JPWO2018070512A1

JPWO2018070512A1 - 陸閘ゲート

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Publication number: JPWO2018070512A1
Application number: JP2018545072A
Authority: JP
Inventors: 俊明森井; 幸治白山; 大塚　真之; 真之大塚; 和也関本
Original assignee: Hitachi Zosen Corp
Current assignee: Hitachi Zosen Corp
Priority date: 2016-10-14
Filing date: 2017-10-13
Publication date: 2019-08-08
Anticipated expiration: 2037-10-13
Also published as: JP6899396B2; WO2018070512A1

Abstract

起伏軸心（２０）を中心に回転することで起伏する扉体（２）と、倒伏した扉体（２）の起伏軸心（２０）側に隣り合って配置された床板（３８）とを備える陸閘ゲートである。扉体（２）の端面（７２）と、床板（３８）の端面（７３）との間に、溝部（７）が形成される。陸閘ゲートは、さらに、溝部（７）に充填された間詰材（８）を備える。間詰材（８）は、溝部（７）を形成する扉体（２）の端面（７２）および床板（３８）の端面（７３）に固着される。間詰材（８）は、弾性を有し、扉体（２）が起立することで溝部（７）が狭くなると、これら端面（７２，７３）における上端のうち低い方よりも高く盛り上がる。

Description

本発明は、平常時には扉体が倒伏して路面を構成し、水面が路面よりも高くなるような緊急時には扉体が起立して水を堰き止める、起伏式の陸閘ゲートに関するものである。

起伏式の陸閘ゲートは、扉体の基端側を旋回中心として起伏する比較的簡素な構成という長所がある。特に、扉体が水からの浮力により起立する形式では、緊急時に、扉体が自動的に起立するので、作業員の操作が不要になる。このため、このような起伏式の陸閘ゲートは、防災意識の高い国々で注目を浴びている。

日本国特開２０１３−２３８０９１号公報

一般に起伏式の陸閘ゲートでは、扉体が起立する際に扉体の基端側に形成される溝部が当該扉体の起立により狭くなる構成が採用される。そして、平常時には扉体が路面を構成するという陸閘ゲートの特徴から、扉体は野晒しにされているので、溝部には砂利などの異物が入り込むことがある。

通常想定される程度の異物が溝部に入り込んだ場合でも、扉体が浮力を受けて起立する力は強く、溝部への異物の噛み込みにより起立が妨げられることは確認されていない。しかしながら、陸閘ゲートは日常的に作動して状態が確認されることなく、緊急時に確実に作動（扉体が起立）することが求められるものである。このため、より確実な作動への対策が常に求められている。

そこで、本発明は、溝部に異物が噛み込まれにくくすることで、より確実に扉体を起立させ得る陸閘ゲートを提供することを目的とする。

前記課題を解決するため、第１の発明に係る陸閘ゲートは、起伏軸心を中心に回転することで起伏する扉体と、
倒伏した前記扉体の起伏軸心側に隣り合って配置された床板と、
前記扉体の端面と前記床板の端面との間に形成される溝部と、
前記溝部に充填されて、当該溝部を形成する前記扉体の端面および前記床板の端面に固着された間詰材とを備え、
前記間詰材が、弾性を有し、前記扉体が起立することで前記溝部が狭くなると、前記扉体の端面における上端および前記床板の端面における上端のうち低い方よりも高く盛り上がるものである。

また、第２の発明に係る陸閘ゲートは、第１の発明に係る陸閘ゲートにおける前記間詰材が、溝部に充填される際に流動性を有し、経時変化により端面および前記床板の端面に固着していくとともに露出した表面が固化するものである。

さらに、第３の発明に係る陸閘ゲートは、第１または第２の発明に係る陸閘ゲートにおいて、前記扉体が倒伏した状態で、前記溝部の深さに対する前記間詰材の高さの割合が６５％以上で且つ８５％以下であり、
前記扉体が倒伏した状態で、前記間詰材が、前記溝部の上を通過するタイヤに接触しないものである。

