JPWO2018159474A1 - ポンプ装置 - Google Patents

Abstract

ポンプ装置１０は、シャフト４１を回転させるモータ部２０と、シャフト４１によって駆動され、オイルを吸入しモータ部２０へ送出するポンプ部３０と、を有する。ポンプ装置１０は、オイルをポンプカバー３２に設けられた吸入口３２ｃよりポンプ部３０の負圧によってポンプ部３０内へ吸入する第１流路と、オイルをポンプボディ３１に設けられた送出口３１ｃよりポンプ部３０の加圧によってモータ部２０内へ送出する第２流路と、ステータ５０とロータ４０との間に設けられた第３流路と、ステータ５０とハウジング１２との間に設けられた第４流路４と、モータ部２０内のオイルをハウジング１２に設けられた吐出口１２ｂより吐出する第５流路と、を有する。

Description

本発明は、ポンプ装置に関する。

近年、トランスミッション等に使用する電動オイルポンプは、応答性が求められる。電動オイルポンプの応答性を実現するためには、電動オイルポンプ用のモータを高出力にする必要がある。
電動オイルポンプ用のモータを高出力にした場合、モータが有するコイルに大電流が流れ、モータが高温となり、例えばモータが有する永久磁石が減磁する。そのため、モータの温度上昇を抑えるためにモータには冷却構造を設ける必要がある。
特許文献１は、ステータとロータとの軸方向の相対的な位置関係を、ロータの回転速度に応じたオイルの油圧で変位させ、ロータをオイルで冷却するオイル供給機構を備える電動モータを開示している。

特開２００８−１２５２３５号公報

しかしながら、特許文献１に開示の電動モータは、ステータとロータを同時にオイルによって冷却することができない。

本発明の目的は、ポンプ効率を低下させることなく、ステータとロータを同時に冷却し、冷却効果の高い構造を有するポンプ装置を提供することである。

本願の例示的な第１発明は、ポンプ装置であって、軸方向に延びる中心軸を中心として回転可能に支持されたシャフトを有するモータ部と、前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部から延びる前記シャフトによって駆動され、オイルを吸入し前記モータ部へ送出するポンプ部と、を有し、前記モータ部は、前記シャフトの周囲において回転するロータと、前記ロータと対向して配置されたステータと、前記ロータ及び前記ステータを収容するハウジングと、前記ハウジングに設けられ、前記オイルを吐出する吐出口と、を有し、前記ポンプ部は、前記シャフトに取り付けられるポンプロータと、前記ポンプロータを収容するポンプケースと、前記ポンプケースに設けられ、前記オイルを吸入する吸入口と、前記ポンプケースに設けられ、前記オイルをモータ部へ送出する送出口と、を有し、前記吸入口と、前記送出口と、前記吐出口とは、軸方向から見て、異なる位置に配置され、前記オイルを前記ポンプ部の吸入口より前記ポンプ部の負圧によって前記ポンプ部内へ吸入する第１流路と、前記オイルを前記ポンプ部の送出口より前記ポンプ部の加圧によって前記モータ部内へ送出する第２流路と、前記ステータと前記ロータとの間に設けられた第３流路と、前記ステータと前記ハウジングとの間に設けられた第４流路と、前記モータ部内のオイルを前記吐出口より吐出する第５流路と、を有する。

本願の例示的な第１発明によれば、ポンプ効率を低下させることなく、ステータとロータを同時に冷却し、冷却効果の高い構造を有するポンプ装置を提供できる。

第１実施形態に係るポンプ装置を示す断面図である。 ポンプボディを軸方向フロント側から見た図である。 第１実施形態に係るポンプ装置の要部を模式的に表した図である。 第１実施形態におけるステータの上面図である。 第１実施形態における吐出口の変形例を示す図である。 第１実施形態における第２流路及び第５流路の変形例を示す図である。 第１実施形態における第２流路及び第５流路の変形例を示す図である。 第２実施形態に係るポンプ装置を示す断面図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るポンプ装置について説明する。なお、本発明の範囲は、以下の実施の形態に限定されず、本発明の技術的思想の範囲内で任意に変更可能である。また、以下の図面においては、各構成をわかりやすくするために、実際の構造と各構造における縮尺や数等を異ならせる場合がある。

また、図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、図１に示す中心軸Ｊの軸方向一方向と平行な方向とする。Ｘ軸方向は、図１に示すバスバーアッシー６０の長さ方向と平行な方向、すなわち、図１の左右方向とする。Ｙ軸方向は、バスバーアッシー６０の幅方向と平行な方向、すなわち、Ｘ軸方向とＺ軸方向との両方と直交する方向とする。

また、以下の説明においては、Ｚ軸方向の正の側（＋Ｚ側）を「フロント側」と呼び、Ｚ軸方向の負の側（−Ｚ側）を「リア側」と呼ぶ。なお、リア側及びフロント側とは、単に説明のために用いられる名称であって、実際の位置関係や方向を限定しない。また、特に断りのない限り、中心軸Ｊに平行な方向（Ｚ軸方向）を単に「軸方向」と呼び、中心軸Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸Ｊを中心とする周方向、すなわち、中心軸Ｊの軸周り（θ方向）を単に「周方向」と呼ぶ。

なお、本明細書において、軸方向に延びる、とは、厳密に軸方向（Ｚ軸方向）に延びる場合に加えて、軸方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。また、本明細書において、径方向に延びる、とは、厳密に径方向、すなわち、軸方向（Ｚ軸方向）に対して垂直な方向に延びる場合に加えて、径方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。

第１実施形態

図１は、本実施形態のポンプ装置１０を示す断面図である。
本実施形態のポンプ装置１０は、シャフト４１と、モータ部２０と、ハウジング１２と、カバー１３と、ポンプ部３０と、を有する。シャフト４１は、軸方向に延びる中心軸Ｊを中心として回転する。モータ部２０とポンプ部３０とは、軸方向に沿って並んで設けられる。

モータ部２０は、図１に示すように、カバー１３と、ロータ４０と、ステータ５０と、ベアリング４２と、制御装置７０と、バスバーアッシー６０と、複数のＯリングと、を有する。複数のＯリングは、少なくとも、リア側Ｏリング８２を含む。

ロータ４０は、シャフト４１の外周面に固定される。ステータ５０は、ロータ４０の径方向外側に位置する。すなわち、モータ部２０は、インナーロータ型のモータである。ベアリング４２は、シャフト４１を回転可能に支持する。ベアリング４２は、バスバーアッシー６０に保持される。バスバーアッシー６０は、外部電源に接続され、ステータ５０に電流を供給する。

ハウジング１２は、モータ部２０とポンプ部３０とを保持する。ハウジング１２は、リア側（−Ｚ側）に開口しており、ハウジング１２の開口部には、バスバーアッシー６０のフロント側（＋Ｚ側）の端部が挿入される。カバー１３は、ハウジング１２のリア側に固定される。カバー１３は、モータ部２０のリア側を覆う。すなわち、バスバーアッシー６０のリア側（−Ｚ側）の少なくとも一部を覆い、ハウジング１２に固定される。なお、以下、カバー１３を含めてハウジング１２と呼ぶ場合がある。

制御装置７０は、ベアリング４２とカバー１３との間に配置される。リア側Ｏリング８２は、バスバーアッシー６０とカバー１３との間に設けられる。以下、各部品について詳細に説明する。

＜ハウジング＞
図１に示すように、ハウジング１２は、筒状である。より詳細には、ハウジング１２は、中心軸Ｊを中心とする両端が開口した多段の円筒形状である。ハウジング１２の材質は、例えば、金属である。ハウジング１２は、モータ部２０とポンプ部３０とを保持する。ハウジング１２は、筒部１４と、ハウジング側フランジ部１５と、を有する。

ハウジング側フランジ部１５は、筒部１４のリア側の端部から径方向外側に延びる。筒部１４は、中心軸Ｊを中心とする円筒状である。筒部１４は、バスバーアッシー挿入部２１ａと、ステータ保持部２１ｂと、ポンプボディ保持部２１ｃと、を軸方向（Ｚ軸方向）に沿って、リア側（−Ｚ側）からフロント側（＋Ｚ側）へと、この順に有する。

バスバーアッシー挿入部２１ａは、バスバーアッシー６０のフロント側（＋Ｚ側）の端部を中心軸Ｊの径方向外側から囲む。バスバーアッシー挿入部２１ａと、ステータ保持部２１ｂと、ポンプボディ保持部２１ｃとは、それぞれ同心の円筒形状であり、直径はこの順に小さくなる。

すなわち、バスバーアッシー６０のフロント側の端部は、ハウジング１２の内側に位置する。ステータ保持部２１ｂの内側面には、ステータ５０の外側面、すなわち、後述するコアバック部５１の外側面が嵌合される。これにより、ハウジング１２には、ステータ５０が保持される。ポンプボディ保持部２１ｃの内周面には、ポンプボディ３１の外周面が固定される。

ハウジング１２は、吐出口１２ｂを有する。吐出口１２ｂは、ポンプ部３０からモータ部２０へ送出されたオイルをポンプ装置１０の外部へ吐出する。図１に示した例では、吐出口１２ｂは、ハウジング１２の側面に設けられる。詳細には、吐出口１２ｂは、ハウジング１２の筒部１４であって、軸方向においてポンプ部と反対側のステータ５０の一端と、ハウジング１２の底部との間に位置する。ハウジング１２の底部とは、ハウジング１２のリア側端部であって、制御装置７０及びバスバーアッシー６０のフロント側端部である。

