JPWO2019049335A1 - 電動二輪車、電動二輪車制御装置および電動二輪車制御方法 - Google Patents
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Abstract
Description
充放電可能な第1バッテリおよび第2バッテリと、
前記第1バッテリから供給された電力によって車輪を駆動するためのトルクを出力するモータと、
一端が前記第2バッテリに接続され、ユーザのキー操作に応じてオンまたはオフするパワースイッチと、
ユーザ操作に応じてオンまたはオフするスタートスイッチと、
ユーザに車両が走行可能であることを通知する通知部と、
前記第1バッテリ、前記モータ、前記パワースイッチの他端、前記スタートスイッチおよび前記通知部に接続された制御部と、を備え、
前記制御部は、前記パワースイッチがオンしたときに、前記第2バッテリから供給された電力によって起動し、起動後に前記スタートスイッチがオンしたときに、前記第1バッテリから前記モータに電力を供給する制御を行い且つ前記車両が走行可能であることを通知するように前記通知部を制御し、一方、前記パワースイッチがオフしたときに、前記第2バッテリから電力が供給されない。
前記制御部は、前記スタートスイッチのオフ状態と、前記オフ状態の後の前記スタートスイッチのオン状態との双方を検知したときに、前記車両が走行可能であることを通知するように前記通知部を制御してもよい。
前記通知部は、音声出力によって前記車両が走行可能であることを通知してもよい。
前記通知部は、
前記第2バッテリから供給される電力で駆動され、前記キー操作に応じて前記パワースイッチをオンまたはオフする制御を行うパワースイッチ制御部と、
前記パワースイッチ制御部により制御され、音声を出力するブザーと、を有し、
前記制御部は、前記スタートスイッチがオンしたときに、前記パワースイッチ制御部に前記車両が走行可能であることの通知を指示することで、前記通知部を制御し、
前記パワースイッチ制御部は、前記指示に応じて前記ブザーに音声を出力させることで、前記車両が走行可能であることを通知してもよい。
前記通知部は、画像表示によって前記車両が走行可能であることを通知してもよい。
前記通知部は、振動の発生によって前記車両が走行可能であることを通知してもよい。
前記通知部は、前記パワースイッチがオンしたときに、ユーザに前記スタートスイッチをオンするユーザ操作が可能であることを通知してもよい。
前記通知部は、音声出力によって前記スタートスイッチをオンするユーザ操作が可能であることを通知してもよい。
前記通知部は、
前記第2バッテリから供給される電力で駆動され、前記キー操作に応じて前記パワースイッチをオンまたはオフする制御を行うパワースイッチ制御部と、
前記パワースイッチ制御部により制御され、音声を出力するブザーと、を有してもよい。
前記通知部は、画像表示によって前記スタートスイッチをオンするユーザ操作が可能であることを通知してもよい。
前記通知部は、振動の発生によって前記スタートスイッチをオンするユーザ操作が可能であることを通知してもよい。
前記車輪と前記モータとがクラッチを介さずに機械的に接続されていてもよい。
充放電可能な第1バッテリおよび第2バッテリと、
前記第1バッテリから供給された電力によって車輪を駆動するためのトルクを出力するモータと、
一端が前記第2バッテリに接続され、ユーザのキー操作に応じてオンまたはオフするパワースイッチと、
ユーザ操作に応じてオンまたはオフするスタートスイッチと、
ユーザに車両が走行可能であることを通知する通知部と、を備える電動二輪車を制御する電動二輪車制御装置であって、
前記第1バッテリ、前記モータ、前記パワースイッチの他端、前記スタートスイッチおよび前記通知部に接続された制御部を備え、
前記制御部は、前記パワースイッチがオンしたときに、前記第2バッテリから供給された電力によって起動し、起動後に前記スタートスイッチがオンしたときに、前記第1バッテリから前記モータに電力を供給する制御を行い且つ前記車両が走行可能であることを通知するように前記通知部を制御し、一方、前記パワースイッチがオフしたときに、前記第2バッテリから電力が供給されない。
充放電可能な第1バッテリおよび第2バッテリと、
前記第1バッテリから供給された電力によって車輪を駆動するためのトルクを出力するモータと、
一端が前記第2バッテリに接続され、キー操作に応じてオンまたはオフするパワースイッチと、
ユーザ操作に応じてオンまたはオフするスタートスイッチと、
ユーザに車両が走行可能であることを通知する通知部と、を備える電動二輪車を制御する電動二輪車制御方法であって、
前記パワースイッチがオンした後に前記スタートスイッチがオンしたときに、前記第1バッテリから前記モータに電力を供給する制御を行い且つ前記車両が走行可能であることを通知するように前記通知部を制御する。
まず、図1を参照して、第1の実施形態に係る電動二輪車100について説明する。
以下、図3のフローチャートを参照して、第1の実施形態に係る電動二輪車制御方法について説明する。なお、図3のフローチャートは、必要に応じて繰り返される。
次に、図4を参照して、第2の実施形態に係る電動二輪車100について説明する。第2の実施形態に係る電動二輪車100は、第1の実施形態の構成に加えて、更に、通知部7が、ユーザにスタートスイッチ6をオンするユーザ操作が可能であることを通知する。
2 第1バッテリ
3 モータ
