KR0112762Y1 - 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱퍼 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱버에 관한 것으로, 차체에 설치된 레버브라켓트(51)에 트렁크 릴리스 레버(52)와 연료 필러 릴리스 레버(53)를 중첩하여 리벳(54)으로 결합되도록 되어 있고, 상기 각 릴리스 레버(52, 53)사이를 지나는 리벳(54)에 와셔(55)가 삽입되어 있되, 상기 레버브라켓트(51)에 형성된 리벳홀(51a)상부에 위치하는 레버브라켓트(51) 상단부에 스톱버(1)가 형성되어, 상기 각 릴리스 레버(52, 53)에 형성된 걸림단(52a53a)이 걸리어, 상기 각 릴리스 레버(52, 53)의 회동각도를 조절할 수 있도록 되어, 스톱퍼의 형성작업을 간편하게 할 수 있을 뿐만 아니라 레버브라켓트와 연결되는 절곡부위를 매끄럽게 처리하여 외력에 의한 터짐을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱퍼

제1도는 일반적인 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버의 사용상태를 개략적으로 나타낸 사시도

제2도는 본 고안에 따른 레버브라켓트에 스톱퍼가 형성된 상태를 나타낸 사시도

제3도는 종래의 레버브라켓트에 스톱퍼가 형성된 상태를 제1도와 같이 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 스톱퍼 51 : 레버브라켓트

51a : 리벳홀 52 : 트렁크 릴리스 레버

53 : 연료 필러 릴리스 레버 52a,53a : 걸림단

54 : 리벳 55,56 : 케이블

57,58 : 리턴스프링

본 고안은 자동차에서 사용되는 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버에 관한 것으로, 특히 차체에 설치되는 릴리스 레버가 회동될 때 걸림턱역할을 하는 스톱퍼의 위치를 변경 형성하여 스톱퍼의 손상을 방지함과 더불어 간편하게 스톱퍼를 형성할 수 있도록 된 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱퍼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 트렁크 및 연료필러의 개폐는 자동차 실내에 설치되어 있는 릴리스 레버를 밟으면 상기레버와 연결되어 있는 케이블등 동력전달장치를 거쳐 트렁크를 개폐하거나 연료필터를 원격적으로 개폐할 수 있도록 되어 있는 것으로, 제1도에 나타낸 바와 같이, 차체(도시하지 않음)에 설치되어 있는 레버브라켓트(51)에 트렁크 릴리스 레버(52)와 연료 필러 릴리스 레버(53)를 중첩하여 리벳(54)으로 결합되도록 되어 있고, 상기 각 릴리스 레버(52,53)사이를 지나는 리벳(54)에 와셔(미도시)가 삽입되어 있다.

그리고, 상기 각 릴리스 레버(52,53)선단부에는 케이블(55,56)이 각각 연결되어 상기 릴리스 레버(52,53)를 조작하여 도시하지 않은 트렁크나 연료필터를 개폐할 수 있도록 되어 있다.

한편, 상기 릴리스 레버(52,53)선단부는 리턴스프링(57,58)을 매개로 하여 레버브라켓트(51)에 연결되어 상기 각 릴리스 레버(52,53)가 작동된 후에 원상태로 복귀되도록 되어 있고, 상기 케이블들(55, 56)을 과도하게 잡아당기거나 작동후 리턴스프링(57,58)에 의해 릴리스 레버(52,53)가 복귀될 때 복귀위치를 도과하는 것을 방지하기 위하여 종래에는 제3도에 나타낸 바와 같이, 상기 레버브라켓트(51)에 형성된 리벳홀(51a)위에 레버브라켓트(51)측면에 스톱퍼(101)가 형성되어, 상기 각 릴리스 레버(52,53)에 형성된 걸림단(52a,53a)이 걸리어 릴리스 레버(52,53)의 회동각도를 조정할 수 있도록 되어 있다.