すなわち、吐出口１２ｂは、ハウジング１２の側面であって、軸方向において制御装置７０及びバスバーアッシー６０よりもフロント側に位置する。なお、吐出口１２ｂの位置は、図１に示した位置に限られるものではない。吐出口１２ｂは、ハウジング１２の任意の位置に設けてもよく、例えば、ハウジング１２の底部に設けてもよい。

本実施系形態では、制御装置及びバスバーアッシーがハウジング１２の底部に配置されるが、制御装置及びバスバーアッシーの配置はこれに限られるものではなく、例えば、モータ部２０の側面等に取り付けてもよい。この場合、カバー１３の蓋部２２ｂをハウジングの底部とし、カバー１３の筒状部２２ａは、ハウジングの側面に含まれる。

吐出口１２ｂの位置は、ポンプ装置１０が取り付けられる外部装置内における当該ポンプ装置１０の位置に応じて、最適な位置を選択できる。例えば、本実施形態では、ポンプ装置１０を以下の配置でＣＶＴ（Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ、無段変速機）に取り付けた場合を考える。ポンプ装置１０の軸方向を水平に配置し、シャフト４１に対してＸ軸方向の負の側（−Ｘ側）が上側、Ｘ軸方向の正の側（＋Ｘ側）が下側となるようにポンプ装置１０を配置した場合、吐出口１２ｂは、重力方向においてシャフト４１より上側の位置に設けてもよい。

すなわち、重力方向が図１において＋Ｘ方向で、シャフト４１に対して−Ｘ側が上側、＋Ｘ側が下側となるポンプ装置１０を配置した場合、吐出口は、図１に示した吐出口１２ｂの、シャフト４１に関して対称な位置に設けてもよい。このように重力方向上側に吐出口１２ｂを設けるのは、以下の理由による。モータ部２０内において、ロータ４０とステータ５０の熱を吸収することにより温まったオイルが、重力方向の上側に、冷たいオイルが重力方向の下側に偏りやすい。このため、吐出口１２ｂを重力方向上側に設けることにより、熱いオイルを優先的にモータ部２０から吐出することができる。

本実施形態では、ポンプ部３０の吸入口３２ｃからポンプ装置１０に吸入されたオイルは、送出口３１ｃからモータ部２０内に送出され、モータ部２０の吐出口１２ｂから外部装置であるＣＶＴへ吐出される。なお、ポンプ装置１０をＣＶＴに取り付ける際に、ポンプ装置１０は、例えば、トランスミッションケース（不図示）等に内蔵される。トランスミッションケースは、吐出口（不図示）を有し、ポンプ装置１０の吐出口１２ｂから吐出されたオイルは、トランスミッションケースの吐出口を介してＣＶＴに吐出される。

吐出口１２ｂが設けられる個数は、１つに限らず複数であってもよい。吐出口１２ｂを複数設ける場合、それぞれの吐出口１２ｂは、上述したようにハウジング１２の側面または底部の任意の位置に設けてもよい。また、複数の吐出口１２ｂは、ハウジング１２の側面及び底部の両方に設けてもよい。吐出口１２ｂを複数設けることにより、より効率よくモータ部２０内部のオイルを吐出させることが可能となる。

＜ロ―タ＞
ロータ４０は、ロータコア４３と、ロータマグネット４４と、を有する。ロータコア４３は、シャフト４１を軸周り（θ方向）に囲んで、シャフト４１に固定される。ロータマグネット４４は、ロータコア４３の軸周りに沿った外側面に固定される。ロータコア４３及びロータマグネット４４は、シャフト４１と一体となって回転する。

＜ステータ＞
ステータ５０は、ロータ４０を軸周り（θ方向）に囲み、ロータ４０を中心軸Ｊ周りに回転させる。ステータ５０は、コアバック部５１と、ティース部５２と、コイル５３と、インシュレータ（ボビン）５４と、を有する。コアバック部５１の形状は、シャフト４１と同心の円筒状である。

ティース部５２は、コアバック部５１の内側面からシャフト４１に向かって延びている。ティース部５２は、複数設けられ、コアバック部５１の内側面の周方向に均等な間隔で配置される（図４）。コイル５３は、導電線５３ａが巻き回されて構成される。コイル５３は、インシュレータ（ボビン）５４に設けられている。インシュレータ（ボビン）５４は、各ティース部５２に装着される。

＜ベアリング＞
ベアリング４２は、ステータ５０のリア側（−Ｚ側）に配置される。ベアリング４２は、後述するバスバーホルダ６１が有するベアリング保持部６５に保持される。ベアリング４２は、シャフト４１を支持する。ベアリング４２の構成は、特に限定されず、いかなる公知のベアリングを用いてよい。

＜制御装置＞
制御装置７０は、モータ部２０の駆動を制御する。制御装置７０は、回路基板（不図示）と、回転センサ（不図示）と、センサマグネット保持部材（不図示）と、センサマグネット７３と、を有する。すなわち、モータ部２０は、回路基板と、回転センサと、センサマグネット保持部材と、センサマグネット７３と、を有する。

回路基板は、モータ駆動信号を出力する。センサマグネット保持部材は、中央の孔がシャフト４１のリア側（−Ｚ側）の端部の小径部分に嵌合されることで位置決めされる。センサマグネット保持部材は、シャフト４１とともに回転可能である。センサマグネット７３は、円環状であり周方向にＮ極とＳ極とが交互に配置される。センサマグネット７３は、センサマグネット保持部材の外周面に嵌合される。

これにより、センサマグネット７３は、センサマグネット保持部材に保持され、ベアリング４２のリア側（−Ｚ側）において、シャフト４１の軸周り（＋θ方向）にシャフト４１とともに回転可能に配置される。

回転センサは、回路基板のフロント側（＋Ｚ側）の回路基板フロント面に取り付けられている。回転センサは、軸方向（Ｚ軸方向）において、センサマグネット７３と対向する位置に設けられている。回転センサは、センサマグネット７３の磁束の変化を検出する。回転センサは、例えば、ホールＩＣやＭＲセンサである。具体的には、ホールＩＣを用いる場合は、３つ設けられる。

＜カバー＞
カバー１３は、ハウジング１２のリア側（−Ｚ側）に取り付けられている。カバー１３の材質は、例えば、金属である。カバー１３は、筒状部２２ａと、蓋部２２ｂと、カバー側フランジ部２４と、を有する。筒状部２２ａは、フロント側（＋Ｚ側）に開口する。

筒状部２２ａは、バスバーアッシー６０、より詳細にはバスバーホルダ６１のリア側（−Ｚ側）の端部を中心軸Ｊの径方向外側から囲む。筒状部２２ａは、ハウジング側フランジ部１５及びカバー側フランジ部２４を介して、ハウジング１２におけるバスバーアッシー挿入部２１ａのリア側の端部と連結される。

蓋部２２ｂは、筒状部２２ａのリア側の端部に接続される。本実施形態において蓋部２２ｂは、平板状である。蓋部２２ｂは、バスバーホルダ６１のリア側の開口部を閉塞している。蓋部２２ｂのフロント側の面は、リア側Ｏリング８２の全周と接触している。これにより、カバー１３は、バスバーホルダ６１の開口部の周囲の一周に亘って、バスバーホルダ６１のリア側の本体部リア面と、リア側Ｏリング８２を介して間接的に接触する。

カバー側フランジ部２４は、筒状部２２ａのフロント側の端部から径方向外側に拡がる。ハウジング１２とカバー１３とは、ハウジング側フランジ部１５とカバー側フランジ部２４とが重ね合わされて接合される。

モータ部２０には、コネクタ部６３を介して、外部電源が接続される。接続された外部電源は、コネクタ部６３が有する電源用開口部６３ａの底面から突出するバスバー９１及び配線部材９２と電気的に接続される。これにより、バスバー９１及び配線部材９２を介して、ステータ５０のコイル５３及び回転センサに駆動電流が供給される。コイル５３に供給される駆動電流は、例えば、回転センサによって計測されるロータ４０の回転位置に応じて制御される。コイル５３に駆動電流が供給されると、磁場が発生し、この磁場によってロータ４０が回転する。このようにして、モータ部２０は、回転駆動力を得る。

＜ポンプ部＞
ポンプ部３０は、モータ部２０の軸方向一方側、詳細にはフロント側（＋Ｚ軸側）に位置する。ポンプ部３０は、モータ部２０から延びるシャフト４１によって駆動される。ポンプ部３０は、ポンプケースと、ポンプロータ３５とを有する。ポンプケースは、ポンプボディ３１とポンプカバー３２とを有する。以下、ポンプカバー３２及びポンプボディ３１をポンプケースと呼ぶ。

ポンプボディ３１は、モータ部２０のフロント側においてハウジング１２内に固定される。Ｏリング７１はポンプボディ３１に取り付けられる。Ｏリング７１は、ポンプボディ３１の外周面とハウジング１２の内周面との径方向の間に設けられる。これにより、ポンプボディ３１の外周面とハウジング１２の内周面との径方向の間がシールされる。ポンプボディ３１は、軸方向一方側であるフロント側（＋Ｚ側）の面から軸方向他方側であるリア側（−Ｚ側）に窪みポンプロータ３５を収容するポンプ室３３を有する。ポンプ室３３の軸方向に視た形状は、円形状である。

ポンプボディ３１は、軸方向両端に開口しシャフト４１が通され、フロント側の開口がポンプ室３３に開口する貫通孔３１ａを有する。貫通孔３１ａのリア側の開口は、モータ部２０側に開口する。貫通孔３１ａは、シャフト４１を回転可能に支持する軸受部材として機能する。

