KR0115235Y1 - 차량 제동배력장치의 가드이탈 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 브레이크시스템에 사용되는 제동배력장치의 가드설치구조에 관한 것으로서, 특히 제동배력장치의 동력실린더 엔드부에 설치되는 가드(Guard)가 이탈되지 않도록 한 차량 제동 배력장치의 가이드이탈 방지구조에 관한 것이다.

본 고안에 따른 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조는 차량 제동배력장치의 동력실린더 엔드부의 외주면상에 형성되는 돌출부; 및 상기 동력실린더 안으로의 이물질 흡입을 방지하기 위한 가드로서, 상기 돌출부에 대응하여 끼워 맞추어져 상기 가드의 이탈을 방지하는 요홈부를 가지는 가드로 구성되어 있어서, 외부로 부터의 이물질이나 먼지 등이 제동배력장치의 동력실린더 안으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

Description

차량 제동배력장치의 가드이탈 방지구조

제1도는 본 고안이 적용되는 제동배력장치의 외관 정면도.

제2도는 본 고안에 따른 차량 제동배력장치의 가드이탈 방지구조를 나타낸 도면으로서, 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 제2도의 요부 확대도.

제4도는 종래 차량 제동배력장치의 가드이탈 방지구조를 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제동배력장치 11 : 매스터실린더

13 : 동력실린더 15 : 푸쉬로드

20, 40 : 가 21, 41 : 엔드부

43 : 밸브몸체 44 : 밸브커버

45 : 베어링 47 : 그리이스

49 : 시일 200 : 요홈부

201 : 개구부 203 : 홈벽

205 : 바닥부 210 : 돌출부

410 : 걸어맞춤부 411 : 걸림턱

본 고안은 차량 브레이크시스템에 사용되는 제동배력장치의 가드설치구조에 관한 것으로서, 특히 제동배력장치의 동력실린더 엔드부에 설치되는 가드(Guard)가 이탈되지 않도록 한 차량 제동 배력장치의 가이드이탈 방지구조에 관한 것이다. 일반적으로, 차량 브레이크시스템에서는 운전자의 브레이크페달조작에 의한 제동력을 증가시키기 위하여 제동력장치가 사용되는데, 이 제동배력장치에는 그 내부로의 이물질 흡입을 방지하기 위하여 동력실린더 엔드부에 가드를 설치한다.

이러한 종래 제동배력장치의 가드설치구조는 제4도에 도시된 바와 같다.

동력실린더(13)의 내부에는 도시하지는 않았지만 제어밸브 및 공기밸브로 이루어진 제어밸브기구와 동력피스톤이 장착되며, 상기 제어밸브기구의 밸브몸체(43)가 동력실린더(13)의 엔드부(41)내측에 베어링(45)을 개재하여 장착되는데, 상기 베어링(45)은 동력실린더(13)측과 엔드부(41)측의 경계부분에 장착되고 엔드부(41)측의 공간에 시일(49) 및 그 내측에 있는 그리이스(47)가 충전되어 있다.

또한, 동력실린더(13)의 엔드부(41)에는 절곡된 형상의 걸림턱(411)이 형성되어 있고, 가드(40)의 일단부에는 상기 걸림턱(411)과 대응하는 방향으로 절곡된 형상의 걸어맞춤부(410)과 형성되고 가드(40)의 타단부는 엔드부(41)의 외측단에 걸쳐져 밸브커버(44)에 의해 밀폐되며, 상기 걸어맞춤부(410)를 상기 걸림턱(411)에 걸어맞춤으로써 가드(40)가 상기동력실린더(13)의 엔드부(41)에 설치되어 외부로부터의 이물질이 상기 동력실린더(13)의 내부로 흡입되는 것을 방지하도록 한다.

그러나, 이와 같은 종래 제동배력장치의 가드설치구조에서는 동력실린더의 엔드부에 설치된 가드(40)가 종종 이탈되어 외부로부터의 이물질이 상기 동력실린더(13)의 내부로 유입될 뿐 아니라 장기간 사용시 먼저 등이 제동배력장치의 동력실린더 내부로 흡입되고 시일(49)에 있는 그리이스(47)에 손상을 주어 기밀성이 보장되지 않게 되어 제동배력장치에 기능장애가 발생되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 제동배력장치의 동력실린더 엔드부에 설치되는 가드가 이탈되지 않도록 단단히 고정되어 상기 동력실린더 안으로의 이물질 유입을 방지할 수 있는 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조를 제공하는데에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량 제동 배력장치의 동력실린더 엔드부의 외주면상에 형성되는 돌출부; 및 상기 동력실린더 안으로의 이물질 흡입을 방지하기 위한 가드로서, 상기 돌출부에 대응하여 끼워 맞추어져 상기 가드의 이탈을 방지하는 요홈부를 가지는 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조를 제공한다.

이하, 첨부된 예시도면을 참고하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안이 적용되는 제동배력장치를 도시한 것으로서, 참조부호 1은 제동배력장치를 지칭한다.