그런데, 상기와 같이 이루어진 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리 레버 스톱퍼는 상기 레버 브라켓(51)의 측면을 [자형으로 전단과 동시에 절곡하여 상기 각 릴리스 레버(52,53)에 형성된 걸림단(52a,53a)에 걸리도록 되어 있으나, 상기한 전단과정과 절곡과정이 복잡할 뿐만 아니라 스톱퍼(101)와 레버브라켓트(51)가 연결되는 절곡부위(P1)가 매끄럽지 않고 크랙(crack)이 발생되어, 상기 릴리스 레버(52,53)로부터 작동력이 전달될때 터짐이 발생하는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 레버브라켓트상단에, 스톱퍼에 해당되는 부위를 덧붙여 놓은 다음 이를 절곡하여 형성하므로써, 스톱퍼의 형성작업을 간편하게 할 수 있을 뿐만 아니라 레버브라켓트와 연결되는 절곡부위를 매끄럽게 처리하여 외력에 의한 터짐을 방지할 수 있도록 된 자동차용 트렁크 및 연료필터 릴리스 레버 스톱퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 레버브라켓트에 트렁크 릴리스 레버와 연료 필러 릴리스 레버를 중첩하여 리벳으로 결합되도록 되어 있고, 상기 각 릴리스 레버사이를 지나는 리벳에 와셔가 삽입되어 있되, 상기 레버브라켓트에 형성된 리벳홀상부에 위치하는 레버브라켓트 상단부에 스톱퍼가 설치되어, 상기 각 릴리스레버에 형성된 걸림단를 걸리게 하므로써, 상기 각 릴리스 레버의 회동각도를 조절할 수 있도록 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제1도는 일반적인 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버의 사용상태를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 제2도는 본 고안에 따른 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱퍼가 레버브라켓트에 형성된 상태를 나타낸 사시도로서 차체(도시하지 않음)에 설치된 레버브라켓트(51)에 트렁크 릴리스 레버(52)와 연료 필러 릴리스 레버(53)를 중첩하여 리벳(54)으로 결합되도록 되어 있고, 상기 각 릴리스 레버(52,53)사이를 지나는 리벳(54)에 와셔(55)가 삽입되어 있되, 상기 레버브라켓트(51)에 형성된 리벳홀(51a)상부에 위치하는 레버브라켓트(51) 상단부에 스톱퍼(1)가 설치되어, 상기 각 릴리스 레버(52,53)에 형성된 걸림단(52a,53a)을 걸리게 하므로써, 상기 각 릴리스 레버(52,53)의 회동각도를 조절할 수 있도록 되어 있다.

상기와 같이 이루어진 본 고안에 따른 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱퍼의 형성과정을 설명하면 다음과 같다.

일반적으로 상기 레버브라켓트(51)는 일정 크기의 플레이트를 전단하여 본 고안에 따른 레버브라켓트(51)의 형상으로 절곡하여 완성하도록 되어 있는 데, 이 때 상기 스톱퍼(1)를 이루는 부위도 함께 전단하고, 이 스톱퍼(1)와 레버브라켓트(51)가 이어지는 절곡부위(P2)에는 매끄럽게 표면처리를 하여 크랙(crack)을 없애므로써, 상기 릴리스 레버(52,53)가 작동될 때 혹은 리턴스프링(57,58)의 복원력에 의하여 원상복귀될 때 상기 걸림단(52a,53a)으로부터 전달되는 작동력에 의한 응력집중현상을 방지하여 절곡부위(P2)가 찢어지는 것을 방지할수가 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱퍼에 의하면, 상기 레버브라켓트(51)를 전단할 때 동시에 스톱퍼(1)부위도 함께 전단함으로써 가공공정을 줄일 수 있고, 이 스톱퍼(1)가 레버브라켓트(51)로부터 돌출되어 있으므로써 절곡작업이 간편할 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한 상기 레버브라켓트로부터 절곡작업 혹은 절곡작업후에도 상기 한 절곡부위(P2)을 매끄럽게 처리할 수 있으므로써, 외력에 의한 응력집중현상을 방지하여 절곡부위(P2)가 찢어지는 것을 방지할 수 있는 효과도 있는 것이다.

Claims (1)

1. 레버브라켓트(51)에 트렁크 릴리스 레버(52)와 연료 필러 릴리스 레버(53)를 중첩하여 리벳(54)으로 결합되도록 되어 있고, 상기 각 릴리스 레버(52,53)사이를 지나는 리벳(54)에 와셔(55)가 삽입되어 있는 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱퍼에 있어서, 상기 레버브라켓트(51)에 형성된 리벳홀(51a)상부에 위치하는 레버브라켓트(51) 상단부에 스톱퍼(1)가 형성되어 상기 각 릴리스 레버(52,53)에 형성된 걸림단(52a,53a)이 걸리어, 상기 각 릴리스 레버(52,53)의 회동각도를 조절할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 트렁크 및 연료 필러 릴리스 레버 스톱퍼.