JPWO2021117007A5 - - Google Patents

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理想的には、第1及び第2のAl-Si合金ろう付け用層材中のSi含有量は、両層のSi含有量の総量が約7%~12.5%の範囲、好ましくは約7.5%~12%の範囲(例えば、7.75%~11.75%、8%~11.5%、8.25%~11.25%、8.5%~11%、8.75%~10.75%、または9%~10.5%)にあるように選択される。より好ましい実施形態では、Si含有量の総量は、9%~12%(例えば、9%~11.5%、9.5%~12%、9.1%~11.9%、または9.5%~11.5%)、最も好ましくは9%~11%(例えば、9.1%~10.9%、9%~10.5%、9.5%~11%、または9.5%~10.5%)の範囲にある。

Claims (19)

  1. アルミニウムコア層(10)の片面または両面に第1のろう付け用クラッド層材(30)を備えたアルミニウム合金コア層(10)と、アルミニウム合金コア層(10)と第1のろう付け用クラッド層材(30)との間に位置する少なくとも1つの第2のろう付け用クラッド層材(20)と、で構成される、多層ブレージングシート材であって、第2のろう付け用クラッド層材(20)は、11重量%~14重量%のSi、0重量%~重量%のZn及び0重量%~0.25重量%のMgを有するAl-Si合金ろう材であり、第1のろう付け用クラッド層材(30)は、6重量%~9重量%のSi、0重量%~1.5重量%のZn及び0重量%~0.25重量%のMgを有するAl-Si合金ろう材であり、
    ここで、第1のろう付け用クラッド層材および第2のろう付け用クラッド層材のSi含有量の総量が7重量%~12.5重量%Siの範囲にあ
    第2のろう付け用クラッド層材(20)におけるZn含有量が、第1のろう付け用クラッド層材(30)におけるZn含有量よりも高い、多層ブレージングシート材。
  2. 第1のろう付け用クラッド層材(30)が、0重量%~0.1重量%のMg含有量を有する、請求項1に記載の多層ブレージングシート材。
  3. 第1のろう付け用クラッド層材(30)が、0重量%~0.8重量%のFe、0重量%~0.3重量%のCu、0重量%~0.8重量%のMn、0重量%~0.2重量%のTi、0重量%~0.15重量%の不純物、及びアルミニウムをさらに含有する、請求項1または2に記載の多層ブレージングシート材。
  4. 第1のろう付け用クラッド層材(30)が、0重量%~0.8重量%のFe、0重量%~0.3重量%のCu、0重量%~0.2重量%のMn、0重量%~0.2重量%のTi、0重量%~0.15重量%の不純物、及びアルミニウムをさらに含有する、請求項1~3のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  5. 第2のろう付け用クラッド層材(20)におけるZn含有量が、第1のろう付け用クラッド層材(30)におけるZn含有量の少なくとも200%である、請求項1~4のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  6. 第2のろう付け用クラッド層材(20)におけるZn含有量が、少なくとも300%である、請求項1~4のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  7. 第2のろう付け用クラッド層材(20)が、1重量%~7重量%の範囲にあるZn含有量を有する、請求項1~のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  8. 第2のろう付け用クラッド層材(20)が、1.5重量%~6重量%の範囲にあるZn含有量を有する、請求項1~のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  9. 第1のろう付け用クラッド層材(30)が、0重量%~重量%の範囲にあるZn含有量を有する、請求項1~のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  10. 第2のろう付け用クラッド層材(20)が、Bi、Pb、Li、Sb、Se、Y、及びThからなる群から選択される1種以上の濡れ性元素をさらに含有し、ここで、濡れ性元素の総量が0.01重量%~0.5重量%の範囲にある、請求項1~のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  11. 第1のろう付け用クラッド層材(30)が、Bi、Pb、Li、Sb、Se、Y、及びThからなる群から選択される1種以上の濡れ性元素をさらに含有し、ここで、濡れ性元素の総量が0.01重量%~0.5重量%の範囲にある、請求項1~10のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  12. アルミニウム合金コア層(10)と第2のろう付け用クラッド層材(20)との間に位置する第3のろう付け用クラッド層材(40)が備えられている、請求項1~11のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  13. アルミニウム合金コア層(10)と第2のろう付け用クラッド層材(20)との間に位置する第3のろう付け用クラッド層材(40)が備えられており、第3のろう付け用クラッド層材(40)は、6重量%~9重量%のSi、0重量%~1.5重量%のZn及び0重量%~0.25重量%のMgを有するAl-Si合金ろう材である、請求項1~12のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  14. 多層ブレージングシート材が、圧延接合された多層ブレージングシート材である、請求項1~13のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  15. 第1のろう付け用クラッド層材(30)が、多層アルミニウム合金ブレージングシート材の全体の厚さの1%~15%である厚さを有し、第2のろう付け用クラッド層材(20)が、多層ブレージングシート材の全体の厚さの3%~20%である厚さを有する、請求項1~14のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材。
  16. 自動車の熱交換器を製造するための雰囲気でのろう付けプロセスにおける、請求項1~15のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材の使用。
  17. ろう付けされた構成要素のアセンブリを製造する方法であって、以下の工程:
    a.)少なくとも1つが請求項1~15のいずれか1項に記載の多層ブレージングシート材から作製されている構成要素を形成すること;
    b.)構成要素を組み立ててアセンブリを構築すること;
    c.)アセンブリを制御された不活性ガス雰囲気中でろう付けすること;及び
    d.)ろう付けしたアセンブリを冷却すること、を含む、方法。
  18. アルミニウムコア層(10)の片面または両面に第1のろう付け用クラッド層材(30)を備えたアルミニウム合金コア層(10)と、アルミニウム合金コア層(10)と第1のろう付け用クラッド層材(30)との間に位置する少なくとも1つの第2のろう付け用クラッド層材(20)と、で構成される、多層ブレージングシート材であって、第2のろう付け用クラッド層材(20)は、11重量%~14重量%のSi、0重量%~重量%のZn及び0重量%~0.25重量%のMgを有するAl-Si合金ろう材であり、第1のろう付け用クラッド層材(30)は、6重量%~8.5重量%のSi、0重量%~1.5重量%のZn及び0重量%~0.25重量%のMgを有するAl-Si合金ろう材であ
    第2のろう付け用クラッド層材(20)におけるZn含有量が、第1のろう付け用クラッド層材(30)におけるZn含有量よりも高い、多層ブレージングシート材。
  19. アルミニウムコア層(10)の片面または両面に第1のろう付け用クラッド層材(30)を備えたアルミニウム合金コア層(10)と、アルミニウム合金コア層(10)と第1のろう付け用クラッド層材(30)との間に位置する少なくとも1つの第2のろう付け用クラッド層材(20)と、で構成される、多層ブレージングシート材であって、第2のろう付け用クラッド層材(20)は、11重量%~14重量%のSi、1重量%~7重量%のZn及び0重量%~0.25重量%のMgを有するAl-Si合金ろう材であり、第1のろう付け用クラッド層材(30)は、6重量%~9重量%のSi、0重量%~1.5重量%のZn及び0重量%~0.25重量%のMgを有するAl-Si合金ろう材であ
    第2のろう付け用クラッド層材(20)におけるZn含有量が、第1のろう付け用クラッド層材(30)におけるZn含有量よりも高い、多層ブレージングシート材。
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