KR0114942Y1

KR0114942Y1 - 자동차용 환기장치의 에어덕트

Info

Publication number: KR0114942Y1
Application number: KR2019950039193U
Authority: KR
Inventors: 전제형
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-12-08
Filing date: 1995-12-08
Publication date: 1998-04-18
Also published as: KR970028830U

Abstract

본 고안은 자동차용 환기장치의 에어덕트에 관한 것으로, 자동차의 대쉬보드 하단부에 장착되어지는 히터유니트(1)와, 이 유희터유니트(1)의 하단부에 장착되는 센터덕트(7)에 브라켓트(3)와 클립(4)을 매개로 일체형으로 성형되는 에어덕트(2, 2)가 취부되어져 종래에 사용되던 볼트와 사이드에어덕트가 제거되는 동시에 작업성이 향상되면서 에어덕트 내에서 공기의 흐름이 자연스럽게 유도될 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차용 환기장치의 에어덕트

제1도는 본 고안에 따른 에어덕트가 히터유니트에 취부돤 상태를 나타내는 사시도.

제2도는 본 고안의 요부인 에어덕트와 클립의 분해결합사시도.

제3도는 제2도의 I-I선 단면도.

제4도는 종래구조로서, 히터유니트에 에어덕트와 사이드에어덕트가 취부되는 상태를 나타내는 분해결합사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 히터유니트 1a : 히터유니트외벽

2,2 : 에어턱트 2a : 볼트부

3 : 브라켓트 3a : 고정돌기부

3b : 나사부 3c : 홈

4 : 클립 5 : 클립베이스

5a : 압축부 5b : 보호부

6 : 결속체 6a : 날개

6a : 돌출부 7 : 센터덕트

본 고안은 자동차용 환기장치(Ventilator)의 에어덕트에 관한 것으로, 특히 에어덕트에서 자연스러운 공기의 흐름이 진행되어지도록 된 자동차용 환기장치의 에어덕트에 관한 것이다.

일반적으로 에어덕트는 쾌적한 차내 공기의 흐름을 유도하기 위한 것으로, 종래의 자동차용 환기장치의 에어덕트는 제4도는 도시된 바와 같이, 자동차의 대쉬보드 중앙하단부에 히터유니트(11)가 장착되고, 이 히터유니트(11)의 상단 좌.우측에는 차내 전방의 공기흐름을 유도하기 위한 에어덕트(12)가 체결됨과 더불어 굴곡진 부위에는 사이드에어덕트(13)가 장착되며, 상기 히터유니트(11)의 하단부에 체결된 센터덕트(15)에 차내후방의 공기스름을 위한 에어덕트(12 )가 장착되는 한편, 상기 히터유니트(11)와 에어덕트(12), 히터유니트(11)와 센터덕트(15), 센터덕트(15)와 에어덕트(12 )는 각각 다수개의 클립(도시되지 않음)과 볼트로 이루어지는 체결구(14)를 매개로 장착되어있다.

따라서, 히터유니트(11)와 에어덕트(12), 히터유니트(11)와 센터덕트(15), 센터덕트(15)와 에어덕트(12 ) 등의 5곳의 체결부(14)에는 볼트와 클립들이 사용되어 작업공정이 복잡해지고, 상기 에어덕트(12)의 굴곡진 부위에는 사이드에어덕트(13)가 장착되므로 부품수가 늘어나는 동시에 공기가 사이드에어덕트(13)와의 출돌에 의해 와류가 발생하여 공기의 흐름이 원할하지 못하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 상기에 언급되어진 5곳의 체결부에 대해 작업공정의 단순화를 꾀하는 동시에 에어덕트를 통해 자연스럽게 공기가 차내로 유도될 수 있도록 된 자동차용 환기장치의 에어덕트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 히터유니트와 에어덕트, 센터덕트의 체결부에 대해 압출부와 이를 보호하는 보호부로 형성되는 클립베이스와 약간의 탄력성과 4개의 날개가 서로마주보게 형성되는 결속체등으로 이루어지는 클립과, 이 클립과 유동성이 뛰어난 재질로 변경되면서 볼트부가 형서되는 에어덕트가 나사산이 형성되면서 고정돌기부가 성형됨과 더둘어 홈이 형성되는 브라켓트를 매개로 취부되는 구조로 되어있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따라 에어덕트가 히터유니트에 취부된 사시도이고, 제2도는 본 고안의 요부인 에어덕트와 클립의 분해결합사시도이며, 제3도는 제2도의 I-I선 단면도로서, 본 고안은, 자동차의 대쉬보드(도시되지 않음) 하단부에 공기의 흐름을 제어하는 히터유니트(1)가 장착되고, 이 히터유니트(1)는 3곳에서 에어덕트(2)와 취부되며, 상기 히터유니트(1)의 하단부에는 ㅗ형상의 센터덕트(7)가 취부됨과 더불어 이 센터덕트(7) 역시 히터유니트(1)와 연결되는 부위를 제외한 2곳에서 에어덕트(2 )와 취부되어져 있다.

