KR200251404Y1 - 자동차용 그로멧의 방수구조 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 자동차용 그로멧의 방수구조를 사용하게 되면, 그로멧의 본체를 통하여 주름부로 연결된 설치공에 와이어하네스를 설치할 때, 본체의 내측부분에 와이어하네스에 탄성적으로 접촉되는 방수차단막을 형성하고, 차량의 판넬이 설치되는 판넬삽입홈에 제1,제2방수턱을 형성하므로 차량 외부로 부터 내부로 빗물이 유입되는 것을 효율적으로 차단하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안에 관한 것이다.

Description

자동차용 그로멧의 방수구조 { Structure For Fixing The Grommet Of Automobile }

본 고안은 와이어하네스를 내부에 배선하여 보호하는 그로멧(Grommet)에 관한 것으로, 특히, 그로멧의 본체를 통하여 주름부로 연결된 설치공에 와이어하네스를 설치할 때, 본체의 내측부분에 와이어하네스에 탄성적으로 접촉되는 방수차단막을 형성하고, 차량의 판넬이 설치되는 판넬삽입홈에 제1,제2방수턱을 형성하므로 차량 외부로 부터 내부로 빗물이 유입되는 것을 효율적으로 차단하도록 하는 자동차용 그로멧의 방수구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 그로멧(Grommet)은 연질의 고무 재질을 사용하여서 소정의 부위에서 와이어하네스가 소정의 부위로 연결될 때, 균열에 의하여 파손되거나 외부의 다른 물체로 부터 보호를 하도록 하는 주름형상을 갖는 관체이다.

특히, 여기서 다루는 그로멧은 차체에서 자동차의 도어로 이동하는 와이어하네스를 보호하도록 하는 주름관에 관하여 주로 다루고자 한다.

도 1은 종래의 자동차용 그로멧의 구성을 보인 사시도이고, 도 2는 종래의 자동차용 그로멧의 설치 상태를 보인 도면이다.

자동차용 그로멧의 일실시예 구성은, 플렉시블하게 구부려질 수 있는 주름부(12)를 갖으며, 외주면에 판넬(20)의 설치공(22)에 설치되어지는판넬삽입홈(16)을 형성하고, 내부에 와이어하네스(30)가 설치되는 관로를 형성하는 고무연결체(10)로 이루어진 그로멧(B)에서, 상기 고무연결체(10)의 판넬(20)에 형성된 설치공(22)의 반대측으로 돌출되어 잡아당기도록 형성된 돌출부(17)와; 상기 돌출부(17)에서 고무연결체(10)로 갈수록 경사져서 형성되어 상기 판넬(20)의 설치공(22)으로 진입되어지는 판넬가이드면(19)과; 상기 판넬가이드면(19)에 연속하여 형성되어 판넬삽입홈(16)에 판넬(20)의 설치공(22)이 부드럽게 진입되도록 하는 경사진입면(14)으로로 구성된다.

이와 같이 구성된 종래의 구성은, 그로멧(B)의 내부 관로에 와이어하네스(30)를 설치한 후 도 2에 도시된 바와 같이, 판넬(20)에 그로멧(B)을 설치하는 상태를 살펴 보면, 돌출부(17)를 판넬(20)의 설치공(22)으로 끼운 상태로 잡아당기게 되면, 판넬가이드면(19)을 따라서 판넬(20)의 설치공(22)이 진입되어진다.

그리고, 상기 고무절연체(10)의 판넬삽입홈(16)에 형성된 경사진입면(14)을 따라서 판넬삽입홈(16)에 부드럽게 진입되어진다.

상기 주름부(12)는 고정된 부재의 동작에 의하여 와이어하네스(30)가 파손되는 것을 방지하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같이, 종래의 그로멧은 와이어 하네스가 설치되는 내부 중공부분에 여유 공간이 형성되므로 차량이 침수되거나 장마철등과 같이 비가 많이오는 경우에 상기 중공부분을 통하여 물이 차 실내로 유입되어 전기적인 쇼트를 유발하는 문제점이 있었다.