加えて、第４の発明に係る陸閘ゲートは、第１または第２の発明に係る陸閘ゲートにおいて、前記扉体が倒伏した状態で、前記溝部が、上方ほど幅広であるものである。

また、第５の発明に係る陸閘ゲートは、第４の発明に係る陸閘ゲートにおいて、前記扉体が倒伏した状態で、当該扉体の端面と水平面との角度、および、前記床板の端面と水平面との角度が、いずれも４０°以上で且つ６０°以下であり、
前記扉体が倒伏した状態で、前記溝部の底における前記扉体の端面と前記床板の端面との間隔δと、当該溝部の深さＤとの関係が、Ｄ×０．１≦δ≦Ｄ×０．５であるものである。

前記陸閘ゲートよると、溝部に充填された間詰材が扉体の起立時に扉体の端面における上端および床板の端面における上端のうち低い方よりも盛り上がるので、溝部に異物が噛み込まれにくく、結果としてより確実に扉体を起立させることができる。

本発明の実施の形態に係る陸閘ゲートの平常時における径間中心から右方向を見た断面図である。同陸閘ゲートの緊急時における径間中心から右方向を見た断面図である。図１のＡ−Ａ断面図である。図１における同陸閘ゲートの倒伏した扉体と床板構造との接続部分を示す斜視図である。図２における同陸閘ゲートの起立した扉体と床板構造との接続部分を示す斜視図である。同扉体の倒伏時における間詰材およびその周辺を示す拡大断面図である。同扉体の起立時における間詰材およびその周辺を示す拡大断面図である。同扉体の倒伏時において溝部の上にタイヤが通過している状態を示す拡大断面図である。同間詰材の機能を説明するための拡大断面図であり、扉体の倒伏時を示す。同間詰材の機能を説明するための拡大断面図であり、扉体の起立している時を示す。同間詰材の機能を説明するための拡大断面図であり、扉体が完全に起立した時を示す。同扉体の起立角を９０°にした場合の溝部およびその周辺を示す拡大断面図である。同扉体の起立角を８０°並びに扉体側端面および床板側端面の傾斜角をいずれも５５°にした場合の溝部およびその周辺を示す拡大断面図である。同扉体の起立角を８０°並びに扉体側端面および床板側端面の傾斜角をそれぞれ４０°および６０°にした場合の溝部およびその周辺を示す拡大断面図である。同陸閘ゲートの扉体側押え板が床板側押え板よりも厚い場合の拡大断面図であり、扉体の倒伏時を示す。同陸閘ゲートの扉体側押え板が床板側押え板よりも厚い場合の拡大断面図であり、扉体の起立時を示す。同陸閘ゲートの扉体側押え板が床板側押え板よりも薄い場合の拡大断面図であり、扉体の倒伏時を示す。同陸閘ゲートの扉体側押え板が床板側押え板よりも薄い場合の拡大断面図であり、扉体の起立時を示す。

以下、本発明の実施の形態に係る陸閘ゲートについて図面に基づき説明する。

この陸閘ゲートは、路面に設置されて、高潮または洪水などにより当該路面に流れ込もうとする水を堰き止めるものである。図１に示すように、平常時、つまり水面Ｓが路面Ｒを超えない時には、前記陸閘ゲート１が備える扉体２は、倒伏したままで路面Ｒを構成する。一方で、図２に示すように、緊急時、つまり水面Ｓが路面Ｒを超えるまで上昇した時には、前記陸閘ゲート１が備える扉体２は、その上端が水面Ｓよりも高くなるまで水位に追従して起立することで、水を堰き止める。この堰き止めにより、前記陸閘ゲート１から水側（図２における左側）の路面Ｒは水没するものの、前記陸閘ゲート１から陸側（図２における右側）の路面Ｒは水没しない。なお、図１および図２は、前記陸閘ゲート１の径間中心から右方向を見た断面図である。このため、前記陸閘ゲート１は図１および図２に示されない左方向の構成も当然に有し、この左方向の構成は前記右方向の構成と同一である。

