KR0115900Y1 - 자동차용 미등 및 전조등 제어회로 - Google Patents

자동차용 미등 및 전조등 제어회로 Download PDF

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KR0115900Y1 KR92018245U KR920018245U KR0115900Y1 KR 0115900 Y1 KR0115900 Y1 KR 0115900Y1 KR 92018245 U KR92018245 U KR 92018245U KR 920018245 U KR920018245 U KR 920018245U KR 0115900 Y1 KR0115900 Y1 KR 0115900Y1
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Abstract

본 고안은, 차량운행중 미등(13) 및 전조등(12)이 주위상태의 밝고 어두움에 따라 자동점멸될 수 있고, 또한 차량운행후 미등(13) 및 전조등(12)을 점등해둔 상태로 차량운행을 마친 경우에도 미등(13) 및 전조등(12)이 자동 소등될 수 있도록 하기 위한 것이다. 본 고안은, 도어상태 감지스위치(1)와 이그니션키 리메인스위치(2)가 각각 양입력단에 연결된 오아회로(3)와, 이 오아회로(3)의 출력단이 베이스단에 연결되고 콜렉터단이 릴레이(5)의 코일에 연결되며 에미터단이 접지에 연결된 트랜지스터(Trl), 밧대리전원(B+)과 접지간에 직렬로 연결된 릴레이(5)의 접점(a1, b1)과 저항(R) 및 광도전셀(6), 이 광도전셀(6)의 저항값에 따라 구동상태가 제어되는 달링톤회로(Tr2,Tr3), 이달링톤회로(Tr2,Tr3)의 구동상태에 따라 각 접점(a2,b2;a2'b2')의 상태가 제어되는 릴레이(9), 상기 접접(b2,b2')에 각각 일단이 연결된 미등스위치(15)와 전조등스위치(16)로 이루어진 콤비네이션 스위치(10), 상기 미등스위치(15)와 접지간에 병렬로 연결된 미등(13) 및 번호등(14), 상기 전조등스위치(16)와 접지간에 연결된 전조등(12)을 구비하여 구성되어, 이그니션키가 키홀더에 삽입되어 있거나 도어상태 감지스위치(1)가 온상태일 경우 상기 미등(13) 및 전조등(12)이 주위상태의 밝고 어두움이 따라 자동점멸됨과 더불어 이그니션키가 키홀더에서 빠진 상태에서 도어상태 감지스위치(1)가 오프상태일 경우 상기 미등(13) 및 전조등(12)이 자동 소등되도록 된 것을 특징으로 한다