또한, 상기 판넬에 진입이 용이하도록 형성된 돌출부와, 진입을 용이하도록하는 판넬가이드면이 비교적 많이 돌출되므로 판넬의 펜더(Fender)와 간섭이 발생하여 설치 상태가 나쁘고, 그로멧의 작업이 번거로우므로 작업성이 저하 되는 문제점을 지닌다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 그로멧의 본체를 통하여 주름부로 연결된 설치공에 와이어하네스를 설치할 때, 본체의 내측부분에 와이어하네스에 탄성적으로 접촉되는 방수차단막을 형성하고, 차량의 판넬이 설치되는 판넬삽입홈에 제1,제2방수턱을 형성하므로 차량 외부로 부터 내부로 빗물이 유입되는 것을 효율적으로 차단하도록 하는 것이 목적이다.

도 1은 종래의 자동차용 그로멧의 구성을 보인 사시도이고,

도 2는 종래의 자동차용 그로멧의 설치 상태를 보인 도면이며,

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 그로멧의 방수구조를 보인 사시도이고,

도 4는 본 고안에 따른 자동차용 그로멧의 방수구조를 보인 단면도이고,

도 5는 본 고안에 따른 자동차용 그로멧의 방구구조의 요부를 확대하여 보인 도면이고,

도 6은 본 고안에 따른 자동차용 그로멧의 사용 상태를 보인 도면이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

A,B : 그로멧 100 : 본체

102 : 경사진입면 104 : 방수차단막

106 : 확대홈부 108 : 판넬삽입홈

110 : 주름부 112 : 설치공

114 : 돌출부 116 : 제1방수턱

118 : 제2방수턱

이러한 목적은, 플렉시블하게 구부려질수 있는 주름부를 갖으며, 외주면에 판넬의 설치공에 설치되어지는 판넬삽입홈을 형성하고, 내부에 와이어하네스가 설치되는 설치공을 형성하는 본체로 이루어진 그로멧에 있어서, 상기 본체의 입구부에 일측으로 확대 개방되어지도록 형성된 확대홈부와; 상기 확대홈부와 상기 설치공을 연결되는 부분에 상기 주름부 방향에서 설치공으로 유입되는 수분을 차단하도록 하는 방수차단막과; 상기 본체의 판넬삽입홈 내측면에 판넬의 설치공에 밀착되도록 하는 제1,제2방수턱을 형성하는 자동차용 그로멧의 방수구조를 제공함으로써달성된다.

이하, 본 고안의 일실시예에 따른 구성을 상세하게 살펴 보도록 한다.

본 고안의 구성을 살펴 보면, 플렉시블하게 구부려질수 있는 주름부(110)를 갖으며, 외주면에 판넬(120)의 설치공(122)에 설치되어지는 판넬삽입홈(108)을 형성하고, 내부에 와이어하네스(130)가 설치되는 설치공(112)을 형성하는 본체(100)로 이루어진 그로멧에 있어서, 상기 본체(100)의 입구부에 일측으로 확대 개방되어지도록 형성된 확대홈부(106)와; 상기 확대홈부(106)와 상기 설치공(112)을 연결되는 부분에 상기 주름부(10) 방향에서 설치공(112)으로 유입되는 수분을 차단하도록 하는 방수차단막(104)과; 상기 본체(100)의 판넬삽입홈(108)의 내측면에 판넬(120)의 설치공(122)에 밀착되도록 하는 제1,제2방수턱(116)(118)을 형성하도록 한다.

그리고, 상기 방수차단막(104)은, 확대홈부(106)에서 주름부(110)로 갈수록 협소하도록 곡률져 형성된다.