一般に扉体が起伏（起立および倒伏）する陸閘ゲートは、その起立に、油圧、空気圧または巻上機などの動力を利用する開閉装置式もあれば、扉体自身の浮力を利用する浮体式もある。浮体式の陸閘ゲートは、そこに水が流れ込んできた時に、つまり緊急時に、浮力により基本的に無動力で扉体が起立するという長所を有する。本実施の形態に係る陸閘ゲート１は、浮体式のものに限定されないが、以下では説明を簡単にするために、浮体式のものとして説明する。

図１〜図３に示すように、前記陸閘ゲート１は、基台Ｂの上に設置される。この基台Ｂは、その上面（受け面）が水平になるように配置されるとともに、当該上面（受け面）より下が基礎コンクリートＣに埋設される。また、前記陸閘ゲート１は、前記基台Ｂの上に設置された、扉体２、床板構造３および側部戸当り４を備える。なお、図１に示すように、倒伏した扉体２の水側には、グレーチングＧを含めた導水のために設備が基礎コンクリートＣに設けられている。

前記扉体２は、その基端側が起伏するための回転の中心（以下、起伏軸心という）となるように、図示しない回転支承で支持されている。また、前記扉体２は、堰き止める水からの圧力（水圧）を直接受けるスキンプレート２１と、このスキンプレート２１を補強する桁構造２５と、平常時に路面Ｒとなるカバープレート２２と、前記スキンプレート２１とカバープレート２２との間に充填された浮力体２３と、緊急時に水の漏れを防ぐ水密構造２６とを有する。

前記桁構造２５は、図１および図２に示す上部水平桁５１および下部水平桁５２と、図３に示す左右の側部縦桁５４と、必要に応じて中間縦桁５３とを有する。図１および図２に示すように、前記上部水平桁５１は、水没した際に、扉体２を基本的に無動力で起立させる程度の浮力が生ずるように構成される。前記下部水平桁５２には、前記カバープレート２２の陸側における端部と、前記水密構造２６の一部（具体的には、扉体２と床板構造３との水密を確保する部分６２）とが固定される。図３に示すように、左右の側部縦桁５４には、前記水密構造２６の他の一部（具体的には、扉体２と側部戸当り４との水密を確保する部分６４）が固定される。また、左右の側部縦桁５４には、前記側部戸当り４に向けて突出するピン２９が固定される。

前記水密構造２６は、図１および図２に示す下部水密ゴム６２と、図３に示す側部水密ゴム６４とを有する、三方水密構造である。前記水密構造２６として、図１および図２に示す下部水密ゴム６２は、前記扉体側押え板２８および床板側押え板３８により、それぞれ下部水平桁５２および床板構造３に固定されるとともに、図３に示す側部水密ゴム６４は、前記側部押え板２４により、前記側部縦桁５４に固定される。

前記側部戸当り４は、図３に示すように、前記扉体２の左右に配置されて、防水壁Ｗに連続する。これら側部戸当り４は、前記扉体２側の面が側部戸当り面４１であり、内部が空間である。前記側部戸当り面４１は、前記側部水密ゴム６４が押し付けられることにより、前記扉体２と側部戸当り４との水密を確保する。また、前記側部戸当り面４１には、図１および図２に示すように、前記ピン２９を通過させる円弧溝４９が形成されている。これら円弧溝４９は、前記扉体２が起伏する際に、前記ピン２９を通過させるものである。図２に示すように、これら円弧溝４９に前記ピン２９が通過されて、前記扉体２が完全に起立した時（以下では、扉体２の起立時という）における、前記扉体２と水平面との角度αが、扉体２の起立角αである。

ここで、前記扉体２と床板構造３との接続部分を図４および図５に基づき詳細に説明する。

図４に示すように、前記下部水平桁５２は、前記スキンプレート２１に溶接されるウェブ５６と、前記カバープレート２２および下部水密ゴム６２が固定されるフランジ５７とを有する。前記フランジ５７は、前記扉体側押え板２８で下部水密ゴム６２を挟み込んでボルト２Ｂにより固定する。なお、前記扉体側押え板２８は前記扉体２の構成部材であるから、前記扉体側押え板２８の端面は、扉体２の端面でもある。

