JPWO2019069732A1 - 情報処理装置、および情報処理方法、並びにプログラム - Google Patents
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Abstract
Description
1.本開示の概要
2.本開示の好適な実施の形態
3.変形例(その1)
4.変形例(その2)
5.変形例(その3)
6.変形例(その4)
7.変形例(その5)
8.ソフトウェアにより実行させる例
図2は、本開示の情報処理システムの好適な実施の形態の構成例が示されている。
次に、図3を参照して、車両73を運転する運転者により携帯されるモバイルデバイス91、車両73を制御する車両制御部92、および運転者の成体情報を検出する生体情報検出部93の構成例について説明する。尚、モバイルデバイス91、および生体情報検出部93は、運転者により保持されるものであるので、図3においては、車両73内に含まれた構成として描かれているが、車両73と電気的、および、物理的のいずれにおいても接続が必須とされるものではない。
モバイルデバイス91は、例えば、スマートフォンなどの携帯端末であり、運転者により携帯されるデバイスであり、制御部131、通信部132、GPS(Global Positioning System)133、慣性センサ134、環境センサ135、および表示部136を備えており、各種の情報を検出してサーバ72に送信する。
車両制御部92は、例えば、ECU(Engine Control Unit)などであり、車両73の各種の動作を制御し、制御部151、通信部152、車両情報検出部153、車内画像音声検出部154、および車外画像検出部155を備えており、車両情報を検出してサーバ72に送信する。
生体情報検出部93は、制御部171、通信部172、および生体センサ173を備えており、例えば、運転者の生体情報を検出して、検出した生体情報をサーバ72に送信する。
次に、図4を参照して、保険事業者による運営されるサーバ72の構成例について説明する。
次に、図5を参照して、サーバ72と車両73におけるデータの流れについて説明する。すなわち、上述したサーバ72と車両73におけるデータの流れについては、まとめると図5で示されるような関係となる。
次に、図6を参照して、事故相関抽出部210の構成例について説明する。
次に、図10のフローチャートを参照して、運転状態DB生成処理について説明する。
次に、図11のフローチャートを参照して、運転状態DB209に登録された運転状態の情報に基づいて、例えば、図8で示されるようなUI/UX画像を表示するUI/UX画像表示処理について説明する。
次に、図12のフローチャートを参照して、運転リスク傾向算出処理について説明する。
以上においては、リスク度が上位となる優先注意運転行為を項目として表示し、運転者個人のリスク度と、保険料の割引が受けられる基準との差を明示することにより運転者に対して保険料の割引というインセンティブに対する目標を提示して、安全運転を促すUI/UX画像からなる評価画像の表示例について説明してきた。しかしながら、これに限らず、運転者に対して保険料の割引というインセンティブをより明確に提示することで、安全運転を促すようにしてもよい。
以上においては、数値やグラフにより具体的な目標や達成度合いをグラフや数値により表現する評価画像の表示例について説明してきたが、注意すべき運転行為を明示的に表示して、安全運転を促すようにしてもよい。
以上においては、課題となる運転行為を具体的に提示して運転者に認識させる評価画像の表示例について説明してきたが、安全指数を効果的に提示することにより安全運転を促すようにしてもよい。
以上においては、安全指数を効果的に提示することにより安全運転を促す評価画像の表示例について説明してきたが、優先注意運転行為毎の安全運転に対する取り組みにより、目標に対する到達度を具体的に認識させると共に、課題となる運転行為を具体的に提示して運転者に認識させるようにしてもよい。
以上においては、これまでの運転者の運転行為に対する評価の推移を示すようにして安全運転を促す評価画像の表示例について説明してきたが、例えば、ナビゲーション装置と連動して、目的地までの走行経路上において、走行後に注意すべき地点を提示するような表示にしてもよい。
ところで、上述した一連の処理は、ハードウェアにより実行させることもできるが、ソフトウェアにより実行させることもできる。一連の処理をソフトウェアにより実行させる場合には、そのソフトウェアを構成するプログラムが、専用のハードウェアに組み込まれているコンピュータ、または、各種のプログラムをインストールすることで、各種の機能を実行することが可能な、例えば汎用のコンピュータなどに、記録媒体からインストールされる。
前記運転行為のうち、事故との相関の高い高事故相関運転行為を抽出する高事故相関運転行為特徴量抽出部と、
前記高事故相関運転行為に基づいて、運転リスク傾向を算出する運転リスク傾向算出部と、