여기서, 상기 에어덕트(2,2 )의 재질이 유연성이 뛰어난 P.V.C재질로 변경되어 이음새가 필요없는 일체형으로 성형됨과 더불어 볼트부(2a)가 형서되는 에어덕트(2)와 고정돌기부(3a), 나사부(3b),그리고 홈(3c)이 형성되는 원통형상의 브라켓트(3)가 볼트부(2a)와 나사부(3b)의 상호체결로 결합되어진다.

한편, 압축부(5a)와, 이(5a)를 브라켓트(3)로 부터 보호하기 위한 보호부(5b)로 이루어지는 원통형상의 클립베이스(5), 서로 마주보면서 이격되어 일측끝단부가 회동이 가능한 4개의 날개(6a)와 이 날개(6a)의 일측끝단부위에 돌출부(6a )가 형성되는 결속체(6)등 이들(5, 6)로 이루어지는 클립(4)에서 상기 결속체(6)의 날개(6a) 뿌리부가 클립베이스(5)의 압축부(5a)까지 삽입되어진다.

따라서, 제3도에 도시된 바와 같이 에어덕트(2)와 결합되어진 브라켓트(3)와 히터유니트외벽(1a) 내지 센터덕트(7)에 취부되는 클립(4)이 상호체결되는데, 상기 브라켓트(3)의 고정돌기부(3a)가 클립(4)의 최외단부인 보호부(5a)와 접촉되게 브라켓트(3)가 클립(4)에 삽입되어진 다음, 압축부(5a)가 클립(4) 중심측으로 압축되는 동시에 돌출부(6a )가 형성되는 날개(6a)에서 클립베이스(5)와 접촉되는 부위의 반대측부위가 벌어져 상기 브라켓트(3)의 끝단에 형성되는 홈(3c)과 돌출부(6a )가 끼워지면 압축부(5a)가 원상복귀되어 단단히 취부되는 한편, 히터유니트(1)에서 에어덕트(2)를 통해 공기가 유동하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 에어덕트와 히터유니트의 체결이 브라켓트와 클립으로 취부되고, 상기 에어덕트가 일체형으로 성형되며, 종래에 사용되던 볼트와 사이드에어덕트가 제거되어져 작업공정이 단순하 되어 작업성이 향상될 수 있음과 더불어 에어덕트이 본래의 기능인 공기의 흐름이 자연스럽게 유도될 수 있느 효과가 있다.

Claims

자동차의 대쉬보드 하단부에 장착되는 히터유니트(1)와 이 히터유니트(1)의 하단부에 장착되는 센터덕트(7)에 브라켓트(3)와 클립(4)을 매개로 에어덕트(2,2 )가 취부된 자동차용 환기장치의 에어덕트.
제1항에 있어서, 상기 히터유니트(1)의 하단부에는 ㅗ형상의 센터덕트(7)가 취부된 것을 특징으로 하는 자동차용 환기장치의 에어덕트.
제1항에 있어서, 상기 에어덕트(2, 2)가 유동성이 뛰어난 P.V.C재질로 제작되어 이음새가 필요없는 일체형으로 성형된 것을 특징으로 하는 자동차용 환기장치의 에어덕트.
제1항에 있어서, 상기 브라켓트(3)와의 체결을 위한 볼트부(2a)가 형성되어지는 에어덕트(2,2 )가 브라켓트(3)의 삽입범위를 제한하는 고정돌기부(3a), 클립(4)과의 결합력을 강화하기 위한 홈(3c), 클립(4)과의 체결을 위한 나사부(3b)등으로 형성되는 원통형형상의 브라켓트(3)와 볼트부(2a)와 나사부(3b)의 상호체결로 결합된 것을 특징으로 자동차용 환기장치의 에어덕트.
제1항에 있어서, 상기 클립(4)이 압축부(5a)와, 이(5a)를 브라켓트(3)로 부터 보호하기 위한 보호부(5b)로 이루어지는 원통형상의 클립베이스(5), 서로 마주보면서 이격되엉 일측끝단부가 회동이 가능한 4개의 날개(6a)와 이 날개(6a)의 일측끝단부위에 돌출부(6a )가 형성되는 결속체(6)로 이루어지고, 이 결속체(6)가 클립베이스(5)의 압축부(5a)까지 삽입된 것을 특징으로 하는 자동차용 환기장치의 에어덕트.