4 第2バッテリ
5 パワースイッチ
6 スタートスイッチ
7 通知部
10 制御部
100 電動二輪車
Claims (14)
- 充放電可能な第1バッテリおよび第2バッテリと、
前記第1バッテリから供給された電力によって車輪を駆動するためのトルクを出力するモータと、
一端が前記第2バッテリに接続され、ユーザのキー操作に応じてオンまたはオフするパワースイッチと、
ユーザ操作に応じてオンまたはオフするスタートスイッチと、
ユーザに車両が走行可能であることを通知する通知部と、
前記第1バッテリ、前記モータ、前記パワースイッチの他端、前記スタートスイッチおよび前記通知部に接続された制御部と、を備え、
前記制御部は、前記パワースイッチがオンしたときに、前記第2バッテリから供給された電力によって起動し、起動後に前記スタートスイッチがオンしたときに、前記第1バッテリから前記モータに電力を供給する制御を行い且つ前記車両が走行可能であることを通知するように前記通知部を制御し、一方、前記パワースイッチがオフしたときに、前記第2バッテリから電力が供給されないことを特徴とする電動二輪車。 - 前記制御部は、前記スタートスイッチのオフ状態と、前記オフ状態の後の前記スタートスイッチのオン状態との双方を検知したときに、前記車両が走行可能であることを通知するように前記通知部を制御することを特徴とする請求項1に記載の電動二輪車。
- 前記通知部は、音声出力によって前記車両が走行可能であることを通知することを特徴とする請求項1に記載の電動二輪車。
- 前記通知部は、
前記第2バッテリから供給される電力で駆動され、前記キー操作に応じて前記パワースイッチをオンまたはオフする制御を行うパワースイッチ制御部と、
前記パワースイッチ制御部により制御され、音声を出力するブザーと、を有し、
前記制御部は、前記スタートスイッチがオンしたときに、前記パワースイッチ制御部に前記車両が走行可能であることの通知を指示することで、前記通知部を制御し、
前記パワースイッチ制御部は、前記指示に応じて前記ブザーに音声を出力させることで、前記車両が走行可能であることを通知することを特徴とする請求項3に記載の電動二輪車。 - 前記通知部は、画像表示によって前記車両が走行可能であることを通知することを特徴とする請求項1に記載の電動二輪車。
- 前記通知部は、振動の発生によって前記車両が走行可能であることを通知することを特徴とする請求項1に記載の電動二輪車。
- 前記通知部は、前記パワースイッチがオンしたときに、ユーザに前記スタートスイッチをオンするユーザ操作が可能であることを通知することを特徴とする請求項1に記載の電動二輪車。
- 前記通知部は、音声出力によって前記スタートスイッチをオンするユーザ操作が可能であることを通知することを特徴とする請求項7に記載の電動二輪車。
- 前記通知部は、
前記第2バッテリから供給される電力で駆動され、前記キー操作に応じて前記パワースイッチをオンまたはオフする制御を行うパワースイッチ制御部と、
前記パワースイッチ制御部により制御され、音声を出力するブザーと、を有することを特徴とする請求項8に記載の電動二輪車。 - 前記通知部は、画像表示によって前記スタートスイッチをオンするユーザ操作が可能であることを通知することを特徴とする請求項7に記載の電動二輪車。
- 前記通知部は、振動の発生によって前記スタートスイッチをオンするユーザ操作が可能であることを通知することを特徴とする請求項7に記載の電動二輪車。
- 前記車輪と前記モータとがクラッチを介さずに機械的に接続されていることを特徴とする請求項1に記載の電動二輪車。
- 充放電可能な第1バッテリおよび第2バッテリと、
前記第1バッテリから供給された電力によって車輪を駆動するためのトルクを出力するモータと、
一端が前記第2バッテリに接続され、ユーザのキー操作に応じてオンまたはオフするパワースイッチと、
ユーザ操作に応じてオンまたはオフするスタートスイッチと、
ユーザに車両が走行可能であることを通知する通知部と、を備える電動二輪車を制御する電動二輪車制御装置であって、
前記第1バッテリ、前記モータ、前記パワースイッチの他端、前記スタートスイッチおよび前記通知部に接続された制御部を備え、
前記制御部は、前記パワースイッチがオンしたときに、前記第2バッテリから供給された電力によって起動し、起動後に前記スタートスイッチがオンしたときに、前記第1バッテリから前記モータに電力を供給する制御を行い且つ前記車両が走行可能であることを通知するように前記通知部を制御し、一方、前記パワースイッチがオフしたときに、前記第2バッテリから電力が供給されないことを特徴とする電動二輪車制御装置。 - 充放電可能な第1バッテリおよび第2バッテリと、
前記第1バッテリから供給された電力によって車輪を駆動するためのトルクを出力するモータと、
一端が前記第2バッテリに接続され、キー操作に応じてオンまたはオフするパワースイッチと、
ユーザ操作に応じてオンまたはオフするスタートスイッチと、
ユーザに車両が走行可能であることを通知する通知部と、を備える電動二輪車を制御する電動二輪車制御方法であって、
前記パワースイッチがオンした後に前記スタートスイッチがオンしたときに、前記第1バッテリから前記モータに電力を供給する制御を行い且つ前記車両が走行可能であることを通知するように前記通知部を制御することを特徴とする電動二輪車制御方法。
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