ポンプボディ３１は、ハウジング１２よりもフロント側に位置しハウジング１２の外部に露出する露出部３６を有する。露出部３６は、ポンプボディ３１のフロント側の端部の部分である。露出部３６は、軸方向に延びる円柱状である。露出部３６は、ポンプ室３３と径方向に重なる。ポンプ部３０は、密閉された空間（油室）の容積が拡大および縮小されることでオイルを圧送する容積型ポンプであり、本実施形態では、トロコイドポンプである。以下、図２を用いて、トロコイドポンプの詳細について説明する。

図２は、ポンプボディ３１を軸方向フロント側から見た図である。
ポンプロータ３５は、シャフト４１に取り付けられる。より詳細には、ポンプロータ３５は、シャフト４１のフロント側の端部に取り付けられる。

ポンプロータ３５は、シャフト４１に取り付けられるインナーロータ３７と、インナーロータ３７の径方向外側を囲むアウターロータ３８と、を有する。インナーロータ３７は、円環状である。インナーロータ３７は、径方向外側面に歯を有する歯車である。インナーロータ３７は、シャフト４１に固定される。より詳細には、インナーロータ３７の内側にシャフト４１のフロント側の端部が圧入される。インナーロータ３７は、シャフト４１と共に軸周り（θ方向）に回転する。

アウターロータ３８は、インナーロータ３７の径方向外側を囲む円環状である。アウターロータ３８は、径方向内側面に歯を有する歯車である。アウターロータ３８は、ポンプ室３３内に回転自在に収容される。アウターロータ３８には、インナーロータ３７を収容するインナー収容室３９が形成されており、インナー収容室３９は、星形状に形成される。インナーロータ３７は、インナー収容室３９に回転自在に収容される。

アウターロータ３８の内歯数は、インナーロータ３７の外歯数より多く設定される。インナーロータ３７とアウターロータ３８とは互いに噛み合い、シャフト４１によりインナーロータ３７が回転すると、インナーロータ３７の回転に伴いアウターロータ３８が回転する。すなわち、シャフト４１の回転によりポンプロータ３５は回転する。言い換えると、モータ部２０とポンプ部３０とは同一の回転軸を有する。これにより、ポンプ装置１０が軸方向に大型化することを抑制できる。

インナーロータ３７とアウターロータ３８とが回転することで、インナーロータ３７とアウターロータ３８との間に形成された空間の容積が、その回転位置に応じて変化する。ポンプロータ３５は、容積変化を利用することで吸入ポート７４からオイルを吸入するとともに、吸入されたオイルを加圧して吐出ポート７５から吐出する。ポンプ装置１０の稼働時において、容積が小さくなる領域の方が、容積が大きくなる領域、すなわちオイルが吸入される領域よりも圧力が高い。

本実施形態では、インナーロータ３７とアウターロータ３８との間に形成された空間において、容積が大きくなる領域を負圧領域と定義し、容積が小さくなる領域を加圧領域と定義する。容積が大きくなる領域ではオイルが吸入され、容積が小さくなる領域ではオイルが吐出される。ポンプロータ３５は、容積変化を利用することで吸入口３２ｃからオイルを吸入するとともに、吸入されたオイルを加圧して送出口３１ｃから吐出できる。

ポンプロータ３５の負圧領域の軸方向一方側には、吸入口３２ｃが配置される。また、ポンプロータ３５の加圧領域の軸方向他方側には、送出口３１ｃが配置される。ここで、吸入口３２ｃからポンプ室３３内に吸入されるオイルは、インナーロータ３７とアウターロータ３８の間の容積部分に収容され、送出口３１ｃ側に送られる。その後、オイルは、送出口３１ｃからモータ部２０へ送出される。

なお、ポンプ部３０は、トロコイドポンプに限られるものではなく、密閉された空間（油室）の容積が拡大および縮小されることでオイルを圧送する容積型ポンプであれば他の形式のポンプであってもよい。例えば、ポンプ部３０は、ベーンポンプであってもよい。ポンプ部３０がベーンポンプの場合、ポンプ室３３には、シャフト４１に固定された円筒形のロータ（不図示）が収容される。ロータ（不図示）は、複数のスロットとスロットに摺動可能に装着されたベーンとを有する。ロータの外周は、ポンプ室３３の内周に対して偏心して配置されることにより、ポンプ室３３とロータとの間に三日月形の空間が生じる。

ポンプ室３３とロータとの間に生じた三日月形の空間は、ロータに装着されたスロットにより、複数の領域に区画される。ロータが回転し、スロットに装着されたベーンが進退することにより、各領域の容積は、回転位置に応じて変化する。トロコイドポンプの場合と同様に、容積変化を利用することで吸入ポート（不図示）からオイルを吸入するとともに、吸入されたオイルを加圧して吐出ポート（不図示）から吐出できる。ロータとポンプ室３３の間に形成された各領域において、容積が大きくなる領域が負圧領域であり、容積が小さくなる領域が加圧領域である。

ポンプ部（図１）の説明に戻る。ポンプカバー３２は、ポンプボディ３１のフロント側に取り付けられる。ポンプカバー３２は、ポンプカバー本体３２ａを有する。ポンプカバー本体３２ａは、径方向に拡がる円板状である。ポンプカバー本体３２ａは、ポンプ室３３のフロント側の開口を閉塞する。

ポンプ部３０は、吸入口３２ｃ及び送出口３１ｃを有する。吸入口３２ｃは、ポンプカバー３２に設けられる。詳細には、吸入口３２ｃは、ポンプカバー３２の軸方向両端に開口し、軸方向に延びる円筒状である。吸入口３２ｃのリア側の開口部は、ポンプ室３３の負圧領域に接続する。オイルは、吸入口３２ｃよりポンプ部３０の負圧によって吸入されるため、吸入口３２ｃが負圧領域に接続することによりオイルを効率的に吸入することができる。

なお、吸入口３２ｃの位置は、図１に示した位置に限られるものではない。吸入口３２ｃは、ポンプカバー３２の任意の位置に設けてもよく、また、ポンプボディ３１に設けてもよい。吸入口３２ｃの位置は、ポンプ装置１０が取り付けられる外部装置内の位置に応じて、最適な位置を選択できる。例えば、オイルの供給元であるオイルパン（不図示）がポンプカバー３２側にある場合、図１に示した位置に吸入口３２ｃを設けることにより、無駄な流路を設けることなく、最短距離でオイルが吸入口３２ｃに到達できる。

また、例えば、オイルの供給元がポンプ装置１０の側面にある場合、吸入口３２ｃをポンプボディ３１の側面に設けることにより、無駄な流路を設けることなく、最短距離でオイルが吸入口３２ｃに到達できる。詳細には、吸入口３２ｃを、ポンプボディ３１であって、ポンプ室の壁部を構成する部分に設けることにより、吸入口３２ｃを容易にポンプ室３３の負圧領域に接続させることができる。なお、ポンプ室の壁部とは、ポンプボディ３１において軸方向に延びる円筒状の部分である。

送出口３１ｃは、ポンプボディ３１に設けられる。詳細には、送出口３１ｃは、ポンプボディ３１の軸方向両端に開口し、軸方向に延びる円筒状である。送出口３１ｃのフロント側開口部は、ポンプカバー３２に対向するポンプボディ３１の面に設けられ、ポンプ室３３の加圧領域に接続する。吸入口３２ｃからポンプ室３３内に吸入されたオイルは、ポンプ部３０の加圧によってモータ部２０へ送出されるため、送出口３１ｃが加圧領域に接続することによりオイルを効率的に送出することができる。

なお、送出口３１ｃの位置は、図１に示した位置に限られるものではない。送出口３１ｃは、ポンプ室３３の加圧領域と接続できる位置であれば、ポンプボディ３１の任意の位置に設けてもよい。例えば、ポンプ装置１０の軸方向を水平に配置した場合、送出口３１ｃは、重力方向においてシャフト４１より下側の位置に設けてもよい。

すなわち、重力方向が図１において−Ｘ方向で、シャフト４１に対して＋Ｘ側が上側、−Ｘ側が下側となるポンプ装置１０を配置した場合、送出口は、図１に示した送出口３１ｃの、シャフト４１に関して対称な位置に設けてもよい。このように重力方向下側に送出口３１ｃを設けるのは、以下の理由による。モータ部２０内において、ロータ４０とステータ５０の熱を吸収することにより温まったオイルが、重力方向の上側に、冷たいオイルが重力方向の下側に偏りやすい。このため、送出口３１ｃを重力方向下側に設けることにより、冷たいオイルを優先的にモータ部２０の下側に送出することができる。

なお、吸入口３２ｃおよび送出口３１ｃは、中心軸Ｊを基準として、周方向に異なる位置に配置される。これは、容積型ポンプにおいて、加圧領域と負圧領域が周方向において異なる位置に存在するためである。吸入口３２ｃおよび送出口３１ｃを、中心軸Ｊを基準として、周方向に異なる位置に配置することにより、吸入口３２ｃを負圧領域側に、送出口３１ｃを加圧領域側に配置することが可能となる。したがって、上述したようにオイルを効率的にポンプ部３０に吸入し、モータ部２０へ送出することが可能となる。

