KR0112956Y1

KR0112956Y1 - 후드 래치 릴리스 케이블 안내구

Info

Publication number: KR0112956Y1
Application number: KR2019950043422U
Authority: KR
Inventors: 현진민
Original assignee: 김태구; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1995-12-19
Filing date: 1995-12-19
Publication date: 1998-04-13
Also published as: KR970043036U

Abstract

본 고안은 자동차의 후드 래치 릴리스 케이블을 대쉬 패널에 안내 고정하기 위한 안내구에 관한 것으로 특히, 후드 래치 릴리스 케이블의 유동을 방지하면서, 릴리스 케이블의 안내공간을 통한 누수 및 이물질 침입을 차단하기 위하여 대쉬 패널에 끼워지는 결착홈과, 선단부에 릴리스 케이블을 안내하기 위한 케이블 고정단 및 그 내부측으로 릴리스 케이블의 유도공간이 있는 후드 래치 릴리스 케이블 안내구에 있어서, 상기 케이블 유도공간으로 끼워지는 릴리스 케이블과 면 접촉을 유지하는 케이블 접촉단을 형성한 후드 래치 릴리스 케이블 안내구를 구성한 것이다.

Description

후드 래치 릴리스 케이블 안내구

제1도는 일반적인 후드 래치 릴리스 케이블의 배치도

제2도는 종래의 후드 래치 릴리스 케이블 안내구의 설치 단면도

제3도는 종래의 후드 래치 릴리스 케이블 구배에 따른 안내구의 설치 단면도

제4도는 본 고안의 후드 래치 릴리스 케이블 안내구의 상세도

제5도는 본 고안의 릴리스 케이블 구배에 따른 안내구의 설치 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 후드 래치 2 : 릴리스 케이블

3 : 후드개폐 손잡이 4 : 대쉬 패널

5 : 케이블홈 6 : 후드

7,7a : 안내구 8 : 결착홈

9 : 고정단 10 : 유도공간

11 : 접촉단

본 고안은 자동차의 후드 래치 릴리스 케이블을 대쉬패널에 안내 고정하기 위한 안내구에 관한 것으로 특히, 후드 래치 릴리스 케이블의 유동을 방지하면서, 릴리스 케이블의 안내공간을 통한 누수 및 이물질 침입을 차단하기 위한 것이다.

일반적으로 후드 래치(1), 릴리스 케이블(2)은 제1도와 같이 차 실내측에 위치하는 후드개폐 손잡이(3)에 연결되고, 릴리스 케이블(2)은 차 실내와 엔진룸을 구분하는 설치물인 대쉬 패널(4)에 마련된 케이블홈(5)을 관통하여 후드 개폐 손잡이(3)측과 후드 래치(1)를 상호 연결하여 후드 개폐 손잡이(3)의 작용이 있을 때 후드 래치(1)를 가동시켜 후드(6)를 개폐하도록 구성되어 있다.

또한 상기 릴리스 케이블(2)이 대쉬 패널(4)의 케이블홈(5)을 통과할 때 릴리스 케이블(2)의 유동을 방지하고, 릴리스 케이블(2)의 설치 작업성을 좋게 하기 위한 안내구(7)가 끼워진다.

상기 안내구(7)는 제2도와 같이 대쉬 패널(4)에 끼워지는 결착홈(8)을 원주상으로 형성하여 대쉬 패널(4)에 고정되고, 릴리스 케이블(2)을 안내하기 위한 케이블 고정단(9)과 릴리스 케이블(2)의 유도공간(10)이 있다.

한편, 릴리스 케이블(2)을 이러한 안내구(7)를 대쉬 패널(4)에 끼워준 상태에서 후드 개폐 손잡이(3)에 연결하면, 비닐과 같은 연질재인 튜브에 피복되어 대쉬 패널(4)의 케이블홈(5)을 관통하여 릴리스 케이블(2)의 튜브가 케이블홈(5)의 내면부에 접촉 고정되는 케이블 안내 구조에서 나타나는 문제점인 케이블 튜브가 직접 케이블홈(5)의 내면과 면접촉되어 케이블(2)의 유동이 있을 경우 케이블홈(5)과의 틈이 형성되고 이로인해 이 물질의 침투되는 현상과 케이블홈(5)과 날카로운 면으로 되어 있어 케이블 피복이 훼손되는 문제점을 개선할 수 있다.

그러나, 제3도와 같이 릴리스 케이블(2) 설치 단계에서 릴리스 케이블(2)이 한쪽 방향으로 치우칠 경우 대쉬 패널(4)에 고정된 안내구(7)는 릴리스 케이블(2)을 고정하고 있는 케이블 접촉단(9)에 틈새를 형성하여 누수 현상이 나타난다.