Description

자동차용 미등 및 전조등 제어회로
제1도는 종래 미등 및 전조등 제어장치의 회로도,
제2도는 본 고안에 따른 미등 및 전조등 제어회로를 나타낸 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 도어상태 감지스위치(door unlock switch) 2 : 이그니션키 리메인스위 치(IG key remain switch)
3 : 오아(OR)회로 5,9 : 릴레이
6 : 광도전셀(CDS) 10 : 콤비네이션 스위치(combination switch)
11 : 전조등 패싱빔스위치(head light passing beam switch) 12 : 전조등(head lamp)
13 : 미등(tail lamp) 14 : 번호등(license lamp)
15 : 미등스위치 16 : 전조등스위치
a : 노드
[산업상의 이용분야]
본 고안은 미등 및 전조등 제어회로에 관한 것으로, 특히 차량주행중 미등 및 전조등이 주위상태의 밝고 어두움에 따라 자동점멸될 수 있고, 또한 차량운행후 미등 및 전조 등을 전등해 둔 상태로 차량운행을 마친 경우에도 미등 및 전조등이 자동소등될 수 있도록 된 자동차용 미등 및 전조등 제어회로에 관한 것이다.
[종래의 기술 및 그 문제점]
제 1도는 종래의 미등 및 전조등 제어회로를 나타낸 것으로, 먼저 콤비네이션 스위치(10)내의 미등스위치(15)가 온(ON)상태로 되면, 밧데리전원(B+)이 상기 미등스위치(15)를 통해 미등(13) 및 접지에 이르는 전류통로를 따라 인가되어 미등(13)이 점등되게 된다. 이때, 미등(13)과 병렬로 연결된 번호등(14)도 점등되게 된다. 또한, 전조등스위치(16)가 온상태로 됨에 따라 상기 밧데리전원(B+)가 상기 전조등스위치(16)를 통해 전조등(12) 및 접지에 이르는 전류통로를 따라 인가되어 상기 전조등(12)이 점등되게 된다. 그러나, 이러한 회로에서는 해가 지고 어두워지면 먼저 미등을 점등하고, 더욱 어두워지면 전조 등을 점등하게 되며, 또한 해가 져서 어두울때가 아니더라도 터널이 많은 곳을 주행하다 보면 터널내에서는 미등 및 전조 등을 점등하고, 터널을 통과한 후에는 미등 및 전조 등을 소등해야 하는데 초보 운전자의 경우 라이트스위치의 조작 미숙으로 많은 불편과 번거러움을 느낄 뿐만 아니라 때로는 미등 및 전조 등의 소 등을 잊어버리고 오래동안 주행하다 소등하는 경우 불필요한 밧데리 방전의 요인이 되어 왔다. 특히, 동절기에는 동기트기 전에 차량운행을 시작하여 동기튼 후까지 운행하다 보면 종종 라이트의 소등을 잊어버리고 차량을 주차하는 경우 밧데리가 과방전되어 엔진시동이 걸리지 않는 문제가 있었다. 따라서, 최근에는 운전자 부주의로 인해 미등 및 전조등이 미소등된채로 차량이 주차되는 것을 방지하기 위해 미등이나 전조등스위치가 온상태에서 이그니션키 리메인스위치를 오프함과 더불어 도어를 열 경우, 경고음을 발생시켜 운전자로 하여금 미등이나 전조 등을 소등시킬 수 있도록 되어 있으나, 이 또한 경보발생장치내에 고장이 발생될 경우, 즉 도어스위치(도시되지 않았음)내에 이물질의 유입으로 인한 접촉불량 및 동절기에 물의 유입으로 인한 접촉불량인 경우에는 경보음이 발생되지 않고, 또한 소음이 심한 장소에 차량을 주차한 경우 소음으로 인하여 경보음을 듣지 못하게 되어 그 기능이 저하되는 문제가 있었다.
[고안의 목적〕
본고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량운행 중 미등 및 전조 등을 주위상태의 밝고 어두움에 의해 자동점멸시킬 수 있고, 또한 차량운행후 운전자의 부주의로 인해 미등 및 전조 등을 점등된 상태로 차량을 주차시켜도 밧데리전원의 방전에 의해 시동이 걸리지 않는 것을 방지하기 위해 미등 및 전조등이 자동소등될 수 있도록 된 자동차용 미등 및 전조등 제어회로를 제공함에 그 목적이 있다.
[고안의 구성]
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 도어상태 감지스위치(1)와, 이그니션키 리메인스위치(2)가 각각 양 입력단에 연결된 오아회로(3)와, 이 오아회로(3)의 출력단이 베이스단에 연결되고 클렉터단이 릴레이(5)의 코일에 연결되며 에미터단이 접지에 연결된 트랜지스터(Trl), 밧데리전원(B+)과 접지간에 직렬로 연결된 릴레이(5)의 접점(a1,b1)과 저항(R) 및 광도전셀(6), 이 광도전셀(6)의 저항값에 따라 구동상태가 제어되는 달링톤회로(Tr2,Tr3), 이 달링톤회로(Tr2,Tr3)의 구동상태에 따라 각 접점(a2,b2; a2',b2')의 상태가 제어되는 릴레이(9), 상기접점(b',b2')에 각각 일단이 연결된 미등스위치(15)와 전조등스위치(16)로 이루어진 콤비네이션 스위치(10), 상기 미등스위치(15)와 접지간에 병렬로 연결된 미등(13) 및 번호등(14), 상기 전조등스위치(16)와 접지간에 연결된 전조등(12)을 구비하여 구성되어, 