前記床板構造３は、前記基台Ｂに固定される下板３５と、前記下部水密ゴム６２が固定される上板３７と、これら下板３５および上板３７を接続する立ち上がり板３６とを有する。これら上板３７、下板３５および立ち上がり板３６で形成される空間には、基礎コンクリートＣが打設されている。前記上板３７は、前記床板側押え板３８で下部水密ゴム６２を挟み込んでボルト３Ｂにより固定する。前記基礎コンクリートＣは、前記上板３７、下部水密ゴム６２および床板側押え板３８の陸側にも打設されている。なお、前記床板側押え板３８は、扉体２の起伏に関わらず路面Ｒを構成するので、床板であるともいえる。このため、前記床板側押え板３８の端面は、床板の端面でもある。

扉体側押え板２８における陸側の端面７２と、床板側押え板３８における水側の端面７３との間に、前記扉体２の径間方向（左右方向）にわたって溝部７が形成される。この溝部７には、扉体側押え板２８における陸側の端面７２（以下、扉体側端面７２という）と、床板側押え板３８における水側の端面７３（以下、床板側端面７３という）とに固着された、弾性を有する間詰材８が充填されている。前記溝部７は、図５に示すように、前記扉体２が起立することで狭くなる。ここで、前記間詰材８は、弾性を有するので、前記溝部７が狭くなった分だけ、逃げられる空間である上方に盛り上がる。この盛り上がりで、前記間詰材８は、扉体側端面７２の上端および床板側端面７３の上端のうち低い方よりも高くなるように、前記溝部７に充填される量および位置が決定される。

以下、本発明の要旨である、前記間詰材８およびその周辺について図６〜図８に基づき詳細に説明する。

図６に示すように、前記扉体２の倒伏時において、例えば、前記扉体側押え板２８および床板側押え板３８は、それぞれの上面および下面の位置が実質的に同一である。すなわち、前記扉体側押え板２８および床板側押え板３８は、実質的に厚さＴ１，Ｔ２および高さが同一である。このため、溝部７の深さＤは、前記扉体側押え板２８および床板側押え板３８の厚さＴ１，Ｔ２に一致する。前記扉体２の倒伏時において、前記扉体側端面７２は上方ほど水側に近づくよう傾斜し、前記床板側端面７３は上方ほど陸側に近づくよう傾斜する。すなわち、前記扉体２の倒伏時において、前記扉体側端面７２および床板側端面７３は上方ほど互いに離れるように傾斜し、言い換えれば、前記溝部７は上方ほど幅広である。このため、前記扉体２の倒伏時において、前記扉体側端面７２および床板側端面７３は、それぞれの下端で最小間隔δとなり、それぞれの上端で最大間隔Ｗとなる。前記扉体側端面７２および床板側端面７３の傾斜角θ１，θ２は、扉体２の起立時（図７参照）において、互いに接近した扉体側端面７２および床板側端面７３が干渉しないとともに前記間詰材８を破損させず、扉体２の倒伏時（図８参照）において、溝部７の上を通過する車両のタイヤＴが間詰材８に接触しないように設計される。前記溝部７は、扉体２が起立することで狭くなるようにされ、その一例として、図６〜図８に示すように、前記起伏軸心２０の上方に配置される。なお、前記起伏軸心２０は、下部水密ゴム６２の内部に位置すれば、前記扉体２が起伏しても当該下部水密ゴム６２を過度に伸縮させないので好ましい。前記扉体２の倒伏時における間詰材８の高さｈ（図６参照）は、前記扉体２の起立時における間詰材８の上端ａが扉体側端面７２の上端および床板側端面７３の上端うち低い方ｂよりも高くなるように設計される（図７参照）。また、図６〜図８に示すように、前記間詰材８は、前記下部水密ゴム６２を補助しての止水性を確保するために、前記溝部７の底部で当該下部水密ゴム６２に接触または固着していることが好ましい。

