JPWO2018220852A1 - 機能制限付き携帯端末装置及びその機能制限方法、及びそれに用いる処理プログラム - Google Patents

Abstract

携帯端末装置単体で携帯端末装置の使用者の位置や車の速度を検知して、アプリケーションの使用を制限できる携帯端末装置を提供することを目的とする。そのために、アプリケーションの使用を制限可能な機能制限付き携帯端末装置の機能制限方法であって、携帯端末装置の制限対象のアプリケーションが起動中かを判断するステップと、携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が運転席にいるかどうかを判断する使用位置チェックステップと、携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が乗車している車が走行していることを算出する速度チェックステップとを有し、携帯端末装置の使用者が運転席にいて車が走行している場合に、アプリケーションの使用を制限もしくは終了させるように構成する。

Description

本発明は、携帯端末装置の機能の使用を禁止または制限可能な機能制限付き携帯端末装置及びその機能制限方法、及びそれに用いる処理プログラムに関する。

近年、スマートフォンなどの携帯端末装置の普及がめざましく、ＳＮＳやアプリケーション、インターネット接続による利用等が急増している。その影響もあり、携帯端末装置を自動車の運転中に使用することによる事故も増加している。これを防ぐために、運転中に携帯端末装置の使用を禁止または制限する必要がある。

本技術分野の背景技術として、特開２０１３−１２８２２６号公報（特許文献１）や、ＵＳ８７０６１４３号公報（特許文献２）がある。特許文献１には、ドライバ自身が緊急状態でないにもかかわらず運転中に携帯端末を操作しているか否かを判定し、これに基づいて携帯端末の操作を制限できるようにする携帯端末使用制限装置が開示されている。また、特許文献２には、携帯端末装置に搭載されている振動センサを利用することで、携帯端末装置の使用環境が走行中の自動車の中であるかどうかを認識し、走行中の自動車内と認識された場合には携帯端末装置を強制ロックして運転中の使用はできないようにする点が開示されている。

特開２０１３−１２８２２６号公報 ＵＳ８７０６１４３号公報

特許文献１では、ドライバ状態検出手段により検出されたドライバの運転時の状態から、ドライバが携帯端末を操作中であるか、及び、ドライバが緊急状態であるかを判定し、その判定結果に基づき携帯端末装置の使用を制限する。しかし、ドライバ状態検出手段として、ドライバ監視カメラや集音マイクや心拍計、ハンドル圧力センサ等の、使用を制限する携帯端末以外の外部装置が必要であり、装置構成が複雑になるという点について考慮されていない。

また、特許文献２では、振動から速度を推測しているため、速度の推定値が不正確であり走行中であるかどうかの判断を誤るという懸念がある。

本発明は、携帯端末装置単体で携帯端末装置の使用者の位置や車の速度を検知して、その使用を制限できる機能制限付き携帯端末装置及びその機能制限方法、及びそれに用いる処理プログラムを提供することを目的とする。

本発明は、上記背景技術及び課題に鑑み、その一例を挙げるならば、アプリケーションの使用を制限可能な機能制限付き携帯端末装置の機能制限方法であって、携帯端末装置の制限対象のアプリケーションが起動中かを判断するステップと、携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が運転席にいるかどうかを判断する使用位置チェックステップと、携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が乗車している車が走行していることを算出する速度チェックステップとを有し、携帯端末装置の使用者が運転席にいて車が走行している場合に、アプリケーションの使用を制限もしくは終了させるように構成する。

本発明によれば、携帯端末装置単体でその使用を制限できる機能制限付き携帯端末装置及びその機能制限方法、及びそれに用いる処理プログラムを提供できる。

実施例１における携帯端末装置を含む通信システムの構成図である。 実施例１における携帯端末装置の内部構成を示すブロック図である。 実施例１における携帯端末装置の内部構成を示すソフトウェア構成図である。 実施例１における携帯端末装置のアプリケーションの使用を制限する処理を示すフローチャートである。 実施例１における携帯端末装置のアプリケーションの使用を制限する条件を説明する条件図である。 実施例１における図４の速度チェックの処理を示すフローチャートである。 実施例１における図４の速度チェックの処理の変形例を示すフローチャートである。 実施例１における図４の使用位置チェックの処理を示すフローチャートである。 実施例１における図４の使用位置チェックの処理の変形例を示すフローチャートである。 実施例２における携帯端末装置のアプリケーションの使用を制限する処理を示すフローチャートである。 実施例２における携帯端末装置のアプリケーションの使用を制限する条件を説明する条件図である。 実施例２における図１１の車両位置チェックの処理を示すフローチャートである。