이그니션키가 키홀더에 삽입되어 있거나 도어상태 감지스위치(1)가 온상태일 경우 상기 미등(13) 및 전조등(12)이 주위상태의 밝고 어두움에 따라 자동점멸됨과 더불어 이그니션키가 키홀더에서 빠진 상태에서 도어상태 감지스위치(1)가 오프상태일 경우 상기 미등(13) 및 전조등(12)이 자동소등되도록 된 것을 특징으로 한다. (작용) 상기와 같이 구성된 본 고안은, 이 그니션키가 키홀더에 삽입되어 있는 상태이면, 항상 이그니션키 리메인스위치가 온상태로 됨에 따라 주위상태의 밝고 어두움에 의해 미등 및 전조등이 점멸되고, 또한 이그니션키가 키홀더에서 빠진 상태이면서 도어가 닫혀 잠금상태이면 주위상태의 밝고 어두움에 관계없이 미등 및 전조 등을 소등시킬 수 있게 된다. (실시예) 이하, 예시도면을 참조하여 본 실시예에 따른 자동차용 미등 및 전조등 정회로를 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안의 실시예에 따른 미등 및 전조등 제어회로를 나타낸 것으로, 상기 제1도와 동일한 부분에는 동일한 부호를 붙이고, 그에 대한 상세한 설명은 생략한다. 먼저, 차량을 주행하기 위해 도어 잠금(lock)을 해제하면, 상기 도어상태 감지스위치(1)가 도어의 상태를 감지하여 온상태로 됨에 따라 밧대리전원(B+)이 상기 도어상태 감지스위치(1)를 통해 오아회로(3)의 한쪽 입력단에 인가되고, 이 상태에서 이그니션키를 키홀더에 삽입하면 이그니션키 리메인스위치(2)가 온상태로 되어 오아회로(3)의 다른쪽 입력단에 1상태의 신호가 인가된다. 따라서, 상기 오아회로(3)는 출력신호1을 발생시켜 상기 트랜지스터(Trl)의 베이스단에 입력된다. 이에따라, 이 트랜지스터(Tr1)가 도통됨으로써 릴레이(5)가 동작되고, 이 릴레이(5)의 동작에 의해 릴레이(5)접점(a1,b1)이 접속되어 상기 밧데리전원(B+)이 상기 릴레이(5)접점(a1,b1)을 통해 저항(R)과 광도전셀(6) 및 접지에 이르는 회로가 형성된다. 이때, 주위상태가 어두우면 상기 광도전셀(6)의 저항이 증가되기 때문에 노드(a)의 전위가 하이레벨로 되고, 이 하이레벨의 전위가 증폭율이 큰 상기 달링톤회로(Tr2,Tr3)에 인가된다. 이후, 이 달링톤회로(Tr2,Tr3)의 구동에 의해 상기 릴레이(9)의 접점(a2,b2:a2',b2')이 온상태로 되면서 상기 밧데리전원(B+)이 상기 릴레이(9)의 접점(a2,b2; a2',b2')과, 미등스위치(15)와 전조등스위치(16)로 이루어진 콤비네이션 스위치(10), 미등(13)과 전조등(12) 및 접지에 이르는 전류통로가 형성되어 상기 미등(13) 및 전조등(12)이 점등된다. 이때, 상기 미등(13)과 병렬로 연결된 번호등(14)도 점등되게 된다. 또한, 이와 반대로 주위상태가 밝으면 상기 광도전셀(6)의 저항이 감소되기 때문에 상기 노드(a)의 전위가 로우레벨로 되면서 상기 달링톤회로(Tr2,Tr3)가 비구동상태로 되고, 이로 인하여 상기 릴레이(9)의 각 접점(a2,b2;a2',b2')이 오프(OFF)상태로 됨에 따라 상기 콤비네이션 스위치(10)와 미등(13) 및 전조등(12), 접지에 이르는 회로에 밧데리전원(B+)이 차단되기 때문에 상기 미등(13) 및 전조등(12)은 소등되게 된다. 이와 같은 회로는, 도어상태 감지스위치(1)와 이그니션키 리메인스위치(2)중 어느 하나가 온상태로 되면, 차량을 계속 운행할 의사가 있는 것으로 인식하여 상기와 같이 주위상태의 밝고 어두움에 따라 콤비네이션 스위치(10)의 전원을 제어하여 미등아나 전조 등의 점등 및 소등을 제어할 수 있게 된다. 또한, 차량을 주차하기 위해 이그니션키를 빼고 문을 잠그면, 상기도어상태 감지스위치(1)와 이그니션키 리메인스위치(2)가 오프상태가 되어 오아회로의 출력이 0으로 되어 트랜지스터(Tr1 )가 구동되지 않기 때문에 주위의 밝고 어두움 및 라이트스위치(16)을 온시킴에 관계없이 상기 릴레이(5,9)의 각 접점(a1,b1;a2,b2;a2',b2')이 오프상태로 됨으로써 상기 미등(13) 및 전조등(12)은 자동 소등된다. 한편, 전조등 패싱빔스위치(11)는 밧데리전원(B+)에 직접 접속됨으로써 주위의 밝고 어두움에 관계없이 상기 전조등 패싱빔스위치(11)를 수동으로 작동시키면 미등(13) 및 전조등(14)이 점등되게 된다.
[고안의 효과]
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 이그니션키가 이그니션키 키홀더에 삽입된 상태이면 항상 이그니션키 리메인스위치가 온상태로 되어 있는 상태에서 주위상태의 밝고 어두움에 따라 미등 및 전조등이 자동점멸되고, 또한 이그니션키가 키홀더에서 빠진 상태이면서 도어감지 스위치가 오프(도어잠금 상태)이면 주위상태의 밝고 어두움에 관게없이 미등 및 전조등이 자동 소등되므로 운전자의 피로의 격감 및 운전자의 부주위로 인한 밧데리의 과방전을 방지할 수 있어 보다 경제적인 차량운행을 할 수 있게 된다.