이와같은 종래의 후드 래치 릴리스 케이블 안내구조는 릴리스 케이블 안내부를 통하여 물이 스며들어 차체 완성도를 저하시키는 문제점이 있다.

따라서 본 고안의 목적은 후드 래치 릴리스 케이블이 안내부를 통한 물의 누수 현상을 없애주는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 대쉬 패널에 끼워지는 결착홈과, 선단부에 릴리스 케이블을 안내하기 위한 케이블 고정단 및 그 내부측으로 릴리스 케이블의 유도공간이 있는 후드 래치 릴리스 케이블 안내구에 있어서, 상기 케이블 유도공간으로 끼워지는 릴리스 케이블과 면 접촉을 유지하는 케이블 접촉단을 형성한 후드 래치 릴리스 케이블 안내구에 있다.

본 고안 구성은 제4도와 같이 대쉬 패널(4)에 끼워지는 원주상의 결착홈(8)과, 그 선단부에 릴리스 케이블(2)을 안내하기 위한 케이블 고정단(9) 및 그 내부측으로 릴리스 케이블(2)의 유도공간(10)이 있는 후드 래치 릴리스 케이블 안내구(7a)에 있어서, 상기 케이블 유도공간(10)으로 끼워지는 릴리스 케이블(2)과 면 접촉을 유지하는 케이블 접촉단(11)을 형성하여 구성된다.

상기 안내구(7a)는 탄성이 있는 연질재를 선택하여 대쉬 패널(4)에 탄력적으로 고정되고, 릴리스 케이블(2)의 구배가 있을 때 케이블 유도공간(10)에서 릴리스 케이블(2)의 유동이 자유로운 가운데 릴리스 케이블(2)과 접촉하는 접촉단(11)이 있다.

제5도는 릴리스 케이블(2)의 구배가 있을 때, 상기 안내구(7a)의 내면부에 형성된 접촉단(11)이 릴리스 케이블(2)과 접촉되는 관계를 나타낸다.

릴리스 케이블(2)의 배치 상태가 직선인 경우 안내구(7a)에 형성된 케이블 고정단(9)에서 릴리스 케이블(2)과 충분한 접촉단면을 형성하여 릴리스 케이블(2)과 케이블 고정단(9)의 사이 이격도가 낮다.

그러나, 릴리스 케이블(2)에 급격한 구배가 생겨 곡선의 배치 형태로 될 경우 케이블 고정단(9)측과 릴리스 케이블(2)의 접촉단면적은 줄어들고 사이뜸이 생긴다.

이러한 사이뜸의 형성은 누수의 원인이 된다.

본 고안의 안내구(7a)는 케이블과 접촉되는 별도의 케이블 접촉단(11)을 유동공간(10)내에 둠으로서 상기 고정단(9)측에서의 사이뜸 방지 역할과는 별도로 또하나의 접촉면을 형성하여 릴리스 케이블(2) 구배시 고정단(9)에서 형성되는 틈새를 통한 물의 누수가 생길 경우 물의 스며듬을 방지한다.

즉, 유도공간(10)에 위치하는 케이블 접촉단(11)은 제5도와 같은 케이블 구배 상태에서 고정(9)측과는 별도로 유동공간(10) 내에서 케이블(2)측과 접촉면을 형성하는데, 접촉단(11)과 케이블(2)측의 접촉력은 안내구(7a)의 소재가 연질성 러버로서 탈력을 갖고있어 케이블(2)의 위치에 관계없이 접촉면을 형성한다.

이와같이 본 고안은 후드 래치 릴리스 케이블을 후드 개폐 손잡이에 연결할 때 릴리스 케이블의 움직임을 유지하면서도 릴리스 케이블의 고정을 유연하게 하는 가운데 엔진룸을 통한 물의 실내측 누수를 차단하는 릴리스 케이블 안내구를 제공하여 차 실내측으로의 물의 유입을 방지하여 차체 완성도를 높이는데 기여한다.

Claims

대쉬 패널에 끼워지는 결착홈과, 선단부에 릴리스 케이블을 안내하기 위한 케이블 고정단 및 그 내부측으로 릴리스 케이블이 유도공간이 있는 후드 래치 릴리스 케이블 안내구에 있어서, 상기 케이블 유도공간으로 끼워지는 릴리스 케이블과 면 접촉을 유지하는 케이블 접촉단을 형성한 것을 특징으로 하는 후드 래치 릴리스 케이블 안내구.