以下、図面を用いて本発明の実施例について説明する。

図１は、本実施例における携帯端末装置１００を含む通信システムの構成図である。本実施例における通信システムは、図１に示すように、ユーザが使用する携帯端末装置１００と、移動体電話通信網の基地局１０４ｂ、移動体サーバ１０４、インターネット等の広域公衆ネットワーク１０２、ＡＰ（Access Point）装置１０３、配信サーバ１０１、等で構成される。

携帯端末装置１００と配信サーバ１０１は、インターネット等の広域公衆ネットワーク１０２を介してＡＰ（Access Point）装置１０３または基地局１０４ｂに接続されている。携帯端末装置１００は、移動体電話通信網の基地局１０４ｂ経由で移動体サーバ１０４から各種情報を入手することができる。また、ＡＰ装置１０３に接続することにより広域公衆ネットワーク１０２を経由して移動体サーバ１０４から各種情報を入手することができる。また、携帯端末装置１００は、配信サーバ１０１から情報を取得する。

図２は、本実施例における携帯端末装置１００の内部構成の一例を示すブロック図である。図２において、携帯端末装置１００は、ＣＰＵ２０１、システムバス２０２、ＲＯＭ２０３、ＲＡＭ２０４、ストレージ２１０、通信処理器２２０、拡張インタフェース２２５、操作器２３０、ビデオプロセッサ２４０、オーディオプロセッサ２５０、センサ２６０で構成される。

ＣＰＵ２０１は、携帯端末装置１００全体を制御するマイクロプロセッサユニットである。システムバス２０２はＣＰＵ２０１と携帯端末装置１００内の各動作ブロックとの間でデータ送受信を行うためのデータ通信路である。

ＲＯＭ２０３は、オペレーティングシステムなどの基本動作プログラムやその他の動作プログラムが格納されたメモリであり、例えばＥＥＰＲＯＭやフラッシュＲＯＭのような書き換え可能なＲＯＭが用いられる。ＲＡＭ２０４は基本動作プログラムやその他の動作プログラム実行時のワークエリアとなる。ＲＯＭ２０３及びＲＡＭ２０４はＣＰＵ２０１と一体構成であっても良い。また、ＲＯＭ２０３は、図２に示したような独立構成とはせず、ストレージ２１０内の一部記憶領域を使用するようにしても良い。

ストレージ２１０は、携帯端末装置１００の動作プログラムや動作設定値、携帯端末装置１００のユーザの個人情報等を記憶する。また、ストレージ２１０は、映像情報２１０ａ、速度情報２１０ｂ、車の開錠情報２１０ｃを含む。また、ネットワーク上からダウンロードした動作プログラムやその動作プログラムで作成した各種データ等を記憶可能である。また、ネットワーク上からダウンロードした、動画、静止画、音声等のコンテンツも記憶可能である。また、ストレージ２１０の一部領域を以ってＲＯＭ２０３の機能の全部または一部を代替しても良い。また、ストレージ２１０は、携帯端末装置１００に外部から電源が供給されていない状態であっても記憶している情報を保持する必要がある。したがって、例えば、フラッシュＲＯＭやＳＳＤ、ＨＤＤ等のデバイスが用いられる。

なお、ＲＯＭ２０３やストレージ２１０に記憶された前記各動作プログラムは、広域公衆ネットワーク１０２上の各サーバ装置からのダウンロード処理により更新及び機能拡張することが可能であるものとする。