前記間詰材８は、前記溝部７に充填される際に流動性を有し、経時変化により扉体側端面７２および床板側端面７３に固着していくとともに露出した表面が固化するものである。ここで、流動性を有するとは、液状またはゲル状であることを意味する。前記間詰材８は、前記溝部７に充填される際に流動性を有することで、当該充填の作業が容易になる。また、前記間詰材８は、経時変化により扉体側端面７２および床板側端面７３に固着していくことで、前記充填の後で且つ前記固着の前に間詰材８の形状をコテなどで整えることが可能になり、結果として、当該充填の作業が容易になる。さらに、前記間詰材８は、経時変化により露出した表面が固化することで、溝部７に重い異物が入っても、当該表面に異物が沈み込まない。

前記間詰材８は、例えば、ＪＩＳ（日本工業規格）Ａ５７５８に規定されている材料が採用される。特に、前記間詰材８には、建築用シーリング材として一般的に使用されるシリコーンシーラントである、セメダイン株式会社製の「シリコーンシーラント８０６０プロ（商品名）」、積水フーラー株式会社製の「シリコーンＪＸ（商品名）」、および、信越化学工業株式会社製の「シーラント４５（商品名）が最適である。前記間詰材８は、シリコーンシーラントのようなシリコーン系以外にも、ポリイソブチレン系、変成シリコーン系、ポリサルファイド系、アクリルウレタン系、ポリウレタン系、または、アクリル系でもよい。前記間詰材８は、前記扉体２の起伏による溝部７の形状変化に追従しやすく（高弾性限界で低弾性率）、固着性および止水性に優れ、且つ、耐久性および耐候性に優れた性質を有するものが好ましい。

以下、前記扉体２の起立に伴う間詰材８の機能について図９〜図１１に基づき説明する。

図９に示すように、扉体２の倒伏時において、溝部７に異物Ｘが入った場合を想定する。異物Ｘは、溝部７に充填された間詰材８の上で静止している。次に、図１０に示すように、扉体２が起立していくと、間詰材８が扉体側端面７２および床板側端面７３に固着しているとともに弾性を有するので、溝部７が狭くなった分だけ、間詰材８が溝部７の上方に盛り上がる。この際に、間詰材８の表面は既に固化しているので、異物Ｘが重くても間詰材８の表面に沈み込まない。そして、図１１に示すように、扉体２の起立時において、間詰材８の上端ａが扉体側端面７２の上端および床板側端面７３の上端うち低い方ｂよりも盛り上がるので、溝部７に異物Ｘが噛み込まれない。異物Ｘの大きさによっては、盛り上がった間詰材８により、当該異物Ｘが溝部７から床板側押え板３８の上面に排出される。なお、間詰材８は、扉体側端面７２および床板側端面７３に固着されているので、扉体２の起立により溝部７から剥がれない。

このように、前記陸閘ゲート１によると、溝部７に充填された間詰材８が扉体２の起立時に扉体側端面７２の上端および床板側端面７３の上端うち低い方ｂよりも盛り上がるので、溝部７に異物Ｘが噛み込まれにくく、結果としてより確実に扉体２を起立させることができる。

また、前記間詰材８は、溝部７に充填される際に流動性を有し、経時変化により扉体側端面７２および床板側端面７３に固着するので、当該充填の作業が容易になり、結果として、前記陸閘ゲート１の製造期間を短縮することができる。さらに、前記間詰材８は、経時変化により露出した表面が固化するので、当該表面に異物Ｘが沈み込まないことから、溝部７に異物Ｘが一層噛み込まれにくく、結果としてより一層確実に扉体２を起立させることができる。

加えて、前記扉体２が倒伏した状態において、前記溝部７が上方ほど幅広であることにより、扉体側端面７２および床板側端面７３を互いに近づける設計が可能になるので、溝部７が一層狭くなることから、当該溝部７に異物Ｘが一層噛み込まれにくく、結果としてより一層確実に扉体２を起立させることができる。