제동배력장치(1)는 유체가 큰 면적의 피스톤에 작용하는 힘을 작은 면적의 피스톤에서 확대하여 전달하는 원리를 이용한 것으로서, 도시되지 않은 브레이크페달을 밝으면 그 흩어진 힘이 푸쉬로두(15)를 통해 제동배력장치(1)를 통과하면서 훨씬 큰 힘이 배가되어 매스터실린더(11)에 작용하게 되고, 그 유압이 전륜 및 후륜의 휘일실린더로 각각 전달되어 큰 제동력을 만들어 내는 것이다.

따라서, 제동배력장치에 있어서는 유압을 이용하는 장치이므로 기밀성이 보장되야 하기 때문에 제동배력장치(1)에 있는 동력실린더(13)의 엔드부(41)에 가드(40)를 설치하여 외부로부터의 이물질이 동력실린더(13) 안으로 유입되는 것을 방지하도록 한다.

제2도는 본 고안에 따른 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조에 대한 개략 구성도로서, 제4도와 동일 부재에 대해서는 동일부호를 부여하였고, 제3도는 본 고안의 요부를 확대하여 나타낸 도면이다.도시된 바와 같이, 동력실린더(13)의 내부에는 도시하지는 않았지만 제어밸브 및 공기밸브로 이루어진 제어밸브기구와 동력피스톤이 장착되며, 상기 제어밸브기구의 밸브 몸체(43)가 동력실린더(13)의 엔드부(41) 내측에 베어링(45)을 개재하여 장착되는데, 상기 베어링(45)은 동력실린더(13)측과 엔드부(41)측의 경계부분에 장착되고 엔드부(41)측의 공간에 시일(49) 및 그 내측에 있는 그리이스(47)가 충전되어 있다.

또한, 동력실린더(13)의 엔드부(21)의 외주면 상에는 돌출부(210)가 형성되고 가드(20)에는 상기 돌출부(210)에 대응하여 끼워 맞추어지는 요홈부(200)가 형성되어 있어서, 상기 돌출부(210)가 상기 요홈부(200)에 삽입 고정되므로 가드(20)의 이탈이 방지될 수 있다.

상기 돌출부(210)은 가드(20)가 설치되는 방향으로 경사져서 절곡된 형상을 하는데, 이것은 가드(20)가 이탈되도록 작용하는 힘의 방향과 반대로 뻗어 있는 형상이므로 가드(20)의 이탈이 더 방지될 수 있다.

제3도를 참조하면, 요홈부(200)는 그 개구부(201)의 두께(t1)가 돌출부(210)의 두께(t)보다 작으며(t t1), 그 바닥부(205)의 두께 (t2)는 돌출부(210)의 두께(t) 보다 작거나 같다(t ≥ t2).

이것은 가드(20)가 신축성 있는 재료, 예를들어 러버 재질로 되어 있어 조립시에 상기 돌출부(210)가 상기 요홈부(200)에 신축성 있게 삽입 고정될 수 있으며, 조립후에는 삽입된 상태에서 단단히 고정되어 있는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 제동배력장치(1)의 동력실린더(13)의 엔드부(21)에 가드(20)가 확실하게 고정될 수 있어 외부로부터의 이물질이나 먼지등이 동력실린더(13) 안으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

상기한 바와 같이 본 고안은 동력실린더 엔드부의 돌출부와 가드의 요홈부에 확실하게 삽입 고정되므로 가드의 이탈이 방지되어 이물질이나 먼지등이 흡입되지 않으므로 동력실린더 엔드부 내부에 있는 시일이나 그리이스의 손상을 방지할 수 있어 경제적일 뿐 아니라 본 고안이 적용된 제동배력장치의 기능장애가 발생치 않으므로 고품질화를 도모할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 서술된 것은 모든 점에서 단순한 예시에 불과한 것이고, 이를 가지고 한정적으로 해석해서는 안되며, 단지 본 고안의 진정한 정신 및 범위내에 존재하는 변형예는 모두 본 고안의 청구범위에 속하는 것이다.

Claims (5)

1. 차량 제동배력장치의 동력실린더 엔드부의 외주면상에 형성되는 돌출부; 및 상기 동력실린더 안으로의 이물질 흡입을 방지하기 위한 가드로서, 상기 돌출부에 대응하여 끼워 맞추어져 상기 가드의 이탈을 방지하는 요홈부를 가지는 가드로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조.
2. 제1항에 있어서. 상기 돌출부는 상기 가드가 설치되는 방향으로 경사져서 절곡된 형상을 하는 것을 특징으로 하는 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 요홈부는 그 너비가 상기 돌출부의 두께보다 작으며, 상기 가드가 신축성 있는 재질로 되어 있어 상기 돌출부가 상기 가드에 형성된 요홈부에 신축성 있게 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조.
4. 제3항에 있어서, 상기 요홈부는 그 개구부의 너비가 그 바닥부의 너비보다 작아서 상기 돌출부가 삽입되어 단단히 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조.
5. 제3항에 있어서, 상기 가드가 러버재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 제동 배력장치의 가드이탈 방지구조.