JPWO2021111083A5

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Info

Publication number: JPWO2021111083A5
Application number: JP2022533434A
Authority: JP
Publication date: 2023-09-19

Claims

乗用車用のタイヤ（１）であって、
トレッド面（２２）を介して地面と接触することが意図されたトレッド（２）と、リムと接触することが意図された２つのビードと、クラウンを前記ビードに連結する２つのサイドウォールとを備え、
前記トレッドは、クラウン補強体（３）の半径方向外側にあり、前記クラウン補強体は、補強要素を含む少なくとも１つのクラウン層を備え、
前記トレッドは、中央部分と２つの軸方向外側部分とを有し、前記中央部分は、前記トレッド（２）の軸方向幅Ｌの９０％に等しい軸方向幅を有し、
前記トレッドは、第１、第２及び第３のゴム配合物と呼ばれる、少なくとも３つのゴム配合物（２２１，２２２，２２３）を備え、
前記トレッドの前記中央部分は、少なくとも前記第１及び第２のゴム配合物（２２１，２２２）を備え、前記２つのゴム配合物は、前記トレッドの前記中央部分の体積の少なくとも９０％を構成し、
前記トレッドの前記中央部分において、前記第１のゴム配合物（２２１）は前記第２のゴム配合物（２２２）の半径方向外側にあり、前記第１のゴム配合物（２２１）は前記トレッドの前記中央部分の体積の少なくとも４０％、最大で６０％を構成し、
前記第１及び第３のゴム配合物（２２１，２２３）は、前記トレッドの軸方向外側部分の体積の少なくとも９０％を構成し、前記第３のゴム配合物は、前記第１のゴム配合物の軸方向外側にあって、軸方向外側部分の体積の少なくとも４０％を構成し、
前記第２のゴム配合物（２２２）が、前記第１のゴム配合物（２２１）のショア硬さＤＳ１に５を加えたものに少なくとも等しいショア硬さＤＳ２を有し、前記第３のゴム配合物（２２３）のショア硬さＤＳ３が、前記第１のゴム配合物（２２１）のショア硬さＤＳ１と最大で等しく、各ショア硬さＤＳ１、ＤＳ２、ＤＳ３が、ＡＳＴＭ規格２２４０－１５ｅ１に準拠して２３℃で測定され、
前記第２のゴム配合物（２２２）が、ＡＳＴＭ規格Ｄ４１２－１６に準拠して２３℃で測定された場合に、前記第１のゴム配合物（２２１）の３００％変形時における割線係数ＭＡ３００＿１の少なくとも０．７５倍に等しく、前記第１のゴム配合物（２２１）の３００％変形時における割線係数ＭＡ３００＿１の最大で１．２５倍に等しい３００％変形時の割線係数ＭＡ３００＿２を有し、前記第３のゴム配合物（２２３）が、ＡＳＴＭ規格Ｄ４１２－１６に準拠して２３℃で測定された場合に、前記第１のゴム配合物（２２１）の３００％変形時における割線係数ＭＡ３００＿１の少なくとも０．９倍に等しく、前記第１のゴム配合物（２２１）の３００％変形時における割線係数ＭＡ３００＿１の最大で１．３倍に等しい３００％変形時の割線係数ＭＡ３００＿３を有し、
前記第２のゴム配合物（２２２）が、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度０℃、１０Ｈｚで測定される前記第１のゴム配合物（２２１）の動的損失ｔａｎＤ０＿１と少なくとも等しい、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度０℃、１０Ｈｚで測定される動的損失ｔａｎＤ０＿２を有し、前記第３のゴム配合物（２２３）が、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に従って温度０℃、１０Ｈｚで測定される前記第１のゴム配合物（２２１）の動的損失ｔａｎＤ０＿１の最大で７０％に等しい、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度０℃、１０Ｈｚで測定される動的損失ｔａｎＤ０＿３を有し、
ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度２３℃、１０Ｈｚで測定される前記第１のゴム配合物（２２１）の動的損失ｔａｎＤ２３＿１が、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度２３℃、１０Ｈｚで測定される前記第２のゴム配合物（２２２）の動的損失ｔａｎＤ２３＿２に最大で等しく、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度２３℃、１０Ｈｚで測定される前記第３のゴム配合物（２２３）の動的損失ｔａｎＤ２３＿３が、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠し温度２３℃、１０Ｈｚで２測定される前記第１のゴム配合物（２２１）の動的損失ｔａｎＤ２３＿１の最大で７０％に等しい、
ことを特徴とするタイヤ（１）。
前記トレッド（２）の前記第１及び第２のゴム配合物（２２１，２２２）は、エラストマの１００重量パーセントに少なくとも等しいシリカ充填材を備え、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度０℃、１０Ｈｚで測定される前記トレッド（２）の前記第１及び第２のゴム配合物（２２１，２２２）の動的損失ｔａｎＤ０＿１及びｔａｎＤ０＿２は少なくとも０．７に等しく、前記トレッド（２）の前記第３のゴム配合物（２２３）は、エラストマの１００重量パーセントに最大で等しいシリカ充填材を備え、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度０℃、１０Ｈｚで測定される前記トレッド（２）の第３のゴム配合物（２２３）の動的損失ｔａｎＤ０＿３は、少なくとも０．２２に等しい、
請求項１に記載のタイヤ（１）。
前記第２のゴム配合物（２２２）は、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度０℃、１０Ｈｚで測定される動的損失ｔａｎＤ０＿２が、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度０℃、１０Ｈｚで測定される前記第１のゴム配合物（２２１）の動的損失ｔａｎＤ０＿１の最大で１．２倍に等しい、
請求項１または２に記載のタイヤ（１）。
ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度２３℃、１０Ｈｚで測定される前記第１のゴム配合物（２２１）の動的損失ｔａｎＤ２３＿１は、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度２３℃、１０Ｈｚで測定される前記第２のゴム配合物（２２２）の動的損失ｔａｎＤ２３＿２の最大で０．８倍に等しく、ＡＳＴＭ規格Ｄ５９９２－９６に準拠して温度２３℃、１０Ｈｚで測定される前記第３のゴム配合物（２２３）の動的損失ｔａｎＤ２３＿３は、最大で０．３に等しい、
請求項１から３のいずれか１項に記載のタイヤ（１）。
前記第２のゴム配合物（２２２）は、ＡＳＴＭ規格Ｄ４１２－１６に準拠して２３℃で測定される場合、前記第１のゴム配合物（２２１）の３００％変形時における割線係数ＭＡ３００＿１の少なくとも０．９倍に等しく、前記第１のゴム配合物（２２１）の３００％変形時における割線係数ＭＡ３００＿１の最大で１．１倍に等しい、３００％変形時の割線係数ＭＡ３００＿２を有する、
請求項１から４のいずれか１項に記載のタイヤ（１）。
前記第３のゴム配合物（２２３）は、ＡＳＴＭ規格Ｄ４１２－１６に準拠して２３℃で測定される３００％変形時の割線係数ＭＡ３００＿３が、少なくとも１．５ＭＰａに等しい、
請求項１から５のいずれか１項に記載のタイヤ（１）。
前記第２のゴム配合物（２２２）は、ショア硬さＤＳ２が前記第１の配合物（２２１）のショア硬さＤＳ１に最大で１０を加えたものに等しい、
請求項１から６のいずれか１項に記載のタイヤ（１）。
前記第３のゴム配合物（２２３）は、ショア硬さＤＳ３が前記第１のゴム配合物（２２１）のショア硬さＤＳ１から３を引いたものに最大で等しく、前記第１のゴム配合物（２２１）のショア硬さＤＳ１から７を引いたものに少なくとも等しい、
請求項１から７のいずれか１項に記載のタイヤ（１）。
前記トレッドの前記第３のゴム配合物（２２３）は、前記トレッドの一部を覆って前記トレッドの前記第１のゴム配合物（２２１）の半径方向内側にある、
請求項１から８のいずれか１項に記載のタイヤ（１）。
前記第３のゴム配合物（２２３）は、前記トレッドの軸方向外側部分の体積の少なくとも７５％を占める、
請求項１から９のいずれか１項に記載のタイヤ（１）。