以下、上述した実施の形態をより具体的にした実施例１〜実施例３について実験（１）〜（４）を行ったので、これらを以下に詳しく説明する。なお、これら実施例１〜実施例３について、以下に説明しない構成は、前記実施の形態と同一の構成である。ここで、前記実施例１〜実施例３では、共通点として、間詰材８をシリコーンシーラントとし、扉体側端面７２および床板側端面７３の傾斜角θ１，θ２をいずれも４５°とし、扉体側押え板２８および床板側押え板３８の厚さＴ１，Ｔ２（以下、板厚Ｔ１，Ｔ２と略す）をいずれも８ｍｍとし、扉体側端面７２と床板側端面７３との最小間隔δを６ｍｍとし、扉体２の起立角αを７０°とした。また、前記実施例１〜実施例３では、差異点として、間詰材８の高さｈを異なるものとした。具体的には、間詰材８の高さｈを、実施例１で４ｍｍ（溝部７の深さＤに対して５０％）、実施例２で６ｍｍ（溝部７の深さＤに対して７５％）、および、実施例３で８ｍｍ（溝部７の深さＤに対して１００％）とした。また、前記実験（１）〜（４）の具体的な内容は、次の通りである。
実験（１）：溝部７の上に自転車を通過させて、当該自転車のタイヤＴが間詰材８に接触するか否か。
実験（２）：扉体２の起伏により間詰材８が扉体側端面７２または床板側端面７３から剥がれるか否か。
実験（３）：扉体２の起立時に３回の水圧を扉体２に与えて間詰材８から水の漏れが発生するか否か。
実験（４）：扉体２の倒伏時における間詰材８の上に配置された異物Ｘが、扉体２の起立時に溝部７に噛み込まれるか。なお、異物Ｘは、外径２ｍｍの砂利、外径４ｍｍの砂利、および金属製丸棒（φ３×１００ｍｍおよびφ６×１００ｍｍをそれぞれ４本ずつ）とした。

実験（１）の結果、自転車のタイヤＴが、扉体側押え板２８および床板側押え板３８の上面から溝部７に１．５ｍｍ程度沈み込んだが、間詰材８に接触しなかった。実験（２）の結果、１０回程度の起伏では、間詰材８が扉体側端面７２および床板側端面７３から剥がれなかった。実験（３）の結果、間詰材８から水の漏れは無く、止水状態は良好であった。実験（４）の結果、扉体２の起立により溝部７に、φ３×１００ｍｍおよびφ６×１００ｍｍの金属製丸棒が噛み込まれたが、外径２ｍｍおよび４ｍｍの砂利が噛み込まれなかった。なお、溝部７への金属製丸棒の噛み込みにより、扉体２の起立が妨げられることはなかった。したがって、より確実に扉体２を起立させることができた。

実験（１）の結果、自転車のタイヤＴが、扉体側押え板２８および床板側押え板３８の上面から溝部７に１．５ｍｍ程度沈み込んだが、間詰材８に接触しなかった。実験（２）の結果、１０回程度の起伏では、間詰材８が扉体側端面７２および床板側端面７３から剥がれなかった。実験（３）の結果、間詰材８から水の漏れは無く、止水状態は良好であった。実験（４）の結果、扉体２の起立により溝部７に、いずれの異物Ｘも噛み込まれなかった。したがって、より一層確実に扉体２を起立させることができた。

実験（１）の結果、自転車のタイヤＴが、扉体側押え板２８および床板側押え板３８の上面から溝部７に沈み込もうとして、間詰材８に接触した。実験（２）の結果、１０回程度の起伏では、間詰材８が扉体側端面７２および床板側端面７３から剥がれなかった。実験（３）の結果、間詰材８から水の漏れは無く、止水状態は良好であった。実験（４）の結果、扉体２の起立により溝部７に、いずれの異物Ｘも噛み込まれなかった。したがって、より一層確実に扉体２を起立させることができた。

前記実施例１〜実施例３についての実験（１）〜（４）の結果をまとめた表は、次の通りである。

このように、前記実施例１〜実施例３では、間詰材８に関し、いずれも、１０回程度の起伏における耐久性、および、下部水密ゴム６２を補助しての止水性が確保されることが示された。また、前記実施例１では、より確実に扉体２を起立させ、実施例２および３では、より一層確実に扉体２を起立させることが示された。さらに、実施例１および２では、タイヤＴとの非接触性が確保されることが示された。

