 간단하게 조립할 수 있도록 하는 특징이 제공된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부시킨 도면에 따라 상세히 설명하기로 한다.

화물차(1)의 적재함(2)에 설치되는 적재함도어(3)를 연결구(4)와 도어고정구(5)에 의해 개폐 가능하게 설치한다.

적재함도어(3)는 상판(6)과 하판(7)으로 이등분되어 조립할 수 있도록 하되 상판(6)의 일측면 하단에는 상판훅크(10)를 설치하고 이와 결합되도록 하판(7)에 결합홈(8)을 갖는 하판훅크(11)를 설치한다.

결합홈(8)의 반대편에는 조립홈(9)을 갖도록 하고 이 조립홈(9)의 상단에는 상판고정부(12)를 돌출시키고서 상판고정부(12)가 조립되게 계단부(17)를 형성한 하판고정부(13)를 설치하며, 조립홈(9)의 하단에는 L 자형 상판돌기(14)를 돌출시킨 후 이와 결합되도록 하판(7)선단으로 경사면(16)이 형성된 형의 하판돌기(15)를 구성하여 조립하게 된다.

이와같은 구성으로 이루워진 본 고안은 상판(6)과 하판(7)을 각각 성형시킨 후에는 제3도와 같이 하판(7)의 하판고정부(13)를 조립홈(9)에 삽입시킨 후 상판(6)을 화살표 방향으로 이동시키면 결합홈(8)에서 상판훅크(10)가 하판훅크(11)를 통과되면서 조립되어짐과 동시에 반대편에서는 하판고정부(13)의 계단부(17)에 상판고정부(12)가 걸리면서 하측의 상판돌기(14)가 하판돌기(15)의 경사면(16)을 따라 미끄러져 들어가 조립되어지면서 상판(6)과 하판(7)이 조립되어진다.

상,하판(6)(7)이 조립되어지면 적재함도어(3)를 이루게 되며 연결구(4)에 도어고정구(5)를 조립시킨 후 도어고정구(5)를 적재함(2)에 용접 고정시킨다.

이때 적재함도어(3)는 상,하판(6)(7)으로 이등분되어서 조립구조에 의해 간단히 조립되며 알루미늄 재질이므로 적재함도어(3)가 철도어에 비해 1/2 정도의 무게를 갖게 되어서 혼자서도 적재함도어(3)를 간편하게 개폐시킬 수 있는 효과가 제공된다.

Claims

화물차(1)의 적재함(2)에 설치되는 적재함도어(3)에 있어서, 상판(6)의 하측으로 상판훅크(10)와 그 반대편에 조립홈(9)을 설치하고 상측에는 상판고정부(12)를 하측에는 상판돌기(14)를 구성하며, 하판(7)의 상측으로 결합홈(8)에 하판훅크(11)를 설치하고 반대편 상측에는 계단부(17)를 형성한 하판돌기(15)를 구동시켜 상,하판(6)(7)의 조립으로 적재함도어(3)를 이루도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 화물차용 적재함도어의 조립구조.