Claims (1)

  1. 도어상태 감지스위치(1)와 이그니션키 리메인스위치(2)가 각각 양 입력단에 연결된 오아회로(3)와, 이 오아회로(3)의 출력단이 베이스단에 연결되고 콜렉터단이 릴레이(5)의 코일에 연결되어 에미터단이 접지에 연결된 트랜지스터(Tr1), 밧데리전원(B+)과 접지간에 직렬로 연결된 릴레이(5)의 접점(a1,b1)과 저항(R) 및 광도전셀(6), 이 광도전셀(6)의 저항값에 따라 구동상태가 제어되는 달링톤회로(Tr2,Tr3)이 달링톤회로 (Tr2,Tr3)의 구동상태에 따라 각 접점(a2,b2;a2',b2')의 상태가 제어되는 릴레이(9), 상기 접점(b2,b2')에 각각 일단이 연결된 미등스위치(15)와 전조등스위치(16)로 이루어진 콤비네이션 스위치(10), 상기 미등스위치(15)와 접지간에 병렬로 연결된 미등(13) 및 번호등(14), 상기 전조등스위치(16)와 접지간에 연결된 전조등(12)을 구비하여 구성되어, 이그니션키가 키홀더에 삽입되어 있거나 도어상태 감지스위치(1)가 온상태일 경우 상기 미등(13) 및 전조등(12)이 주위상태의 밝고 어두움에 따라 자동점멸됨과 더불어 이그니션키가 키홀더에서 빠진 상태에서 도어상태 감지스위치(1)가 오프상태일 경우 상기 미등(13) 및 전조등(12)이 자동 소등되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 미등 및 전조등 제어회로.
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