KR0112397Y1 - 자동차 시트의 럼버서포트 장치 - Google Patents

자동차 시트의 럼버서포트 장치 Download PDF

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김태구
대우자동차 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B60N2/666—Lumbar supports vertically adjustable
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
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Abstract

본 고안은 럼버서포트 장치의 높낮이가 가변되도록 함으로서, 앉은키에 따라 요추의 위치가 변할 때 럼버서포트의 위치가 함께 조절되도록 하여 요추를 정확하게 떠받찰 수 있도록 한 자동차의 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 특히 등받이 내부에 설치되어 요추를 받쳐주는 받침부재와; 상기 등받이 일측으로 돌출된 조절손잡이에 의해 캠이 회전되어 상기 받침부재가 전후방으로 유동되도록하는 몸체와; 상기 몸체 하단에 형성되고 일측으로 톱니가 형성된 승강봉과; 그리고 상기 조절손잡이 하측으로 형성된 손잡이에 의해 당겨지면 상기 승강봉이 승강되면서 상기 톱니가 다단계로 걸리는 스토퍼가 구비된다.

Description

자동차 시트의 럼버서포트 장치
제1도는 본 고안이 적용된 등받이의 일부 발췌 정단면도.
제2도는 본 고안이 적용된 등받이의 평단면도.
제3도는 본 고안 럼버서포트 장치의 일부 발췌 정단면도.
제4도는 제3도의 A-A선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 등받이 11 : 받침부재
13 : 조절손잡이 14 : 캠
15 : 몸체 16 : 시트등받이프레임
20 : 승강봉 20a : 공간부
21 : 톱니 22 : 스토퍼
23 : 손잡이 24 : 스프링
25 : 안내판
본 고안은 자동차 시트의 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트의 등받이에 설치된 럼버서포트의 높낮이가 조절되도록 함으로서, 앉은키에 따라 요추의 높낮이가 변화할 때 요추를 정확하게 받쳐줄 수 있도록 한 자동차 시트의 럼버서포트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 럼버서포트는 시트의 등받이에 설치된다. 즉 등받이에 설치된 상태에서 전후방으로 조절되면서 허리 부근의 요추 쪽으로 이동되고 조절된 상태에서 요추르 떠받치는 역할을 한다. 이러한 럼버서포트 장치는 운전자의 요추를 떠받치기 때문에 운전의 피로가 경감된다.
그러나 사람의 앉은키가 서로 다르기 때문에 앉은 상태에서 요추를 정확하게 떠받칠 수 없는 단점이 있다.
즉 럼버서포트 장치는 시트의 등받이 프레임의 일측에 고정된다. 이때 고정되는 위치는 운전자의 평균 신장을 고려하여 고정되므로 평균 신장보다 크거나 작은 경우에는 앉은 상태에서 요추의 위치가 가변된다. 따라서 요추의 위치가 변할 때 럼버서포트 장치는 고정된 상태이므로 요추를 정확하게 떠받칠 수 없는 단점이 있다.
본 고안은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 럼버서포트 장치의 높낮이가 가변되도록 함으로서, 앉은키에 따라 요추의 위치가 변할 때 럼버서포트의 위치가 함께 조절되도록 하여 요추를 정확하게 떠받칠 수 있도록 한 자동차의 럼버서포트 장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 등받이 내부에 설치되어 요추를 받쳐주는 받침부재와; 상기 등받이 일측으로 돌출된 조절손잡이에 의해 캠이 회전되어 상기 받침부재가 전후방으로 유동되도록하는 몸체와; 상기 몸체 하단에 형성되고 일측으로 톱니가 형성된 승강봉과; 그리고 상기 조절손잡이 하측으로 형성된 손잡이에 의해 당겨지면 상기 승강봉이 승강되면서 상기 톱니가 다단계로 걸리는 스토퍼를 구비하는 특징이 있다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안이 적용된 등받이의 일부 발췌 정단면도이고, 제2도는 본 고안이 적용된 등받이의 평단면도이다. 즉 시트의 등받이(10) 내부에 내장된 시트등받이프레임(16)의 내측으로 허리 하부의 요추를 받쳐주는 받침부재(11)가 구비된다. 그리고 받침부재(11)는 시트등받이프레임(16)의 일측으로 설치된 조절손잡이(13)에 의하여 전후방으로 유동된다. 즉 조절손잡이(13)는 편심된 캠(14)이 설치된 몸체(15)와 결합된다. 그리고 받침부재(11)의 일측으로 연결된 레버(12)의 선단이 캠(14)과 접한 상태에서 캠(14)의 회전에 따라 레버(12)가 전후방으로 유동되면서 받침부제(11)가 전후진 된다.