通信処理器２２０は、ＬＡＮ通信器２２１、電話網通信器２２２、ＮＦＣ通信器２２３、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ(登録商標)２２４で構成される。ＬＡＮ通信器２２１はＡＰ装置１０３を介して広域公衆ネットワーク１０２と接続され、広域公衆ネットワーク１０２上の各サーバ装置とデータの送受信を行う。ＡＰ装置１０３との接続はＷｉ−Ｆｉ(登録商標)等の無線接続で行われるものとする。電話網通信器２２２は移動体電話通信網の基地局１０４ｂとの無線通信により、電話通信（通話）及びデータの送受信を行う。ＮＦＣ通信器２２３は対応するリーダ／ライタとの近接時に無線通信を行う。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ２２４は近接する端末のＩＤを検出するために無線通信を行う。ＬＡＮ通信器２２１、電話網通信器２２２、ＮＦＣ通信器２２３、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ２２４は、それぞれ符号回路や復号回路、アンテナ等を備えるものとする。また、通信処理器２２０が、赤外線通信や、その他の通信器を更に備えていても良い。

拡張インタフェース２２５は、携帯端末装置１００の機能を拡張するためのインタフェース群であり、本実施例では、映像／音声インタフェース、ＵＳＢインタフェース、メモリインタフェース等で構成されるものとする。映像／音声インタフェースは、外部映像／音声出力機器からの映像信号／音声信号の入力、外部映像／音声入力機器への映像信号／音声信号の出力、等を行う。ＵＳＢインタフェースは、ＰＣ等と接続してデータの送受信を行う。また、キーボードやその他のＵＳＢ機器の接続を行っても良い。メモリインタフェースはメモリカードやその他のメモリ媒体を接続してデータの送受信を行う。

操作器２３０は、携帯端末装置１００に対する操作指示の入力を行う指示入力装置であり、本実施例では、ディスプレイ２４１に重ねて配置したタッチパネル及びボタンスイッチを並べた操作キーで構成されるものとする。なお、その何れか一方のみであっても良いし、拡張インタフェース２２５に接続したキーボード等を用いて携帯端末装置１００の操作を行っても良い。また、有線通信または無線通信により接続された別体の携帯端末機器を用いて携帯端末装置１００の操作を行っても良い。また、前記タッチパネル機能はディスプレイ２４１が備え持っているものであっても良い。

ビデオプロセッサ２４０は、ディスプレイ２４１、画像信号プロセッサ２４２、カメラ２４３で構成される。ディスプレイ２４１は、例えば液晶パネル等の表示デバイスであり、画像信号プロセッサ２４２で処理した画像データを表示し携帯端末装置１００のユーザに提供する。画像信号プロセッサ２４２は図示を省略したビデオＲＡＭを備え、ビデオＲＡＭに入力された画像データに基づいてディスプレイ２４１が駆動される。また、画像信号プロセッサ２４２は、必要に応じてフォーマット変換、メニューやその他のＯＳＤ（On Screen Display）信号の重畳処理等を行う機能を有するものとする。カメラ２４３は、ＣＣＤ（Charge Coupled Device）やＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）センサ等の電子デバイスを用いてレンズから入力した光を電気信号に変換することにより、周囲や対象物の画像データを入力する撮像装置として機能するカメラユニットである。

オーディオプロセッサ２５０は、スピーカ２５１、音声信号プロセッサ２５２、マイク２５３で構成される。スピーカ２５１は、音声信号プロセッサ２５２で処理した音声信号を携帯端末装置１００のユーザに提供する。マイク２５３は、ユーザの声などを音声データに変換して入力する。

センサ２６０は、携帯端末装置１００の状態を検出するためのセンサ群であり、本実施例では、ＧＰＳ受信器２６１、ジャイロセンサ２６２、地磁気センサ２６３、加速度センサ２６４、照度センサ２６５、近接センサ２６６で構成される。これらのセンサ群により、携帯端末装置１００の位置、傾き、方角、動き、及び周囲の明るさ、周囲物の近接状況、等を検出することが可能となる。また、携帯端末装置１００が、気圧センサ等、他のセンサを更に備えていても良い。なお、位置情報の取得は、ＧＰＳ受信器２６１により取得するが、ＧＰＳ電波が入りにくい場所等で取得できない場合は、ＬＡＮ通信器２２１によりＷｉ−ＦｉのＡＰ装置での位置情報から取得してもよいし、電話網通信器２２２により基地局情報から取得してもよい。

携帯端末装置１００は、フィーチャーフォンやスマートホン、タブレット端末、ウェアラブル端末等であっても良い。また、ＰＤＡ（Personal Digital Assistants）やノート型ＰＣであっても良い。また、デジタルスチルカメラや動画撮影可能なビデオカメラ、携帯型ゲーム機等、またはその他の携帯用デジタル機器であっても良い。