また、図３では、吸入口３２ｃと、送出口３１ｃと、吐出口１２ｂとは、ポンプ装置１０の軸方向から見て、異なる位置に配置される。さらに、送出口３１ｃの断面積は、吐出口１２ｂの断面積よりも小さい。送出口３１ｃの断面積とは、送出口３１ｃが有する軸方向に延びる開口の最も狭い箇所の開口面積のことである。吐出口１２ｂの断面積についても同様に、吐出口１２ｂが有する軸方向に延びる開口の最も狭い箇所の開口面積のことである。

従来のポンプ装置は、ポンプ部から吸入したオイルを加圧することによりポンプ部から吐出していた。これに対して、本実施形態のポンプ装置１０では、ポンプ部３０から吸入されたオイルは加圧された後、モータ部２０内を経由して吐出される。ここで、モータ部２０から吐出されるオイルは、従来のポンプ装置と同等の吐出圧が要求される。よって、ポンプ部３０からモータ部２０へ送出される際のオイルの吐出圧が支配的でなければならない。

送出口３１ｃの断面積が吐出口１２ｂの断面積よりも小さい場合、吐出損失は大きくなるが、これまでポンプ部で作っていた吐出圧をモータ内部からモータ外部への吐出圧で維持する事ができる。すなわち、モータ部２０内からモータ部２０外への吐出圧を低下させない構造を提供できる。

なお、送出口３１ｃの断面積は、吐出口１２ｂの断面積よりも大きくしてもよい。この場合、ポンプ部３０からモータ部２０内への吐出圧よりもモータ部２０内からモータ部２０外への吐出圧を向上させることができる。

次に、本実施形態に係るポンプ装置１０が有する冷却構造について説明する。本実施形態によれば、ポンプ部３０の吸入口３２ｃからポンプ室３３に供給されたオイルが、ポンプロータ３５によって送出口３１ｃからモータ部２０へ送出される。オイルは、モータ部２０内を循環することによりステータ５０及びロータ４０を同時に冷却し、モータ部２０の吐出口１２ｂを介して外部装置へ吐出される。

図３は、図１に示したポンプ装置１０におけるオイルの流路をわかりやすくするためにポンプ装置１０の要部を模式的に表した図である。
図３に示すように、ポンプ装置１０は、オイルをポンプ部３０の吸入口３２ｃよりポンプ部３０の負圧によってポンプ部３０内へ吸入する第１流路１と、オイルをポンプ部３０の送出口３１ｃよりポンプ部３０の加圧によってモータ部２０内へ送出する第２流路２と、ステータ５０とロータ４０との間に設けられた第３流路３と、ステータ５０とハウジング１２との間に設けられた第４流路４と、モータ部２０内のオイルをモータ部２０の吐出口１２ｂより吐出する第５流路５と、を有する。以下、各流路の詳細について説明する。

＜第１流路＞
図３における第１流路１は、ポンプカバー３２に設けられ、吸入口３２ｃからポンプ部３０内へ繋がる。詳細には、吸入口３２ｃが、ポンプカバー３２のフロント側端部に第１の開口部３２ｄを有し、ポンプ室３３の負圧領域の近傍に第２の開口部３２ｅを有する。第１流路１は、吸入口３２ｃの第１の開口部３２ｄ、及び第２の開口部３２ｅを介してポンプ部３０内へ繋がる。

なお、第１流路１の位置は、図３に示した位置に限定されるものではなく、吸入口３２ｃの位置に応じて決まる。吸入口３２ｃの位置は、上述したようにポンプケースの任意の位置に設けることができる。例えば、吸入口３２ｃが、ポンプボディ３１の露出部３６の外周面からポンプ室３３の負圧領域の近傍へ貫通する場合、第１流路１は、ポンプボディ３１に設けられることになる。

＜第２流路＞
図３における第２流路２は、ポンプボディ３１に設けられ、送出口３１ｃからモータ部２０内へ繋がる。詳細には、送出口３１ｃが、ポンプボディ３１のフロント側端部であってポンプ室３３の加圧領域の近傍に第１の開口部３１ｄを有し、ポンプボディ３１のリア側端部に第２の開口部３１ｅを有する。

第２流路は、送出口３１ｃの第１の開口部３１ｄ、及び第２の開口部３１ｅを介してモータ部２０内へ繋がる。第１流路からポンプ部３０内の負圧領域に吸入されたオイルは、ポンプロータ３５によって加圧され、ポンプ部３０内の加圧領域から第２流路のフロント側の一端、すなわち送出口３１ｃの第１の開口部３１ｄへ流れる。

＜第３流路＞
図３における第３流路３は、ステータ５０とロータ４０の間に設けられる。図３に示した例では、第３流路３は、ステータ５０の内周面とロータ４０の外周面の間に位置する。第２流路２からモータ部２０内へ流入したオイルは、第３流路３のフロント側の一端からリア側の一端へ流れる。

なお、第３流路３は、ステータ５０の内周面とロータ４０の外周面の間に限られるものではない。例えば、図４に示すように、ステータ５０のコアバック部５１に貫通孔５１ｂを設け、当該貫通孔５１ｂを第３流路３として用いてもよい。また、コアバック部５１が有する、互いに離隔して配置された複数のティース部５２の間（隣り合うティースの間）を第３流路３として用いてもよい。

コアバック部５１の貫通孔５１ｂ、または隣り合うティース部５２間をオイルの流路として用いることにより、ステータ５０のコイル５３をより効率よく冷却するとともに、ロータ４０を冷却することができる。

ステータ５０と同様に、ロータコア４３に貫通孔（不図示）または切り欠き部（不図示）を設け、当該貫通孔または切り欠き部を第３流路３として用いてもよい。ロータコア４３の貫通孔または切り欠き部を流路として用いることにより、より効率よくロータ４０を冷却することが可能となり、ロータマグネット４４の減磁を抑制することが可能となる。すなわち、第３流路３は、ステータ５０とロータ４０の間であれば任意の位置に設けてもよい。

＜第４流路＞
図３における第４流路４は、ステータ５０とハウジング１２との間に設けられる。詳細には、第４流路４は、ステータ５０の外周面とハウジング１２の内周面の間に設けられる。ポンプ装置１０が、第４流路４を有することにより、より効率よくオイルをポンプ部３０及びモータ部２０間で循環させることができ、モータ部２０を高効率に冷却することができる。

第４流路４は、リア側において第３流路３と合わさり、吐出口１２ｂに繋がる。第２流路２を経由してモータ部２０内に流入したオイルは、第３流路３に流入するオイルと第４流路４に流入するオイルに分流する。第４流路４に流入したオイルは、第４流路４のフロント側の一端からリア側の一端へ流れる。そして、リア側に流れたオイルは、第３流路３からのオイルと合流し、吐出口１２ｂを介してポンプ装置１０の外部に吐出される。

第４流路４を設けることにより、ステータ５０がオイルと接触する表面積を増大させることができるため、より効率よくモータ部２０内を冷却することができる。一般的に、モータにおいてはコイルが最も発熱する。コイルで発熱した熱は、コアバック部５１及びティース部５２に伝達される。つまり、モータ部２０においてステータ５０の発熱量は多い。よって、ステータ５０を効率よく冷却できるということは、モータ部２０を効率よく冷却できるということである。

第４流路４は、図４に示すように、コアバック部５１の外周面に切り欠き部５１ａを有していてもよい。また、第４流路４は、ハウジング１２の内周面に切り欠き部１２ａを有していてもよい。第４流路４は、切り欠き部５１ａ及び切り欠き部１２ａの両方を有していてもよく、どちらか一方を有していてもよい。

ステータ５０が切り欠き部５１ａを有する場合、ステータ５０がオイルと接触する表面積を増大させることができるため、より効率よくモータ部２０内を冷却することができる。また、ステータ５０が切り欠き部５１ａを有するか、またはハウジング１２が切り欠き部１２ａを有する場合、第４流路４に流入するオイルの流量を増大させることができるため、より効率よくオイルを循環させることができる。

＜第５流路＞
図３における第５流路５は、ハウジング１２の筒部１４に設けられ、吐出口１２ｂからポンプ装置１０の外部へ繋がる。なお、第５流路５は、吐出口１２ｂの位置により異なる。吐出口１２ｂの位置は、図１及び図３に示した位置に限定されるものではなく、上述したように、ハウジング１２の側面、及びハウジングの底部（カバー１３）の任意の位置に設けることができる。

吐出口１２ｂをその他の位置に設けた例について、図５を用いて後述する。第３流路３及び第４流路４へ流入したオイルは、それぞれフロント側からリア側へ流れ、第５流路５から吐出される。本実施形態では、第５流路５からポンプ装置１０の外部へ吐出されたオイルは、ポンプ装置１０を内蔵するトランスミッションケース等内を通ってトランスミッションケースが有する吐出口からＣＶＴへ吐出される。

なお、本実施形態では、ステータ５０は、樹脂によりモールドされる。すなわち、ステータ５０は、樹脂５０ａによる一体成型品である。ステータ５０が樹脂による一体成型品である場合、第３流路３及び後述する第４流路４において、ステータ５０がオイルと接触する表面積を増大させることができる。このため、より効率よくモータ部２０内を冷却することができる。

ステータ５０と同様に、ロータ４０が、樹脂によりモールドされていてもよい。すなわち、ロータ４０は、樹脂による一体成型品であってもよい。ロータ４０をモールドすることにより第３流路３において、ロータ４０がオイルと接触する表面積を増大させることができるため、ロータマグネット４４の減磁を抑制することができるとともに、より効率よくモータを冷却することができる。