前記運転リスク傾向算出部により算出された運転リスク傾向に基づいて、表示画像を生成する表示画像生成部と
を含む情報処理装置。
<2> 前記運転リスク傾向算出部は、前記高事故相関運転行為の発生確率、寄与度、およびリスク度を運転リスク傾向として算出する
<1>に記載の情報処理装置。
<3> 前記運転リスク傾向算出部は、単位期間または単位走行距離における前記高事故相関運転行為の発生確率を算出し、前記単位期間または前記単位走行距離における前記高事故相関運転行為の回帰分析により寄与度を算出し、前記発生確率と前記寄与度との積に基づいて、前記リスク度を算出する
<2>に記載の情報処理装置。
<4> 前記リスク度が所定の上位となる高事故相関運転行為を、優先注意運転行為として選定する優先注意運転行為選定部をさらに含む
<3>に記載の情報処理装置。
<5> 前記運転者は、自動車保険の契約者であり、
前記自動車保険の全契約者の高事故相関運転行為の平均発生確率を算出する全契約者高事故相関運転行為平均発生確率算出部と、
前記自動車保険の全契約者の高事故相関運転行為の平均発生確率より、前記優先注意運転行為の全契約者の平均発生確率を抽出する優先注意運転行為全契約者平均発生確率抽出部をさらに含む
<4>に記載の情報処理装置。
<6> 前記運転者は、自動車保険の契約者であり、
前記表示画像生成部は、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度に基づいて、表示画像を生成する
<2>に記載の情報処理装置。
<7> 前記表示画像生成部は、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度に基づいて、前記自動車保険の保険料の割引率に応じたリスク度との比較を示す表示画像を生成する
<6>に記載の情報処理装置。
<8> 前記表示画像生成部は、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度が、前記自動車保険の保険料の割引率の指標となるリスク度よりも低い優先注意運転行為について、運転行為の改善を促すコメントを付加した表示画像を生成する
<7>に記載の情報処理装置。
<9> 前記保険料の割引率は、前記リスク度が高いほど低く、前記リスク度が低いほど高い関数に基づいて設定される
<8>に記載の情報処理装置。
<10> 前記表示画像生成部は、前記優先注意運転行為におけるリスク度に基づいて安全指数を設定し、前記安全指数を付加した表示画像を生成する
<7>に記載の情報処理装置。
<11> 前記表示画像生成部は、日時を指定する日時指定機能を有する構成を表示画像に含ませ、前記日時指定機能により指定された日時における、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度に基づいて、前記自動車保険の保険料の割引率に応じたリスク度との比較を示す表示画像を生成する
<7>に記載の情報処理装置。
<12> 前記表示画像生成部は、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度が、前記自動車保険の保険料の割引率の指標となるリスク度よりも低い優先注意運転行為について、運転行為の改善を促す動画を付加した表示画像を生成する
<7>に記載の情報処理装置。
<13> 前記表示画像生成部は、前記運転者の運転する車両の走行経路の表示画像を生成し、走行経路上に、前記運転リスク傾向の情報に基づいて、所定のリスク度よりも高い位置を所定の色で表示する表示画像を生成する
<7>に記載の情報処理装置。
<14> 前記車両を運転する運転者の運転行為の情報を抽出する前記運転者の運転状態の検出結果を蓄積する運転状態蓄積部と、
前記運転者の運転する車両の位置情報を取得し、前記位置情報に基づいた地図情報を抽出して、前記運転状態として、前記運転状態蓄積部に蓄積させる地図情報取得部と、
前記運転者の運転する車両の挙動情報を検出し、前記運転状態として、前記運転状態蓄積部に蓄積させる挙動情報取得部と、
前記運転者の運転する車両の車内外画像情報を検出し、前記運転状態として、前記運転状態蓄積部に蓄積させる車内外画像情報取得部と、
前記運転者の生体情報を検出し、前記運転状態として、前記運転状態蓄積部に蓄積させる生体情報取得部とをさらに含む
<1>乃至<13>のいずれかに記載の情報処理装置。
<15> 前記位置情報は、前記運転者により携帯されるモバイルデバイスにより検出され、
前記表示画像生成部により生成された表示画像を、前記運転者により携帯されるモバイルデバイスに送信する送信部をさらに含む
<14>に記載の情報処理装置。
<16> 車両を運転する運転者の運転行為の情報を取得する運転行為取得処理と、
前記運転行為のうち、事故との相関の高い高事故相関運転行為を抽出する高事故相関運転行為抽出処理と、
前記高事故相関運転行為に基づいて、運転リスク傾向を算出する運転リスク傾向算出処理と、