なお、図２に示した携帯端末装置１００の構成例は、センサ２６０等、本実施例に必須ではない構成も多数含んでいるが、これらが備えられていない構成であっても本実施例の効果を損なうことはない。また、デジタル放送受信機能や電子マネー決済機能等、図示していない構成が更に加えられていても良い。

図３は、本実施例における携帯端末装置１００の内部構成の一例を示すソフトウェア構成図である。図３において、ＲＯＭ２０３は、オペレーティングシステムなどの基本動作プログラム２０３ａと、その他の動作プログラム２０３ｂで構成されている。ＲＡＭ２０４は、基本動作プログラムを実行する基本動作実行プログラム２０４ａと、映像を取得する映像取得実行プログラム２０４ｂ、速度を取得する速度取得実行プログラム２０４ｃ、後述するアプリ停止／制限実行プログラム２０４ｄ、一時記憶領域２０４ｅからなる。また、ストレージ２１０は、上記ＲＡＭで実行する２０４ｂ〜２０４ｄに対応した動作プログラムである２１０ｄ〜２１０ｆが記憶されている。また、２１０ｇはその他のプログラムである。なお、各種情報／データ記憶領域２１０ｈはＲＡＭ２０４の一時記憶領域２０４ｅに設けてもよい。

図４は、本実施例における携帯端末装置のアプリケーション（以降アプリと省略する）の使用を制限する処理を示すフローチャートである。図４において、まずステップＳ４０１で、運転中に使用を制限または禁止する対象のアプリを起動中であるかを確認する。ここで、運転中に使用を制限または禁止する対象のアプリとは、運転に支障が出るアプリであって、例えば所定時間内に操作が必要なアプリや、一定回数以上の操作の数を必要とするアプリが対象となる。逆に、運転に支障がないアプリは対象外とする。例えば、カーナビゲーションのアプリ、音楽をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ経由でスピーカで聞くアプリ、電話をハンズフリーで聞くアプリ等は対象外とする。制限対象アプリを起動中でない場合は、Ｓ４１０で所定時間待って、再度Ｓ４０１の制限対象アプリが起動中かのチェックを繰り返す。

Ｓ４０１で制限対象アプリが起動中であった場合は、Ｓ４０２で携帯端末装置を使用している使用者の位置をチェックする使用位置チェック処理を実行する。使用位置チェック処理Ｓ４０２の詳細は後述するが、携帯端末装置の使用者が運転席にいるかどうかのチェックであり、運転席にいる場合は運転席使用フラグを１に設定する。そして、Ｓ４０３で携帯端末装置の使用位置が運転席であるかを判断して、運転席でなければＳ４０５でアプリ使用制限を解除してＳ４１０へ戻る。

Ｓ４０３で携帯端末装置の使用位置が運転席である場合は、Ｓ４０４で携帯端末装置の使用者が乗車している車が走行しているかをチェックする速度チェック処理を実行する。速度チェック処理Ｓ４０４の詳細は後述するが、所定速度以上の場合、速度超過フラグを１に設定する。ここで、所定速度とは、人の動きの程度を無視するという趣旨であって、車が停止しておらず走行している状態を検出するものである。そして、Ｓ４０６で車の速度が一定以上、すなわち走行しているかを判断して、一定以上であれば、Ｓ４０８でアプリの使用を制限もしくは終了させて、Ｓ４１０へ戻る。一定以上でなければ、車は停止していると判断してＳ４０９でアプリ使用制限を解除してＳ４１０へ戻る。なお、使用位置チェック処理Ｓ４０２と速度チェック処理Ｓ４０４はその順番を入れ替えてもよいが、相対的に処理量の軽い処理を先に行うほうが望ましい。

図５は、本実施例における携帯端末装置のアプリケーションの使用を制限する条件を説明する条件図である。図５は、上記した速度超過フラグと運転席使用フラグとアプリ起動中の処理の関係を示している。図５において、速度超過フラグと運転席使用フラグが共に１の場合は、携帯端末装置の使用者が運転席に座って車を運転していると判断されるので、アプリの使用を制限もしくは終了させる。一方、速度超過フラグのみが１の場合は、携帯端末装置の使用者以外の人が運転していると判断されるので、アプリの使用制限を解除してアプリを使用できる状態とする。また、運転席使用フラグのみが１の場合は、携帯端末装置の使用者が運転席にいるが車は停止していると判断してアプリの使用制限を解除してアプリを使用できる状態とする。また、速度超過フラグと運転席使用フラグが共に０の場合は、携帯端末装置の使用者以外の人が運転していて、かつ、車は停止していると判断されるので、アプリの使用制限を解除してアプリを使用できる状態とする。