本実施形態によれば、ポンプ装置１０は、軸方向に延びる中心軸Ｊを中心として回転可能に支持されたシャフト４１を有するモータ部２０と、モータ部２０の軸方向一方側に位置し、モータ部２０から延びるシャフト４１によって駆動され、オイルを吸入しモータ部２０へ送出するポンプ部３０と、を有する。モータ部２０は、シャフト４１の周囲において回転するロータ４０と、ロータ４０と対向して配置されたステータ５０と、ロータ４０及びステータ５０を収容するハウジング１２と、ハウジング１２に設けられオイルを吐出する吐出口１２ｂと、を有する。ポンプ部３０は、シャフト４１に取り付けられるポンプロータ３５と、ポンプロータ３５を収容するポンプケースと、ポンプケースに設けられ、オイルを吸入する吸入口３２ｃと、ポンプケースに設けられオイルをモータ部２０へ送出する送出口３１ｃと、を有する。ポンプ装置１０において、吸入口３２ｃと、送出口３１ｃと、吐出口１２ｂとは、軸方向から見て、異なる位置に配置される。ポンプ装置１０は、オイルをポンプ部３０の吸入口３２ｃよりポンプ部３０の負圧によってポンプ部３０内へ吸入する第１流路１と、オイルをポンプ部３０の送出口３１ｃよりポンプ部３０の加圧によってモータ部２０内へ送出する第２流路２と、ステータ５０とロータ４０との間に設けられた第３流路３と、ステータ５０とハウジング１２との間に設けられた第４流路４と、モータ部２０内のオイルを吐出口１２ｂより吐出する第５流路５と、を有する。

本実施形態によれば、ポンプ部３０の負圧によって吸入口３２ｃからポンプ部３０内へ吸入され、ポンプ部３０の加圧によって送出口３１ｃからモータ部２０へ送出されたオイルが、モータ部２０内を流れ、ステータ５０及びロータ４０を同時に冷却する。本実施形態では、ポンプ部３０に吸入されたオイルが、外部装置へ吐出されるオイルとモータ部２０を冷却するオイルとに分流することがなく、ポンプ部３０に吸入されたオイルはモータ部２０へ送出される。このため、ポンプ効率を低下させることなく、ステータ５０とロータ４０の冷却を同時に実現できる。また、本実施形態によれば、ポンプ装置１０において、第３流路３及び第４流路４を有することにより、ステータ５０をハウジング１２側及びロータ４０側の両方から冷却できる。このため、ステータ５０を効率的に冷却することができる。すなわち、モータ部２０の温度上昇を抑えるための冷却効果の高い構造を提供することができる。

＜吐出口の変形例＞
図３に示した例では、吐出口１２ｂは、ハウジング１２の筒部１４すなわちハウジングの側面であって、ステータ５０のリア側端部と、ハウジング１２のリア側端部（底部）との間に位置する。しかし、吐出口１２ｂの位置は、これに限定されるものではなく、ハウジング１２の任意の位置に設けてもよく、また、カバー１３に設けてもよい。吐出口１２ｂの変形例として、以下、吐出口１２ｂをハウジング１２の底部に設けた場合について説明する。

図５は、吐出口１２ｂをハウジング１２の底部に設けた場合を示す図である。
図５では、制御装置７０は、図１に示した例とは異なり、モータ部２０の底部以外、例えば側面に取り付けられているものとする。また、図５では、カバー１３の蓋部２２ｂをハウジングの底部とし、カバー１３の筒状部２２ａをハウジングの側面に含むものとする。

図５における第５流路５は、ハウジング１２の底部にある吐出口１２ｂからポンプ装置１０の外部へ繋がる流路である。第１流路１〜第４流路４までは、図３に示した例と同様である。本変形例では、第３流路３及び第４流路４へ流入したオイルは、それぞれフロント側からリア側へ流れ、図５に示す第５流路５から吐出される。このように、吐出口１２ｂは、ハウジング１２の底部に設けることができ、第５流路５は、吐出口１２ｂの位置に応じて決まる。なお、本変形例においても、吸入口３２ｃと、送出口３１ｃと、吐出口１２ｂとは、ポンプ装置１０の軸方向から見て、異なる位置に配置される。

ポンプ装置１０は、その他の流路として、例えば、シャフト４１の外周面とロータ４０の内周面との間に設けられた流路をさらに有していてもよい。また、例えば、ロータ４０に貫通孔（不図示）を設け、貫通孔を流路として用いてもよい。第１流路１〜第５流路５に加えて、その他の流路を有することで、より効率よくオイルをモータ部２０内に流し、モータ部２０を高効率に冷却することができる。

＜第２流路の変形例＞
図３に示した例では、第２流路２は、送出口３１ｃの第１の開口部３１ｄ、及び第２の開口部３１ｅを介してモータ部２０内へ繋がる流路である。しかし、図３に示したような送出口３１ｃが無い構成を採ることも可能である。この場合、シャフト４１とポンプボディ３１との軸方向間隙を送出口として用いる。

詳細には、図３に示すように、ポンプボディ３１は、軸方向両端に開口しシャフト４１が通され、フロント側の開口がポンプ室３３に開口する貫通孔３１ａを有する。貫通孔３１ａは、シャフト４１を回転可能に支持する軸受部材として機能する。ここで、ポンプボディ３１に設けられた貫通孔３１ａであって、シャフト４１とポンプボディ３１との軸方向間隙を、送出口として用いる。この場合、ポンプ部３０内に吸入されたオイルは、シャフト４１とポンプボディ３１の間を通る。すなわち、第２流路２は、シャフト４１とポンプボディ３１の間に位置する。

シャフト４１とポンプボディ３１との間を第２流路２とする場合、送出口３１ｃを別途設ける必要がなく、加工が容易となる。また、ポンプ部３０から流入するオイルを潤滑油として使用することが可能となり、オイルを効率よくモータ部２０内へ送出できる。なお、シャフト４１の外周面またはポンプボディ３１の内周面の少なくとも一方に切り欠き部を設けてもよい。これにより、第２流路２がシャフト４１とポンプボディ３１の間を通る場合に、流路抵抗が小さくなり、ポンプ部３０からモータ部２０へより効率的にオイルを送出することができる。

なお、本実施形態では、ポンプボディ３１がすべり軸受構造を有する場合について説明したが、例えば、ポンプボディ３１は、軸受部材としていかなるベアリングを用いてもよい。以下、ポンプボディ３１がベアリングを有する場合について図６を用いて説明する。

図６に示す例では、シャフト４１は、第１のベアリング３４と第２のベアリング８０とによって、中心軸Ｊの軸周りに回転可能に支持されている。上述した場合と同様に、シャフト４１とポンプボディ３１との軸方向間隙を送出口として用い、ポンプ部３０内に吸入されたオイルをモータ部２０へ送出することが可能である。ポンプ部３０内に吸入されたオイルは、シャフト４１とポンプボディ３１の間を通る。この場合、第２流路は、ポンプボディ３１とシャフト４１の間であって、第２流路２ａ〜第２流路２ｃの少なくともいずれか一部を通る。

第２流路２ａは、シャフト４１と第１のベアリング３４との間に位置する。第２流路２ｂは、第１のベアリング３４の内部を通る流路である。例えば、第１のベアリング３４が複数のボールを有するボールベアリングである場合、第２流路２ｂは、隣り合うボールの間に位置する。第２流路２ｃは、第１のベアリング３４とポンプボディ３１との間に位置する。

なお、すべり軸受の場合と同様に、第２流路２ａ〜２ｃにおいて、第１のベアリング３４またはポンプボディ３１、シャフト４１の少なくともいずれかに切り欠き部または貫通孔を設けてもよい。これにより、第２流路２ａ〜２ｃの流路抵抗が小さくなり、ポンプ部３０からモータ部２０へ、より効率的にオイルを送出することができる。

また、第１のベアリング３４の位置は、図６に示した位置に限られるものではない。第１のベアリング３４は、ポンプボディ３１のフロント側端面とリア側端面との間の任意の位置に配置できる。例えば、図７に示す例では、第１のベアリング３４は、軸方向において第１のベアリング３４のフロント側端面（ポンプ側一端）が、ポンプボディ３１のフロント側端面（ポンプ側一端）よりもリア側、すなわちモータ部側にある。

図６に示す例では、第１のベアリング３４のフロント側端面が、ポンプボディ３１のフロント側端面と軸方向において同じ位置にある。このため、ポンプ部３０からモータ部２０へ送出されるオイルは、第２流路２ａ、第２流路２ｂおよび第２流路２ｃから流入し、シャフト４１とポンプボディ３１との軸方向間隙を通る。これに対して、図７に示す例では、第２流路においてポンプ部３０からモータ部２０へ送出されるオイルは、第１のベアリング３４に到達する前に、シャフト４１とポンプボディ３１との軸方向間隙を通る。

ここで、シャフト４１とポンプボディ３１との軸方向間隙は、ポンプボディ３１がシャフト４１を直接保持する保持部を有することから、図６に示したシャフト４１とポンプボディ３１との軸方向間隙よりも小さい。このため、ポンプ部３０からモータ部２０へのオイルの送出が抑制され、ポンプ効率の低下を抑制することができる。

＜第５流路の変形例＞
図３または図５に示した例では、第５流路５は、吐出口１２ｂからポンプ装置１０の外部へ繋がる流路である。しかし、図３または図５に示したような吐出口１２ｂが無い構成を採ることも可能である。この場合、シャフト４１とハウジング１２との軸方向間隙を吐出口として用いる。