また、前記実施例２では、溝部７の深さＤに対する間詰材８の高さｈの割合が７５％の場合を示したが、当該割合が６５％以上で且つ８５％以下であっても、前記実施例２と同様の効果を奏する。

次に、溝部７にφ３およびφ６の金属製丸棒が噛み込まれた前記実施例１から、溝部７の深さＤに対する間詰材８の高さｈの割合を変更せず、それ以外のパラメータを変更した実施例４および実施例５について前記実験（１）〜（４）を行ったので、これらを以下に詳しく説明する。なお、これら実施例４および実施例５についても、以下に説明しない構成は、前記実施の形態と同一の構成である。ここで、前記実施例１、実施例４および実施例５では、共通点として、間詰材８をシリコーンシーラントとし、扉体側端面７２および床板側端面７３の傾斜角θ１，θ２をいずれも４５°とし、扉体２の起立角αを７０°とし、溝部７の深さＤに対する間詰材８の高さｈを５０％とした。また、前記実施例１、実施例４および実施例５では、差異点として、板厚Ｔ１，Ｔ２および最小間隔δを異なるものとした。具体的には、前記実施例１では板厚Ｔ１，Ｔ２が８ｍｍで且つ最小間隔δが６ｍｍであるのに対し、前記実施例４では板厚Ｔ１，Ｔ２を８ｍｍで且つ最小間隔δを２ｍｍとし、前記実施例５では板厚Ｔ１，Ｔ２を４ｍｍで且つ最小間隔δを２ｍｍとした。

実験（１）の結果、自転車のタイヤＴが、扉体側押え板２８および床板側押え板３８の上面から溝部７に１．０ｍｍ程度沈み込んだが、間詰材８に接触しなかった。実験（２）の結果、１０回程度の起伏では、間詰材８が扉体側端面７２および床板側端面７３から剥がれなかった。実験（３）の結果、間詰材８から水の漏れは無く、止水状態は良好であった。実験（４）の結果、扉体２の起立により溝部７に、いずれの異物Ｘも噛み込まれなかった。したがって、より一層確実に扉体２を起立させることができた。

前記実施例１、実施例４および実施例５についての実験（１）〜（４）の結果をまとめた表は、次の通りである。

このように、前記実施例１、実施例４および実施例５では、間詰材８に関し、いずれも、タイヤＴとの非接触性、１０回程度の起伏における耐久性、および、下部水密ゴム６２を補助しての止水性が確保されることが示された。また、前記実施例１、実施例４および実施例５の比較から、溝部７の深さＤに対する間詰材８の高さｈの割合が同じでも、最小間隔δが小さければ（つまり溝部７が狭ければ）、溝部７への異物Ｘの噛み込みを効果的に防止できることが示された。

また、前記実施例１〜実施例５では、傾斜角θ１，θ２が４５°、最小間隔δが２ｍｍまたは６ｍｍ、および、溝部７の深さＤが４ｍｍまたは８ｍｍの場合を示したが、傾斜角θ１，θ２が４０°以上で且つ６０°以下、および、溝部７の深さＤ×０．１≦最小間隔δ≦溝部７の深さＤ×０．５であっても、前記実施例１〜実施例５と同様の効果を奏する。

ところで、前記実施の形態および実施例１〜実施例５では、傾斜角θ１，θ２がいずれも４５°、前記扉体２の起立角αを７０°をとして説明したが、これらに限定されることはない。前記傾斜角θ１，θ２および扉体２の起立角αは、扉体２の起立時において、互いに接近した扉体側端面７２および床板側端面７３が干渉しないとともに前記間詰材８を破損させない程度であればよい。このような傾斜角θ１，θ２および起立角αの例としては、図１２に示すように、扉体側端面７２および床板側端面７３の傾斜角θ１，θ２がいずれも４５°、前記扉体２の起立角αが９０°でもよく、図１３に示すように、扉体側端面７２および床板側端面７３の傾斜角θ１，θ２がいずれも５５°、前記扉体２の起立角αが８０°でもよく、図１４に示すように、扉体側端面７２の傾斜角θ１が４０°で床板側端面７３の傾斜角θ２が６０°、前記扉体２の起立角αが８０°でもよい。図１２〜図１４（間詰材８の図示を省略）では、仮想線で示す扉体２の起立時において、溝部７が幅広とならないが、最小間隔δを十分に設けることで、互いに接近した扉体側端面７２および床板側端面７３が干渉しないとともに、前記間詰材８が破損しない。