図６は、本実施例における図４の速度チェックＳ４０４の処理を示すフローチャートである。図６は、携帯端末装置のＧＰＳ受信器を用いて携帯端末装置の使用者が乗車している車の速度をチェックする。図６において、まずステップＳ６０１で１回目のＧＰＳ受信器による位置を計測する。次に、Ｓ６０２で一定時間経過するのを待って、Ｓ６０３で２回目のＧＰＳ受信器による位置を計測する。そして、Ｓ６０４で位置の差異と時間間隔から速度を計算する。そして、Ｓ６０５で計算した速度が所定値以上かを判断し、所定値以上であればＳ６０６で速度超過フラグを１にセットし、所定値以上でなければＳ６０７で速度超過フラグを０にセットし、終了する。

図７は、本実施例における図４の速度チェックＳ４０４の処理の変形例を示すフローチャートである。図７において、図６と同様の処理については同じ符号を付し、その説明は省略する。図７において図６と異なる点は、携帯端末装置のＧＰＳ受信器に加えて、加速度センサを用いて携帯端末装置の使用者が乗車している車の速度をチェックする点である。すなわち、図６のＧＰＳ受信器のみでは、トンネル内ではＧＰＳ受信器が正常に動作しない可能性があり、速度計算に誤差が生じる可能性がある。そこで、加速度センサを用いた速度計算を追加する。

図７において、まずステップＳ７０１でＧＰＳ受信器がＧＰＳ信号を受信可能かを判断する。ＧＰＳ信号を受信可能であれば、Ｓ６０１以下の図６と同様の処理を行う。ＧＰＳ信号を受信可能でない場合、Ｓ７０２で携帯端末装置の加速度センサで加速度を測定する。そして、Ｓ７０３で前回の速度と前回速度測定からの経過時間と加速度測定値から速度を計算する。そして、Ｓ６０５で計算した速度が所定値以上かを判断する。

なお、さらなる変形例として、携帯端末装置のカメラで車の外の景色を撮影し景色が流れるところを撮影できれば、車が移動していることを判断できる。また、携帯端末装置のマイクで車のエンジン音もしくはモータ音を取り込むことで走行状態を判断しても良い。また、携帯端末装置が車から速度情報はもらっても構わない。

図８は、本実施例における図４の使用位置チェックＳ４０２の処理を示すフローチャートである。図８は、携帯端末装置のカメラを用いて携帯端末装置の使用者が運転席にいるかどうかをチェックする。図８において、まずステップＳ８０１で携帯端末装置のカメラを起動する。次に、Ｓ８０２で現状の運転席使用フラグが１か０かを判断する。運転席使用フラグが１の場合は、携帯端末装置の使用者が運転席に座っている場合であり、Ｓ８０３で、その後の状態が変化したかどうかをチェックする。すなわち、携帯端末装置の使用者が車外に出ているかを車外に出ている光景が写ったかで判断する。車外に出ている光景としては、例えば車の外観の光景や、広々とした光景で車のピラーも写っていない光景等である。そして、車外に出ている光景が写った場合は、携帯端末装置の使用者は運転席に座っていないと判断しＳ８０４で運転席使用フラグを０にセットし、Ｓ８０７でカメラをＯＦＦにして終了する。

一方、Ｓ８０２で運転席使用フラグが０の場合は、携帯端末装置の使用者が運転席に座っていない場合であり、Ｓ８０５で、その後の状態が変化したかどうかをチェックする。すなわち、携帯端末装置の使用者が運転席に座っているかを運転席から見える光景が写ったかで判断する。運転席から見える光景は、具体的にはハンドルやスピードメータ等が至近距離に写っている光景である。なお、車から右ハンドルか左ハンドルかの情報をもらって、フロントカメラの光景から判断することも含む。そして、運転席から見える光景が写った場合は、携帯端末装置の使用者は運転席に座っていると判断しＳ８０６で運転席使用フラグを１にセットし、Ｓ８０７でカメラをＯＦＦにして終了する。