前記運転リスク傾向算出処理により算出された運転リスク傾向に基づいて、表示画像を生成する表示画像生成処理と
を含む情報処理方法。
<17> 車両を運転する運転者の運転行為の情報を取得する運転行為取得部と、
前記運転行為のうち、事故との相関の高い高事故相関運転行為を抽出する高事故相関運転行為特徴量抽出部と、
前記高事故相関運転行為に基づいて、運転リスク傾向を算出する運転リスク傾向算出部と、
前記運転リスク傾向算出部により算出された運転リスク傾向に基づいて、表示画像を生成する表示画像生成部と
してコンピュータを機能させるプログラム。
<18> 車両を運転する運転者により携帯される情報処理装置であって、
前記車両の位置情報を検出する位置検出部と、
前記車両の加速度を検出する検出部と、
前記位置情報および加速度の情報をサーバに送信すると共に、前記位置情報および加速度の情報に基づいて、前記サーバにより生成される表示画像を取得する通信部とを含み、
前記表示画像は、前記車両を運転する運転者の運転行為のうちの、事故との相関の高い高事故相関運転行為より算出される運転リスク傾向に基づいて生成される
情報処理装置。
<19> 車両を運転する運転者により携帯される情報処理装置の情報処理方法であって、
前記車両の位置情報を検出する位置検出処理と、
前記車両の加速度を検出する検出処理と、
前記位置情報および加速度の情報をサーバに送信すると共に、前記位置情報および加速度の情報に基づいて、前記サーバにより生成される表示画像を取得する通信処理とを含み、
前記表示画像は、
前記車両を運転する運転者の運転行為のうちの、事故との相関の高い高事故相関運転行為より算出される運転リスク傾向に基づいて生成される
情報処理方法。
<20> 車両を運転する運転者により携帯される情報処理装置を制御するコンピュータを、
前記車両の位置情報を検出する位置検出部と、
前記車両の加速度を検出する検出部と、
前記位置情報および加速度の情報をサーバに送信すると共に、前記位置情報および加速度の情報に基づいて、前記サーバにより生成される表示画像を取得する通信部として機能させ、
前記表示画像は、前記車両を運転する運転者の運転行為のうちの、事故との相関の高い高事故相関運転行為より算出される運転リスク傾向に基づいて生成される
プログラム。
Claims (20)
- 車両を運転する運転者の運転行為の情報を取得する運転行為取得部と、
前記運転行為のうち、事故との相関の高い高事故相関運転行為を抽出する高事故相関運転行為特徴量抽出部と、
前記高事故相関運転行為に基づいて、運転リスク傾向を算出する運転リスク傾向算出部と、
前記運転リスク傾向算出部により算出された運転リスク傾向に基づいて、表示画像を生成する表示画像生成部と
を含む情報処理装置。 - 前記運転リスク傾向算出部は、前記高事故相関運転行為の発生確率、寄与度、およびリスク度を運転リスク傾向として算出する
請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記運転リスク傾向算出部は、単位期間または単位走行距離における前記高事故相関運転行為の発生確率を算出し、前記単位期間または前記単位走行距離における前記高事故相関運転行為の回帰分析により寄与度を算出し、前記発生確率と前記寄与度との積に基づいて、前記リスク度を算出する
請求項2に記載の情報処理装置。 - 前記リスク度が所定の上位となる高事故相関運転行為を、優先注意運転行為として選定する優先注意運転行為選定部をさらに含む
請求項3に記載の情報処理装置。 - 前記運転者は、自動車保険の契約者であり、
前記自動車保険の全契約者の高事故相関運転行為の平均発生確率を算出する全契約者高事故相関運転行為平均発生確率算出部と、
前記自動車保険の全契約者の高事故相関運転行為の平均発生確率より、前記優先注意運転行為の全契約者の平均発生確率を抽出する優先注意運転行為全契約者平均発生確率抽出部をさらに含む
請求項4に記載の情報処理装置。 - 前記運転者は、自動車保険の契約者であり、
前記表示画像生成部は、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度に基づいて、表示画像を生成する
請求項2に記載の情報処理装置。 - 前記表示画像生成部は、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度に基づいて、前記自動車保険の保険料の割引率に応じたリスク度との比較を示す表示画像を生成する
請求項6に記載の情報処理装置。 - 前記表示画像生成部は、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度が、前記自動車保険の保険料の割引率の指標となるリスク度よりも低い優先注意運転行為について、運転行為の改善を促すコメントを付加した表示画像を生成する
請求項7に記載の情報処理装置。 - 前記保険料の割引率は、前記リスク度が高いほど低く、前記リスク度が低いほど高い関数に基づいて設定される