また、溝部７は、扉体２が起立することで狭くなるのであれば、起伏軸心２０との位置関係は限定されない。例えば、図１２に示すように、溝部７の底部に起伏軸心２０があってもよく、図１３および図１４に示すように、溝部７の下部に起伏軸心２０があってもよい。

さらに、前記実施の形態および実施例１〜実施例５では、前記扉体側押え板２８および床板側押え板３８は、実質的に厚さＴ１，Ｔ２および高さが同一であるとして説明したが、これに限定されるものではない。例えば、図１５〜図１８には、扉体側押え板２８および床板側押え板３８の厚さＴ１，Ｔ２が異なる場合を示し、図１５および図１６は扉体側押え板２８が床板側押え板３８よりも厚い場合（Ｔ１＞Ｔ２）であり、図１７および図１８は扉体側押え板２８が床板側押え板３８よりも薄い場合（Ｔ１＜Ｔ２）である。いずれの場合であっても、図１６および図１８に示すように、扉体２の起立時に間詰材８の上端ａが扉体側端面７２の上端および床板側端面７３の上端うち低い方ｂよりも盛り上がれば、溝部７に異物Ｘが噛み込まれにくく、結果としてより確実に扉体２を起立させることができる。勿論、扉体２の起立時に間詰材８の上端ａが扉体側端面７２の上端および床板側端面７３の上端うち高い方よりも盛り上がれば、溝部７に異物Ｘが一層噛み込まれにくく、結果としてより一層確実に扉体２を起立させることができる。

前記実施の形態および実施例１〜実施例５は、全ての点で例示であって制限的なものではない。本発明の範囲は、上述した説明ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。なお、前記実施の形態および実施例１〜実施例５で説明した構成のうち「課題を解決するための手段」での第１の発明として記載した構成以外については、任意の構成であり、適宜削除および変更することが可能である。

Claims

起伏軸心を中心に回転することで起伏する扉体と、
倒伏した前記扉体の起伏軸心側に隣り合って配置された床板と、
前記扉体の端面と前記床板の端面との間に形成される溝部と、
前記溝部に充填されて、当該溝部を形成する前記扉体の端面および前記床板の端面に固着された間詰材とを備え、
前記間詰材が、弾性を有し、前記扉体が起立することで前記溝部が狭くなると、前記扉体の端面における上端および前記床板の端面における上端のうち低い方よりも高く盛り上がるものであることを特徴とする陸閘ゲート。
前記間詰材が、溝部に充填される際に流動性を有し、経時変化により端面および前記床板の端面に固着していくとともに露出した表面が固化するものであることを特徴とする請求項１に記載の陸閘ゲート。
前記扉体が倒伏した状態で、前記溝部の深さに対する前記間詰材の高さの割合が６５％以上で且つ８５％以下であり、
前記扉体が倒伏した状態で、前記間詰材が、前記溝部の上を通過するタイヤに接触しないものであることを特徴とする請求項１または２に記載の陸閘ゲート。
前記扉体が倒伏した状態で、前記溝部が、上方ほど幅広であることを特徴とする請求項１または２に記載の陸閘ゲート。
前記扉体が倒伏した状態で、当該扉体の端面と水平面との角度、および、前記床板の端面と水平面との角度が、いずれも４０°以上で且つ６０°以下であり、
前記扉体が倒伏した状態で、前記溝部の底における前記扉体の端面と前記床板の端面との間隔δと、当該溝部の深さＤとの関係が、Ｄ×０．１≦δ≦Ｄ×０．５であることを請求項４に記載の陸閘ゲート。