한편 몸체(15)의 하단으로 일측에 톱니(21)를 갖는 승강봉(20)이 설치되고 등받이(10)이 일측에는 톱니(21)에 다단계로 걸리는 스토퍼(22)를 갖는 손잡이(23)가 설치된다. 즉 승강봉(20)이 승강될 때 몸체(15)가 함께 승강되면서 조절손잡이(13)와 받침부재(11)가 승강된다. 한편 등받이(10)의 내측에는 받침부재(11)의 승강이 가능하도록 공간부(20a)가 형성된다.
제3도는 본 고안 럼버서포트 장치의 일부 발췌 정단면도이고 제4도는 제3도의 A-A선 단면도이다. 승강봉(20)은 상승된 때 스토퍼(22)에 걸리지 않고 하강될 때 스토퍼(22)에 걸리도록 방향성을 갖는다. 그리고 시트 등받이프레임(16)에는 승강봉(20)의 승강을 안내하는 안내관(25)이 형성된다. 한편 스토퍼(22)는 손잡이(23)와 연결된 상태에서 스프링(24)에 의해 톱니(21)에 물리는 방향으로 항상 이동된다.
이처럼 구성된 본 고안은 몸체(15)가 승강봉(20)의 상단에 고정된 상태로 설치된다. 이같은 상태에서 조절 손잡이(13)를 회전시키면 캠(14)의 회전으로 레버(12)가 전후진 이동되고 이때 받침부재(11)가 전후진되면서 그 돌출 정도가 조절된다. 또한 조절손잡이(13)를 상부쪽으로 잡아 당기면 톱니(21)가 스토퍼(22)를 밀쳐 내면서 승강봉(20)이 다단계로 상승되고 이때 승강봉(20)과 일체로 결합된 몸체(15) 및 받침부재(11)가 함께 상승된다. 즉 앉은키에 따라 받침부재(11)가 요추보다 낮게 위치될 경우 조절손잡이(13)를 상부쪽으로 당기면 받침부재(11)가 상부쪽으로 이동되면서 그 위치가 조절된다.
또한 받침부재(11)가 요추보다 너무 높게 위치된 경우에는 손잡이 (23)를 당겨 스프링(24)을 압축시킨다. 이때 스토퍼(22)가 톱니(21)에서 이탈되므로 조절손잡이(13)를 아래쪽으로 이동시킬 수 있다. 즉, 조절손잡이(13)가 아래쪽으로 이동되면 몸체(15)와 레버(12) 및 받침부재(11)가 함께 이동되므로 요추의 높이에 맞게 받침부재(11)의 위치를 아래쪽으로 이동시켜 조절할 수 있다. 그리고 조절이 완료되면 손잡이(23)를 놓는다. 이때 압축된 스프링(24)이 복원되면서 스토퍼(22)가 돌출되어 톱니(21)에 걸리므로 받침부재(11)는 더이상 하강되지 않은 상태로 조절된 위치가 고정된다.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면 받침부재가 등받이에 설치된 상태에서 전후방으로 유동되어 허리에 요추가 받쳐진다. 그리고 손잡이에 의해 받침부재가 승강되므로 앉은키에 따라 받침부재의 위치를 조절할 수 있어 요추를 효과적으로 받쳐줄 수 있다.

Claims (2)

  1. 등받이(10) 내부에 설치되어 요추를 받쳐주는 받침부재(11)와; 상기 등받이(10) 일측으로 돌출된 조절손잡이(13)에 의해 캠(14)이 회전되어 상기 받침부재(11)가 전후방으로 유동되도록 하는 몸체(15)와; 상기 몸체(15) 하단에 형성되고 일측으로 톱니(21)가 형성된 승강봉(20)과; 그리고 상기 조절손잡이(13) 하측으로 형성된 손잡이(23)에 의해 당겨지면 상기 승강봉(20)이 승강되면서 상기 톱니(21)가 다단계로 걸리는 스토퍼(22)를 구비하는 자동차 시트의 럼버서포트 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 등받이(10) 내부에 상기 받침부재(11)가 승강가능하도록 형성된 공간부(20a)와; 상기 등받이(10) 내부에 설치된 시트등받이프레임(16)의 일측으로 형성되어 상기 승강봉(20)의 승강을 안내하는 안내관(25)과; 그리고 상기 스토퍼(22)가 상기 톱니(21) 쪽으로 항상 이동되어 걸리도록하는 스프링(24)을 구비하는 자동차 시트의 럼버서포트 장치.
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