請求項8に記載の情報処理装置。 - 前記表示画像生成部は、前記優先注意運転行為におけるリスク度に基づいて安全指数を設定し、前記安全指数を付加した表示画像を生成する
請求項7に記載の情報処理装置。 - 前記表示画像生成部は、日時を指定する日時指定機能を有する構成を表示画像に含ませ、前記日時指定機能により指定された日時における、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度に基づいて、前記自動車保険の保険料の割引率に応じたリスク度との比較を示す表示画像を生成する
請求項7に記載の情報処理装置。 - 前記表示画像生成部は、前記運転リスク傾向における優先注意運転行為におけるリスク度が、前記自動車保険の保険料の割引率の指標となるリスク度よりも低い優先注意運転行為について、運転行為の改善を促す動画を付加した表示画像を生成する
請求項7に記載の情報処理装置。 - 前記表示画像生成部は、前記運転者の運転する車両の走行経路の表示画像を生成し、走行経路上に、前記運転リスク傾向の情報に基づいて、所定のリスク度よりも高い位置を所定の色で表示する表示画像を生成する
請求項7に記載の情報処理装置。 - 前記車両を運転する運転者の運転行為の情報を抽出する前記運転者の運転状態の検出結果を蓄積する運転状態蓄積部と、
前記運転者の運転する車両の位置情報を取得し、前記位置情報に基づいた地図情報を抽出して、前記運転状態として、前記運転状態蓄積部に蓄積させる地図情報取得部と、
前記運転者の運転する車両の挙動情報を検出し、前記運転状態として、前記運転状態蓄積部に蓄積させる挙動情報取得部と、
前記運転者の運転する車両の車内外画像情報を検出し、前記運転状態として、前記運転状態蓄積部に蓄積させる車内外画像情報取得部と、
前記運転者の生体情報を検出し、前記運転状態として、前記運転状態蓄積部に蓄積させる生体情報取得部とをさらに含む
請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記位置情報は、前記運転者により携帯されるモバイルデバイスにより検出され、
前記表示画像生成部により生成された表示画像を、前記運転者により携帯されるモバイルデバイスに送信する送信部をさらに含む
請求項14に記載の情報処理装置。 - 車両を運転する運転者の運転行為の情報を取得する運転行為取得処理と、
前記運転行為のうち、事故との相関の高い高事故相関運転行為を抽出する高事故相関運転行為抽出処理と、
前記高事故相関運転行為に基づいて、運転リスク傾向を算出する運転リスク傾向算出処理と、
前記運転リスク傾向算出処理により算出された運転リスク傾向に基づいて、表示画像を生成する表示画像生成処理と
を含む情報処理方法。 - 車両を運転する運転者の運転行為の情報を取得する運転行為取得部と、
前記運転行為のうち、事故との相関の高い高事故相関運転行為を抽出する高事故相関運転行為特徴量抽出部と、
前記高事故相関運転行為に基づいて、運転リスク傾向を算出する運転リスク傾向算出部と、
前記運転リスク傾向算出部により算出された運転リスク傾向に基づいて、表示画像を生成する表示画像生成部と
してコンピュータを機能させるプログラム。 - 車両を運転する運転者により携帯される情報処理装置であって、
前記車両の位置情報を検出する位置検出部と、
前記車両の加速度を検出する検出部と、
前記位置情報および加速度の情報をサーバに送信すると共に、前記位置情報および加速度の情報に基づいて、前記サーバにより生成される表示画像を取得する通信部とを含み、
前記表示画像は、前記車両を運転する運転者の運転行為のうちの、事故との相関の高い高事故相関運転行為より算出される運転リスク傾向に基づいて生成される
情報処理装置。 - 車両を運転する運転者により携帯される情報処理装置の情報処理方法であって、
前記車両の位置情報を検出する位置検出処理と、
前記車両の加速度を検出する検出処理と、
前記位置情報および加速度の情報をサーバに送信すると共に、前記位置情報および加速度の情報に基づいて、前記サーバにより生成される表示画像を取得する通信処理とを含み、
前記表示画像は、
前記車両を運転する運転者の運転行為のうちの、事故との相関の高い高事故相関運転行為より算出される運転リスク傾向に基づいて生成される
情報処理方法。 - 車両を運転する運転者により携帯される情報処理装置を制御するコンピュータを、
前記車両の位置情報を検出する位置検出部と、
前記車両の加速度を検出する検出部と、
前記位置情報および加速度の情報をサーバに送信すると共に、前記位置情報および加速度の情報に基づいて、前記サーバにより生成される表示画像を取得する通信部として機能させ、
前記表示画像は、前記車両を運転する運転者の運転行為のうちの、事故との相関の高い高事故相関運転行為より算出される運転リスク傾向に基づいて生成される
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