詳細には、図６に示すように、シャフト４１は、第１のベアリング３４と第２のベアリング８０とによって、中心軸Ｊの軸周りに回転可能に支持されている。第２のベアリング８０は、ハウジング１２の底部に保持されている。シャフト４１のリア側端部がハウジング１２の底部を貫通し、ハウジング１２の外部に突出している。ここで、ハウジング１２に設けられシャフトが貫通する貫通孔であって、シャフト４１とハウジング１２との軸方向間隙を、吐出口として用いる。

この場合、モータ部２０内のオイルは、シャフト４１とハウジング１２の間を通る。すなわち、第５流路は、シャフト４１とハウジング１２の間であって、第５流路５ａ〜第５流路５ｃの少なくともいずれか一部を通る。なお、シャフト４１とハウジング１２との軸方向間隙を大きくしてモータ部２０内のオイルを吐出しやすくするために、例えば、図７に示すように、ハウジング１２に設けられシャフト４１が貫通する貫通孔１２ｃの径を大きくしてもよい。

第５流路５ａは、シャフト４１と第２のベアリング８０との間に位置する。第５流路５ｂは、第２のベアリング８０の内部を通る流路である。例えば、第２のベアリング８０が複数のボールを有するボールベアリングである場合、第５流路５ｂは、隣り合うボールの間に位置する。第５流路５ｃは、第２のベアリング８０とハウジング１２との間に位置する。

なお、第２流路の変形例である第２流路２ａ〜２ｃの場合と同様に、第５流路５ａ〜５ｃにおいて、第２のベアリング８０または第２のベアリング８０を保持するハウジング１２の一部、シャフト４１の少なくともいずれかに切り欠き部または貫通孔を設けてもよい。これにより、第５流路５ａ〜５ｃの流路抵抗が小さくなり、モータ部２０部内のオイルを、より効率的に吐出することができる。また、第２のベアリング８０の代わりに、モータ部２０は、すべり軸受構造を有していてもよい。この場合、第５流路は、軸受部材（不図示）とシャフト４１との間に位置する。

第２実施形態

次に、本発明の第２実施形態に係るポンプ装置について説明する。第１実施形態では、モータ部は、ステータがロータの径方向外側に位置するインナーロータ型モータの構成を有する。これに対して、本実施形態におけるモータ部は、ステータがロータと軸方向に対向して配置されるアキシャルギャップ型モータの構成を有する。以下、第１実施形態との差異を中心に説明する。本実施形態に係るポンプ装置では、第１実施形態に係るポンプ装置と同一構成のものには同一の符号を付し、説明を省略する。

図８は、本実施形態のポンプ装置１０１を示す断面図である。
ポンプ装置１０１は、図８に示すように、シャフト４１と、モータ部２０１と、ハウジング１４１と、ポンプ部３００と、を有する。モータ部２０１は、軸方向に延びる中心軸Ｊを中心として回転可能に支持されたシャフト４１を有する。モータ部２０１とポンプ部３００とは、軸方向に沿って並んで設けられる。

モータ部２０１は、ロータ４０２と、ステータ５０１と、上側軸受部材４２１と、下側軸受部材４２２と、制御装置（不図示）と、バスバーアッシー（不図示）と、コネクタ（不図示）と、を有する。ロータ４０２は、径方向に延びる円盤状である。ロータ４０２は、ステータ５０１と対向する面（＋Ｚ側面）に周方向に配列された複数のマグネット４４２と、マグネット４４２を保持するロータヨーク４３２とを有する。すなわち、マグネット４４２は、ステータ５０１の軸方向のリア側端部に対向して配置される。ロータヨーク４３２は、シャフト４１の外周面に固定される。

上側軸受部材４２１及び下側軸受部材４２２は、シャフト４１を回転可能に支持する。上側軸受部材４２１及び下側軸受部材４２２は、軸受ハウジング６３０に固定される。ステータ５０１は、周方向に配列された複数の平面視扇状のコアと、それぞれのコアに設けられたコイルと、それぞれのコアのコイルから引き出されたコイル引出線とを有する。また、ステータ５０１は、複数のコアを一体に固着するモールド樹脂と、ステータ５０１の外周端に設けられた複数の引出線支持部と、を有する。

ハウジング１４１は、モータ部２０１の筐体を構成する。なお、ステータ５０１のリア側（−Ｚ側）に制御装置（不図示）及びバスバーアッシー（不図示）が収容されていてもよい。ステータ５０１のリア側（−Ｚ側）にロータ４０２が収容される。ハウジング１４１は、リア側が開口した有蓋円筒状の第１ハウジング１２１と、第１ハウジング１２１のリア側（−Ｚ側）に連結された有底円筒状の第２ハウジング（カバー）１３１とを有する。ハウジング１４１の材質は、例えば金属または樹脂である。

第１ハウジング１２１は、円盤状の頂壁１２１ａを有し、頂壁１２１ａの中央部にシャフト４１が通される。軸受ハウジング６３０は、ポンプ部３００のリア側開口部に嵌合される。軸受ハウジング６３０は、上側軸受部材４２１及び下側軸受部材４２２を保持する。

第２ハウジング１３１は、円盤状の底壁１３１ａと、底壁１３１ａの周縁部からフロント側（＋Ｚ側）へ延びるカバー円筒部１３１ｂとを有する。なお、上側軸受部材４２１及び下側軸受部材４２２の位置は図８に示した位置に限られるものではなく変化しうる。例えば、上側軸受部材４２１は、モータ部２０１ではなく、ポンプ部３００が有していてもよい。

カバー円筒部１３１ｂは、第１ハウジング１２１のリア側（−Ｚ側）開口部に固定される。より詳細には、第２ハウジング１３１のフランジ部１１１及び１１２と、第１ハウジング１２１のフランジ部１１３及び１１４とを用いて、ボルト締結等の方法により第１ハウジング１２１と第２ハウジング１３１とが固定される。

第２ハウジング１３１に制御装置（不図示）及びバスバーアッシー（不図示）が収容される場合、第２ハウジング１３１の底壁１３１ａには、軸方向に貫通する貫通孔（不図示）が設けられ、貫通孔にコネクタ（不図示）が取り付けられる。コネクタにはバスバーアッシーから底壁１３１ａを貫通してリア側（−Ｚ側）に延びる外部接続端子（不図示）が配置される。

ハウジング１４１は、吐出口１３１ｃを有する。吐出口１３１ｃは、後述するポンプ部３００が吸入口３２１ｃから吸入し、送出口３１１ｃからモータ部２０１へ送出したオイルをポンプ装置１０１の外部へ吐出する。図８に示した例では、吐出口１３１ｃは、ハウジング１４１の底部に設けられている。詳細には、吐出口１３１ｃは、第２ハウジング１３１の底壁１３１ａに設けられている。

また、本実施形態では、吐出口１３１ｃは、軸方向から見て、ステータ５０１の径方向外側に位置する。これは、アキシャルギャップ型モータの構成を備えるポンプ装置１０１において、ステータ５０１がシャフトに固定される場合に、吐出口１３１ｃが上述した位置にあることにより、以下のことが可能になるためである。すなわち、モータ部２０１において、第３流路３に流入したオイルが、無駄な流路を通ることなく最短距離で吐出されるため、モータ部２０１内のオイルを効率よく吐出することが可能となる。

なお、吐出口１３１ｃの位置は、図８に示した位置に限られるものではない。吐出口１３１ｃは、ハウジング１４１の任意の位置に設けてもよく、例えば、ハウジング１４１の側面に設けてもよい。例えば、吐出口１３１ｃは、第１ハウジング１２１の筒部１２１ｂまたは第２ハウジング１３１のカバー円筒部１３１ｂの、軸方向においてポンプ部３００と反対側のステータ５０１の一端と、第２ハウジング１３１の底壁１３１ａとの間に設けてもよい。

また、吐出口１３１ｃの位置は、ポンプ装置１０１が取り付けられる外部装置内における当該ポンプ装置１０１の位置に応じて、最適な位置を選択できる。例えば、第１実施形態の場合と同様に、ポンプ装置１０１の軸方向を水平に配置し、シャフト４１に対してＸ軸方向の負の側（−Ｘ側）が上側、Ｘ軸方向の正の側（＋Ｘ側）が下側となるようにポンプ装置１０１を配置した場合、吐出口１３１ｃは、重力方向においてシャフト４１より上側の位置に設けてもよい。

すなわち、重力方向が図８において＋Ｘ方向で、シャフト４１に対して−Ｘ側が上側、＋Ｘ側が下側となるポンプ装置１０１を配置した場合、吐出口１３１ｃは、図８に示した吐出口１３１ｃの、シャフト４１に関して対称な位置に設けられる。これは、吐出口１３１ｃを重力方向上側に設けることにより、熱いオイルを優先的にモータ部２０１から吐出することができるためである。

また、吐出口１３１ｃが設けられる個数は、１つに限らず複数であってもよい。吐出口１３１ｃを複数設ける場合、それぞれの吐出口１３１ｃは、上述したようにハウジング１４１の側面または底部の任意の位置に設けてもよく、また、それぞれの吐出口１３１ｃは、ハウジング側面及び底部の両方に設けてもよい。吐出口１３１ｃを複数設けることにより、より効率よくモータ部２０１内部のオイルを吐出させることが可能となる。

ポンプ部３００は、モータ部２０１の軸方向一方側、詳細にはフロント側（＋Ｚ軸側）に位置する。ポンプ部３００は、モータ部２０１によってシャフト４１によって駆動される。ポンプ部３００は、ポンプボディ３１１と、ポンプロータ３５１と、ポンプカバー３２１と、を有する。ポンプロータ３５１は、インナーロータ３７１及びアウターロータ３８１を有する。