図９は、本実施例における図４の使用位置チェックＳ４０２の処理の変形例を示すフローチャートである。図９は、車の開錠、施錠が携帯端末装置で操作できるキーレスエントリの場合を想定した処理である。図９において、ステップＳ９０１で携帯端末装置が車のキーを開けた状態、すなわち、携帯端末装置で車の開錠を行ったかを判断する。携帯端末装置で車の開錠を行った場合は、携帯端末装置の使用者は車の運転をするものと判断できるので、携帯端末装置の使用者は運転席に座っていると判断しＳ９０２で運転席使用フラグを１にセットし、終了する。

一方、ステップＳ９０１で携帯端末装置が車のキーを開けた状態でない場合、すなわち、携帯端末装置で車の開錠を行っていない場合は、携帯端末装置の使用者は車の運転をしないと判断できるので、携帯端末装置の使用者は運転席に座っていないと判断しＳ９０３で運転席使用フラグを０にセットし、終了する。なお、本フローでは、運転中は携帯端末装置が車のキーを開けた状態を保持し、車から降りて車の施錠を行ったら携帯端末装置が車のキーを開けた状態を解除する。また、車の開錠を運転席側のドアに限定しても良い。また、携帯端末装置で車のエンジンを掛けることができるのであれば、車の開錠に替えて、携帯端末装置でエンジンを掛けたことで、携帯端末装置の使用者は車の運転をするものと判断できるので、携帯端末装置の使用者は運転席に座っていると判断し運転席使用フラグを１にセットしてもよい。

以上のように本実施例は、アプリの使用を制限可能な機能制限付き携帯端末装置の機能制限方法であって、携帯端末装置の制限対象のアプリが起動中かを判断するステップと、携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が運転席にいるかどうかを判断する使用位置チェックステップと、携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が乗車している車が走行していることを算出する速度チェックステップとを有し、携帯端末装置の使用者が運転席にいて車が走行している場合に、アプリの使用を制限もしくは終了させるように構成する。

また、アプリの使用を制限可能な機能制限付き携帯端末装置であって、ＣＰＵと、カメラと、ＧＰＳ受信器と、動作プログラムを記憶するストレージとを有し、ＣＰＵは、ストレージに記憶された動作プログラムにより、カメラを用いて車外に出ている光景が写ったか、運転席から見える光景が写ったかで携帯端末装置の使用者が運転席にいるかを判断し、ＧＰＳ受信器を用いて携帯端末装置の使用者が乗車している車の速度を算出し、携帯端末装置の使用者が運転席にいて車が走行している場合に、アプリの使用を制限もしくは終了させるように構成する。

また、アプリの使用を制限可能な機能制限付き携帯端末装置の機能制限を実行する処理プログラムであって、携帯端末装置の制限対象のアプリが起動中かを判断するステップと、携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が運転席にいるかどうかを判断するステップと、携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が乗車している車が走行していることを算出するステップとを有し、携帯端末装置の使用者が運転席にいて車が走行している場合に、アプリの使用を制限もしくは終了させるステップを有するように構成する。

よって、本実施例によれば、携帯端末装置単体で携帯端末装置の使用者の位置や車の速度を検知して、アプリの使用を制限できる機能制限付き携帯端末装置及びその機能制限方法、及びそれに用いる処理プログラムを提供できる。

実施例１では、携帯端末装置単体で携帯端末装置の使用者の位置や車の速度を検知して、その使用を制限できる携帯端末装置について説明した。本実施例では、さらに車両の位置に応じて携帯端末装置のアプリの使用を制限できる携帯端末装置について説明する。

図１０は本実施例における携帯端末装置のアプリの使用を制限する処理を示すフローチャートである。図１０において、実施例１の図４と同様の処理については同じ符号を付し、その説明は省略する。図１０において図４と異なる点は、ステップＳ１００１、Ｓ１００２を追加した点である。

