KR0109510Y1 - 자동차키와 그 수납케이스 - Google Patents

Abstract

일반적인 지갑이나 호주머니 등에 용이하게 보관수납할 수 있는 자동차키의 수납케이스에 관한 것으로, 키몸체 및 손잡이부를 포함하는 키의 구조에 있어서, 인출 및 인입을 위한 안내부(22)와 고정편(24)과 보관부(26)로 구성되는 장방형본체(10)와, 키(30)의 손잡이부(32)의 양측면에 형성된 삽입홈부(34)이 형성되는 것이기 때문에, 단면형태가 얇은 카드형태로 자동차의 키를 보관할 수 있어서, 양복상의의 호주머니나 지갑속에 간편하게 휴대할 수 있게 만든 것이다.

Description

자동차키와 그 수납케이스

제1도는 본 고안의 자동차키가 삽입된 상태의 수납케이스를 나타내는 평면도

제2도는 본 고안의 A-A' 횡단면도

제3도는 본 고안의 작동상태를 나타낸 사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30:키10:본체

20:키형태의 공간22:안내부

24:고정편32:손잡이부

34:삽입홈36:구멍

38:키몸체

본 고안은 자동차키와 그 수납케이스에 관한 것으로, 특히 일반적인 지갑이나 호주머니 등에 프라스틱카드처럼 용이하게 보관수납할 수 있는 자동차키에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 키는 주 키(主 Key)와 함께 스페어키를 휴대하게 된다. 자동차의 도어로크장치는 다수개의 와이어와 로드 및 로크장치부로 이루어진 것인데, 키가 없이 도어로크장치를 해제하려고 하면, 통상 끝단을 갈고리부로 구성한 굵은 와이어를 사용하게 되어 도어로크장치를 구성하는 부품을 손상시키게 되므로, 스페어키도 휴대할 필요가 있다.

그러나, 스페어키를 호주머니나 지갑을 넣고 다니면 작은물품이기 때문에 분실의 염려가 있고, 키홀더를 부착하여 보관하면 부피가 커져서 지갑 등이 불룩하게 되어 외관상 보기 흉하게 되고 옷맵시도 좋지 않게 된다.

본 고안은 상기 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적으로 하는 바는 안전하게 운전자의 신체에 보관 휴대할 수 있는 카드형태의 자동차키를 제공함에 있다.

종래에도 위와같은 목적으로 개발된 자동차키 셋트가 있었으나, 키의 손잡이를 카드의 몸체에 접합시킨 형태이므로, 장시간 사용하면 접합부위가 절단되는 폐단이 있었다.

또한, 일본국 공개실용신안공보 소57-72926호에 나타난 바와같이, 열쇠를 케이스에 넣어 목걸이 형태로 소지할수도 있으나, 열쇠를 통체로 넣기 위해서는 케이스의 두께가 두꺼울수 밖에 없었고, 열쇠가 케이스에 체결되기 위한 구조로서, 별도의 스프링을 케이스내부에 삽입하여 케이스의 입구 양쪽에 탄성을 갖는 걸림턱을 만들고 열쇠의 굴곡부위가 걸리도록 하는 복잡한 구조로서, 스프링을 굴절시켜서 탄성을 갖는 걸림턱을 만드는 공정이 번거롭고, 열쇠케이스의 두께가 두꺼워지기 때문에 주머니 또는 지갑에 휴대하는것 역시 불가능하며, 목걸이 형태로 소지할수 있도록 고안된 것이다.

따라서, 본 고안은 통상의 프라스틱카드로 몸체를 만들고, 카드몸체에는 키의 형상을 갖는 공간부와 키를 고정시키는 고정편을 설치하며, 키의 손잡이부의 양측면에 삽입홈을 형성하여 삽입시키는 구조이다.

따라서, 상기 구조에 의하면, 얇은 카드형태로 자동차의 스페어키를 보관하는 것으로 되기 때문에, 양복상의의 호주머니나 지갑속에 보관되는 것이어서 휴대에 간편하고 분실염려가 없이 안전하게 보관된다.

[실시예]

이하, 첨부도면을 참조하여 본고안을 설명한다.

제1도는 본 고안의 자동차키(30)가 삽입된 상태의 평면도이다. 이 도면에서 부호 10은 프라스틱카드본체, 20은 키의 형태로 형성된 카드본체내의 공간이다.

이 본체(10)은 위쪽으로부터 인출 및 인입을 위한 안내부(22)와 고정편(24)과 보관부(26)로 구성되어 있다.

제2도는 본 고안의 A-A'횡단면도이다. 상기 키(30)의 손잡이부(32)의 양측면에는 하측으로 삽입홈(34)이 형성되어 있어, 상기 고정편(24)이 삽입된다. 부호 36은 통상의 고리 등을 보관하기 위한 구멍으로써, 상기 키(30) 및 자동차키의 수납케이스 본체(10) 전체를 고리 등에 묶어서 보관하기 위한 것이며, 38은 키몸체이다.

이어서, 본 고안의 사용에 대하여 설명한다.

제3도는 본 고안의 사용상태를 나타낸 사시도이다.

먼저, 키(30)를 사용하고자 할때에는, 여러가지 방법이 있으나 대표적인 것을 설명하면, 보관되어 있는 본체(10)를 한손으로 파지하고, 엄지로 안내부(22)를 뒤로 밀면 프라스틱의 신축성에 의하여 안내부(22)가 뒤로 젖혀지고, 키몸체(38)의 하단을 가볍게 밀어올리면 상기 본체(10)의 안내부(22)로부터 상기 키(30)의 손잡이부(32)가 들리어 올라온다. 이어서 키(30)의 삽입홈(34)이 상기 본체(10)의 고정편(24)으로 부터 완전히 빠져나오도록 키몸체(38)를 계속민다. 키(30)가 본체(10)로부터 분리되면 키(30)를 사용한다.

그리고, 키(30)를 본 고안의 자동차키의 수납케이스에 수납하고자 할때에는, 상술한 인출시와는 반대로 안내부(22)를 뒤로 접히면서 상기 키(30)의 손잡이부(32)의 양측면에 형성된 삽입홈(34)을 고정편(24)에 삽입하면 된다.

상술한 바와같은 본 고안에 의하면, 단면형태가 얇은 카드형태로 자동차의 스페어키를 보관하는 것으로 되기 때문에, 양복상의의 호주머니가 지갑속에 안전하게 보관되는 것이어서 휴대성이 좋다.

Claims (1)

1. 통상의 프라스틱카드 형태로 구성된 자동차키와 그 수납케이스에 있어서, 인출 및 인입을 위한 안내부(22)와 고정편(24)과 보관부(26)로 구성되는 장방형본체(10)와, 키(30)의 손잡이부(32) 양측면에 삽입홈(34)을 형성하여 본체의 고정편이 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차키와 그 수납케이스.