ポンプ部３００は、第１実施形態と同様に、容積型ポンプであり、本実施形態ではトロコイドポンプである。なお、ポンプ部３００は、トロコイドポンプに限られるものではなく、容積型ポンプであれば他の形式のポンプであってもよい。ポンプ部３００が有する各部材についての説明は、第１実施形態と同様のため省略する。ポンプ部３００の構造については、第１実施形態と同様のため、説明を省略する。

ポンプ部３００は、吸入口３２１ｃ及び送出口３１１ｃを有する。以下、吸入口３２１ｃ及び送出口３１１ｃの詳細について説明する。吸入口３２１ｃは、ポンプカバー３２１に設けられる。詳細には、吸入口３２１ｃは、ポンプカバー３２１の軸方向両端に開口し、軸方向に延びる円筒状である。吸入口３２１ｃのリア側の開口部は、ポンプ室３３１の負圧領域に接続する。オイルは、吸入口３２１ｃよりポンプ部３００の負圧によって吸入されるため、吸入口３２１ｃが負圧領域に接続することによりオイルを効率的に吸入することができる。

なお、吸入口３２１ｃの位置は、図８に示した位置に限られるものではない。吸入口３２１ｃは、ポンプカバー３２１の任意の位置に設けてもよく、また、ポンプボディ３１１に設けてもよい。吸入口３２１ｃの位置は、第１実施形態と同様に、ポンプ装置１０１が取り付けられる外部装置内の位置に応じて、最適な位置を選択できる。

例えば、オイルの供給元であるオイルパン（不図示）の位置に応じて、ポンプカバー３２１の側面部３２１ａに設けてもよい。ポンプカバー３２１の側面部３２１ａに吸入口３２１ｃを設ける場合、吸入口３２１ｃは、ポンプカバー３２１に開口するとともに、ポンプボディ３１１の側面に開口する。詳細には、吸入口３２１ｃは、ポンプボディ３１１の壁部と当該壁部に外接するポンプカバー３２１の側面部３２１ａに設けることにより、吸入口３２１ｃを容易にポンプ室３３１の負圧領域に接続させることができる。

送出口３１１ｃは、ポンプボディ３１１に設けられる。詳細には、送出口３１１ｃは、ポンプボディ３１１の軸方向両端に開口し、軸方向に延びる円筒状である。送出口３１１ｃのフロント側開口部は、ポンプカバー３２１の頂壁３２１ｂに対向するポンプボディ３１１の面に設けられ、ポンプ室３３１の加圧領域に接続する。吸入口３２１ｃからポンプ室３３１内に吸入されたオイルは、ポンプ部３００の加圧によってモータ部２０１へ送出されるため、送出口３１１ｃが加圧領域に接続することによりオイルを効率的に送出することができる。

なお、本実施形態では、モータ部２０１の第１ハウジング１２１が頂壁１２１ａを有するため、第１ハウジング１２１の頂壁１２１ａにおいて送出口３１１ｃのリア側の開口部と接続する部分にも開口部が設けられる。

なお、送出口３１１ｃの位置は、図８に示した位置に限られるものではない。送出口３１１ｃは、ポンプ室３３１の加圧領域と接続できる位置であれば、ポンプボディ３１１の任意の位置に設けてもよい。例えば、ポンプ装置１０１の軸方向を水平に配置した場合、送出口３１１ｃは、重力方向においてシャフト４１より下側の位置に設けてもよい。

すなわち、重力方向が図８において−Ｘ方向で、シャフト４１に対して＋Ｘ側が上側、−Ｘ側が下側となるポンプ装置１０１を配置した場合、送出口３１１ｃは、図８に示した送出口３１１ｃの、シャフト４１に関して対称な位置に設けられる。これは、送出口３１１ｃを重力方向下側に設けることにより、冷たいオイルから優先的にモータ部２０１に送出することができるからである。

なお、本実施形態においても、吸入口３２１ｃおよび送出口３１１ｃは、中心軸Ｊを基準として、周方向に異なる位置に配置される。これにより、吸入口３２１ｃを負圧領域側に、送出口３１１ｃを加圧領域側に配置することが可能となり、上述したようにオイルを効率的にポンプ部３００に吸入し、モータ部２０１へ送出することが可能となる。

また、図８では、吸入口３２１ｃと、送出口３１１ｃと、吐出口１３１ｃとは、ポンプ装置１０１の軸方向から見て、異なる位置に配置される。さらに、送出口３１１ｃの断面積は、吐出口１３１ｃの断面積よりも小さい。送出口３１１ｃの断面積とは、送出口３１１ｃが有する軸方向に延びる開口の最も狭い箇所の開口面積のことである。吐出口１３１ｃの断面積についても同様に、吐出口１３１ｃが有する軸方向に延びる開口の最も狭い箇所の開口面積のことである。

なお、送出口３１１ｃの断面積は、吐出口１３１ｃの断面積よりも大きくしてもよい。この場合、ポンプ部３００からモータ部２０１内への吐出圧よりもモータ部２０１内からモータ部２０１外への吐出圧を向上させることができる。

次に、本実施形態に係るポンプ装置１０１が有する冷却構造について説明する。本実施形態では、ポンプ部３００の吸入口３２１ｃからポンプ室３３１に供給されたオイルが、ポンプロータ３５１によって送出口３１１ｃからモータ部２０１へ送出される。オイルは、モータ部２０１内を循環することによりステータ５０１及びロータ４０２を同時に冷却し、モータ部２０１の吐出口１３１ｃを介して外部装置へ吐出される。以下、ポンプ装置１０１におけるオイルの流路について、第１実施形態との差異を中心に説明する。

ポンプ装置１０１は、図８に示すように、オイルをポンプ部３００の吸入口３２１ｃよりポンプ部３００の負圧によってポンプ部３００内へ吸入する第１流路１と、オイルをポンプ部３００の送出口３１１ｃよりポンプ部３００の加圧によってモータ部２０１内へ送出する第２流路２と、ステータ５０１とロータ４０２との間に設けられた第３流路３と、ステータ５０１とハウジング１４１との間に設けられた第４流路４と、モータ部２０１内のオイルをモータ部２０１の吐出口１３１ｃより吐出する第５流路５と、を有する。以下、各流路の詳細について説明する。

本実施形態の第１流路１、第２流路２、及び第４流路４は、第１実施形態と同様のため、説明を省略する。第３流路３は、ステータ５０１の軸方向のリア側端面と、ロータ４０２の軸方向のフロント側端面との間に位置する。詳細には、第２流路２を経由してモータ部２０１内に流入したオイルは、第３流路３に流入するオイルと第４流路４に流入するオイルに分流する。第３流路に流入するオイルは、まずステータ５０１の各コイルの間を通り、その後、ステータ５０１の軸方向のリア側端面と、ロータ４０２の軸方向のフロント側端面との間を流れる。

第４流路４に流入したオイルは、第４流路４のフロント側の一端からリア側の一端へ流れる。第４流路４を設けることにより、ステータ５０１がオイルと接触する表面積を増大させることができるため、より効率よくモータ部２０１内を冷却することができる。

図８における第５流路は、ハウジング１４１の底部に設けられ、吐出口１３１ｃからポンプ装置１０１の外部へ繋がる。なお、第５流路５は、吐出口１３１ｃの位置により異なる。吐出口１３１ｃの位置は、図８に示した位置に限定されるものではなく、上述したように、ハウジング１４１の側面、及びハウジング１４１の底部の任意の位置に設けることができる。

第４流路４に流入したオイルは、第３流路３からのオイルと合流し、第５流路５に流入する。本実施形態においても、第５流路５からポンプ装置１０１の外部へ吐出されたオイルは、ポンプ装置１０１を内蔵するトランスミッションケースの吐出口からＣＶＴに吐出される。

なお、第４流路４は、第１実施形態と同様に、ステータ５０１の外周面またはハウジング１４１の内周面６に切り欠き部（不図示）を有していてもよい。ステータ５０１が切り欠き部を有する場合、ステータ５０１がオイルと接触する表面積を増大させることができるため、より効率よくモータ部２０１内を冷却することができる。また、ステータ５０１が切り欠き部を有するか、またはハウジング１４１が切り欠き部を有する場合、第４流路４に流入するオイルの流量を増大させることができるため、より効率よくオイルを循環させることができる。

また、ステータ５０１及びロータ４０２は、第１実施形態と同様に、樹脂による一体成型品であってもよい。ステータ５０１またはロータ４０２が樹脂による一体成型品である場合、ステータまたはロータがオイルと接触する表面積を増大する。このため、より効率よくモータ部２０１内を冷却することができる。