図１０において、Ｓ１００１で携帯端末装置を使用している使用者が乗車している車両の位置をチェックする車両位置チェック処理を実行する。車両位置チェック処理Ｓ１００１の詳細は後述するが、交差点等の車両が停車してはいけない禁止位置に車両がいるかどうかのチェックであり、図１０に示すように、車両位置チェック処理Ｓ１００１に来る前提が、携帯端末装置の使用者が運転席にいるが車は停止している状態であるので、例えば信号が赤で停車している状態ではアプリの使用制限は解除されてしまうが、車両禁止位置では移動できるのであれば速やかに移動しなければならないので、禁止位置にいる場合は、アプリの使用も制限もしくは終了させるために車両位置禁止フラグを１に設定する。そして、Ｓ１００２で携帯端末装置を使用している使用者が乗車している車両の位置が車両禁止位置であるかを判断して、禁止位置であればＳ４０８でアプリの使用を制限もしくは終了させて、Ｓ４１０へ戻る。禁止位置でなければＳ４０９でアプリ使用制限を解除してＳ４１０へ戻る。

図１１は、本実施例における携帯端末装置のアプリケーションの使用を制限する条件を説明する条件図である。図１１は、実施例１で説明した速度超過フラグと運転席使用フラグと、上記した車両位置禁止フラグとアプリ起動中の処理の関係を示している。図１１において、速度超過フラグと運転席使用フラグがそれぞれ０と１以外の組合せは、実施例１の図５で説明した内容と同様であり、車両位置禁止フラグとは無関係にアプリ起動中の処理が決まる。これに対し、速度超過フラグと運転席使用フラグがそれぞれ０と１であって、車両位置禁止フラグが１の場合は、携帯端末装置の使用者が運転席にいて車は停止しているが、車両が車両禁止位置に停車しているので、アプリの使用を制限もしくは終了させる。また、速度超過フラグと運転席使用フラグがそれぞれ０と１であって、車両位置禁止フラグが０の場合は、携帯端末装置の使用者が運転席にいて車は停止しており、車両が車両禁止位置に停車していないので、アプリの使用制限を解除してアプリを使用できる状態とする。

図１２は、本実施例における図１０の車両位置チェックＳ１００１の処理を示すフローチャートである。図１２において、まずステップＳ１２０１で車両位置を測定する。車両位置は携帯端末装置のＧＰＳ受信器を用いて測定可能である。そして、Ｓ１２０２で測定した車両位置と交差点等の車両が停車してはいけない禁止位置を比較し禁止位置に車両がいるかどうかを判断する。そして、禁止位置に車両がいれば、Ｓ１２０３で車両位置禁止フラグを１にセットし、禁止位置に車両がいなければＳ１２０４で車両位置禁止フラグを０にセットし、終了する。

以上のように、本実施例によれば、携帯端末装置単体で、携帯端末装置の使用者の位置や車の速度、及び車両の位置を検知して、アプリの使用を制限できる機能制限付き携帯端末装置及びその機能制限方法、及びそれに用いる処理プログラムを提供できる。

なお、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

１００：携帯端末装置、１０１：配信サーバ、１０２：広域公衆ネットワーク、１０３：ＡＰ（Access Point）装置、１０４：移動体サーバ、１０４ｂ：基地局、２０１：ＣＰＵ、２０３：ＲＯＭ、２０４：ＲＡＭ、２１０：ストレージ、２２０：通信処理器、２２５：拡張インタフェース、２３０:操作器、２４０：ビデオプロセッサ、２５０：オーディオプロセッサ、２６０：センサ

図３は、本実施例における携帯端末装置１００の内部構成の一例を示すソフトウェア構成図である。図３において、ＲＯＭ２０３は、オペレーティングシステムなどの基本動作プログラム２０３ａと、その他の動作プログラム２０３ｂで構成されている。ＲＡＭ２０４は、基本動作プログラムを実行する基本動作実行プログラム２０４ａと、映像を取得する映像取得実行プログラム２０４ｂ、速度を取得する速度取得実行プログラム２０４ｃ、後述するアプリ使用制限／終了実行プログラム２０４ｄ、一時記憶領域２０４ｅからなる。また、ストレージ２１０は、上記ＲＡＭで実行する２０４ｂ〜２０４ｄに対応した動作プログラムである２１０ｄ〜２１０ｆが記憶されている。また、２１０ｇはその他のプログラムである。なお、各種情報／データ記憶領域２１０ｈはＲＡＭ２０４の一時記憶領域２０４ｅに設けてもよい。