그리고, 상기 제1방수턱(116)은 수분이 유입되는 방향에 수직면을 갖는 직삼각형 형상을 갖고, 상기 제2방수턱(118)은 삼각형상으로 형성된다.

그리고, 상기 주름부(110)의 입구부분에는 일정 길이 돌출된 돌출부(114)가 형성되어진다.

상기 그로멧(A)의 재질은 탄성력이 풍부한 고무재질을 사용하도록 한다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안의 작용 및 효과를 살펴 보도록 한다.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 그로멧(A)을 설치하는 상태를 보면, 본체(100)의 경사진입면(102)을 통하여 차량의 판넬(120)에 형성된설치공(122)으로 끼워서 본체(100)의 판넬삽입홈(108)에 삽입하여서 고정시키도록 한다.

그리고, 상기 돌출부(114)는 차량의 도어와 같은 다른 부분에 연결하여서 고정하도록 한다.

이 때, 상기 본체(100)의 판넬삽입홈(108)에 형성된 제 1, 제 2 방수턱 (116)(118)이 각각 판넬(120)의 표면에 접촉되면서 긴밀하게 수밀 상태를 유지하게 된다.

그리고, 상기 제1방수턱(116)은 바깥 방향으로 수직면이 형성되므로 수분이유입되는 것을 일차적으로 차단하게 된다.

한편, 상기 제1방수턱(116)을 통과한 수분은 재차 제2방수턱(118)에서 차단되어져서 수분의 유입이 차단되어지므로 절대적으로 판넬삽입홈(108) 으로는 수분이 유입되지 않게 된다.

그리고, 상기 그로멧(A)의 설치공(112)으로는 와이어하네스(130)를 관통하여서 방수차단막(104)을 벌리는 상태로 설치하도록 한다.

이 때, 상기 와이어하네스(130)의 외주면에 탄성적으로 접촉되어지는 방수차단막(104)에 의하여 설치공(112)을 통하여 수분이 차 실내로 유입되는 것을 방지하게 된다.

상기 방수차단막(104)은, 확대홈부(106)에서 주름부(110) 방향으로 갈수록 협소하게 형성되므로 설치공(112)을 유입되는 수분을 효과적으로 차단하게 된다.

따라서, 상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 그로멧의 방수구조를 사용하게 되면, 그로멧의 본체를 통하여 주름부로 연결된 설치공에 와이어하네스를 설치할 때, 본체의 내측부분에 와이어하네스에 탄성적으로 접촉되는 방수차단막을 형성하고, 차량의 판넬이 설치되는 판넬삽입홈에 제1,제2방수턱을 형성하므로 차량 외부로 부터 내부로 빗물이 유입되는 것을 효율적으로 차단하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

Claims (3)

1. 플렉시블하게 구부려질 수 있는 주름부(110)를 갖으며, 외주면에 판넬(120)의 설치공(122)에 설치되어지는 판넬삽입홈(108)을 형성하고, 내부에 와이어하네스(130)가 설치되는 설치공(112)을 형성하는 본체(100)로 이루어진 그로멧에 있어서,

   상기 본체(100)의 입구부에 일측으로 확대 개방되어지도록 형성된 확대홈부(106)와;

   상기 확대홈부(106)와 상기 설치공(112)을 연결되는 부분에 상기 주름부(10) 방향에서 설치공(112)으로 유입되는 수분을 차단하도록 하는 방수차단막(104)과;

   상기 본체(100)의 판넬삽입홈(108)의 내측면에 판넬(120)의 설치공(122)에 밀착되도록 하는 제1,제2방수턱(116)(118)을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로멧의 방수구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 방수차단막(104)은, 확대홈부(106)에서 주름부(110)로 갈수록 협소하도록 곡률져 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로멧의 방수구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제1방수턱(116)은 수분이 유입되는 방향에 수직면을 갖는 직삼각형 형상을 갖고, 상기 제2방수턱(118)은 이등변 삼각형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로멧의 방수구조.