本実施形態によれば、ポンプ装置１０１は、軸方向に延びる中心軸Ｊを中心として回転可能に支持されたシャフト４１を有するモータ部２０１と、モータ部２０１の軸方向一方側に位置し、モータ部２０１から延びるシャフト４１によって駆動され、オイルを吸入しモータ部２０１へ送出するポンプ部３００と、を有する。モータ部２０１は、シャフト４１の周囲において回転するロータ４０２と、ロータ４０２と対向して配置されたステータ５０１と、ロータ４０２及びステータ５０１を収容するハウジング１４１と、ハウジング１４１に設けられ、オイルを吐出する吐出口１３１ｃと、を有する。ポンプ部３００は、シャフト４１に取り付けられるポンプロータ３５１と、ポンプロータ３５１を収容するポンプケースと、ポンプケースに設けられ、オイルを吸入する吸入口３２１ｃと、ポンプケースに設けられ、オイルをモータ部２０１へ送出する送出口３１１ｃと、を有する。ポンプ装置１０１において、吸入口３２１ｃと、送出口３１１ｃと、吐出口１３１ｃとは、軸方向から見て、異なる位置に配置される。ポンプ装置１０１は、オイルをポンプ部３００の吸入口３２１ｃよりポンプ部３００の負圧によってポンプ部３００内へ吸入する第１流路１と、オイルをポンプ部３００の送出口３１１ｃよりポンプ部３００の加圧によってモータ部２０１内へ送出する第２流路２と、ステータ５０１とロータ４０２との間に設けられた第３流路３と、ステータ５０１とハウジング１４１との間に設けられた第４流路４と、モータ部２０１内のオイルを吐出口３１２ｃより吐出する第５流路５と、を有する。

本実施形態によれば、ポンプ部３００の負圧によって吸入口３２１ｃからポンプ部３００内へ吸入され、ポンプ部３００の加圧によって送出口３１１ｃからモータ部２０１へ送出されたオイルが、モータ部２０１内を流れる。これにより、オイルは、ステータ５０１及びロータ４０２を同時に冷却する。本実施形態では、ポンプ部３００に吸入されたオイルが、外部装置へ吐出されるオイルとモータ部２０１を冷却するオイルとに分流することがなく、ポンプ部３００に吸入されたオイルはモータ部２０１へ送出される。このため、ポンプ効率を低下させることなく、ステータ５０１とロータ４０２の冷却を同時に実現できる。また、本実施形態によれば、ポンプ装置１０１において、第３流路３及び第４流路４を有することにより、ステータ５０１をハウジング１４１側及びロータ４０２側の両方から冷却できる。このため、ステータ５０１を効率的に冷却することができる。すなわち、モータ部２０１の温度上昇を抑えるための冷却効果の高い構造を提供することができる。

なお、本実施形態のポンプ装置１０１は、ステータ５０１が軸受ハウジング６３０に固定される場合について説明したが、これに限られるものではない。例えば、ポンプ装置１０１のステータ５０１がハウジング１４１に固定される場合であっても、本発明は適用可能である。

また、第１実施形態の場合と同様に、送出口３１１ｃがない構成を採ることが可能であり、第２流路２は、シャフト４１とポンプボディ３１１の間に位置する。このとき、第２流路２において、オイルは、シャフト４１と上側軸受部材４２１との間、上側軸受部材４２１の中、または上側軸受部材４２１とポンプボディ３１１の間の少なくともいずれか一部を通る。

また、シャフト４１が第２ハウジング１３１の底壁１３１ａを貫通してリア側に突出する場合、吐出口１３１ｃがない構成を採ることが可能である。この場合、第５流路５は、シャフト４１と第２ハウジング１３１の底壁１３１ａの間に位置し、第５流路５において、オイルは、シャフト４１と下側軸受部材４２２との間、下側軸受部材４２２の中、または下側軸受部材４２２と底壁１３１ａに設けられた下側軸受保持部６５２の間の少なくともいずれか一部を通る。

また、本実施形態では、ポンプ装置１０１のモータ部２０１は、ロータ４０２のみを有する場合について説明したが、これに限られるものではない。例えば、モータ部２０１は、ロータを２つ有していてもよく、例えば、２つのロータを、軸方向に所定の間隔を空けてシャフト４１に取り付け、ステータ５０１を２つのロータの間に配置してもよい。上述した２つのロータを有する構成においても、本発明は適用可能である。

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、これらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形および変更が可能である。

本出願は、２０１７年３月３日に出願された日本出願特願２０１７−０４０８４９号に基づく優先権を主張し、当該日本出願に記載された全ての記載内容を援用するものである。

１０ ポンプ装置
１２ ハウジング
２０ モータ部
３０ ポンプ部
３１ ポンプボディ
３２ ポンプカバー
３３ ポンプ室
４１ シャフト

Claims (23)

1. 軸方向に延びる中心軸を中心として回転可能に支持されたシャフトを有するモータ部と、
   前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部から延びる前記シャフトによって駆動され、オイルを吸入し前記モータ部へ送出するポンプ部と、を有し、
   前記モータ部は、
   前記シャフトの周囲において回転するロータと、
   前記ロータと対向して配置されたステータと、
   前記ロータ及び前記ステータを収容するハウジングと、
   前記ハウジングに設けられ、前記オイルを吐出する吐出口と、を有し、
   前記ポンプ部は、
   前記シャフトに取り付けられるポンプロータと、
   前記ポンプロータを収容するポンプケースと、
   前記ポンプケースに設けられ、前記オイルを吸入する吸入口と、
   前記ポンプケースに設けられ、前記オイルをモータ部へ送出する送出口と、を有し、
   前記吸入口と、前記送出口と、前記吐出口とは、軸方向から見て、異なる位置に配置され、
   前記オイルを前記ポンプ部の吸入口より前記ポンプ部の負圧によって前記ポンプ部内へ吸入する第１流路と、
   前記オイルを前記ポンプ部の送出口より前記ポンプ部の加圧によって前記モータ部内へ送出する第２流路と、
   前記ステータと前記ロータとの間に設けられた第３流路と、
   前記ステータと前記ハウジングとの間に設けられた第４流路と、
   前記モータ部内のオイルを前記吐出口より吐出する第５流路と、を有する、ことを特徴とするポンプ装置。
2. 前記ポンプケースは、ポンプカバー及びポンプボディを有し、
   前記ポンプボディは、軸方向両端に開口し前記シャフトが通され、
   前記ポンプカバーは、前記ポンプボディの、軸方向において一方側の開口を閉塞し、
   前記ポンプロータは、前記シャフトの回転により回転する、ことを特徴とする請求項１に記載のポンプ装置。
3. 前記吸入口は、前記ポンプカバーに設けられる、ことを特徴とする請求項２に記載のポンプ装置。
4. 前記吸入口は、前記ポンプボディの側面に設けられる、ことを特徴とする請求項２に記載のポンプ装置。
5. 前記吸入口は、前記ポンプボディの、軸方向においてポンプ側に延びる壁部に設けられる、ことを特徴とする請求項２に記載のポンプ装置。
6. 前記吸入口は、前記ポンプ部内の負圧領域に接続する、ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のポンプ装置。
7. 前記送出口は、前記ポンプカバーに対向する、前記ポンプボディの面に設けられる、ことを特徴とする請求項２乃至６のいずれか１項に記載のポンプ装置。
8. 前記第２流路は、前記ポンプボディと前記シャフトとの間を通る、ことを特徴とする請求項２乃至７のいずれか１項に記載のポンプ装置。
9. 前記ポンプ部は、前記ポンプボディと前記シャフトとの間にベアリングを有し、
   前記ベアリングは、軸方向において前記ベアリングのポンプ側の一端が前記ポンプボディのポンプ側の一端よりもモータ部側にある、ことを特徴とする請求項８に記載のポンプ装置。
10. 軸方向を水平に、前記ポンプ装置を配置した場合に、前記送出口は、重力方向において前記シャフトより下側に位置する、ことを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１項に記載のポンプ装置。
11. 前記送出口は、前記ポンプ部内の加圧領域に接続する、ことを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか１項に記載のポンプ装置。
12. 前記吸入口及び前記送出口は、中心軸を基準として、周方向に異なる位置に配置される、ことを特徴とする請求項１乃至１１のいずれか１項に記載のポンプ装置。
13. 軸方向を水平に、前記ポンプ装置を配置した場合に、前記吐出口は、重力方向において前記シャフトより上側に位置する、ことを特徴とする請求項１乃至１２のいずれか１項に記載のポンプ装置。
14. 前記吐出口は、前記ハウジングの底部に設けられる、ことを特徴とする請求項１乃至１３のいずれか１項に記載のポンプ装置。
15. 前記モータ部は、前記ハウジングの底部に保持され、前記シャフトを回転可能に支持する軸受部材を有し、
    前記第５流路において、前記オイルは、前記シャフトと前記軸受部材との間を通る、ことを特徴とする請求項１乃至１４のいずれか１項に記載のポンプ装置。
16. 前記吐出口は、前記ハウジングの側面に設けられる、ことを特徴とする請求項１乃至１３のいずれか１項に記載のポンプ装置。
17. 前記吐出口は、軸方向において前記ポンプ部と反対側の前記ステータの一端と、前記ケーシングの底部との間に位置する、ことを特徴とする請求項１６に記載のポンプ装置。
18. 前記吐出口は、前記ハウジングに複数設けられる、ことを特徴とする請求項１乃至１７のいずれか１項に記載のポンプ装置。
19. 前記吐出口は、前記ハウジングの底部及び側面に設けられる、ことを特徴とする請求項１８に記載のポンプ装置。
20. 前記送出口の断面積は、前記吐出口の断面積よりも小さい、ことを特徴とする請求項１乃至１９のいずれか１項に記載のポンプ装置。
21. 前記送出口の断面積は、前記吐出口の断面積よりも大きい、ことを特徴とする請求項１乃至１９のいずれか１項に記載のポンプ装置。
22. 前記ポンプ部は、容積型ポンプである、ことを特徴とする請求項１乃至２１のいずれか１項に記載のポンプ装置。
23. 前記ポンプ部は、トロコイド型ポンプである、ことを特徴とする請求項２２に記載のポンプ装置。

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