Claims (15)

1. アプリケーションの使用を制限可能な機能制限付き携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記携帯端末装置の制限対象のアプリケーションが起動中かを判断するステップと、
   前記携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が運転席にいるかどうかを判断する使用位置チェックステップと、
   前記携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が乗車している車が走行していることを算出する速度チェックステップとを有し、
   前記携帯端末装置の使用者が運転席にいて前記車が走行している場合に、前記アプリケーションの使用を制限もしくは終了させることを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
2. 請求項１に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記使用位置チェックステップは、前記携帯端末装置のカメラにより、車外に出ている光景が写ったか、運転席から見える光景が写ったかで前記携帯端末装置の使用者が運転席にいるかを判断することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
3. 請求項２に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記車外に出ている光景は、車の外観の光景であり、前記運転席から見える光景は、ハンドルまたはスピードメータが写っている光景であることを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
4. 請求項１に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記使用位置チェックステップは、前記携帯端末装置で車の開錠を行ったかで前記携帯端末装置の使用者が運転席にいるかを判断することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
5. 請求項１に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記使用位置チェックステップは、前記携帯端末装置で車のエンジンを掛けたことで前記携帯端末装置の使用者が運転席にいるかを判断することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
6. 請求項１に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記速度チェックステップは、前記携帯端末装置のＧＰＳ受信器を用いて該携帯端末装置の使用者が乗車している車の速度を算出することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
7. 請求項６に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記速度チェックステップは、前記携帯端末装置のＧＰＳ受信器を用いて所定期間を経て受信した複数の位置情報と該所定期間の経過時間から該携帯端末装置の使用者が乗車している車の速度を算出することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
8. 請求項７に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記速度チェックステップは、前記携帯端末装置の加速度センサを用いて複数の加速度の累積と経過時間から該携帯端末装置の使用者が乗車している車の速度を算出することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
9. 請求項１に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
   前記速度チェックステップは、前記携帯端末装置のカメラを用いて車外の景色を撮影し景色が流れることを用いて前記車が走行していることを判断することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
10. 請求項１に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
    前記速度チェックステップは、前記携帯端末装置のマイクを用いて前記車のエンジン音もしくはモータ音を取り込むことで前記車が走行していることを判断することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
11. 請求項１に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
    前記速度チェックステップは、前記携帯端末装置が前記車から速度情報を受信して前記車が走行していることを判断することを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
12. 請求項１に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
    前記携帯端末装置を使用している使用者が乗車している車両の位置を算出する車両位置チェックステップを有し、
    前記携帯端末装置の使用者が運転席にいて前記車が停止している場合でも、前記車両の位置が車両禁止位置である場合は、前記アプリケーションの使用を制限もしくは終了させることを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
13. 請求項１２に記載の携帯端末装置の機能制限方法であって、
    前記車両禁止位置は交差点であることを特徴とする携帯端末装置の機能制限方法。
14. アプリケーションの使用を制限可能な機能制限付き携帯端末装置であって、
    ＣＰＵと、カメラと、ＧＰＳ受信器と、動作プログラムを記憶するストレージとを有し、
    前記ＣＰＵは、前記ストレージに記憶された動作プログラムにより、前記カメラを用いて車外に出ている光景が写ったか、運転席から見える光景が写ったかで前記携帯端末装置の使用者が運転席にいるかを判断し、前記ＧＰＳ受信器を用いて前記携帯端末装置の使用者が乗車している車の速度を算出し、前記携帯端末装置の使用者が運転席にいて前記車が走行している場合に、前記アプリケーションの使用を制限もしくは終了させることを特徴とする機能制限付き携帯端末装置。
15. アプリケーションの使用を制限可能な機能制限付き携帯端末装置の機能制限を実行する処理プログラムであって、
    前記携帯端末装置の制限対象のアプリケーションが起動中かを判断するステップと、
    前記携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が運転席にいるかどうかを判断するステップと、
    前記携帯端末装置が該携帯端末装置の使用者が乗車している車が走行していることを算出するステップとを有し、
    前記携帯端末装置の使用者が運転席にいて前記車が走行している場合に、前記アプリケーションの使用を制限もしくは終了させるステップを有することを特徴とする処理プログラム。

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